Enduro
Blazusiak a Gas Gas
El destacado piloto polaco y multicampeón de Enduro, Taddy Blazusiak se incorpora a las filas de GASGAS Motorcycles para competir en el World Enduro Super Series (WESS) y el Mundial de Super Enduro a bordo de la EC 300 y EC 350F. Además tendrá a disposición una TXT 300 para entrenamientos.
Así oficializaba GAS GAS el ingreso del polaco a la marca: «GASGAS Motorcycle se enorgullece de dar la bienvenida oficial a #TaddyBlazusiak como su principal piloto de enduro, la leyenda polaca, que se embarca en un nuevo capítulo de su carrera a bordo de la #GasGas EC 300 y EC 350F. Aportando una gran experiencia en enduro a la marca, Blazusiak competirá como piloto de #GasGas Factory #Racing en el WESS Enduro World Championship y el FIM SuperEnduro World Championship».
La estrella polaca de 37 años ha disfrutado de una carrera enormemente decorada hasta la fecha, conocida en todo el mundo por su estilo de conducción y su amor por la competencia. Blazusiak fue seis veces campeón mundial de SuperEnduro FIM, cinco veces campeón de AMA EnduroCross, cinco veces ganador del Red Bull Erzbergrodeo, además de tener cuatro medallas de oro en los X-Games y una victoria del Red Bull Last Man Standing en su haber, lo que lo llevó a consolidarse como uno de los mejores atletas del deporte.
«Al regresar a la competencia en 2018 después de un breve descanso, Blazusiak demostró que su espíritu competitivo sigue siendo tan fuerte como siempre. Motivado por establecer a #Gasgas Motorcycles al frente del enduro tanto en indoor como en outdoor, Blazusiak está ansioso por comenzar esta nueva y emocionante era de su carrera y hará su primera participación con #GasGas en la apertura del Campeonato Mundial de Enduro WESS 2020», cerró el comunicado.
Taddy Blazusiak: “Este es un cambio realmente genial y emocionante en mi carrera, el comienzo de un nuevo capítulo para mí. Es un honor llevar a la marca #GasGas de vuelta al enduro y realmente quiero que todos estén orgullosos. Al unirme a este proyecto desde el principio, siento que realmente puedo ayudar a aportar algo de valor utilizando mi experiencia para desarrollar la moto y mostrarle al público de qué se trata. Hay frescura y mucha energía en todo y estoy emocionado de que las personas vean en qué hemos estado trabajando. Todos los que me conocen saben lo competitivo que soy, y correo con nuevos colores definitivamente me hace desafiarme por más victorias en mi carrera. Ser piloto de GAS GAS significa que puedo competir con sus nuevos y emocionantes modelos de enduro, así como entrenar en sus increíbles máquinas de prueba. Antes de comenzar a competir en enduro, mi carrera comenzó con GAS GAS. Gané el Campeonato Europeo de Trial con ellos en 2004, por lo que es muy importante para mí crear algo especial ahora. El Trial sigue siendo una gran parte de mi vida, y la forma perfecta de prepararme para el WESS Enduro World Championship. Disfruto conducieno mi TXT Racing 300 y sé que tengo la mejor moto disponible para mejorar mis habilidades. Aunque este año ha sido diferente debido al coronavirus, me siento listo para volver a las carreras. Tengo muchas ganas de volver a competir como piloto de GAS GAS».
Robert Jonas – VP Motorsports Offroad: “Para una marca como GASGAS no hay mejor piloto que #TaddyBlazusiak para llevarlo nuevamente a la competencia de enduro. Taddy necesita poca presentación, sus éxitos dicen hablan sobre su determinación, profesionalismo e impulso. Si bien no es ningún secreto que Taddy es ahora uno de los corredores más veteranos del enduro, su experiencia y enfoque, y su deseo de seguir mejorando tanto a sí mismo como a quienes lo rodean para que sean aún mejores, serán invaluables para Gas Gas durante la primera arte del programa de enduro. Tanto en la competencia como en el desarrollo y las pruebas, Taddy aportará muchísimo a Gas Gas y estamos seguros de que jugará un papel central en impulsar la marca en los próximos años».
Créditos: GasGas
Deportes
Yamaha presenta su equipo oficial de enduro junto a Palermo Bikes
Yamaha Motor Argentina, junto al concesionario Palermo Bikes, presentó oficialmente el Yamaha Palermo Enduro Team, su nuevo equipo de competición en la disciplina de enduro, en un evento realizado hoy en la planta de General Rodríguez.
El anuncio se llevó a cabo en un encuentro que reunió a autoridades de la marca, representantes del concesionario y medios especializados, donde se presentaron los pilotos que integrarán el equipo para la temporada 2026. Esta iniciativa reafirma el compromiso de Yamaha con el desarrollo del segmento off-road en Argentina, apostando a la profesionalización del deporte y al crecimiento de nuevos talentos.
