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COVID-19: La moto, el vehículo elegido en pandemia.
En un contexto en donde el transporte público se ha convertido en un punto crítico respecto a la pandemia, la moto de posicionado como un medio de transporte ideal en lo que respecta a la prevención y al cuidado del COVID19. También se trata de un transporte ideal en cuanto a que mantiene una relación equilibrada entre costo/ beneficio, en su uso cotidiano.
Aquí un respaso por los principales gastos, teniendo en cuenta que esta cifra puede variar según el uso, el modelo, la cilindrada de la moto y la jurisdicción en que se encuentre. Pero para tener una idea aproximada CAFAM, tomó como modelo una moto de 150cc, que junto a las de 110cc, corresponden a las unidades de mayor patentamiento en el país.
Así, los gastos habituales quedan discriminados de la siguiente manera: Tomemos como ejemplo una moto de 150 cc de cilindradas, que es utilizada como medio de transporte (no mensajería), y consideremos un uso habitual de aproximadamente de 1.440 KM mensual. Con una recarga de un tanque por semana, recorre 360 km aproximadamente. Esto tiene un costo semanal de $600, lo que sumarían $2400 mensuales. Realizar el service cada 2.500 KM tendría un valor prorrateado de $1.600, mientras que el seguro adicionaría en $1.000 promedio. En resumen, el costo estimado de mantención mensual de esta moto elegida sería aproximadamente de $5000.
En general, los motovehículos tienen un precio accesible, dependiendo de su gama, y también de las herramientas de financiación disponibles para las de origen nacional. Además, su consumo y mantenimiento también es menor a otros vehículos. El consumo de combustible de una moto es de 3,5 lt por cada 100 km.
“Sería muy importante contar con apoyo del Gobierno Nacional, para tener alguna herramienta de financiación con tasa de interés 0%, que incluya también a aquellos que no cuentan con tarjeta de crédito. Para que más usuarios puedan acceder a nuestros vehículos pagando cuotas accesibles”, dijo Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.
Otro de sus beneficios para los usuarios es la optimización del tiempo. Circulando en forma segura por la vía publica y respetando las velocidades permitidas y el espacio donde conviven bicicletas, autos y colectivos, en motovehículos se necesita menos tiempo para desplazarse y suelen ser una buena opción para el tráfico, ya que permiten poder calcular y optimizar los tiempos.
Por otro lado, las motos ocupan menos espacio y resulta más simple y sencillo conseguir estacionamiento; además actualmente existen estacionamientos exclusivos en muchas ciudades del país, donde algunos municipios han tenido esta iniciativa que ha significado ser importante para los usuarios. Tampoco el lavado suele ser una preocupación económica para los usuarios.
La moto ya se ha consolidado como alternativa en el tránsito otorgando a sus usuarios (algunos fanáticos) libertad, funcionalidad y comodidad. Cada vez más gente elige moverse en moto: afirman que les permite ahorrar tiempo y gastos. Representa una tendencia global, la moto simplifica la circulación cotidiana y se impone en un contexto de exceso de tránsito. Cada vez más gente se vuelca a las 2 ruedas, un vehículo que cruza entre medio de transporte, pasión y grupo de afinidad, aseguran desde CAFAM.
CUADRO ACTUALIZADO
CAFAM
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante noviembre de 2024 fue de 49.388 motovehículos, esto es una suba interanual del 22,2% ya que en noviembre de 2023 se habían registrado 40.408 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una suba del 6,7%, ya que en octubre se habían registrado 46.298 unidades. De esta forma, en los once meses acumulados del año se patentaron 435.213 unidades, esto es un 0,6% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 437.789 motovehículos.
En cuanto a la participación, se observa un cambio con respecto a octubre en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 9.310 unidades, seguida por Motomel, con 7.717, y la novedad es que Corven, que viene escalando posiciones desde agosto, se ubicó tercera, con 5.264. En el cuarto puesto aparece en noviembre Gilera, con 5.038, bajando una posición, y Zanella, con 3.951, cierra el top five al igual que en octubre.
