Nuevos conceptos emocionales de color, «40 Years GS Edition», así como equipamiento de serie y opcional ampliado.
Durante años, las capacidades centrales de los famosos modelos del segmento mediano de BMW Motorrad, las BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMWF 850 GS Adventure han sido múltiples: disfrute de la conducción Premium gracias a la capacidad de control confiable en todas las carreteras, una impresionante potencia del motor y una amplia capacidad de uso diario y de turismo, incluso cuando simples caminos de tierra conducen a su destino. La BMW F 850GS y la BMW F 850 GS Adventure combinan a la perfección la suprema idoneidad en carretera y turismo con características sobresalientes en todo terreno, mientras que las dimensiones más manejables de la BMW F 750 GS atraen a los motociclistas que buscan una introducción al mundo del enduro de turismo. Concepto ya probado, la serie F presenta tres variaciones aquí, acogida con fervor por los entusiastas de las motocicletas en los últimos años y refinada por BMW Motorrad para el año modelo 2021. Los tres modelos parecen más frescos y dinámicos gracias a nuevos esquemas de color y proporcionan una experiencia GS aún más intensa con equipo de serie ampliado y nuevos equipos opcionales.
Los cambios generales en la BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMW F 850GS Adventure incluyen nuevos diseños de acabado y la respectiva designación de estilo en los paneles laterales del carenado de las variaciones de estilo. Además, todos los modelos ahora tienen nuevos indicadores intermitentes LED de serie y un dispositivo de carga USB en la parte delantera derecha de los mandos del conductor. ABS Pro y Control Dinámico de Tracción (DTC por sus siglas en inglés) ahora también son de serie para incluso más seguridad de frenado y aceleración.
Como antes, el potente motor de 4 válvulas y 4 cilindros refrigerado por líquido con 853 cc de capacidad, inyección de combustible y caja de cambios de seis velocidades en los tres modelos garantiza un empuje vigoroso. Ya está diseñado para cumplir con el futuro estándar de emisiones Euro 5 y, gracias a dos ejes de contrapeso, se deleita con su suavidad, características de respuesta espontánea, impresionante potencia de empuje y bajo consumo de combustible. Enla BMW F 750 GS, como antes, genera 57 kW (77 hp) a 7,500 rpm y desarrolla un par máximo de 83 Nm a 6,000 rpm. La BMW F 850 GS y la BMW F 850 GS Adventure aún generan 70 kW (95 hp) a 8,250 rpm y 92 Nm a 6,250 rpm.
La nueva BMW F 750 GS: en color Light White, estilo deportivo o como «40 Years GS Edition», y con equipamiento de serie ampliado.
La nueva BMW F 750 GS ahora avanza en la nueva pintura básica Light White con la cubierta central del tanque pintada en el color del vehículo. Los rines pintados de negro mate, el manillar negro y el banco del asiento en rojo con negro hacen un contraste sorprendente.
El estilo deportivo en color San Marino Blue metálico también es nuevo para la BMW F 750 GS. Un parabrisas tintado le da un toque deportivo. En consonancia con esto, los rines metálicos en color Granite Grey, los manillares plateados, así como el banco de asiento gris oscuro y la cubierta galvanizada del radiador causan una impresión de alta calidad.
Por el contrario, la BMW F 750 GS visualmente llamativa «40 Years GS Edition» con el logotipo «40 Years GS» en los paneles del lado del carenado está dedicado exclusivamente al aniversario «40 Years GS». Sus protectores de puños amarillos y el banco del asiento en color negro con amarillo con el logotipo de GS invocan inequívocamente un ícono de 40 años de historia de GS: la BMW R 100 GS. Los rines pintados en color negro mate, el manillar plateado y la cubierta galvanizada del radiador completan esta exclusiva apariencia de aniversario.
El nuevo BMW F 850 GS: en color Racing Red, estilo Rallye o como «40 Years GS Edition», y con equipamiento de serie ampliado.
La nueva BMW F 850 GS viene en la nueva pintura básica Racing Red con la cubierta central del tanque también pintada en el color del vehículo. Esto contrasta con los tubos de la horquilla fijos con recubrimiento en color negro, los rines negros y el banco del asiento en negro / gris.
En el estilo Rallye y el color Racing Blue metálico, la BMW F 850GS junto con los protectores de puños, los tubos de horquilla fijos con recubrimiento en color negro y el banco del asiento negro con rojo enfatizan su carácter deportivo. Los bordes dorados y la cubierta galvanizada del radiador acentúan su sensación de lujo.
