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EL MOTOCLISMO BONAERENSE PUSÓ PRIMERA EN UNA APERTURA A MÁXIMA VELOCIDAD EN EL CIRCUITO DE ROQUE PÉREZ

Ramiro Gandola en SBK 1000, Cristian Viloria en Stock 1000, Pablo Ramos en SBK 600, Matías Duchini en Stock 600, Eric Ferrer en 300 Pro, Alexis Carballo Fanelli en Stock 300, Cristian Ramírez en Motard, Facundo Casimiro en Moto3 Pro, Víctor Blanes en Moto3, Nico Iviglia en 200, Pablo Koremblit en Rookie, Eugenia Duchini en 200cc Femenil y Máximo Mori en 100cc., fueron los ganadores del capítulo inicial del Campeonato de velocidad en pista de la FEBOM, disputado en el circuito de Roque Pèrez.

Alexis Carballo Fanelli

La categoría Rookie abrió la secuencia de competencias con un duelo apasionante entre Nicolás Iviglia #99 y Gustavo Caputo #32quienes se alquilaron la punta de a ratos. Iviglia apretó los dientes en los giros finales y terminó definiendo la carrera a su favor. Por su parte, Pablo Koremblit #13, logró su primer triunfo en la categoría culminando con un festejo de podio a pura emoción. En la Moto 3 Pro, tuvo un final de fotofinish con el duelo entre Facundo Casimiro #25 y Juani Mendoza #177. Casimiro venció a por apenas 0,372 milésimas cuando entraron juntos a la línea de meta. Para el hijo menor del histórico Tatín Mendoza quedó el premio de haber sido el piloto más rápido del fin de semana en su categoría girando a la orden de 1. 02, 168 en carrera.

El piloto atendido por Leo Mas, demostró que su victoria es la resultante de una gran preparación física, mucho talento y una moto rendidora desde el trabajo técnico.

El sureño, Víctor Blanes, del Celi Competición arrasó en la división Moto3.

En la 300 Pro, Eric Ferrer #37 no dejó opciones con la moto campeona 2019 del team Quintana Sport. Destacada tarea del correntino Julian Nascimento #102 del Nano Corse, mostrándose muy competitivo. Facu Casimiro #25 tuvo un destacado debut sobre una Yamaha YZF R3.

Eric Ferrer #37

Buen espectáculo de la categoría Motard, que seguro sumará más competidores para la próxima fecha, donde se lucieron los derrapes del ex campeón argentino, Cristian “Batman” Ramírez, Sergio Anello, Manso Buglione y Patricio Crespi.

Cristian “Batman” Ramírez

Llegó el turno de las motos de alta gama, donde el Multi campeón, Pablo Ramos a bordo de su Kawasaki ZX 636 largó en punta y se mantuvo desde la primera posición de costa a costa. Su compañero y team manager, Marcelo Varbaro con su CBR 600 completó el 1-2 del equipo VR Racing. Maty Duchini se impusó sobre el Mono Fonseca en una batalla que se definió en el final.

Pablo Ramos

La categoría reina fue la encargada de bajar el telón a un episodio 1 más que positivo. El chaqueño, Ramiro Gandola #3 del Gandola Racing le puso un broche al cierre de la jornada con un triunfo claro y contundente. Gandola, además, quebrantó el record que ostentaba Lukiano Iglesias #111, estableciendo en tiempos de clasificación una nueva marca para el circuito de Roque Pérez: 51. 878 milésimas. Lucas Iglesias lo escoltó en gran faena acompañados por el Federico Seren #12 en el podio final. Cristian Vitoria #9 recibió primero la bandera de cuadros en la subdivisión Stock 1000.

Texto: Gustavo Crespo

Fotos: Pato Bonaventura

Ramiro Gandola

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Victoria de Ribeiro por dos, Maier y el Argentino Santamaria

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El brasileño Bruno Ribeiro en la Categoría R3 Cup y Humberto Maier (Brasil) y Nahuel Santamaría (Argentina) en la Categoría Talent Cup, se quedaron con las victorias de la Segunda Fecha del Campeonato Yamalube R3 bLU cRU Latin Americ 2023 que se corrió en el Autódromo Orlando Moura (3.443 metros) de Campo Grande, en el Estado de Mato Grosso do Sul.

El Certamen Internacional de carácter FIM Latin America (Federación Internacional de Motociclismo) tuvo a Bruno Ribeiro como dominador de las dos finales de la Divisional Mayor. El argentino Bruno Novillo logró finalizar 3° y 2° en las dos corridas mientras que los podios los completaron Willians Piui (2°) y Fabrizio Zamperetti (3°), ambos de Brasil.

