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Andrea Dovizioso firma con Yamaha para 2021/22

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Con Franco Morbidelli debutando en el Monster Energy Yamaha MotoGP Team para el Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini de esta semana, Yamaha Motor Co., Ltd. se complace en anunciar que la estrella de MotoGP Andrea Dovizioso se unirá al PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team. El italiano competirá para el equipo satélite de Yamaha durante el resto de 2021, así como durante toda la temporada 2022 de MotoGP.

Tras la transferencia de Franco Morbidelli al equipo de fábrica de Yamaha, Yamaha Motor Co., Ltd. se complace en anunciar el fichaje de la estrella de MotoGP Andrea Dovizioso. Se unirá a la alineación de pilotos del equipo satélite de Yamaha durante el resto de 2021 y toda la temporada 2022 de MotoGP.



El italiano de vasta experiencia es tres veces subcampeón de MotoGP y tiene muchos logros y victorias de primera y clase baja a su nombre. Se le conoce como un jugador de última hora y uno de los competidores más limpios en la batalla. Dovizioso tampoco es ajeno a la YZR-M1, lo que lo convierte en una adición perfecta a la alineación de pilotos de Yamaha. Completó una temporada exitosa con un equipo satélite de Yamaha en 2012, lo que resultó en seis terceros lugares y un cuarto lugar en la clasificación final.

Tanto los fans de Yamaha como los de MotoGP de todo el mundo esperan con impaciencia el regreso de Dovizioso a la acción a bordo de una Yamaha YZR-M1 este fin de semana. El piloto de 35 años comenzará la segunda etapa de su carrera deportiva con Yamaha en las antiguas motos de Morbidelli. Durante la temporada 2022, conducirá una YZR-M1 con especificaciones de fábrica y recibirá el apoyo total de Yamaha Motor Co., Ltd.

Lin Jarvis, Director General Yamaha Motor Racing

“ Estamos encantados de que una estrella de MotoGP y un talento como Andrea se unan a la alineación de Yamaha. Le damos una calurosa bienvenida al grupo Yamaha MotoGP como un miembro muy importante de nuestro programa de MotoGP.

“Nos hemos encontrado en circunstancias sin precedentes este año que resultaron en problemas con los pilotos totalmente inesperados para ambos equipos de Yamaha. Vivimos algunos eventos imprevistos y desafortunados, pero hemos podido transformar los problemas en nuevas oportunidades.

“Andrea ha estado fuera de MotoGP por un breve año sabático, pero estamos seguros de que un piloto de su calibre pronto recuperará su velocidad. Tenemos muchas ganas de trabajar con él como miembro del equipo satélite de Yamaha, y lo apoyaremos en todo lo que podamos. «

Andrea Dovizioso, Petronas Yamaha SRT Rider

“Correr con Yamaha siempre ha sido mi sueño, y por eso cuando llegó la oportunidad no lo pensé dos veces, aunque sé que va a ser un desafío difícil para mí.

«Tengo muchas cosas por aprender: una nueva moto, un nuevo equipo, un nuevo sistema de trabajo. Es un gran desafío que empieza en Misano, mi GP de casa. Esto lo hace aún más emocionante. No puedo ¡Espera estar a bordo de mi M1! «

ANDREA DOVIZIOSO

Perfil personal
Fecha de nacimiento: 23 de marzo de 1986
Lugar de nacimiento: Forlimpopoli, Italia
Nacionalidad: Italiana
Altura: 165cm
Peso: 68Kg

Primer Gran Premio: GP de Italia 2001 (125cc)
Primer Gran Premio Victoria: GP de Sudáfrica 2004 (125cc)
Gran Premios ganados: 24 (15x MotoGP, 4x 250cc, 5x 125cc)
Podios: 103 (62x MotoGP, 26x 250cc, 15x 125cc)
Posiciones de pole: 20 (7x MotoGP, 4x 250cc, 9x 125cc)
Vueltas más rápidas: 22 (11x MotoGP, 8x 250cc, 3x 125cc)

