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BMW personalizada: la marca alemana presenta el R 18 Dragster.
El reconocido diseñador de motos personalizadas Roland Sands desnudó el BMW R 18 para crear un dragster en línea recta con el icónico y masivo motor bóxer. El resultado: el R 18 Dragster. Él y su equipo han creado una obra maestra única construida alrededor del impresionante Big Boxer de 2 cilindros, dando libertad a su creatividad. La historia personal de Roland Sands sirvió como fuente de inspiración para su trabajo en esta moto. “Con un motor que es tan visiblemente la pieza central, inmediatamente pensé en los muscle cars. Mi padre era un corredor de carreras, por lo que pensé que tenía sentido quitarle a la moto lo esencial y darle forma para ir rápido en recta», explica el diseñador.
Con la nueva R 18, BMW Motorrad presentó la primera moto de producción en serie de la marca para el segmento de Cruiser en abril de 2020. Este modelo se mantiene completamente en la tradición de las motocicletas BMW históricas, tanto técnicamente como con respecto a su diseño. Se basa en modelos ilustres como el BMW R 5 y vuelve a centrarse en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sencilla y el motor bóxer como el centro del placer de conducir. El «Big Boxer» continúa la línea de motores boxer tradicionales refrigerados por aire que han ofrecido una conducción inspiradora desde que BMW Motorrad comenzó a producir en 1923.
Roland Sands siempre comienza dibujando sus ideas en papel. Esto le permite descubrir los conceptos básicos de la forma y cómo se vería la postura y la geometría de la moto. «Al final, la verdadera magia ocurre cuando damos vida al boceto», explica Roland.
Más que cualquier otra motocicleta, la nueva R 18 ofrece un diseño altamente personalizable. Cuenta con un marco trasero fácilmente extraíble y un conjunto de piezas pintadas fáciles de desmontar. Esto le da al cliente un alto grado de libertad para convertir fácilmente la parte trasera del nuevo R 18 a sus preferencias personales. Además, también puede cambiar el acabado de la pintura para adaptarlo a su gusto personal. «El producto final es impresionante y se caracteriza por un alto nivel de artesanía, como se puede esperar de BMW Motorrad. ¡No podía esperar para personalizarlo!», señala Roland.
Para el R 18 Dragster, el equipo de Roland Sands mantuvo la geometría del «cuello» del R 18, removió la parte trasera de la moto y la convirtió en una «drag racer». Además, decidieron modificar el guardabarros delantero y trasero para que se ajuste al marco modificado. Todo el proceso de personalización tomó alrededor de tres meses y medio y luego se dirigió al taller para el ensamblaje final.
“Cada moto necesita diferentes fuentes dependiendo de la construcción, materiales especiales o piezas. Cada nuevo concepto es un proceso de aprendizaje, incluso después de haber construido más de 200 motos. Siempre queremos entender el género de la moto que estamos construyendo, es la clave para mantenerla auténtica y funcional», explica Roland Sands.
Además de la moto personalizada R 18 Dragster, Roland Sands también creó dos colecciones de diseño diferente de piezas de aluminio fresadas para el lanzamiento del R 18 Cruiser: “Machined” y “2-Tone-Black”. Las gamas “Machined” y “2-Tone-Black” incluyen ruedas delanteras y traseras disponibles en diferentes dimensiones que los tamaños estándar. Además, la gama de estas piezas fresadas (corte mecanizado) exclusivas incluye carcasas de velocímetro, abrazaderas de manillar, empuñaduras de manillar, palancas manuales y espejos, así como elementos de ajuste de la carcasa del motor, cobertura de escape y mucho más.
Para el R 18 Dragster, Roland Sands utilizó la colección de diseño de piezas fresadas «2-Tone-Black» para personalizar palancas, ruedas, tapas de válvulas, placa frontales y faro. La parte delantera fue tomada del BMW R nineT. El asiento y el escape se crearon desde cero.
La moto personalizada R 18 Dragster en detalle
- El cuadro se ha modificado por completo eliminando la suspensión trasera para carreras de resistencia.
- Los guardabarros delanteros y traseros se han modificado ligeramente utilizando las piezas de chapa para mantener la clásica silueta R 18.
- El faro se ha tomado del R 18 original y se destaca con el bisel del faro de la colección de diseño de piezas de aluminio fresado.
- El escape estándar ha sido reemplazado por un sistema doble de acero inoxidable fabricado a mano que utiliza las puntas de escape de las piezas de aluminio fresadas.
