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Gilera AC4: la elegancia con perfil urbano.

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Gilera Motors Argentina se mete de lleno en el segmento clásico moderno y presenta la nueva Gilera AC4, una moto que llega como homenaje a los modelos más emblemáticos de la historia de la marca.

La firma ubicada en Carlos Spegazzini, en la provincia de Buenos Aires, pone en el mercado un desarrollo que tiene marcada su propia historia en combinación con la innovación y el diseño de vanguardia.

Con diseño retro, la Gilera AC4 incorpora un motor monocilíndrico de 223cc 4 tiempos refrigerado por aceite que eroga una potencia de 17.7hp a 8500 rpm. La suspensión presenta horquilla invertida en la parte delantera y monosock trasero, el encendido es electrónico, los frenos son a disco en ambas ruedas y el tablero, de forma digital para mostrar todo el instrumental.

A través de la AC4, Gilera pone especial atención en los detalles, la calidad y la tecnología para entregar un producto con perfil urbano que permite desandar los caminos con carácter y elegancia. El modelo está disponible en preventa en la red los concesionarios Gilera a un precio al público $162.000.

FICHA TECNICA

Dimensiones y peso
  • Longitud total 2005 mm
  • Ancho total 800 mm
  • Distancia entre ejes 1345 mm
  • Despeje del suelo 170 mm
  • Peso en seco 139 kg
  • Carga máxima 150 kg
Motor
  • Tipo 4 tiempos refrigerado por aceite
  • Cilíndros 1
  • Diámetro/Carrera 9.2:01
  • Cilindrada 223 cc
  • Relación de compresión 9.2 : 01
  • Potencia máxima 17.7 hp/8500 rpm
  • alimentacion Carburador
  • caja 6 marchas
Chasis
  • Suspensión delantera Horquilla invertida
  • Suspensión trasera Monoshock
  • Freno delantero a Disco
  • Freno trasero a Disco
  • Neumático delantero 100/80 17
  • Neumático trasero 130/70 17
Otros
  • Tablero Digital
  • Bateria Gel. Marca Dynavolt 12V 7AH
  • Capacidad del tanque 15.5 L
  • Velocidad máxima 115 km/h

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El Grupo Simpa presentó la KTM 390 RC

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El Grupo Simpa representante de KTM para la República Argentina de la marca KTM presentó a la prensa especializada la 390 RC. En dicha presentación pudimos hablar con Martin Schwartz, Director del Grupo y con Matías Funes, Gerente de Marketing de la marca y esto le dijeron a Pato Gomez, nuestra cronista del canal de You Tube:

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Zanella lanza el restyling de su emblemática Due Classic 110

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Zanella, empresa líder en la comercialización y fabricación de motovehículos, presenta el nuevo diseño de la DUE 110 Classic, uno de sus modelos más conocidos y de mayor éxito en el segmento urbano. Se trata de una moto versátil, segura, ideal para la movilidad en grandes y pequeñas ciudades con varios atributos que le permiten hacer mucho más cómodo el día a día de los usuarios. Asimismo, la Due Classic 110 también es ideal para quienes ingresan al mundo de las dos ruedas por primera vez brindando facilidad de manejo, excelente ciclística, agilidad, andar suave y una excelente relación calidad/precio.

“La nueva Due Classic 110 es una moto desarrollada para aquellas personas que buscan movilizarse con eficiencia y confort, disfrutar de un paseo y ser independientes con un eficiente consumo. Es uno de los objetivos de la marca brindar al mercado nacional las mejores alternativas de movilidad urbana con la mejor relación costo-calidad”, asegura

, Brand Manager de Zanella Hnos. y agrega: “Fabricada con excelentes materiales, de comprobada durabilidad y equipada con el motor más probado del mercado, la Due Classic 110 brinda toda la tranquilidad y confianza de la marca Zanella.”
La Due Classic 110 viene equipada con un motor de 110cc de 4 tiempos refrigerado por aire y 9 hp, transmisión de 4 marchas y arranque eléctrico y a pedal. Renovada por completo presenta líneas aerodinámicas, asiento doble antideslizante,  óptica frontal LED y un diseño mucho más deportivo y moderno. Cuenta con suspensión delantera y trasera hidráulica que brindan un gran balance y una excelente maniobrabilidad en conjunto con su neumático delantero de 2,50 – 17” y al trasero de 2,75 – 17” montados en llantas de rayos. La Due Classic 110 tiene un peso de sólo 89 kg, con una capacidad de tanque de combustible de 3,5 lts y un consumo de 1,5 lts cada 100 KM. Se presenta en 4 colores: Elettrico (azul), Bianco Perla (blanco), Apple Candy (rojo) y Gun Metal (gris oscuro) y se encuentra disponible en la amplia red de concesionarios Zanella de todo el país. La garantía es de 12 meses o 12.000 KM.
La nueva Due 110 CLASSIC es una de las alternativas más atractivas del segmento urbano en el cual Zanella cuenta con una amplia propuesta de exitosos modelos como la ZB 125 R, las ZB 110 LT y RT  y la HOT 90.
De esta manera, Zanella continúa afianzándose y desarrollando la industria de la moto, como hace más de 74 años, satisfaciendo a los exigentes usuarios de todo el país y diseñando modelos que cubran todas las necesidades y deseos del mercado.

