El piloto de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing regresó a la cima de la clasificación indoor en la tercera fecha del campeonato.
Entregando una clase magistral de manejo, Billy Bolt, de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, logró un hat-trick de victorias en la tercera ronda del Campeonato Mundial FIM de SuperEnduro en La Coruña, España. También superando la vuelta rápida de Superpole, Bolt aseguró un máximo de puntos para volver a la cima del campeonato con dos fechas restantes.
Decepcionado con su actuación la última vez en Alemania, Bolt llegó a España ansioso por hacer las paces y entregar un resultado redimible. En lo que era un recorrido cada vez más resbaladizo y técnico, el británico parecía estar al mando mientras conducía su Husqvarna FE 350 hacia la victoria.
Comenzando su noche con una vuelta Superpole increíblemente rápida, Billy encabezó la clasificación por casi dos segundos. Llevando ese impulso a la primera de las tres carreras de la noche, el británico rápidamente llegó al frente del pelotón en la segunda vuelta y nunca la perdió.
Controlando toda la carrera, Bolt reclamó la victoria con un margen de ventaja de 11 segundos que aumenta la confianza.
Comenzando desde el final de la grilla en el orden de largada invertida para la segunda carrera, Billy nuevamente se abrió camino en la segunda vuelta. A pesar de un par de errores en el tráfico pesado, mantuvo la calma para llevarse la victoria.
Con una barrida limpia, Bolt repitió su actuación en la tercera y última carrera de la noche. Después de una batalla temprana con su rival Jonny Walker, Bolt tomó la delantera en la cuarta vuelta.
Con una carrera clara y abriendo una ventaja considerable de 32 segundos, se llevó la victoria, reclamando cómodamente el primer escalón del podio y con ello la placa roja del líder del campeonato.
Billy Bolt dijo: «Estoy compensado por lo bien que fue esta noche. Es la primera vez que gano las tres carreras y tomo la Superpole, por lo que todo fue tan perfecto como podría haberlo hecho».
«Después de mi actuación en Alemania, quería venir aquí y redimirme. Pero para ser honesto, cuando caminé por el recorrido no esperaba que me quedara tan bien. Sin embargo, a medida que avanzaba la noche, me adapté al terreno y las condiciones cambiantes», sostuvo el británico.
«Necesitabas mover la moto en algunos lugares, pero al mismo tiempo estar tranquilo y paciente. Hice lo mejor que pude para evitar errores y aprovechar las oportunidades cuando vinieron a mí. Funcionó, especialmente con la carrera tres, eso se sintió perfecto», aseguró Bolt.
«Por supuesto, todavía hay un largo camino por recorrer en el campeonato, estamos lejos de terminar, pero obtener el máximo de puntos y recuperar la placa roja del líder es fantástico», aclaró el piloto de Husqvarna.
El Campeonato Mundial FIM de SuperEnduro continúa con la cuarta fecha en Budapest, Hungría, el 1 de febrero de 2020.
Resultados – SuperEnduro, Fecha 3
General Prestige 1. Billy Bolt (Husqvarna) 63 puntos 2. Jonny Walker (KTM) 49 3. Taddy Blazusiak (KTM) 46 4. Alfredo Gómez (Husqvarna) 39 5. Blake Gutzeit (Husqvarna) 29
El emblemático fabricante italiano de motocicletas Bimota regresará a la competición a nivel mundial en 2025 compitiendo en el Campeonato del Mundo Motul FIM WorldSBK.
Ganadores del Campeonato del Mundo de 350cc en 1980 con Jon Ekerold a los mandos de una Bimota YB3 de dos cilindros y dos tiempos, también ganaron la Fórmula 1 TT con la leyenda Virginio Ferrari a bordo de una YB4R que se hizo con los honores del Campeonato en 1987. En 1988, año del primer Campeonato del Mundo de Superbike, Bimota ganó nada menos que siete carreras gracias a Davide Tardozzi (5) y Stephane Mertens (2). Incluso en el año 2000, Bimota fue capaz de lograr una victoria en una carrera de WorldSBK gracias al gran Anthony Gobert a bordo de una SB8R que subió a lo más alto del podio en un lluvioso fin de semana de Phillip Island.