- Los cilindros maestros de freno delantero y embrague hidráulico son de Roland Sands Design.
- El tanque ha sido tomado del R 18 original.
- El acabado de la pintura es de dos tonos azul metálico con rayas blancas clásicas de BMW por el largo tiempo de Roland.
Argentinos de exportación
Zanella renueva su línea Street: más diseño, tecnología y confort para la ciudad
Fiel a su espíritu innovador y a su compromiso con la
movilidad urbana, Zanella anuncia la renovación de su clásica línea Street, con nuevo diseño
y la incorporación de más tecnología, seguridad y confort, que se suma a su ya probado
motor de 149 cc y 12,7 hp de potencia.
La nueva RX 150 llega con una propuesta totalmente renovada, pensada para quienes
buscan un equilibrio perfecto entre funcionalidad, estilo y economía. Con líneas más
modernas y detalles de diseño que refuerzan su carácter urbano, esta versión incluye
gráficas actualizadas, asientos con tecnología memory foam que garantizan mayor confort
en la conducción diaria, y sistema de frenos CBS (Combined Brake System) en toda la línea,
brindando una respuesta más segura y equilibrada en cada frenada.
La RX 150 FULL, por su parte, se presenta como la evolución más completa dentro del
segmento. Incorpora un faro delantero full LED, que proporciona máxima visibilidad y
seguridad, además de una vida útil mucho más prolongada en comparación con los sistemas
tradicionales. A esto se suma un nuevo tablero digital que ofrece toda la información
necesaria de manera clara y precisa, con una pantalla ideal para cualquier condición de luz.
Su diseño moderno y funcional está pensado para brindar una experiencia de manejo más
intuitiva y confortable.
Con estas innovaciones, Zanella reafirma su liderazgo en el mercado nacional de
motocicletas, ofreciendo un producto que se adapta a las necesidades actuales de los
conductores, con un enfoque en la seguridad, la eficiencia y el diseño. La línea RX 150 refleja
la evolución constante de la marca y su compromiso por mejorar la experiencia de manejo
en cada detalle.
"Desde hace más de 75 años, Zanella ha estado acompañando a los argentinos con
productos que combinan tecnología, durabilidad y diseño, consolidándose como un
referente indiscutido en el mundo de la movilidad. Con esta renovación, la compañía
continúa apostando a la innovación y al desarrollo de motocicletas que respondan a las
demandas de un público cada vez más exigente y conectado." afirma Facundo Lipo
Director Comercial de Zanella.
Más información en: www.zanella.com.ar
A continueción te mostramos algunas de las novedades algunas de las marcas que representa el Grupo Corven en la Argentina que se están presentando en la feria EICMA
TRIUMPH
KAWASAKI
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante octubre de 2025 fue de 61.120 motovehículos, esto es una suba interanual del 32% ya que en octubre de 2024 se habían registrado 46.300 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una suba del 3,1%, ya que en septiembre de este año se habían registrado 59.310 unidades.
De esta forma, en los diez meses acumulados del año se patentaron 535.950 unidades, esto es un 38,9% más que en el mismo período de 2024, en el que se habían registrado 385.828 motovehículos.
En cuanto a la participación, no se observan cambios con respecto a septiembre en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 11.988 unidades, seguida por Gilera con 8.217, que llegó a estar cuarta en marzo, y por Motomel, que con 7.422, sigue en la tercera posición. En el cuarto puesto, al revés de lo que pasó en agosto, está ahora Zanella con 5.972 y Keller con 5.377 cierra el top five.
Tampoco se observan modificaciones en cuanto al modelo más patentado, la histórica líder de años anteriores, la Honda Wave 110, con 6.025 unidades, se mantiene en la cima por tercer mes consecutivo, seguida por la Gilera Smash, con 5.503, que lideró gran parte del año. Se mantiene en el tercer escalón, la Keller KN 110-8, con 4.651, lo que hizo que la Motomel B110, con 3.783 continúe en el cuarto puesto. La novedad de septiembre, que se mantuvo en octubre, había sido el retorno al top five de la Corven Energy 110 by Corven, que con 3.255 unidades trepó al quinto puesto y allí continua.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante octubre de 2025, desglosado por marca, modelo y región geográfica. Seguinos en nuestras redes sociales, somos @acaraoficial en Instagram, LinkedIn y Facebook.