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Grupo Simpa y CFMOTO Argentina presentan su UTV de 6 plazas, el UFORCE 1000 XL.

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CFMOTO Argentina, líder del mercado argentino de atv, utv y side by side, presenta un nuevo integrante de su exitosa línea de UTVs, el UFORCE 1000 XL, siendo el UTV de 6 plazas de alta cilindrada la cúspide de su familia de productos.

La mejora constante es uno de los pilares fundamentales de todas las operaciones de CFMOTO a nivel global. Al mismo tiempo se inserta dentro de su segmento con argumentos de sobra para liderarlo con comodidad en cifras de potencia, capacidad de carga y peso bruto total, autonomía de combustible, maniobrabilidad y equipamiento de serie.

Su cabina posee un diseño moderno y aquí es donde encontramos su diferenciación con el resto de la gama ya que puede albergar a 6 pasajeros. Está equipado con un tablero digital que brinda toda la información necesaria del vehículo, con un excelente nivel de retroiluminación que lo hacen perfectamente visible hasta en condiciones de luz ambiente intensa, apto para condiciones de barro y agua. Viene equipado de serie con columna de dirección regulable en 32 grados de inclinación, dirección con asistencia eléctrica de dureza variable, apoyacabezas, techo protector, iluminación full led.

El sistema de transmisión es automático, del tipo CVT, provisto por la afamada firma canadiense CVTech. Sus opciones de uso son 4x2H, 4x2L, 4x4H, 4x4L, con bloqueo de diferencial delantero y autoblocante trasero. Esto sumado a sus cifras de potencia, torque, capacidad de carga y remolque, bajos requerimientos de mantenimiento y una garantía de 2 años, lo convierten en un aliado importante e incansable en sitios de trabajo y sobre todo recreacionales junto a la familia.

Su motor es un bicilíndrico, refrigerado por líquido de 963 cc y 71 hp a 7000 rpm, su torque es de 74 Nm a 6500 rpm, equipa además 2 modos de manejo (Work / Normal). Con una suspensión delantera y trasera independiente con doble trapecio y provista ésta última de barra estabilizadora y un sistema de frenos que está compuesto por 4 discos sobredimensionados.

El UFORCE 1000 XL equipa además llantas de aluminio de 14”, un tanque de 40 L, malacate de 4500lb con control remoto y espejos retrovisores.

Mide 2850 mm entre ejes, 310 mm de despeje del piso, pesa en seco 820kgs y una capacidad de arrastre de 800 kg y 350 kg de capacidad de carga en su caja.

Está construido para tener la capacidad de transportar más, remolcar más y durar más tiempo, a la vez que ofrece más confort y más comodidad. EL UFORCE 1000 XL está listo para todo y es un vehículo maravilloso para los que aman salir en familia.

Este vehículo viene a coronar el ofrecimiento en el segmento de UTV, dándole a nuestros usuarios y potenciales clientes otra opción más, dentro de nuestra familia de productos” dijo Matías Funes, gerente de marketing de CFMOTO Argentina.

Ficha técnica

Motor Bicilíndrico de refrigeración líquida, 4 tiempos, 8 válvulas y 1 árbol de levas.

Cubicaje 962 cm3

Compresión 10.6:1

Alimentación EFI Bosch

Tipo de transmisión CVT

Largo x ancho x alto 3770 x 1615 x 1850mm

Distancia entre ejes 2850mm

Despeje mínimo 310mm

Peso 820kg

Capacidad de carga en caja 350kg

Capacidad tanque de combustible 40lts

Neumáticos del/tras 27×9.0-14/27×11.0-14

Amortiguadores 4 amortiguadores hidráulicos reforzados

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