Para la temporada 2025, Bimota se asocia con Kawasaki como empresa conjunta que dará como resultado un chasis Bimota con motor Kawasaki (más tecnología aliada), compitiendo en WorldSBK.
No sólo será familiar la base de la Ninja ZX-10RR, sino también gran parte del personal del equipo, ya que Kawasaki transfiere su staff al programa de carreras de Bimota, marcando un momento histórico en el viaje del Kawasaki Racing Team después de casi cuatro décadas en el principal Campeonato del Mundo de motos derivadas de serie que se pueden comprar en los concesionarios.
Reconociendo no sólo el legado de Kawasaki en las carreras de Superbike, sino también la estrecha cooperación y las sinergias entre el accionista mayoritario de Bimota, Kawasaki, y el fabricante italiano con sede en Rimini, el nuevo equipo operará bajo el título de ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Con una moto desarrollada conjuntamente por Bimota y Kawasaki, el nuevo equipo desempeñará un papel fundamental en el reconocimiento global y la presencia en el mercado de la marca Bimota, además de ser crucial para destacar la artesanía y el cuidado que se pone en la creación de cada moto Bimota. Se espera que esta mayor apreciación de la marca Bimota y de su ADN de carreras incremente la demanda y las ventas de motocicletas Bimota.
Hablando sobre la nueva dirección de Kawasaki en el WorldSBK, el Presidente y Consejero Delegado de Kawasaki Motors, Ltd., Hiroshi Ito, ha declarado:
«Bimota goza de una envidiable reputación por su excelencia en el diseño y la fabricación de motocicletas. Como parte de nuestra visión de la evolución de esta marca mundialmente famosa, vemos las carreras como el siguiente paso lógico tanto en términos de desarrollo de producto como de exposición de la marca en el escenario global. Nuestro compromiso con el WorldSBK es tan fuerte como siempre y esperamos que este nuevo proyecto de competición anime a los aficionados tanto de Bimota como de Kawasaki. La pasión por el éxito en las carreras se mantiene y esperamos la presencia del ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ en la parrilla del WorldSBK en 2025».
En nombre de Bimota, el Director de Operaciones, Pierluigi Marconi, ha comentado:
«La ingeniería, la tecnología y el apoyo comercial diario que ya ofrece Kawasaki ha devuelto a Bimota la conciencia en los medios de comunicación y de los clientes potenciales, ahora es el momento de dar un paso más en nuestra evolución.
Bimota ha tenido la competición como parte de su ADN desde el primer día y competir en el WorldSBK junto con el desarrollo de nuestra nueva gama de productos, al tiempo que ampliamos la red de concesionarios europeos y mundiales, tiene una lógica innegable.
Con la experiencia sin precedente de los expertos del actual equipo de competición de Kawasaki, más el pleno apoyo y cooperación de Kawasaki Motors, Ltd. en Japón, nos llena de orgullo y optimismo. El equipo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ constituirá sin duda los cimientos del próximo capítulo de la historia de Bimota».
El director del equipo KRT, Guim Roda, ha concluido:
«En los últimos trece años, tanto yo como todos los que trabajamos en la sede del KRT de Granollers, nos hemos dedicado de todo corazón al proyecto Kawasaki de Superbikes y hemos conseguido siete Campeonatos del Mundo del WorldSBK en este tiempo, además de numerosos títulos como equipo y fabricante. Ahora, después de que Kawasaki haya competido durante casi cuatro décadas en el campeonato de Superbikes, estamos orgullosos de formar parte de una nueva era, constituyendo la infraestructura del nuevo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Sin duda, necesitaremos algún tiempo para reflexionar y traspasar la herencia de Kawasaki en las carreras de Superbike, pero también estamos muy emocionados de ser un componente fundamental de esta nueva empresa conjunta de Bimota y Kawasaki. Se trata de una evolución de Kawasaki hacia el máximo nivel de las carreras de producción y nos sentimos honrados de desempeñar nuestro papel en este nuevo proyecto. Estoy seguro de que tenemos la tecnología y los recursos humanos necesarios para tener éxito y será una experiencia fresca y energizante el hecho de alinear un impresionante equipo de dos pilotos para el Campeonato Motul FIM WorldSBK del 2025.»