Carrera Carrera 

Campeonato del Mundo de MotoGP 2020 (4º – 135 puntos) Campeonato del Mundo de MotoGP 2019 (2º – 269 puntos) [Vicecampeón]
Campeonato del Mundo de MotoGP 2018 (2º – 245 puntos) [Vicecampeón]
Campeonato del Mundo de MotoGP 2017 (2o – 261 puntos) [Vicecampeón]
Campeonato del Mundo de MotoGP 2016 (5o – 171 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2015 (7o – 162 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2014 (5o – 187 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2013 (8o – 140 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2012 (4o – 218 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2011 (3o – 228 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2010 (5o – 206 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2009 (6o – 160 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2008 (5o) – 174 puntos) [Mejor Piloto Independiente]
2007 Campeonato del Mundo de 250cc (2do – 260 puntos) [Subcampeón]
2006 Campeonato del Mundo de 250cc (2do – 272 puntos) [Vicecampeón]
2005 Campeonato del Mundo de 250cc (3º – 189 puntos)
2004 Campeonato del Mundo de 125cc (1º – 293 puntos) [Campeón del Mundo]
2003 Campeonato del Mundo de 125cc (5º – 157 puntos)
2002 Campeonato del Mundo de 125cc (16º – 42 puntos)

Biografía

Hijo de Antonio Dovizioso, Un piloto de motos siciliano, Andrea Dovizioso era un motociclista natural. Sus habilidades se pusieron a prueba por primera vez en la Aprilia Challenge italiana de 125cc en 2000. En 2001 Dovizioso ganó el Campeonato de Europa de 125cc y también compitió en su primera carrera del Campeonato del Mundo en Mugello, en la que tuvo que retirarse.
Dovizioso dio el gran paso hasta el Campeonato del Mundo de 125cc en 2002 y consiguió su primer podio en 2003, consiguiendo dos segundos lugares y dos terceros lugares. Lo siguió con un primer título de campeonato un año después. Once podios masivos (5 victorias, 5 segundos lugares y 1 tercer lugar) le valieron el primer lugar en la clasificación y dio a conocer su nombre en el paddock de MotoGP y fue reconocido por los fanáticos del automovilismo en todo el mundo.

Pasó los siguientes tres años en la categoría de 250cc como principal protagonista, asegurando tercero, segundo y segundo respectivamente en la clasificación final, antes de ascender a la gran liga en 2008.

Dovizioso continuó mostrando su innegable talento durante su temporada de novato en MotoGP. Su punto culminante fue el tercer lugar en el GP de Malasia, y finalmente se aseguró el título de Piloto del equipo independiente y el quinto lugar en la clasificación general.

Su primera victoria en la categoría reina llegó en Donington en 2009 cuando pilotaba para Repsol Honda. Permaneció con el equipo durante cuatro años, asegurando 16 podios en total, y obtuvo el tercer lugar en la clasificación general en 2011 antes de pasar al Monster Yamaha Tech 3 Team.

Aunque su paso por Yamaha duró solo un año, fue un éxito. Dovizioso es uno de los pilotos más difíciles de adelantar con los frenos y uno de los competidores más limpios en la batalla. Esto le valió los terceros lugares para celebrar en Catalunya, TT Circuit Assen, Sachsenring, Mugello, Indianápolis y MotorLand Aragón.

En 2013, Dovizioso pasó a Ducati, ayudando al fabricante a volver a la cima. Después de largas temporadas de arduo trabajo, el italiano pudo competir por el Campeonato del Mundo en Valencia en 2017 después de seis impresionantes victorias y dos podios más a lo largo de la temporada.

Para 2018, comenzó a correr para ganar la apertura de la temporada, soportó algunas carreras más duras y luego regresó con swing, terminando el año como subcampeón una vez más. 2019 comenzó de manera similar con Dovizioso reclamando nueve podios, incluidas dos victorias, en su camino hacia la P2 en la clasificación general por tercer año consecutivo.

