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BMW Motorrad presenta las nuevas BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMW F 850 GS Adventure.
Nuevos conceptos emocionales de color, «40 Years GS Edition», así como equipamiento de serie y opcional ampliado.
Durante años, las capacidades centrales de los famosos modelos del segmento mediano de BMW Motorrad, las BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMWF 850 GS Adventure han sido múltiples: disfrute de la conducción Premium gracias a la capacidad de control confiable en todas las carreteras, una impresionante potencia del motor y una amplia capacidad de uso diario y de turismo, incluso cuando simples caminos de tierra conducen a su destino. La BMW F 850GS y la BMW F 850 GS Adventure combinan a la perfección la suprema idoneidad en carretera y turismo con características sobresalientes en todo terreno, mientras que las dimensiones más manejables de la BMW F 750 GS atraen a los motociclistas que buscan una introducción al mundo del enduro de turismo. Concepto ya probado, la serie F presenta tres variaciones aquí, acogida con fervor por los entusiastas de las motocicletas en los últimos años y refinada por BMW Motorrad para el año modelo 2021. Los tres modelos parecen más frescos y dinámicos gracias a nuevos esquemas de color y proporcionan una experiencia GS aún más intensa con equipo de serie ampliado y nuevos equipos opcionales.
Los cambios generales en la BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMW F 850GS Adventure incluyen nuevos diseños de acabado y la respectiva designación de estilo en los paneles laterales del carenado de las variaciones de estilo. Además, todos los modelos ahora tienen nuevos indicadores intermitentes LED de serie y un dispositivo de carga USB en la parte delantera derecha de los mandos del conductor. ABS Pro y Control Dinámico de Tracción (DTC por sus siglas en inglés) ahora también son de serie para incluso más seguridad de frenado y aceleración.
Como antes, el potente motor de 4 válvulas y 4 cilindros refrigerado por líquido con 853 cc de capacidad, inyección de combustible y caja de cambios de seis velocidades en los tres modelos garantiza un empuje vigoroso. Ya está diseñado para cumplir con el futuro estándar de emisiones Euro 5 y, gracias a dos ejes de contrapeso, se deleita con su suavidad, características de respuesta espontánea, impresionante potencia de empuje y bajo consumo de combustible. Enla BMW F 750 GS, como antes, genera 57 kW (77 hp) a 7,500 rpm y desarrolla un par máximo de 83 Nm a 6,000 rpm. La BMW F 850 GS y la BMW F 850 GS Adventure aún generan 70 kW (95 hp) a 8,250 rpm y 92 Nm a 6,250 rpm.
La nueva BMW F 750 GS: en color Light White, estilo deportivo o como «40 Years GS Edition», y con equipamiento de serie ampliado.
La nueva BMW F 750 GS ahora avanza en la nueva pintura básica Light White con la cubierta central del tanque pintada en el color del vehículo. Los rines pintados de negro mate, el manillar negro y el banco del asiento en rojo con negro hacen un contraste sorprendente.
El estilo deportivo en color San Marino Blue metálico también es nuevo para la BMW F 750 GS. Un parabrisas tintado le da un toque deportivo. En consonancia con esto, los rines metálicos en color Granite Grey, los manillares plateados, así como el banco de asiento gris oscuro y la cubierta galvanizada del radiador causan una impresión de alta calidad.
Por el contrario, la BMW F 750 GS visualmente llamativa «40 Years GS Edition» con el logotipo «40 Years GS» en los paneles del lado del carenado está dedicado exclusivamente al aniversario «40 Years GS». Sus protectores de puños amarillos y el banco del asiento en color negro con amarillo con el logotipo de GS invocan inequívocamente un ícono de 40 años de historia de GS: la BMW R 100 GS. Los rines pintados en color negro mate, el manillar plateado y la cubierta galvanizada del radiador completan esta exclusiva apariencia de aniversario.
El nuevo BMW F 850 GS: en color Racing Red, estilo Rallye o como «40 Years GS Edition», y con equipamiento de serie ampliado.
La nueva BMW F 850 GS viene en la nueva pintura básica Racing Red con la cubierta central del tanque también pintada en el color del vehículo. Esto contrasta con los tubos de la horquilla fijos con recubrimiento en color negro, los rines negros y el banco del asiento en negro / gris.
En el estilo Rallye y el color Racing Blue metálico, la BMW F 850GS junto con los protectores de puños, los tubos de horquilla fijos con recubrimiento en color negro y el banco del asiento negro con rojo enfatizan su carácter deportivo. Los bordes dorados y la cubierta galvanizada del radiador acentúan su sensación de lujo.