De la mano del Piloto TT Walter Cordoba, tenés la posibilidad de visitar donde el motociclismo deportivo nació, la Isla de Man, donde podés combinar turismo con carreras llenas de adrenalina.
El mismo Walter nos cuenta de esta experiencia única a través de nuesro canal de You Tube hosteado por Pato Gomez:
WorldSBK: Ducati sale de Assen como líder en los campeonatos de Superbike y SuperSport
Sendos podios conseguidos por Álvaro Bautista y Adrián Huertas en las segundas carreras de la tercera fecha del Campeonato del Mundo, permiten que ambos españoles que representan al Aruba.it Racing sean los líderes en sus respectivos certámenes: WorldSBK y WorldSSP.
El Mundial de Superbike pasó por el mítico TT Assen Circuit, también conocido como la “Catedral de la Velocidad” por las especiales características de su veloz trazado de 4.542 metros de extensión, y cumplió un hito importante en su historia al disputar la carrera número 950 desde que se creó el campeonato en 1988.
Para el doble Campeón del Mundo Álvaro Bautista, el fin de semana se saldó de manera positiva, ya que a la victoria en la SuperPole Race del domingo a la mañana, sumó una posición de escolta en la Race2 que le permite ser el nuevo líder provisional del certamen.
Su intensa lucha con el vencedor Toprak Razgatlioglu quedará en las retinas de los miles de espectadores que colmaron las tribunas del trazado neerlandés, en una carrera que también tuvo la presencia de una pertinaz llovizna a partir de mitad de recorrido (se había largado con un sol radiante) y que contó con diversas alternativas en su desarrollo.
Más temprano, el piloto español de Aruba.it Racing-Ducati fue protagonista excluyente de la SuperPole Race, llegando a la punta del pelotón después de partir desde la séptima posición. En esa competencia, la victoria de Bautista se complementó con el segundo puesto de Nicolò Bulega.
Precisamente, el italiano (‘rookie’ este año en WorldSBK) había sido el líder en la SPRace durante 9 de los 10 giros, pero no tuvo la misma suerte en la Race2, ya que culminó en la octava posición.
Además de la actuación del dúo de pilotos oficiales, otros representantes de la marca también realizaron buenos trabajos; tal el caso de Andrea Iannone (Team Go Eleven), que terminó cuarto en la segunda carrera del domingo; Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), que fue sexto y escolta de Iannone entre los Pilotos Independientes; Michael Ruben Rinaldi (MotoCorsa Racing), que finalizó en el puesto 13, y el sorprendente ganador del sábado, Nicholas Spinelli (Barni Racing Team), que arribó en el puesto 16.
Con estos resultados, Álvaro Bautista tomó el comando provisional de la tabla de posiciones con 123 unidades, en tanto que Ducati también marca el rumbo entre los constructores, con 36 puntos de luz sobre sus rivales.
En el Mundial de SuperSport, Adrián Huertas también se convirtió en el nuevo líder provisional del campeonato. El español del Aruba.it Racing-WSSP realizó un trabajo perfecto en la Race2 de Assen, una competencia que estuvo alterada por la presencia de la lluvia. Después de dos giros bajo condiciones extremas, Huertas ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos y desde allí inició una recuperación que culminó con una meritoria posición de escolta.
“LaSuperPoleRacefuelaúnicasesión100%sobrepisosecodetodoelfindesemanayreflejaloduroquefueenfrentarestafechaantelasdiferentescondicionesclimáticas.Detodas maneras, estoy satisfecho por el trabajo realizado. En la Race2, tenía buenassensaciones hasta que comenzó a llover y comencé a perder temperatura en losneumáticos”.
“Fueun‘round’difícilantelafaltadeoportunidadesparaensayaraspectosdelamotoconelpisoseco.Ennuestrocaso,además,sesumóeldesconocimientodemipartedeeste circuito, por lo que fue un aprendizaje constante, independientemente de lascondicionesdepista”.
“Tuvimosmuchosmomentosaltosymuchassituacionesbajasduranteestostresdíasdeactividad. Personalmente, no me resultó fácil disputar cada situación en condiciones delluvia por primera vez con la Panigale V4R. Ahora iremos a Misano, donde me sientocomo en casa, y trataremos de recuperar competitividad y ser constantes en losresultados”.
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