Muchos querían a Dovi por el título durante 2020, sin embargo, Ducati no soñó con la despedida del italiano, que solo pudo obtener una victoria y un tercer lugar durante la temporada. Terminó cuarto en la clasificación final y anunció su intención de tomarse un año sabático de MotoGP. Sin embargo, fue de corta duración, ya que Yamaha lo convenció de unirse al PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team como piloto de reemplazo en 2021 y permanecer como piloto del equipo satélite para 2022, para el deleite de sus fanáticos.

Fuente: https://www.yamahamotogp.com

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WorldSBK: Ducati sale de Assen como líder en los campeonatos de Superbike y SuperSport

Sendos podios conseguidos por Álvaro Bautista y Adrián Huertas en las segundas carreras de la tercera fecha del Campeonato del Mundo, permiten que ambos españoles que representan al Aruba.it Racing sean los líderes en sus respectivos certámenes: WorldSBK y WorldSSP.

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El Mundial de Superbike pasó por el mítico TT Assen Circuit, también conocido como la “Catedral de la Velocidad” por las especiales características de su veloz trazado de 4.542 metros de extensión, y cumplió un hito importante en su historia al disputar la carrera número 950 desde que se creó el campeonato en 1988.

Para el doble Campeón del Mundo Álvaro Bautista, el fin de semana se saldó de manera positiva, ya que a la victoria en la SuperPole Race del domingo a la mañana, sumó una posición de escolta en la Race2 que le permite ser el nuevo líder provisional del certamen.

Su intensa lucha con el vencedor Toprak Razgatlioglu quedará en las retinas de los miles de espectadores que colmaron las tribunas del trazado neerlandés, en una carrera que también tuvo la presencia de una pertinaz llovizna a partir de mitad de recorrido (se había largado con un sol radiante) y que contó con diversas alternativas en su desarrollo.

Más temprano, el piloto español de Aruba.it Racing-Ducati fue protagonista excluyente de la SuperPole Race, llegando a la punta del pelotón después de partir desde la séptima posición. En esa competencia, la victoria de Bautista se complementó con el segundo puesto de Nicolò Bulega.

Precisamente, el italiano (‘rookie’ este año en WorldSBK) había sido el líder en la SPRace durante 9 de los 10 giros, pero no tuvo la misma suerte en la Race2, ya que culminó en la octava posición.

Además de la actuación del dúo de pilotos oficiales, otros representantes de la marca también realizaron buenos trabajos; tal el caso de Andrea Iannone (Team Go Eleven), que terminó cuarto en la segunda carrera del domingo; Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), que fue sexto y escolta de Iannone entre los Pilotos Independientes; Michael Ruben Rinaldi (MotoCorsa Racing), que finalizó en el puesto 13, y el sorprendente ganador del sábado, Nicholas Spinelli (Barni Racing Team), que arribó en el puesto 16.

Con estos resultados, Álvaro Bautista tomó el comando provisional de la tabla de posiciones con 123 unidades, en tanto que Ducati también marca el rumbo entre los constructores, con 36 puntos de luz sobre sus rivales.

En el Mundial de SuperSport, Adrián Huertas también se convirtió en el nuevo líder provisional del campeonato. El español del Aruba.it Racing-WSSP realizó un trabajo perfecto en la Race2 de Assen, una competencia que estuvo alterada por la presencia de la lluvia. Después de dos giros bajo condiciones extremas, Huertas ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos y desde allí inició una recuperación que culminó con una meritoria posición de escolta.

Álvaro Bautista (#1 Aruba.it Racing-Ducati) SPRace > P1 / Race2 > P2

La SuperPole Race fue la única sesión 100% sobre piso seco de todo el fin de semana y refleja lo duro que fue enfrentar esta fecha ante las diferentes condiciones climáticas. De todas maneras, estoy satisfecho por el trabajo realizado. En la Race2, tenía buenas sensaciones hasta que comenzó a llover y comencé a perder temperatura en los neumáticos”.

