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BMW Motorrad presenta la BMW R nineT 100 Years y la BMW R 18 100 Years para conmemorar su centenario.
Modelos especiales y exclusivos limitados a 1,923 unidades.
En diciembre de 1922, el diseñador en jefe de BMW, Max Friz, pone en la mesa de dibujo la primera motocicleta BMW a gran escala. En su corazón se encuentra un motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire. La primera motocicleta BMW, la R 32, se presentó en septiembre de 1923. Esto marcó el comienzo de la producción de motocicletas BMW y lanzó una historia de éxito sin precedentes.
Para celebrar sus 100 años de historia, BMW Motorrad presenta ahora a los dos protagonistas del mundo de experiencia Heritage, la Roadster BMW R nineT Roadster y la Cruiser BMW R 18 con el motor “Big Boxer”, como modelos de la edición 100 Years. De acuerdo con el año en que se fundó BMW Motorrad, ambos modelos están limitados a 1,923 unidades cada uno.
BMW R nineT 100 Years: La gran tradición Roadster de BMW Motorrad en un empaque particularmente refinado y sofisticado.
El lenguaje de diseño reducido de la BMW R nineT está formado por 100 años de construcción de motocicletas y la pasión ininterrumpida de BMW Motorrad por el motor bóxer. El diseño clásico de una Roadster establece hábilmente la escena con un tanque compacto y una posición de asiento vertical, así como materiales de alta calidad y elementos de diseño elegantes. La nueva BMW R nineT 100 Years se convierte en una exclusiva edición de aniversario gracias a muchas otras características especiales. El corazón sigue siendo el motor bóxer de dos cilindros de 80 kW (109 hp) refrigerado por aire/aceite. En la edición de aniversario, el legendario motor se acompaña de una amplia gama de opciones y un elaborado concepto de superficie.
Piezas en acabado Classic Chrome y Option 719: superficies cromadas de alta calidad, así como piezas y rines fresados exquisitos.
Los acabados de pintura en combinación con superficies cromadas también tienen una tradición de casi 100 años en la construcción de motocicletas. Las superficies cromadas, generalmente compuestas por una capa final de cobre, níquel y cromo, se caracterizan por su dureza y por su alta durabilidad, muy buena protección contra la corrosión, pero sobre todo por un brillo radiante como un espejo. Esto convirtió al cromo en un recurso estilístico común para los diseñadores desde finales de la década de 1920 en adelante, en combinación con conceptos de pintura de alta calidad. La BMW R 75/5 con laterales del depósito y cubiertas laterales cromadas, por ejemplo, es legendaria en BMW Motorrad. Con las nuevas BMW R nineT 100 Years y BMW R 18 100 Years y el concepto de superficie Classic Chrome, BMW Motorrad está reviviendo esta interacción incomparablemente sofisticada de pintura y cromo.
El tanque es una combinación de color negro con cromo y doble línea y se complementa con rodilleras y una insignia de 100 años. El acabado Classic Chrome también se encuentra en el colín del asiento. La cubierta del rin delantero también está pintada en color negro y presenta una doble línea blanca. El asiento en combinación de los tonos Black/Oxblood completa el aspecto de alta calidad.
Numerosos componentes negros, como los tubos de la horquilla, el esnórquel de entrada de aire y algunos componentes Option 719, complementan esto armoniosamente. La BMW R nineT 100 Years incluye la rines Option 719 Classic con aros anodizados en color negro, el paquete de piezas fresadas Option 719 Shadow con cubiertas de culata fresadas, cubiertas de la carcasa del motor, soportes de asiento, tapón de llenado de aceite y el paquete de piezas fresadas Option 719 Shadow II, compuesto por palancas ajustables y un sistema de reposapiés, reposapiés para el pasajero, así como tapas para los depósitos de fluido hidráulico y retrovisores en los extremos del manillar. La luz de giro adaptativa y el paquete Comfort con puños calefactables, control de velocidad crucero y Modos de Manejo Pro completan el amplio equipamiento del modelo de edición. También se puede instalar un sistema de alarma antirrobo como parte del equipo opcional de fábrica o a través de la gama de Accesorios Originales BMW Motorrad.
BMW R 18 100 Years: el “Big Boxer” diseñado con estilo utilizando una pintura especial y un concepto de superficie con acabado Classic Chrome.
