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Blazusiak a Gas Gas

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El destacado piloto polaco y multicampeón de Enduro, Taddy Blazusiak se incorpora a las filas de GASGAS Motorcycles para competir en el World Enduro Super Series (WESS) y el Mundial de Super Enduro a bordo de la EC 300 y EC 350F. Además tendrá a disposición una TXT 300 para entrenamientos.

Así oficializaba GAS GAS el ingreso del polaco a la marca: «GASGAS Motorcycle se enorgullece de dar la bienvenida oficial a #TaddyBlazusiak como su principal piloto de enduro, la leyenda polaca, que se embarca en un nuevo capítulo de su carrera a bordo de la #GasGas EC 300 y EC 350F. Aportando una gran experiencia en enduro a la marca, Blazusiak competirá como piloto de #GasGas Factory #Racing en el WESS Enduro World Championship y el FIM SuperEnduro World Championship».

La estrella polaca de 37 años ha disfrutado de una carrera enormemente decorada hasta la fecha, conocida en todo el mundo por su estilo de conducción y su amor por la competencia. Blazusiak fue seis veces campeón mundial de SuperEnduro FIM, cinco veces campeón de AMA EnduroCross, cinco veces ganador del Red Bull Erzbergrodeo, además de tener cuatro medallas de oro en los X-Games y una victoria del Red Bull Last Man Standing en su haber, lo que lo llevó a consolidarse como uno de los mejores atletas del deporte.

«Al regresar a la competencia en 2018 después de un breve descanso, Blazusiak demostró que su espíritu competitivo sigue siendo tan fuerte como siempre. Motivado por establecer a #Gasgas Motorcycles al frente del enduro tanto en indoor como en outdoor, Blazusiak está ansioso por comenzar esta nueva y emocionante era de su carrera y hará su primera participación con #GasGas en la apertura del Campeonato Mundial de Enduro WESS 2020», cerró el comunicado.

Taddy Blazusiak: “Este es un cambio realmente genial y emocionante en mi carrera, el comienzo de un nuevo capítulo para mí. Es un honor llevar a la marca #GasGas de vuelta al enduro y realmente quiero que todos estén orgullosos. Al unirme a este proyecto desde el principio, siento que realmente puedo ayudar a aportar algo de valor utilizando mi experiencia para desarrollar la moto y mostrarle al público de qué se trata. Hay frescura y mucha energía en todo y estoy emocionado de que las personas vean en qué hemos estado trabajando. Todos los que me conocen saben lo competitivo que soy, y correo con nuevos colores definitivamente me hace desafiarme por más victorias en mi carrera. Ser piloto de GAS GAS significa que puedo competir con sus nuevos y emocionantes modelos de enduro, así como entrenar en sus increíbles máquinas de prueba. Antes de comenzar a competir en enduro, mi carrera comenzó con GAS GAS. Gané el Campeonato Europeo de Trial con ellos en 2004, por lo que es muy importante para mí crear algo especial ahora. El Trial sigue siendo una gran parte de mi vida, y la forma perfecta de prepararme para el WESS Enduro World Championship. Disfruto conducieno mi TXT Racing 300 y sé que tengo la mejor moto disponible para mejorar mis habilidades. Aunque este año ha sido diferente debido al coronavirus, me siento listo para volver a las carreras. Tengo muchas ganas de volver a competir como piloto de GAS GAS».

Robert Jonas – VP Motorsports Offroad: “Para una marca como GASGAS no hay mejor piloto que #TaddyBlazusiak para llevarlo nuevamente a la competencia de enduro. Taddy necesita poca presentación, sus éxitos dicen hablan sobre su determinación, profesionalismo e impulso. Si bien no es ningún secreto que Taddy es ahora uno de los corredores más veteranos del enduro, su experiencia y enfoque, y su deseo de seguir mejorando tanto a sí mismo como a quienes lo rodean para que sean aún mejores, serán invaluables para Gas Gas durante la primera arte del programa de enduro. Tanto en la competencia como en el desarrollo y las pruebas, Taddy aportará muchísimo a Gas Gas y estamos seguros de que jugará un papel central en impulsar la marca en los próximos años».