La «Edición 40 Años GS» de la BMW F 850 GS celebra el 40 aniversario de los modelos BMW GS en color negro Black Storm metálico con el logotipo «40 Años GS» en los paneles laterales del carenado. Los exclusivos protectores de puños amarillos, los rines dorados y un banco de asiento en negro con amarillo con el logotipo GS también garantizan un alto nivel de reconocimiento. Los tubos de horquilla fijos con recubrimiento en color negro y la cubierta galvanizada del radiador son otros sellos distintivos de esta edición de aniversario.
El equipo de serie de la BMW F 850 GS se ha mejorado aún más con un mecanismo de ajuste del parabrisas y una pantalla TFT que incluye funciones de conectividad convenientes.
La nueva BMW F 850 GS Adventure: en color Ice Grey, estilo Rallye o como «40 Years GS Edition» y con equipamiento de serie ampliado.
En la nueva pintura básica Ice Grey con tapa central del tanque pintada en el color del vehículo, la nueva BMW F 850 GS Adventure cumple con sus aspiraciones de aventura, capacidad offroad y de turismo. Los rines y tubos de horquilla fijos con recubrimiento en color negro y el asiento de confort gris-negro se combinan de manera homogénea y armoniosamente.
La nueva BMW F 850 GS Adventure en estilo Rallye y pintura Kalamata metálica significa talentos deportivos y un sentido de aventura. Con rines y tubos de horquilla fijos dorados, la nueva BMW F 850 GS Adventure parece dinámica y exquisita al mismo tiempo. El parabrisas deportivo y el asiento tapizado Rallye negro con gris con altura de asiento de 890 mm mejoran la apariencia deportiva de la BMW F 850 GS Adventure.
La nueva BMW F 850 GS Adventure como «40 Years GS Edition» también está dedicada al aniversario especial de los modelos BMW GS. El logotipo «40 Years GS» y los protectores de puños amarillos son los distintivos del aniversario GS en pintura Black Storm metálica. Tubos de horquilla fijos con recubrimiento en color negro, rines dorados y banco de asiento tapizado en negro con amarillo para dos personas con altura de asiento de 860 mm rinden al tributo de la BMW F 850 Adventure al 40 aniversario de la familia GS. Una pantalla TFT que incluye prácticas funciones de conectividad ahora también es de serie a bordo.
Equipos opcionales nuevos y modificados, así como accesorios BMW Motorrad originales para los modelos BMW F 750 GS y BMW F 850 GS.
Las nuevas BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMW F 850 GS Adventure cuentan con nuevos componentes del equipo opcional de modos de conducción Pro. Así, como en los modelos GS con motores bóxer, una respuesta de aceleración modificada en el modo de conducción DYNAMIC ahora garantiza aún más dinamismo y placer de conducir.
Además, el control dinámico del freno del motor y el control dinámico del freno (DBC por sus siglas en inglés) ahora se encuentran en los modos de conducción Pro. Otras características nuevas del modo de conducción Pro incluyen la preselección de hasta cuatro modos de conducción para la asignación del botón en los controles del manillar derecho (aunque solo en combinación con el equipo opcional de conectividad en la BMW F 750 GS).
Un banco de asiento extra bajo, así como una suspensión baja modificada, estarán disponibles como equipo opcional para los tres modelos en el futuro, asegurando una mejor accesibilidad al suelo cuando el vehículo esté detenido.
Los accesorios originales de BMW Motorrad ahora suministran un soporte para la BMW F 850 GS y la BMW F 850 GS Adventure para montar el BMW Motorrad Navigator por encima de la pantalla TFT de serie, que es beneficioso cuando el conductor está parado fuera de la carretera. Este soporte estaba reservado previamente exclusivamente para máquinas del GS Trophy y vehículos de despliegue. El equipo opcional de fábrica «Preparación para el dispositivo de navegación» todavía está disponible para colocarlo en la abrazadera del manillar como antes.
Dado que en el futuro ya no se permitirá apagar completamente el ABS según las normas legales de homologación, los modos de conducción Enduro y Enduro Pro proporcionan controles adaptados adecuadamente para este propósito. La función ABS todavía se puede desactivar en la rueda trasera en modo de conducción Enduro Pro (BMW F 850 GS y BMW F 850 GS Adventure solamente).
El logotipo de HP se omitirá en el futuro en todos los equipos opcionales y en los accesorios originales de BMW Motorrad. El silenciador deportivo para la BMW F 750 GS solo se proporcionará a través de los accesorios originales de BMW Motorrad.