La pieza central ineludible de la BMW R 18 100 Years es el motor bóxer de 67 kW (91 hp) con la mayor cilindrada jamás instalada por BMW Motorrad. Tanto técnica como visualmente, la BMW R 18 se inspira en modelos famosos de BMW como la BMW R 5 y vuelve a centrarse en lo esencial del motociclismo: tecnología purista y sencilla, así como el motor bóxer como epicentro del placer de conducir. El “Big Boxer” también se complementa con numerosas características especiales, así como con un concepto de superficie de alta calidad en la edición de aniversario de la BMW R 18.
El esquema de color de la BMW R 18 100 Years, como el del modelo de aniversario de la BMW R nineT, es en acabado Classic Chrome y, por lo tanto, combina pintura negra y superficies cromadas de alto brillo, así como doble revestimiento blanco y una insignia de 100 Years. El concepto de pintura sobre cromo en Classic Chrome también se encuentra en la cubierta del rin trasero en combinación con la línea doble blanca. La cubierta del rin delantero y las cubiertas laterales están pintadas en negro, complementadas con una doble línea blanca en el guardabarros delantero. El asiento Option 719 tapizado en la combinación bicolor Black/Oxblood con grabado de diamantes de alta calidad se integra armoniosamente.
El negro como esquema de color simbólico de la gran tradición de BMW Motorrad también adorna el motor, la carcasa de la transmisión y el eje trasero. La designación exacta es Avus Black, una reminiscencia de la legendaria pista de carreras de alta velocidad en Berlín, donde BMW Motorrad una vez celebró grandes éxitos en las carreras y donde el monumento Avus con el piloto oficial de BMW Motorrad, Ernst Henne, aún lo conmemora hoy. Berlín también alberga la planta de producción de BMW Motorrad. La planta ubicada en Berlín-Spandau no es solo un sitio de producción, también es la planta líder para la producción internacional de motocicletas de BMW Motorrad.
La BMW R 18 100 Years se complementa con numerosas piezas cromadas de la opción de diseño Chrome. El recubrimiento de superficie galvánico duradero y de alta calidad se puede encontrar en estas piezas: accesorios del manillar, palancas de cambio y freno de pie, abrazaderas del manillar, contrapesos del manillar, espejos, cilindros maestros de freno, pinzas de freno, cubiertas de la carcasa del motor, cubiertas de la culata y colector de admisión.
Otras características de la BMW R 18 100 Years también incluyen silenciadores traseros cromados Akrapovič con molduras perforadas en el tubo de escape en el «estilo hélice» del logotipo de la marca BMW. La seguridad y el confort están garantizados por la función Headlight Pro con luz de giro adaptativa, asistencia de marcha atrás, control de crucero electrónico y puños calefactables. Como parte del equipamiento opcional de fábrica, la nueva BMW R 18 100 Years también puede equiparse con sistema de alarma antirrobo, paquete para pasajero, estribos, Hill Start Control, tapón de llenado de combustible bloqueable y reducción de potencia.
Con los modelos BMW R nineT y BMW R 18 en el mundo de experiencia Heritage, BMW Motorrad está rindiendo el debido homenaje a sus 100 años de historia y tradición, que está indisolublemente unida al legendario motor bóxer. La tradición y la historia también se pueden encontrar en la planta de producción de BMW Motorrad en Berlín, el lugar de nacimiento de casi todas las motocicletas BMW durante más de 50 años. El diseño icónico y el inconfundible motor bóxer ilustran que se trata de las raíces de BMW Motorrad, de formas y detalles de inspiración histórica, de una experiencia de conducción auténtica y de reducir las motocicletas a lo esencial. En resumen: el mundo de experiencia Heritage tiene que ver con una actitud única ante la vida, moldeada por el legendario motor bóxer.
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Zanella potencia su universo adventure en Travel Fest 2026 con foco en experiencia real y Motori
Zanella participó por primera vez en Travel Fest, el encuentro más importante de la Argentina dedicado a las motos, los viajes y la aventura. Durante los tres días de evento la marca estará presente con una propuesta integral enfocada en la experiencia directa con el usuario, incluyendo exhibición de producto y test rides en su pista exclusiva.
La propuesta se articula a través de tres universos de marca —Zanella, Ceccato y Motori—, con especial protagonismo de los modelos orientados al segmento adventure y al uso on/off road.
En este marco, Motori —la nueva submarca premium del grupo— se consolida como uno de los grandes diferenciales de Zanella dentro del evento. Con foco en el universo adventure y una mirada puesta en un usuario más exigente, la marca representa una nueva etapa para la compañía. Como parte de esta apuesta, los asistentes podrán probar la Motori RTZ 500, uno de los modelos protagonistas de esta nueva generación.
