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BUBA RAMÍREZ GANÓ LA BATALLA DE DOLORES
Ariel “Buba” Ramirez #58 en Superbike 1000, Mauro Tome #34 en Superbike 600, Maxi Di Forte #48 en Stock 1000, Matias Duchini #27 en Stock 600,Horacio Janiskowski #112 en Master 50, Salvador Altamura #26 en Amateur, Federico Pianelli #67 en 300 Pro y Lucio Grappasono #18 en Moto3 fueron los ganadores en cada una de las categorías de la 3ra. fecha del Campeonato Bonaerense de Velocidad en Pista fiscalizado por Febom desde el Autódromo Ciudad de Dolores. BA.
BUBA RAMIREZ SINÓNIMO DE MOTOCICLISMO
Un regreso a toda orquesta del menor del clan Ramirez, Ariel había obteniendo la Pole ayer y hoy mantuvo su ritmo veloz para llevarse la victoria en la categoría máxima del Febom.
Una final que tuvo todo. Ramirez #58 ganó la carrera de la Superbike 1000 largando y tirando fuerte en las dos partes de la competencia. La prueba había sido interrumpida cumplidas 7 vueltas por el impacto de Guille Chastron a la Kawasaki de Federico Seren. La BMW de Chastron se llevó la peor parte provocando una fuerte humareda que fue socorrida por el equipo de Bomberos del evento. Tras el relanzamiento Buba volvió a salir rápido y furioso encontrado la vía de escape a la victoria. A Ramirez lo escolto Lucas Iglesias #111 quien anduvo muy fuerte todo el fin de semana.
MAURO TOME ARRIESGÓ TODO Y GANÓ
Paso a paso esta volviendo a brillar. Mauro Tome tuvo su momento de gloria casi una década atrás. Después de su positiva experiencia como Jefe de equipo volvió al 600cc. y poco a poco esta encontrando a su nivel. Este fin de semana venía detrás del campeón Pablo Ramos hasta que se produjo el Relanzamiento y en las 3 vueltas finales arriesgó todo (Era podio u hospital) y esta vez fue podio y merecido festejo.
FUE GRAPPASONICO!!!
Lucio Grappasono se sacó la espina y tras mucho luchar llegó el ansiado momento del triunfo. Una carrera impecable sin fisuras para ser un Justo ganador en la división Moto3. Sus rivales Eric Ferrer y Chastron sufrieron desperfectos mecánicos marginándolos de todo chance. Las motos del Celi Competicion completaron el podio en gran actuación de Carballo Fanelli 2do. y Fernando Celi tercero.
PIANELLI DE PUNTA A PUNTA.
Federico Pianelli #67 atraviesa su momento más dulce en su carrera deportiva. Si corriera siempre así como en Dolores no tendría rivales. Lucas Quintana le entregó un misil que lo depositó en lo más alto del podio de la categoría R300.
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¿Qué le pasó a Kevin Benavides en Estados Unidos? ¿Cómo llega al Dakar 2024?
KTM mostró su preocupación por el incidente protagonizado por el salteño el pasado domingo en Estados Unidos.
A menos de un mes de la largada de la 46ª edición del Rally Dakar, que se realizará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudita, el equipo Red Bull KTM Factory Racing afronta días difíciles. A la baja de Matthias Walkner, que se recupera de una cirugía en la pierna izquierda tras una caída durante un entrenamiento en Estados Unidos el lunes, se suma otra lesión sufrida por el salteño Kevin Banevides, campeón defensor, el día anterior.
“Han sido unos días muy difíciles para el equipo aquí en Estados Unidos. Los entrenamientos para el Dakar han ido muy bien y todos los pilotos han trabajado muy duro. Kevin se lastimó la pierna el domingo pasado, pero afortunadamente no fue tan grave. Esperamos que esté casi en plena forma para el Dakar”, explicó Andreas Hölzl, director del equipo.
“El lunes, Matthias sufrió una fuerte caída mientras entrenaba, que le provocó varias fracturas. La cirugía salió muy bien y le colocaron un fijador en la pierna izquierda para ayudar en la recuperación. Pero necesitará más cirugía una vez que la hinchazón comience a bajar”, añadió.
“Obviamente, estos dos incidentes han sido un duro golpe para el equipo, pero seguiremos mirando hacia adelante y haremos todo lo posible para ser lo más fuertes posible para el Dakar. Todo el equipo desea a Matthias y Kevin una recuperación rápida y completa”, culminó Hölzl.
Afortunadamente, la lesión de Kevin no se consideró demasiado grave, pero el actual campeón del Dakar tuvo que interrumpir su entrenamiento. “A poco menos de un mes del inicio del Dakar, se espera que Benavides se recupere positivamente y participe en el rally”, explicó el team.
Después de otra temporada con presencia sudamericana y un podio brasileño, la Temporada 2024 del Campeonato Europeo de Yamaha R3 bLU cRU FIM World Cup 2024, estará nuevamente como telonero del Mundial FIM de Superbikes.
La Yamaha R3 bLU cRU European Championship abrió la puerta al campeonato mundial para varios jóvenes pilotos, y en éstas última tres temporadas con presencia de brasileños y colombianos en pista en el Team Latinoamericano. En 2022 el campeón fue Enzo Valentim García y en 2023 terminó en el podio Kevin Fontainha y el italiano Emiliano Ercolani como campeón (el español Iker García Abella fue campeón en 2021.
Este campeonato es el siguiente paso de la proyección de pilotos del Yamaha R3 Latin America en su divisional Talent que tendrá en 2024 al campeón Gui Fernándes de Brasil.
A continuación, el calendario provisional de la 2024 R3 bLU cRU FIM World Cup
Fecha a definir – Test de pretemporada
22-24 marzo: Barcelona, España
19-21 de abril: Assen, Países Bajos
14-16 de junio: Misano, Italia
12-14 de julio: Donington, Reino Unido
06-08 de septiembre: Magny Cours, Francia
27-29 de septiembre: Aragón, España
Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.
Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.
La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).
Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.
La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.
En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.
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