Créditos: GasGas

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Equipos que compiten en la 3ra. fecha del CANAV Rally Raid

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Paparelli Racing Team
El team “Paparelli Racing” comenzó de la mejor manera este 2022 en el Campeonato Argentino de rally raid. Es que entre sus integrantes, los hermanos Viel (Facundo (Q1) y Mariano (Q3), se coronaron campeones del South American Rally Race. Y esto les sirvió para sumar puntos gordos de cara al campeonato. Pero también vale destacar lo hecho por Atilio Corignano/Alicia Rava (Auto T3.2) y Marcos Mizzou/Fer Imperactrice (T3.1). Para ésta 3° del CANAV Rally Raid también estarán con intenciones de ser protagonistas Alejandro Fantoni (Q1) y Matías Canalis (Q3).Si bien la estructura ya tiene antecedentes de campeones argentinos en años anteriores, éste 2022 se vislumbra con mayor competitividad; lo que le dará un sabor aún especial al mejor de todos en cada divisional.Marcos Pararelli: “La verdad que estamos con mucho trabajo previo. Y debemos cumplir con todos nuestros clientes. Por ello es que estamos repasando cada una de las máquinas de cara al desafío de las Dunas de la Difunta Correa. Será una carrera exigente. Esperemos que se den los resultados esperados por nosotros”
MEC Team
Por estas horas se trabaja intensamente de cara a lo que será la próxima fecha del Campeonato Argentino CANAV Rally Raid. Es que la estructura encabezada por Mariano Casaroli busca objetivos claros con distinto frentes. Uno de ellos es afianzar en la especialidad a Ayelén Bogado (Cat. Q3), quién dio muestras claras del nivel al que aspira, luego del South American Rally Race pasado. Otro de los objetivos es sumar integrantes para otras categorías del certamen. Promediando la semana se sabrá si recibirán asistencia del team algunos participantes para la novel divisional “Rally Enduro”. Se sabe que serían entre 3 y 4 Pilotos que confirmarían en las próximas horas.Ayelén Bogado: “Estoy muy entusiasmada. Estamos trabajando firme de cara a lo que serán nuevos desafíos en el rally raid. Con Mariano (Casaroli) y todo el equipo estamos en la buena senda para cosas grandes a futuro. El SARR fue una carrera espectacular que la viví intensamente por lo dura y difícil que fue. Ahora vamos por la 3° fecha del CANAV, dando de un pasito a la vez porque es un proyecto a largo plazo el que hemos trazado”.

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SARR 2022 Reporte «Día 1»

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Pasadas las 6:00 AM, el Vivac 1 en La Rioja comenzó a rugir de cara a la actividad que se venía. La 1° Etapa que uniría La Rioja/Chilecito, se presumía que sería exigente por la geografía del lugar, como así también por la navegación. Desde el comienzo del 1° especial el clasificador mostraría como variaba kilómetro a kilómetro. Rotura de neumáticos sería la constante entre los autos y UTV. Los retrasos entre las motos y quad también estuvieron a la orden del día.



Los 3 especiales cronometrados dieron cuenta que quién transitó este terreno de manera inteligente, arribaría al Vivac en la “Ciudad Deportiva” en las posiciones de vanguardia. Todos los condimentos en el campo tenían que ver con fesh-fesh; piedra, ríos secos, dunas bajas, campo traviesa, y trayectos sinuosos.

A gran parte de los equipos no les alcanzó este jueves, sino qu también deberá quitarle horas al sueño para seguir trabajando de las máquinas- La Etapa 2 Chilecito-San Juan repetirá algo del complejo terreno de su predecesora. Ríos secos, pistas sinuosas, arena, dunas y fesh-fesh. La finalización del día será la zona de El Salado, para luego arribar al Vivac en el Circuito Internacional San Juan Villicum (Punto GPS -31.398255 -68.567494)
La Odisea Americana continúa…

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De Rosario con pasión

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Benjamín Lieber ya está en el SARR2022. Es que así lo viene planeando con determinación, porque la pasión manda. De marcada trayectoria en la especialidad, y gran animador entre los quad, desde el año pasado asumió un nuevo desafío. Estar presente en el SARR con su Beta 430 RR de la Categoría MOTOS-M2.

Con lauros alcanzados en carreras internacionales entre los quad 4×4, ahora es el momento de hacerlo en el 1º Campeonato Sudamericano de Rally Raid. El piloto empezó trabajando en el presupuesto desde el año pasado ni bien terminó el SARR2021. En las últimas semanas le resta horas al descanso para dedicárselas a la atención su moto.

El rosarino sabe de lo exigente que serán los más de 4.000 km que tendrá este South American Rally Race, por ello se prepara al 100% para arribar a Viedma (Rio Negro) de la mejor manera.

La Odisea Americana continúa…

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