La RTZ 500 refleja el ADN adventure de Motori, combinando versatilidad, carácter y una propuesta orientada a la exploración. Diseñada para adaptarse a distintos escenarios, la RTZ 500 propone una experiencia de conducción que trasciende la rutina diaria.
La experiencia de test ride se completa con la Ceccato Andina, la Cruiser ADV 300 y las Zanella ZR 250 y ZR 200, en un entorno especialmente diseñado para poner a prueba el rendimiento real de cada unidad.
“Travel Fest es el espacio ideal para mostrar hacia dónde está evolucionando Zanella. No se trata sólo de exhibir producto, sino de ponerlo en acción. Con Motori damos un paso más en esa dirección, acercándonos a un usuario que busca una experiencia de conducción más exigente, más versátil y conectada con la aventura.”, afirma Lourdes Durán, Brand Manager de Zanella.
Además, se llevarán a cabo diferentes actividades orientadas a profundizar el conocimiento sobre el mundo de las motos y perfeccionar técnicas de conducción.
El sábado a las 12 hs se realizará una charla y clínica de manejo a cargo de Belén Couso, experta rider y fundadora de Mujeres al Mando y ese mismo día a las 16 hs, el reconocido periodista y referente del motociclismo Gustavo Morea presentará la charla “Hablemos de motos”, donde compartirá su amplia trayectoria, anécdotas y una mirada experta sobre la industria.
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Honda E-Clutch: Llega a la Argentina la nueva tecnología que permite manejar motos sin usar el embrague
Este sistema, único en el mercado local, representa una evolución de la transmisión manual, ofreciendo un manejo más intuitivo, confortable y orientado al disfrute.
Honda Motor de Argentina anuncia la llegada de E-Clutch, una innovadora tecnología que marca un nuevo paso en la evolución de la transmisión en motocicletas. Este desarrollo, que forma parte del ecosistema tecnológico Honda DreamTech, desembarca en el país aplicado en la XL750 Transalp, uno de los modelos más emblemáticos del segmento adventure, y tendrá su debut en el Travel Fest, donde los asistentes podrán conocerlo y probarlo en acción.
El sistema le permite al conductor arrancar, detenerse y realizar cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague, manteniendo al mismo tiempo la estructura y la esencia de una caja manual tradicional. De esta manera, simplifica la conducción sin resignar el control ni la conexión con la moto. A su vez, proporciona una experiencia de manejo más suave, reduce la fatiga, disminuye el desgaste mecánico y favorece una postura de manejo más relajada.
A diferencia de los sistemas automáticos convencionales, el E-Clutch no reemplaza la transmisión manual, sino que la optimiza. A través de un conjunto de sensores y actuadores electrónicos, el sistema coordina el funcionamiento del embrague, el encendido y la inyección para lograr cambios más rápidos, suaves y sin interrupciones.
Uno de sus principales diferenciales es la versatilidad: el conductor puede utilizar el embrague de manera manual en cualquier momento, ya que el sistema se adapta automáticamente a su intervención o incluso puede desactivarse por completo. Esta flexibilidad permite que tanto usuarios experimentados como nuevos conductores accedan a una experiencia de manejo más intuitiva y confortable, en diversos escenarios, desde el uso urbano hasta recorridos más exigentes o deportivos.
Además, entendiendo las necesidades del mercado, la Transalp E-Clutch incluirá de fábrica el Skid Plate -anteriormente ofrecido como accesorio-, que protege la parte inferior del modelo y refuerza su perfil para un uso más exigente.
“Con la incorporación de E-Clutch continuamos ampliando los límites de la innovación, acercando a nuestros clientes tecnologías que mejoran la seguridad, la experiencia de conducción y elevan el disfrute en cada recorrido”, comentó Alejandro Módica, Gerente Comercial de Honda Motor de Argentina.
Tras su debut en la XL750 Transalp, Honda prevé la incorporación progresiva del sistema en otros modelos de su line-up en Argentina, ampliando así el alcance de esta innovación a distintos segmentos, perfiles de usuario y estilos de conducción.