Hay caminos que trascienden un resultado. Argentina es subcampeona del mundo, y aunque esta vez no llegó el título, el orgullo de Zanella por esta Selección no se mide en medallas. Desde 2022, Zanella tiene el orgullo de ser parte del camino de la Selección Argentina como Sponsor Oficial de la Selección Nacional.
Durante estos años, acompañamos a la Albiceleste en uno de los ciclos más memorables de su historia, compartiendo la conquista de la Finalissima 2022, la Copa Mundial de la FIFA Qatar 2022 y la Copa América Estados Unidos 2024, logros que marcaron para siempre al fútbol argentino y a millones de hinchas, y que hoy se suman a una nueva final mundial jugada con la misma entrega de siempre.
Ser sponsor es mucho más que estar presente en las victorias. Es acompañar cada
entrenamiento, cada desafío, cada emoción y cada paso de un equipo que inspira por su entrega, su compromiso y su forma de representar a la Argentina.
Como parte de este homenaje a la Selección Argentina y al camino recorrido desde 2022, anella estuvo presente ayer domingo en el tradicional festejo del Obelisco, acompañando a los hinchas con banderas gigantes para acompañar la pasión, el orgullo y la alegría de los argentinos en un homenaje colectivo a la Selección.
"Desde 2022 compartimos un recorrido increíble junto a esta Selección. No haber sido campeones esta vez no cambia nuestro orgullo: hoy estamos igual de orgullosos de este equipo que hizo historia y que representa los valores en los que creemos. Para Zanella, ese camino continúa", expresó Roxana Lopez Horn Gte. de Marketing de Zanella.
Porque los títulos engrandecen la historia. Pero son el compromiso, la pasión y el camino recorrido los que la hacen eterna.
Guía completa del casco: características, normas y consejos de seguridad para motociclistas
El 22 de julio marca el Día Mundial del Cerebro, una conmemoración establecida por la Federación Mundial de Neurología para crear conciencia sobre la importancia de proteger la salud cerebral.
Pero el Día del Cerebro no es solo para neurólogos o especialistas en salud mental. Es para todos. Es un recordatorio de que el cerebro es el órgano más complejo del cuerpo humano y que su protección debe ser una prioridad. Y en el contexto de la seguridad vial, el mensaje es más directo: cada vez que un motociclista se coloca un casco normalizado y lo abrocha correctamente, está tomando una decisión consciente de proteger su cerebro. Cada vez que no lo hace, está asumiendo un riesgo.
Los golpes en la cabeza son la primera causa de muerte en incidentes con motos. Esto no es coincidencia. Es causalidad directa. La Ley Nacional de Tránsito 24.449, es clara: el uso de casco normalizado es obligatorio para conductor y acompañante en motocicletas y ciclomotores. No es una sugerencia. No es una recomendación. Es una obligación.
Recientemente CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) como parte de la alianza con Motolatam, de la que forman parte además de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay y Venezuela, presentó «¡Usa casco, cabeza dura!», una campaña regional que busca cambiar un comportamiento específico: la decisión de salir sin casco en trayectos cortos, donde la sensación de seguridad engaña. En este sentido, desde la Comisión de Seguridad Vial de CAFAM se comparte una guía de los aspectos más importantes se deben tener en cuenta a la hora de comprar y usar un casco:
1- Características:
Elegir un casco integral para mayor protección
Que este homologado por la norma correspondiente
Que el talle sea el adecuado a la cabeza
Chequear la fecha de fabricación
No puede usarse un casco usado golpeado
Desde la Comisión de CAFAM alertan: “Una característica que no puede ser ignorada: el casco debe llevarse siempre abrochado. Un casco sin abrochar no protege. Es como no llevar casco. La hebilla debe pasar por debajo del mentón y estar correctamente asegurada. Esto evita que el casco se desplace o salga despedido en caso de impacto”.
2- Normas y certificaciones
Un casco en Argentina, debe estar homologado, es decir, certificado por organismos autorizados.
IRAM AITA Nº 3621: Es la norma argentina de homologación de cascos. Establece los estándares de resistencia, absorción de impacto y durabilidad.
Normas ECE 22.5 (Economic Commission for Europe y DOT – Department of Transportation- (EEUU): Son normas internacionales reconocidas. Anexo C del Decreto 779.