La «Edición 40 Años GS» de la BMW F 850 GS celebra el 40 aniversario de los modelos BMW GS en color negro Black Storm metálico con el logotipo «40 Años GS» en los paneles laterales del carenado. Los exclusivos protectores de puños amarillos, los rines dorados y un banco de asiento en negro con amarillo con el logotipo GS también garantizan un alto nivel de reconocimiento. Los tubos de horquilla fijos con recubrimiento en color negro y la cubierta galvanizada del radiador son otros sellos distintivos de esta edición de aniversario.
El equipo de serie de la BMW F 850 GS se ha mejorado aún más con un mecanismo de ajuste del parabrisas y una pantalla TFT que incluye funciones de conectividad convenientes.
La nueva BMW F 850 GS Adventure: en color Ice Grey, estilo Rallye o como «40 Years GS Edition» y con equipamiento de serie ampliado.
En la nueva pintura básica Ice Grey con tapa central del tanque pintada en el color del vehículo, la nueva BMW F 850 GS Adventure cumple con sus aspiraciones de aventura, capacidad offroad y de turismo. Los rines y tubos de horquilla fijos con recubrimiento en color negro y el asiento de confort gris-negro se combinan de manera homogénea y armoniosamente.
La nueva BMW F 850 GS Adventure en estilo Rallye y pintura Kalamata metálica significa talentos deportivos y un sentido de aventura. Con rines y tubos de horquilla fijos dorados, la nueva BMW F 850 GS Adventure parece dinámica y exquisita al mismo tiempo. El parabrisas deportivo y el asiento tapizado Rallye negro con gris con altura de asiento de 890 mm mejoran la apariencia deportiva de la BMW F 850 GS Adventure.
La nueva BMW F 850 GS Adventure como «40 Years GS Edition» también está dedicada al aniversario especial de los modelos BMW GS. El logotipo «40 Years GS» y los protectores de puños amarillos son los distintivos del aniversario GS en pintura Black Storm metálica. Tubos de horquilla fijos con recubrimiento en color negro, rines dorados y banco de asiento tapizado en negro con amarillo para dos personas con altura de asiento de 860 mm rinden al tributo de la BMW F 850 Adventure al 40 aniversario de la familia GS. Una pantalla TFT que incluye prácticas funciones de conectividad ahora también es de serie a bordo.
Equipos opcionales nuevos y modificados, así como accesorios BMW Motorrad originales para los modelos BMW F 750 GS y BMW F 850 GS.
Las nuevas BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMW F 850 GS Adventure cuentan con nuevos componentes del equipo opcional de modos de conducción Pro. Así, como en los modelos GS con motores bóxer, una respuesta de aceleración modificada en el modo de conducción DYNAMIC ahora garantiza aún más dinamismo y placer de conducir.
Además, el control dinámico del freno del motor y el control dinámico del freno (DBC por sus siglas en inglés) ahora se encuentran en los modos de conducción Pro. Otras características nuevas del modo de conducción Pro incluyen la preselección de hasta cuatro modos de conducción para la asignación del botón en los controles del manillar derecho (aunque solo en combinación con el equipo opcional de conectividad en la BMW F 750 GS).
Un banco de asiento extra bajo, así como una suspensión baja modificada, estarán disponibles como equipo opcional para los tres modelos en el futuro, asegurando una mejor accesibilidad al suelo cuando el vehículo esté detenido.
Los accesorios originales de BMW Motorrad ahora suministran un soporte para la BMW F 850 GS y la BMW F 850 GS Adventure para montar el BMW Motorrad Navigator por encima de la pantalla TFT de serie, que es beneficioso cuando el conductor está parado fuera de la carretera. Este soporte estaba reservado previamente exclusivamente para máquinas del GS Trophy y vehículos de despliegue. El equipo opcional de fábrica «Preparación para el dispositivo de navegación» todavía está disponible para colocarlo en la abrazadera del manillar como antes.
Dado que en el futuro ya no se permitirá apagar completamente el ABS según las normas legales de homologación, los modos de conducción Enduro y Enduro Pro proporcionan controles adaptados adecuadamente para este propósito. La función ABS todavía se puede desactivar en la rueda trasera en modo de conducción Enduro Pro (BMW F 850 GS y BMW F 850 GS Adventure solamente).
El logotipo de HP se omitirá en el futuro en todos los equipos opcionales y en los accesorios originales de BMW Motorrad. El silenciador deportivo para la BMW F 750 GS solo se proporcionará a través de los accesorios originales de BMW Motorrad.
