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MANTENER EL RITMO: VELOCIDAD VS DESGASTE EN ARGENTINA

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Márquez tiene un ritmo inmejorable en las Termas de Río Hondo… pero la historia nos ha demostrado que el ritmo no siempre es el ganador.

Martes 26 de marzo de 2019 Desde el desierto hasta los Andes, MotoGP™ se dirige desde Oriente Medio a América Latina para la segunda fecha, pero es más que un simple cambio de escenario. El calor está ahora acompañado por la humedad, las luces de Losail son un recuerdo lejano y los libros de records ven un cambio, pues Termas de Río Hondo, al este de la columna vertebral de los Andes y al oeste de la pampa, tradicionalmente tiene a un hombre marcando el paso: Marc Márquez (Repsol Honda Team). Pero el ritmo, según muestra la historia, no siempre es el ingrediente ganador.

De 2014 a 2017, Márquez comenzó desde la pole en Argentina, y tanto en 2014 como en 2016 ese fue el primer grito de guerra antes de que el Campeón reinante se llevara la victoria. Pero en 2015 el número 93 se enfrentó a Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) y tuvo un accidente y en 2017, tanto él como su compañero de equipo Dani Pedrosa quedaron fuera de la competencia, Márquez desde la punta. La temporada pasada, la carrera de Márquez pasó de ser un desastre en la grilla a no cosechar ni un punto después de tres penalizaciones y otro enfrentamiento con Rossi -en este caso con el «Doctor» al suelo-, pero hubo otro hecho innegable en el drama: la velocidad del piloto del Repsol Honda fue inigualable y después de una actuación similar en Qatar este año eso podría significar que la pelota estará de nuevo en su campo.

Sin embargo, no es sólo Márquez quien ha mostrado un buen ritmo en las Termas de Río Hondo para Honda. El ya mencionado Pedrosa ha conseguido algunos resultados y Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) ha logrado dos podios incluso antes de su impresionante victoria en el caos de la prueba de 2018. Eso es un buen augurio tanto para él como para el recién llegado al Repsol Honda Jorge Lorenzo, que ya había subido al podio en la pista anteriormente, ya que el número 99 lucha por mejorar un duro comienzo de temporada en Qatar, después de que un accidente lo dejara lesionado para el día de la carrera. Eso sin recordar que el cinco veces campeón del mundo sigue recuperándose de una fractura de escafoides.

Después de la carrera de Qatar, Yamaha también buscará mejorar la Fecha 1, pero sus registros en Argentina merecen una buena lectura. Rossi ganó la prueba de 2015, quién podría olvidarlo, y su compañero de equipo Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) consiguió la victoria en Argentina en 2017, como parte de una triple amenaza de victorias para comenzar la temporada. La marca Iwata espera más de eso y menos de las luchas del año pasado. Con Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) y su compañero de equipo Fabio Quartararo también con las motos de 2019 es un gran empuje, y en Qatar, sin duda, los dos pilotos del equipo independiente los dejaron satisfechos por momentos. Quartararo, obligado a salir del pit lane después que su motor se parara en la grilla, fue el hombre más rápido en la pista durante gran parte del GP de Qatar, el novato ha llegado con toda seguridad.

Mientras tanto, en Ducati, Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati Team) ha comenzado el año con 25 puntos a lo grande, ya que el italiano ha vuelto a superar a Márquez en la última curva. La temporada pasada fue una historia similar en la fecha 1, pero luego vinieron dos fines de semana más difíciles para el piloto oficial de Borgo Panigale. ¿Seguirá siendo así en 2019 y veremos a ‘DesmoDovi’ compitiendo por limitar los daños antes de que lleguemos al corazón de la temporada en Europa? ¿O es que Qatar no fue un panorama completo? El nuevo compañero de equipo, Danilo Petrucci, espera que no sea así, pero por diferentes razones, ya que el italiano ha quedado decepcionado en la sexta posición, por lo que también se puede esperar un empuje

para reafirmar algo de su ritmo de pretemporada. Asimismo hay que considerar a Jack Miller (Alma Pramac Racing), quien tuvo problemas con su asiento en Qatar y que terminó 4to. desde la pole en Argentina el año pasado. Su nuevo compañero de equipo, el novato Francesco Bagnaia, cuyo buen ritmo en el test de Sepang pareció desaparecer en la primera cita de la temporada. Argentina ha sido un lugar difícil a veces para ‘Pecco’, pero MotoGP™ es un juego diferente.

A pesar de la larga trayectoria de otros, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) podría convertirse en la mayor amenaza para Honda en Argentina. Rápido en las pruebas, rápido en Losail y a punto de subir al podio, fue un buen comienzo de temporada, y es en las Termas de Río Hondo donde el piloto Suzuki consiguió su primer podio en la historia de la categoría reina. En una racha de llegadas entre los seis primeros puestos en las últimas ocho carreras, no descarten a Rins, ya que el antiguo aspirante al título en las categorías promocionales sigue intentando alcanzar la mayoría de edad en MotoGP™ – y es probable que Joan Mir, su novato compañero de equipo, también pueda agregar algo de velocidad. Mir brilló en su primera carrera de la categoría reina y ya ha ganado en la pista en Moto3™, desde el puesto 16 de la parrilla.