Andrea Iannone (#29 Team GoEleven) SPRace > P15 / Race2 > P4

Fue un ‘round’ difícil ante la falta de oportunidades para ensayar aspectos de la moto con el piso seco. En nuestro caso, además, se sumó el desconocimiento de mi parte de este circuito, por lo que fue un aprendizaje constante, independientemente de las condiciones de pista”.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) SPRace > P1 / Race2 > P2

Tuvimos muchos momentos altos y muchas situaciones bajas durante estos tres días de actividad. Personalmente, no me resultó fácil disputar cada situación en condiciones de lluvia por primera vez con la Panigale V4R. Ahora iremos a Misano, donde me siento como en casa, y trataremos de recuperar competitividad y ser constantes en los resultados ”.

La próxima fecha, la cuarta del presente calendario del Campeonato del Mundo, se llevará a cabo en el fin de semana del 14 al 16 de junio en el Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ para disputar el tradicional Round de Emilia Romagna.

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#DutchWorldSBK: Ducati domina las dos clases en el marco de un sábado insólito

• El debutante Nicholas Spinelli, reemplazante de Danilo Petrucci sobre la Panigale V4R del Barni Racing Team ganó una increíble Race1 condicionada por el clima.
• Álvaro Bautista también fue protagonista en la lucha por la victoria, pero fue tercero al detenerse la prueba. Bulega finalizó en P11 y sigue como líder provisional del campeonato.
• En WorldSSP, el español Adrián Huertas fue el héroe de una épica recuperación al imponerse con la moto del Aruba.it Racing WSSP tras venirse desde el puesto 22.

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Una condición meteorológica impredecible transformó el sábado de Assen en un espectáculo emocionante. El joven Nicholas Spinelli se quedó con una inesperada victoria, Álvaro Bautista culminó tercero tras una gran recuperación y Nicolò Bulega se tuvo que conformar con un undécimo puesto que le permite mantenerse como líder en la tabla provisional con 92 unidades, uno más que su compañero en el Aruba.it Racing-Ducati.

Pese a la leve llovizna que caía durante la formación de la grilla de partida, ambos pilotos de la escuadra oficial Ducati (así como la mayor parte de sus rivales) decidieron iniciar la Race1 con neumáticos para piso seco.

Un inesperado chaparrón que se desató cuando estaba a punto de apagarse el semáforo complicó las condiciones del asfalto para todos, excepto para aquellos pocos que habían optado por un neumático intermedio; entre ellos: el ‘rookie’ Spinelli sobre la Panigale V4R del Barni Racing Team. Eso le posibilitó al joven piloto que reemplaza a Danilo Petrucci (convaleciente debido a una lesión) obtener un amplio margen sobre sus rivales, con una ventaja que orilló los 6s por vuelta.

Cuando dejó de llover y la pista comenzó a secarse, Bautista y otros rivales de la talla de Toprak Razgatlioglu, Alex Lowes, Michael Van Der Marck y Jonathan Rea, mantuvieron un intenso duelo sobre un asfalto que presentaba una huella con condiciones casi óptimas. A pesar de la lucha entre ellos, también le descontaban a razón de 2,5 s por vuelta a Spinelli (quien había logrado distanciarse casi 25 segundos). A siete giros para terminar (y cuando los perseguidores estaban a menos de tres segundos del puntero), una bandera roja interrumpió la carrera debido a las condiciones de pista por un motor que se rompió y bañó parte del asfalto con aceite. Como la prueba ya había disputado más del 2/3 de su recorrido, se dio por finalizada.

Razgatlioglu justo había superado a Bautista y quedó como escolta del sorprendido ganador, en tanto que el Campeón del Mundo sumó un nuevo podio para su palmarés. Nicolò Bulega, en cambio, no pudo mantenerse en esos primeros giros caóticos por la lluvia en el pelotón de punta y culminó en la undécima posición.