No hay cambios en cuanto al modelo más patentado, sigue liderando cómodamente la Honda Wave 110, histórica líder, secundada por la Motomel B110, que subió a ese puesto en octubre y se mantuvo, y dejó a la Gilera Smash, en tercer lugar. En la cuarta posición continua la Corven Energy 110 by Corven, que pelea mes a mes esa posición con la Keller KN 110-8, que quedó en el quinto lugar.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante noviembre de 2024, desglosado por marca, modelo y región geográfica. Seguinos en nuestras redes sociales, somos @acaraoficial en Instagram, X, Facebook y TikTok.
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Kawasaki y Grupo Corven impulsan la conducción segura y el aprendizaje en un Track Day exclusivo
Kawasaki Argentina, junto a Grupo Corven, organizó una experiencia única de aprendizaje y seguridad en el motociclismo en el Autódromo Gálvez de Buenos Aires. Con una asistencia de más de 1.500 personas y 60 motocicletas en pista, el evento se posicionó como un espacio de entrenamiento avanzado y de acercamiento a la comunidad motociclista.
Liderado por el piloto y entrenador René Zanatta, el Track Day Kawasaki se enfocó en brindar una clínica gratuita de manejo deportivo a usuarios de la marca. En esta jornada, los participantes trabajaron en técnicas fundamentales de postura, frenado y conducción segura, que luego aplicaron en giros controlados sobre el circuito número 5 del autódromo. Zanatta destacó la relevancia de la seguridad en la conducción deportiva, subrayando su lema: “Cuando hay seguridad, encontramos la velocidad”. Este enfoque busca consolidar una cultura de responsabilidad y control entre los motociclistas.
La jornada atrajo a una variada gama de modelos Kawasaki, especialmente de las familias Z y Ninja, en cilindradas a partir de los 400cc. Tanto pilotos experimentados como usuarios iniciales tuvieron la oportunidad de perfeccionar sus habilidades en un entorno profesional y controlado.
Para Kawasaki Argentina y Grupo Corven, esta iniciativa marca un hito en su misión de promover la excelencia, la seguridad y la educación en el motociclismo. Como actores clave en el sector, ambos grupos continúan apostando por actividades que contribuyen a la formación de una comunidad de motociclistas más preparada y consciente, reafirmando su posición como referentes en el mercado.
Fotos: https://drive.google.com/drive/folders/1BXMrt7xA8uvuJClZYlzcDMSJjf5PrL_R
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En octubre se transfirieron 48.235 motovehículos
El mercado de las motos usadas muestra una suba en el nivel de actividad en octubre
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de octubre de 2024 finalizó con un total de 48.235 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 24%, ya que en octubre del año pasado se habían registrado 38.808. En meses consecutivos se observa una suba del 9,5% ya que en el pasado mes de septiembre se habían registrado 44.119 unidades. De esta forma, el acumulado de los diez meses transcurridos del año arroja una total de 397.706 transferencias, un 8% más que las 368.980 del mismo período de 2023.
El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 31% de las operaciones, casi triplicando a Yamaha con un 12%, que supera con amplitud a Motomel y a Zanella con el 9%, ambas empatadas en la tercera posición, con muy pocas unidades de diferencia. En la cuarta posición, con el 7%, quedó Corven y Bajaj comparte el quinto lugar con Gilera, ambas con el 5% de las operaciones, superando por pocas unidades de diferencias a Guerrero, que podría volver a ingresar al top five en cualquier momento.
En cuanto al modelo más patentado lidera Honda con comodidad el primer escalón con la histórica Honda Wave 110 S, que acumuló 2.407 unidades, seguida por la Gilera Smash, que con 1.323 se mantiene en la segunda posición. En el tercer escalón, con 1.229, continua la Honda XR 150L y la novedad es que la Motomel B110, con 1.102, quedó cuarta superando a la Honda XR250 Tornado que, con 1.059 unidades, también viene creciendo y se ha metido dentro de las cinco primeras más transferidas.