El elenco de pilotos que luchan entre los diez primeros no se detiene ahí. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) quiere domar las Termas y sumar algunos puntos más que su décimo puesto en Qatar. El nuevo compañero de equipo Andrea Iannone ya casi ha subido al podio, aunque con una moto diferente, y Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) tiene la tribuna a su favor. Zarco ha sumado un punto en su debut en KTM en Losail, pero a medida que vaya adquiriendo más experiencia, se esforzará por estar a la altura de su compañero de equipo Pol Espargaró. Espargaró terminó en el puesto 11 el año pasado en Argentina y comenzó esta temporada con un P12 en Qatar, pero la diferencia con el líder fue menor de nuevo. Entonces,
¿qué puede hacer? ¿Podrá el novato Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3) dejar satisfecho al veterano de la KTM como amenazó con hacerlo en un impresionante estreno de la temporada?

Después del top 15 más cerrado de la historia en Qatar, sintonice el Gran Premio Motul de la República Argentina en Termas de Rio Hondo el 31 de marzo con MotoGP™ tangueando al compás de un tambor diferente y con nuevas historias por contar.

Estén atentos para más información sobre la decisión del Tribunal de Apelación de MotoGP™ en el caso contra los dispositivos aerodinámicos de Ducati y las protestas realizadas tras el Gran Premio VisitQatar.

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Ducati y el equipo Aruba.it completan una temporada perfecta en WSBK: 36 victorias en 36 carreras

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* Un nuevo triplete de Nicolò Bulega en Jerez de la Frontera hizo posible que la casa de Borgo Panigale logre un hito trascendental en la historia de WorldSBK: prevalecer en todas las carreras de una temporada.
* El fin de semana del italiano que en 2027 estará en el Mundial de MotoGP se cerró con una nueva Pole Position y victorias en Race1, SuperPole Race y Race2.
* El modelo Ducati Panigale V4 R se mostró especialmente efectivo en el trazado español, generando clasificadores completos en la primera parte de la tabla en todas las competencias.

Sólo faltaba una última pieza para completar una temporada perfecta para Ducati que quedará grabada para siempre en la historia de WorldSBK. Nicolò Bulega se impuso en la Race2 del domingo durante la programación de Jerez de la Frontera, escenario de la duodécima y última fecha del Mundial de Superbike y cerró un fin de semana redondo que incluyó la Pole Position y éxitos en cada una de las competencias.

El piloto italiano del equipo Aruba.it Racing-Ducati prosiguió con su marcha triunfal el sábado, tras igualar el récord del americano Ben Spies por el mayor número de poles conseguidas en una misma temporada. Bulega logró 11 primeros puestos sobre 12 posibles, siendo el restante de su compañero Iker Lecuona, quien de esta manera contribuyó para que Ducati se quede con todas las poles de la temporada.

Un rato después, el piloto de la Ducati Panigale V4 R con el dorsal #11 conseguía su trigésima victoria del año, abriendo el camino de otro resultado histórico para Ducati que tuvo a siete máquinas en las siete primeras posiciones. Detrás de Bulega, se ubicaron: Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing), Iker Lecuona (Aruba.it), Álvaro Bautista, Yari Montella (ambos del Barni Racing), Alberto Surra (Motocorsa Racing) y Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven).

El domingo, el flamante Campeón del Mundo se impuso en la SuperPole Race liderando un Top 4 de la marca (con Lecuona, Lowes y Montella) y en la Race2, que bajó el telón a la temporada, otra vez el dominio de las motos de Borgo Panigale fue contundente. En una competencia que estuvo condicionada por la llegada de la lluvia en los giros finales Nicolò Bulega cruzó la línea de meta por delante de su compañero de equipo Iker Lecuona, Sam Lowes le arrebató el último escalón del podio a Álvaro Bautista en la última vuelta; mientras que Yari Montella arribó quinto, por delante de Lorenzo Baldassarri, quien completó un nuevo Top 6 para Ducati.

 

Gracias a los sobresalientes resultados de Bulega (32 victorias estacionales que elevaron sus estadísticas personales a 52 éxitos para igualar la campaña de Troy Bayliss) y de su compañero Iker Lecuona (4 triunfos), el equipo Aruba.it Racing-Ducati culminó la temporada 2026 con un récord impecable: 36 victorias sobre 36 posibles. Un logro sin precedentes en la historia de WorldSBK.