 

La fecha 2 en la Divisional Talent tuvo la presencia del piloto del Mundial de Supersport300, Humberto Maier. Turquiño se quedó con el triunfo de la carrera 1 del sábado escoltado por los también brasileños Guilherme Fernándes y Mario Salles.

En la Final 2, y bajo lluvia, el piloto argentino Nahuel Andrés Santamaría de Leandro N. Alem, Misiones, logró su primera victoria a nivel Latinoamericano. Nuevamente Fernádes y Salles fueron 2° y 3°, respectivamente.

TOP TEN CARRERA 1 TALENT CUP – Sábado 27 de mayo

  1. Humberto Maier – Brasil
  2. Guilherme Fernádes – Brasil
  3. Mario Salles – Brasil
  4. Gustavo Manso – Brasil
  5. Brayann Ligeirinho – Brasil
  6. Nahuel Santamaría – Argentina
  7. Jerónimo González – Colombia
  8. Pedro Balla – Brasil
  9. Caua Rodrigues – Brasil

TOP TEN CARRERA 2 TALENT CUP – Domingo 28 de mayo

  1. Nahuel Santamaría – Argentina
  2. Guilherme Fernádes – Brasil
  3. Mario Salles – Brasil
  4. Kevin Fontaihna – Brasil
  5. Brayann Ligeirinho – Brasil
  6. Enzo Calgaroto – Brasil
  7. Julián Nacimento – Argentina
  8. Jerónimo González – Colombia
  9. Pedro Balla – Brasil
  10. Murilo Gómez – Brasil

 

TOP TEN CARRERA 1 – R3 CUP – Sábado 27 de mayo

  1. Bruno Ribeiro – Brasil
  2. Willians Piui – Brasil
  3. Bruno Novillo – Argentina
  4. Fabricio Zamperetti – Brasil
  5. Lucas Gutiérrez – Argentina
  6. Alex Schultz – Brasil
  7. Mauro Sapico – Brasil
  8. Edinho Picoloko – Brasil
  9. Jonas McDonalds – Brasil
  10. Luis Fernando –Ecuador

 

TOP TEN CARRERA 2 – R3 CUP – Domingo 28 de mayo

  1. Bruno Ribeiro – Brasil
  2. Bruno Novillo – Argentina
  3. Fabricio Zamperetti – Brasil
  4. Lucas Gutiérrez – Argentina
  5. Luis Fernando –Ecuador
  6. Alex Schultz – Brasil
  7. Edinho Picoloko – Brasil
  8. Flavio Brito – Brasil
  9. Jonas McDonalds – Brasil
  10. Mauro Sapico – Brasil

 

Calendario 2023

1ª Fecha – 14 al 16 de abril – Goiania (Corrida)

2ª Fecha – 26 al 28 de mayo – Campo Grande (Corrida)

PRÓXIMA – 3ª Fecha – 14 al 16 de julio – Lima Duarte

4ª Fecha – 25 al 27 de agosto – Cascavel

5ª Fecha – 6 al 8 de octubre – Curvelo

6ª Fecha – 10 al 12 de noviembre – Goiania

 

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Noticia Confirmada!!!

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Con mucha emoción podemos confirmar la fecha del SARR 2024 y además anunciar la unión de nuestro gran evento anual con un gigante de más de 30 años de trayectoria como lo es @sertoes de nuestro vecino país de Brasil.
La 5ta edición del South American Rally Race se desarrollará del 1 al 10 de febrero y será denominada SARR 2024 Sertoes Series!!!
En los próximos días tendremos más novedades de lo que será una edición especial que dará inicio a una unión con Brasil tanto en lo organizativo, deportivo y mediático.
Gracias a todos los que hicieron posible este logro de unir a las 2 competencias de la especialidad más importantes de Sudamérica.

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Nuevo 1-2-3 de Ducati en accidentada carrera

• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.

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El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.

Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.

A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.

Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.

A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.

Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.

De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.

Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.

De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.

Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.

Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.

Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race Puesto 1

Fue una carrera fantástica. La clave para hacer tan buen papel estuvo en la largada. Por eso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea Valentino Rossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto tenía potencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente del tráfico e imponer una marcha que fuera cómoda y segura”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race NC

Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, si Viñales no hubiera cerrado tan rápido su trayectoria y yo hubiera dejado espacio para entrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir hacia delante, pero estaba esperando el momento oportuno para hacerlo. Ahora debemos enfocarnos en la próxima competencia y hacer un buen papel en Italia”.

Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.

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