“La Resolución 222/2025 actualizada – establece que a los fines de la comercialización tanto para los fabricantes e importadores tienen la obligación de generar un Códigos de Respuesta Rápida (QR) para el etiquetado de autopartes, el mismo constituye una herramienta eficaz para verificar las certificaciones correspondientes, mejorando la trazabilidad y facilitando el acceso a la información en tiempo real. Debe estar adherido en un lugar que posibilite la lectura del QR por parte del usuario y consumidores”, alertan desde CAFAM.
3-Cómo actúa el casco en caso de impacto
Entender cómo funciona el casco es fundamental para comprender su importancia. Cuando ocurre un accidente:
Dispersión de la fuerza: El exterior duro del casco dispersa la fuerza del impacto sobre una superficie más grande y evita que la fuerza se concentre en un punto específico del cráneo. Reduce significativamente el riesgo de fracturas focales
Absorción de energía: El relleno amortiguador de alta densidad absorbe parte de la energía del impacto. Esta absorción hace que la cabeza se detenga con más lentitud. Reduce la aceleración/desaceleración que sufre el cerebro.
Protección del cerebro: Al reducir la velocidad de detención, se reduce la fuerza con la que el cerebro golpea contra el cráneo y disminuye significativamente el riesgo de traumatismo craneoencefálico. Previene hemorragias internas y daño neurológico.
Protección de ojos y cara. La visera protege los ojos de impactos directos, contra viento, polvo, barro, agua e insectos durante la circulación normal. En caso de accidente, protege la cara de abrasiones
4-Cuidados y mantenimiento del casco
Un casco no es un elemento que se compra una sola vez y se olvida. Requiere cuidados:
Reemplazo tras impacto: Un casco que ha sufrido un impacto fuerte debe ser reemplazado y aunque no presente daños visibles, la estructura interna está comprometida.
Vida útil: Los cascos tienen fecha de vencimiento según la vida útil de sus componentes. El relleno amortiguador se degrada con el tiempo y el casco pierde eficacia
Limpieza y conservación: Limpiar regularmente con agua y jabón suave. Evitar productos químicos agresivos. Guardar en lugar seco y fresco. Evitar exposición prolongada al sol.
CFMOTO Argentina amplía su familia deportiva con el lanzamiento de la nueva 450SR-S
La marca incorpora a su línea Supersport una nueva versión que eleva el nivel del segmento gracias a un diseño inspirado en la competición, tecnología de última generación y un equipamiento propio de categorías superiores.
CFMOTO Argentina anuncia el lanzamiento de la nueva 450SR-S, una motocicleta que representa la máxima expresión de la familia SR y que llega para ofrecer una propuesta aún más deportiva, sofisticada y tecnológica dentro del segmento de media cilindrada.
Basada en la reconocida plataforma de la 450SR, la nueva 450SR-S incorpora novedades en materia de diseño, aerodinámica y parte ciclo, destacándose especialmente por su exclusivo basculante monobrazo, un elemento característico de motocicletas de altas prestaciones que aporta mayor rigidez estructural y refuerza su personalidad deportiva.
Su motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC), desarrolla 50 CV y torque máximo de 40 Nm, ofreciendo una entrega de potencia lineal y una respuesta precisa tanto en ciudad como en rutas y conducción deportiva. El conjunto se complementa con una transmisión de seis velocidades equipada con embrague antirrebote, que brinda mayor estabilidad en las reducciones exigentes.
El diseño de la 450SR-S fue desarrollado bajo criterios aerodin}ámicos inspirados en la competición. Sus alerones integrados generan carga aerodinámica a altas velocidades, mientras que las líneas del carenado, el nuevo diseño de la rueda trasera y el sistema de escape lateral refuerzan su identidad racing.
En el apartado ciclo, la motocicleta incorpora suspensión delantera invertida,
monoamortiguador trasero, freno delantero con pinza radial de cuatro pistones y sistema ABS de doble canal, un conjunto pensado para ofrecer precisión, estabilidad y seguridad en todo tipo de conducción.
La tecnología también ocupa un lugar central, con iluminación Full LED, pantalla TFT color de 5 pulgadas con conectividad mediante la aplicación CFMOTO RIDE y una interfaz moderna que permite acceder de manera intuitiva a toda la información de conducción.
Con la incorporación de la nueva 450SR-S, CFMOTO continúa fortaleciendo su portfolio de motocicletas deportivas en Argentina, acercando a los usuarios tecnologías y soluciones habitualmente reservadas para segmentos superiores, sin resignar accesibilidad ni versatilidad para el uso cotidiano.
La nueva CFMOTO 450SR-S ya se encuentra disponible a través de la red oficial de
concesionarios exclusivos de la marca en todo el país.