Nicholas Spinelli (#24 Barni Racing Team) Race1 > P1

Cuando Barni me llamó pensé que era para correr en el Campeonato Italiano, jamás imaginé que estaría debutando en el Mundial de Superbike ¡y menos con este resultado! Todavía no me doy cuenta de lo que conseguí. Pese a que las condiciones eran muy particulares, demostramos que podíamos mantener la calma. Gracias a todo el equipo por esta increíble oportunidad”.

Álvaro Bautista (#1 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P3

Es un fin de semana muy particular, porque al tener menos posibilidades de probar el viernes no obtuvimos todavía la puesta a punto ideal. Después, la lluvia que se desató a último momento volvió a mezclar las cartas y fue realmente una lotería. Durante esos primeros giros, la mitad de la pista estaba muy húmeda y era difícil llevar las motos”.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P11

Lamentablemente decidimos a último momento salir con neumáticos para piso seco, y no tuvimos tiempo de cambiar la puesta a punto de la moto (que estaba para un asfalto húmedo). Al principio perdí muchas posiciones, pero poco a poco inicié una recuperación que quedó trunca a raíz de la bandera roja”.

En SuperSport, Adrián Huertas fue protagonista de una empresa increíble.

El español del team Aruba.it Racing WSSP inició la Race1 con gomas para piso seco a pesar que el asfalto aún estaba húmedo. En los primeros giros, y tras partir desde el tercer cajón en la fila inicial, retrogradó posiciones hasta quedar en el puesto 22. A partir de entonces inició una precisa recuperación, marcando muchas veces el récord del circuito, para llegar al final como vencedor a bordo de la Panigale V2.

La actividad para el domingo comprenderá la disputa de la SuperPole Race que define la grilla para la Race2 sobre 10 vueltas (a las 06:00 AM del domingo en Argentina) y un rato más tarde, la última competencia que cierra la programación de esta tercera fecha en el histórico circuito de Assen, que será sobre 21 giros y dará comienzo a 09:00 en nuestro horario (a las 14:00 en Países Bajos).

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Los Marshall Argentinos del TT

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Decía mi abuela que para muestra basta un botón y que los moteros son locos. Yo no creo eso, acá no hay locura pero si hay una muestra pero de otra índole, la de la pasión po, que nos sólo potestad del Futbol solamente, la pasión por el el motociclismo y por una especialidad, las Road Race.

m Marcelo Badano o como él se presenta Marcelo Ion es junto a su esposa ,María Soedad Facal,  Sol, los únicos Marshall de la carrera más peligrosa del Mundo el Tourist Trophy de la Isla de Man.

SOL Y MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

Tuvimos la dicha de juntarnos en el Honda de Marcelo Vazquez; Motoshow Martinez, donde podés tomarte un exquisito café con leche con cosas dulces caseras que no resisten ninguna diesta servidas por la atentísimas manos de Luz Colella.

Café por medio, la charla se extendió por mucho tiempo sobre esta carrera pero lamentablemente solo 12 minutos de lo vasto de lo que se habló con Pato Gomez, nuestra cronista de Toy Tube:

 

 

 

TRES PATAS I.O.M

MONUMENTO JOEY DUNLOP 26 TT WINS

BUNGALOW TT COURSE

RAÜL TORRAS NUESTRO AMIGO D.E.P 06/06/23

PETER HICKMAN LAP RECORD 136 MXH

TRABAJANDO EN EL TT

MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

PETER HICKMAN RECORD FAST LAP TT LEGEND

IAN LAUGHTHER 12 TT WINS

BEN BIRCHALL 17 TT SIDECAR WINS

RAMON BASOMBA

JHON MC GUINNES 23 TT WINS me regalo las gomas para mi moto en argentina

THE CREG NY BAA PAREDES / CORDOBA TT 22

FOTO DONADA X CHICHE CALDARELLA firmada x MIKE the bike…. HAILLWOOD AUTODROMO.DE BSAS 60’S MUSEO CREG NY BAA TT 2017

VICTORY COFFE BUNGALOW TT MOUNTAIN COURSE 2022 EX MUSEO MURRAY

 

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