La Honda XL750 Transalp E-Clutch estará disponible en la red de concesionarios oficiales del país a partir de mayo, con un precio sugerido de USD $18.000, en su versión 2026. Asimismo, Honda continúa ofreciendo la XL750 Transalp en su versión 2026 estándar, con transmisión manual, a un precio sugerido de USD $17.500, ampliando así las opciones disponibles para los distintos perfiles de usuarios. Ambos modelos contarán con tres colores: Ross White, Pearl Deep Mud Grey, Mat Ballistic Black Metallic. Además, los concesionarios FUN brindarán la posibilidad de realizar test rides para quienes estén interesados en conocer la nueva tecnología aplicada a un modelo icónico de la marca.
E-Clutch presente en Travel Fest 2026
Del 24 al 26 de abril, Honda dirá presente en el Travel Fest, en uno de los eventos más emblemáticos del motociclismo adventure de la región, reafirmando su compromiso con la innovación, la experiencia de marca y la cercanía con los usuarios.
En este marco, la compañía exhibirá por primera vez la Honda XL750 Transalp E-Clutch, permitiendo a los asistentes conocer de cerca esta nueva tecnología aplicada a uno de los modelos más representativos del segmento adventure. Además, quienes participen del evento podrán probar este modelo en el circuito del predio, permitiendo experimentar en primera persona sus beneficios en condiciones reales de manejo.
El stand de Honda también contará con la presencia de otros modelos destacados del line-up adventure, como la NX500 y la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Además, durante el evento se ofrecerán precios especiales en productos de Honda Official Store, sumando un beneficio para los asistentes y reforzando la propuesta de valor de la marca.
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VOGE consolida su expansión en Argentina con la apertura del mayor concesionario de la marca en Latinoamérica
VOGE, la marca de motocicletas orientada a la aventura y el off-road, inaugura su nuevo concesionario en Av. Vicente López 1564, Quilmes Oeste, un espacio que se posiciona como el más grande de Latinoamérica y que llega en el contexto de un mercado de motocicletas que proyecta en 2026 el mayor volumen de patentamientos de su historia.
VOGE abre sus puertas al concesionario más grande de la marca en Latinoamérica, este nuevo flagship cuenta con el respaldo del socio estratégico Z3 Sport Motors, liderado por Juan Garbagnati, con más de 25 años de trayectoria en el sector. Con 600 m² totales, ubicado en pleno corazón del sur del Gran Buenos Aires, el nuevo punto de venta no es solo una expansión de red: es un indicador del momento que atraviesa tanto la marca como el sector en su conjunto.
Con 47 concesionarios en todo el país —27 de ellos exclusivos— la marca continúa consolidando una red que prioriza la calidad de la experiencia sobre la velocidad de expansión. Cada punto de venta que suma el sello exclusivo responde a un estándar de infraestructura, formación y servicio que la compañía define y audita de manera permanente.
La apertura se enmarca en un mercado que vive un periodo de transformación sin precedentes. En 2025 se patentaron más de 655.000 unidades, y en 2026 se proyecta superar las 800.000. En marzo de este año se registraron 79.115 motos en un solo mes, el mayor número mensual de la historia del sector, con una suba del 55% frente a igual mes del año anterior.
En este escenario, la marca asiática llegó a consolidar una trayectoria de crecimiento ininterrumpido desde su llegada al país en 2021. Las ventas de la marca superaron las 8.200 unidades en 2025, y desde agosto pasado a marzo 2026 mantiene el segundo lugar en el segmento de motos de más de 300 cc, con una participación de mercado del 14,6%, por delante de marcas con una presencia consolidada desde hace décadas en el país.
“El crecimiento de VOGE en Argentina refleja un cambio de paradigma. Análogamente a lo que sucede en otras industrias como la automotriz, los productos de origen chino primero generaron escepticismo, después generaron curiosidad y hoy generan preferencia. El consumidor que elige motos de media y alta cilindrada hoy evalúa con los mismos criterios con los que elige cualquier producto tecnológico de primer nivel, buscando confiabilidad, diseño con identidad, tecnología de punta y una red que lo acompañe después de la compra y VOGE es la consecuencia lógica de tener el producto adecuado en el momento adecuado. Juan Garbagnati y el equipo de Z3 Sport Motors entendieron eso desde el principio, y esta apertura es la respuesta a necesidades de usuarios cada día más exigentes.” señaló Ramiro Di Liscia, Director Ejecutivo de Gilera Motors Argentina S.A.
El nuevo concesionario fue concebido como un espacio integral de experiencia en una ubicación estratégica. Allí, los clientes podrán conocer el line-up completo de la marca, acceder a atención especializada y contar con un Service Center modelo: 170 m² equipados con tecnología de última generación, mecánicos capacitados por la marca y lavadero propio.