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante noviembre de 2024 fue de 49.388 motovehículos, esto es una suba interanual del 22,2% ya que en noviembre de 2023 se habían registrado 40.408 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una suba del 6,7%, ya que en octubre se habían registrado 46.298 unidades. De esta forma, en los once meses acumulados del año se patentaron 435.213 unidades, esto es un 0,6% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 437.789 motovehículos.
En cuanto a la participación, se observa un cambio con respecto a octubre en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 9.310 unidades, seguida por Motomel, con 7.717, y la novedad es que Corven, que viene escalando posiciones desde agosto, se ubicó tercera, con 5.264. En el cuarto puesto aparece en noviembre Gilera, con 5.038, bajando una posición, y Zanella, con 3.951, cierra el top five al igual que en octubre.
No hay cambios en cuanto al modelo más patentado, sigue liderando cómodamente la Honda Wave 110, histórica líder, secundada por la Motomel B110, que subió a ese puesto en octubre y se mantuvo, y dejó a la Gilera Smash, en tercer lugar. En la cuarta posición continua la Corven Energy 110 by Corven, que pelea mes a mes esa posición con la Keller KN 110-8, que quedó en el quinto lugar.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante noviembre de 2024, desglosado por marca, modelo y región geográfica. Seguinos en nuestras redes sociales, somos @acaraoficial en Instagram, X, Facebook y TikTok.
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Kawasaki y Grupo Corven impulsan la conducción segura y el aprendizaje en un Track Day exclusivo
Kawasaki Argentina, junto a Grupo Corven, organizó una experiencia única de aprendizaje y seguridad en el motociclismo en el Autódromo Gálvez de Buenos Aires. Con una asistencia de más de 1.500 personas y 60 motocicletas en pista, el evento se posicionó como un espacio de entrenamiento avanzado y de acercamiento a la comunidad motociclista.
Liderado por el piloto y entrenador René Zanatta, el Track Day Kawasaki se enfocó en brindar una clínica gratuita de manejo deportivo a usuarios de la marca. En esta jornada, los participantes trabajaron en técnicas fundamentales de postura, frenado y conducción segura, que luego aplicaron en giros controlados sobre el circuito número 5 del autódromo. Zanatta destacó la relevancia de la seguridad en la conducción deportiva, subrayando su lema: “Cuando hay seguridad, encontramos la velocidad”. Este enfoque busca consolidar una cultura de responsabilidad y control entre los motociclistas.
La jornada atrajo a una variada gama de modelos Kawasaki, especialmente de las familias Z y Ninja, en cilindradas a partir de los 400cc. Tanto pilotos experimentados como usuarios iniciales tuvieron la oportunidad de perfeccionar sus habilidades en un entorno profesional y controlado.
Para Kawasaki Argentina y Grupo Corven, esta iniciativa marca un hito en su misión de promover la excelencia, la seguridad y la educación en el motociclismo. Como actores clave en el sector, ambos grupos continúan apostando por actividades que contribuyen a la formación de una comunidad de motociclistas más preparada y consciente, reafirmando su posición como referentes en el mercado.
Fotos: https://drive.google.com/drive/folders/1BXMrt7xA8uvuJClZYlzcDMSJjf5PrL_R
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En octubre se transfirieron 48.235 motovehículos
El mercado de las motos usadas muestra una suba en el nivel de actividad en octubre
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de octubre de 2024 finalizó con un total de 48.235 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 24%, ya que en octubre del año pasado se habían registrado 38.808. En meses consecutivos se observa una suba del 9,5% ya que en el pasado mes de septiembre se habían registrado 44.119 unidades. De esta forma, el acumulado de los diez meses transcurridos del año arroja una total de 397.706 transferencias, un 8% más que las 368.980 del mismo período de 2023.
El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 31% de las operaciones, casi triplicando a Yamaha con un 12%, que supera con amplitud a Motomel y a Zanella con el 9%, ambas empatadas en la tercera posición, con muy pocas unidades de diferencia. En la cuarta posición, con el 7%, quedó Corven y Bajaj comparte el quinto lugar con Gilera, ambas con el 5% de las operaciones, superando por pocas unidades de diferencias a Guerrero, que podría volver a ingresar al top five en cualquier momento.
En cuanto al modelo más patentado lidera Honda con comodidad el primer escalón con la histórica Honda Wave 110 S, que acumuló 2.407 unidades, seguida por la Gilera Smash, que con 1.323 se mantiene en la segunda posición. En el tercer escalón, con 1.229, continua la Honda XR 150L y la novedad es que la Motomel B110, con 1.102, quedó cuarta superando a la Honda XR250 Tornado que, con 1.059 unidades, también viene creciendo y se ha metido dentro de las cinco primeras más transferidas.