El equipo estará conformado por dos destacados pilotos, quienes competirán representando a la marca a bordo de los modelos Yamaha YZ450FX, referentes dentro del segmento enduro por su performance, tecnología y confiabilidad:
- Giovanni Simeoni (23 años, Esquel)
Uno de los principales exponentes del enduro argentino. Bicampeón nacional de Enduro, elegido como mejor piloto del país en 2024, y subcampeón latinoamericano en la categoría E2.
- Tomás Tumbarello (23 años, Tupungato, Mendoza)
Piloto con gran proyección internacional. Representará a Argentina en el ISDE 2025 (Mundial de Enduro por Naciones). Campeón mendocino de Enduro en 2023 y 2024, y ganador del Aconcagua Enduro Challenge 2023.
Con este equipo, Yamaha busca desarrollar y consolidar una estructura competitiva en el enduro nacional, al mismo tiempo que refuerza su posicionamiento y participación en el segmento.
Este lanzamiento se da en el marco del regreso de la marca al off-road con fuerza, impulsado por su completo line up de modelos YZ orientados al enduro, reafirmando su ADN deportivo y su vínculo histórico con la competición.
El Yamaha Palermo Enduro Team participará durante la temporada 2026 en el Campeonato Argentino de Enduro, con el objetivo de ser protagonista y continuar fortaleciendo la presencia de la marca en el ámbito deportivo.
El campeón Joaquín Poli no pudo defender el título de 2025 en condiciones iguales tras un problema en los frenos de sus Kawasaki. El santafesino finalmente fue segundo del nuevo campeon, el belga Ciryl Genot que se tomó revancha del año pasado cuando fue escolta de Joaco.
Detrás de la Honda de Genot y y la Kawa de Poli completó el podio el holandes Lara Van Berkel en la Edición 31 del Enduro del Verano en Villa Gesell.
Motos – Top Ten EDV 2026
- Cyril Genot (Bélgica)
- Joaquín Poli (Argentina)
- Lars Van Berkel (Holanda)
- Joey Nuques (Francia)
- Damien Prevot (Francia)
- Rodrigo Landa (Argentina)
- Agustín Poli (Argentina)
- Ulises Magliolo (Argentina)
- Manuel Bareiss (Argentina)
- Nahuel Pedersen (Argentina)
CLASIFICACIÓN GENERAL MOTOS
Un clásico de toda temporada estival. El Enduro del Verano llegó a sus 30 ediciones después de aquellos inicios en la zona conocida como ‘La Frontera’, cuando un puñado de amigos idearon carreras para imitar lo que se vivía en la costa francesa con su famoso ‘Le Touquet’.
De mediados de los ’90 a hoy, mucha agua corrió debajo del puente pero nunca dejó de sorprender. Tras un par de cambios de escenarios que pasaron por Pinamar y llegaron a Villa Gesell, se supo en el ‘paddock’ del EDV 2025 que tal vez ésta pudo ser la última cita en esta locación.
Pero, como quedó demostrado, no importa donde se realice, el Enduro del Verano es una institución por sí sola y la cada vez más masiva respuesta del público así lo respalda. En la edición del 30º aniversario, se estima que unas 220.000 personas tomaron contacto entre viernes, sábado y domingo con ese clima tan especial que generan esas tres mágicas letras: EDV.
La lista de inscriptos para este año generó cifras de récord: 624 motos y 1.173 participantes en total. Pero la denominada ‘carrera más grande de Latinoamérica’ es solo es una parte de lo que se puede apreciar en una visita al EDV.
Porque en la zona del ‘paddock’ hay stands de empresas con promociones, sorteos y juegos, espacios para gastronomía y tribunas para presenciar cómodamente la competencia en el sector del ‘superprime’, así como las otras manifestaciones deportivas.
Desde las pruebas de Vintage EDV (con motos, pilotos y hasta indumentaria de hace un par de décadas) a las arriesgadas figuras de Freestyle, pasando por la exhibición de Miniquads, y el plato sin desperdicio del Supercross y Super ATV que se reparte entre viernes y sábado.
Si a todo esto le sumamos que el evento principal, la carrera de motos, tuvo protagonismo argentino con victoria de Joaquín Poli (#4) por sobre el belga Genot Cyril (#11) y su hermano Agustín Poli (#2), y que entre los Quads también hubo una vibrante competencia con triunfo para Nahuel Coleur (#5) escoltado por Lucas Estomba (#8), podemos decir que el menú ’30 aniversario’ fue INSUPERABLE (por lo menos hasta el año que viene).
Y el lunes, en vez de emprender el regreso a casa, estuvimos en la presentación realizada por Honda Motor de Argentina con múltiples lanzamientos y anticipos de modelos para esta temporada, así como una clínica de manejo seguro para cuatriciclos en base a sus modelos TRX a cargo de todo el equipo de Honda Safety. ¿Qué más podemos pedir?
Nada. Solamente un poco de tiempo para ir desgranando todo lo recabado y tomar aire para un nuevo impulso, con la presencia de TuaNews en la apertura del Mundial de MXGP que se realizará este fin de semana en Córdoba.
Ni el bolso nos dejan desarmar!!!
La seguimos…
FOTOS Y TEXTO: SERGIO CANCLINI
WWW.https://tuanews.com/