Es un hito histórico también para Ducati, por lo que la casa de Borgo Panigale decidió celebrarlo con una decoración especial tanto para las motos como para la indumentaria de sus pilotos. Nicolò Bulega e Iker Lecuona participaron en la Race2 con una librea plateada inspirada en la Ducati 750 Imola Desmo. La decoración fue creada en el Centro Stile Ducati en colaboración con Drudi Performance y tomó los colores de la moto con la que Paul Smart y Bruno Spaggiari consiguieron un rotundo 1-2 en la 200 Millas de Imola de 1972, rindiendo así homenaje a un capítulo emocionante en la historia del fabricante.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P1 – SPRace > P1 – Race2 > P1
“Estoy más que satisfecho, otro trabajo fantástico, un último fin de semana perfecto. Alcancé las 32 victorias para igualar a mi ídolo Troy Bayliss y no lo puedo creer. Terminamos llorando todos juntos con el equipo, fue muy emotivo. Luego de cinco años de convivencia, esta última temporada fue increíble. Ahora me espera un nuevo desafío”.

Iker Lecuona (#7 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P3 – SPRace > P2 – Race2 > P2
“Pese a la frustración del sábado (por el tercer puesto), lo vivido hoy me emocionó mucho más que cuando obtuve mis victorias. Fue un año de aprendizaje por lo que agradezco infinitamente a todo el equipo por su trabajo, y a mi esposa, a mi hija y a mi familia por el apoyo recibido en la conquista del subcampeonato”.

Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.

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MotoGP: Inició la venta para el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires 

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Desde el 12 de octubre se habilitó la venta general para ser ver el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP™, que se llevará a cabo entre los días 9, 10 y 11 de abril de 2027.

Web oficial y único canal oficial del evento 👉 https://motogp.fantixtickets.com/

Formas de pago: Tarjetas de crédito y débito, MODO, Mercado Pago, transferencia bancaria y en efectivo, (imprimiendo el cupón y pagando en Rapipago)

Quedo a disposición para consultas.

Que tengan buenas tardes

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Confirmado el listado de inscriptos para la definición del Campeonato Mundial FIM de Flat Track en Argentin

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El Campeonato Mundial FIM de Flat Track llegará a Totoras, en la provincia de Santa Fe, para dirimir la temporada 2026 con 28 pilotos inscriptos confirmados para cada una de las jornadas de la doble fecha que se disputará el 24 y 25 de octubre.

Ubicada a 60 kilómetros de Rosario, la ciudad de Totoras se prepara para recibir un acontecimiento histórico: Por primera vez, el Mundial de Flat Track competirá en Sudamérica y tendrá en Argentina el escenario de su definición.

En las dos jornadas a disputarse en el circuito Totoras Race Track, situado en el Unión Fútbol Club, habrá representantes de España, Alemania, Gran Bretaña, Estados Unidos, Brasil, República Checa, Ucrania y Argentina, en una competencia verdaderamente internacional.

Sin dudas, la lucha por el título promete una definición al rojo vivo. Los pilotos británicos Tim Neave (VRX Power Maxed Dirt Store Ducati), con 169 puntos; Ashton Boughen (VRX Power Maxed Dirt Store Ducati), con 150; y Jack Bell (Triumph), con 145, ocupan actualmente los tres primeros puestos de la clasificación y llegan como los principales candidatos a quedarse con el campeonato.

Además, en esta primera visita del Mundial al país, los argentinos estarán fuertemente representados con la importante presencia de 15 pilotos que competirán ante su público. La nómina está encabezada por Santiago Arangio e integrada también por Marcos Capitani, Gerónimo Castelli, Juan José Coduri, Agustín Delgado, Matías Frey, Camil Lecrereg, Matías Lorenzato, Hipólito Martini, Juan Oliva, Segundo Peluccio, Damián Sosa, Maximiliano Varas, Sebastián Verdoia y Juan Viganoni.

Con la definición del campeonato en juego, Totoras será el epicentro de un fin de semana decisivo para el Mundial de Flat Track, en una cita que marcará un hito para la disciplina en la región.

Listado de inscriptos Flat Track Argentina
Totoras se prepara para recibir al Mundial de Flat Track
Venta anticipada de entradas para el Flat Track Argentina
Continúa la venta de entradas para el Flat Track Argentina. Los tickets pueden adquirirse de manera online a través de Paseshow: www.paseshow.com.ar/eventos/flat-track-argentina-2026.El público podrá elegir entre las entradas Generales (con un valor de $60.000 y acceso gratuito para menores de 10 años) y las entradas VIP, que ofrecen beneficios exclusivos. Todas las entradas son válidas para las dos jornadas de competencia.
El mapa del Flat Track Argentina 2026
Acreditaciones de prensa: ¡Últimos días!
Los medios de comunicación pueden solicitar online sus acreditaciones de prensa para cubrir el Mundial de Flat Track a través de www.flattrackargentina.com.ar/ .
La fecha límite para completar el formulario es el viernes 16 de octubre.
Acreditaciones de prensa Flat Track Argentina 2026
Texto: Jorge Pablo Piccolo
Fotos FIM

 

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