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AMA Motocross

El AMA MX iniciará en Loretta Lynn’s y será con nueve rondas.

El AMA MX, que contará con 9 rondas, tiene nueva fecha y escenario para un nuevo comienzo: será el 15/8 en Loretta Lynn’s.

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Tras postergarse semana atrás la fecha de inicio del 18 de julio, MX Sports Pro Racing anunció la intención de arrancar el AMA MX 2020 con un calendario de nueve rondas y programado para comenzar el 15 de agosto en el famoso Rancho de Loretta Lynn, en Hurricane Mills, Tennessee. Las próximas ocho rondas se llevarán a cabo en lugares conocidos que van desde Washougal MX Park en Washington hasta Spring Creek MX Park en Millville, Minnesota y doble cita en RedBud MX en Buchanan, Michigan.

La primera mitad de la temporada se abrirá con cinco rondas consecutivas. Después del debut de Loretta Lynn’s, el campeonato viajará al noroeste del Pacífico para instalarse en Washougal, el 22 de agosto, antes de dirigirse al área metropolitana de Indianápolis para llegar a Ironman, el 29 de agosto. Desde allí, el legendario RedBud, de Michigan, acogerá la doble cita en este circuito, el sábado 5 de septiembre y el martes 8 de septiembre. Las carreras se reanudarán en Spring Creek, Minnesota, el 19 de septiembre, para luego visitar el WW Ranch de Florida, el 26 de septiembre. La penúltima ronda del campeonato tendrá lugar en Thunder Valley, Colorado, el 3 de octubre, y posteriormente coronar a un par de campeones en el final de temporada en Fox Raceway, al sur de California, el 10 de octubre.

Así quedó el calendario de AMA MX 2020

Todos los eventos en el calendario 2020 se adherirán a las pautas de distanciamiento social y protocolos de gestión de la salud. Cada ronda se llevará a cabo de acuerdo con las ordenanzas locales y estatales, según lo pautado entre el organizador del evento y los funcionarios locales. El paddock estará cerrado al público en general, con acceso limitado solo a las partes con credenciales adecuadas y se requerirán máscaras en todo momento. El protocolo de sanidad se implementará con estaciones de lavado y puestos de desinfección para manos en todos los lugares y se destacará la señalización sobre higiene personal.

«Mientras continuamos navegando a través de estos tiempos desafiantes y en constante evolución de la pandemia de coronavirus, confiamos en que hemos desarrollado el marco para un calendario de campeonato de alto calibre que se puede implementar con éxito», dijo Roy Janson, Director de competencia de MX Sports Pro Racing. “Aunque respetamos la imprevisibilidad de programar eventos en vivo durante estos tiempos inciertos y somos sensibles a las dificultades que atraviesan muchas personas, seguimos comprometidos en hacer nuestro mejor esfuerzo para organizar el campeonato de motocross más prestigioso del mundo. Gracias a los esfuerzos incansables y cooperativos de nuestros organizadores de eventos, competidores, patrocinadores y socios, sin mencionar la comunicación continua junto con los funcionarios locales, tenemos la oportunidad de priorizar la salud y el bienestar de todos. Llevaremos a cabo estos eventos en un entorno seguro mediante la implementación de varias políticas, todo mediante un esfuerzo por controlar tantas variables como sea posible».

Los eventos contarán con una capacidad limitada de espectadores, mientras que otros se realizarán exclusivamente para participantes, profesionales y aficionados, con asistencia limitada a los miembros de los equipos y la familia.

«Desde el momento en que enfrentamos nuestro primer ataque de adversidad en torno al coronavirus, hemos tratado diligentemente de encontrar una manera de hacer realidad el Campeonato de Motocross Lucas Oil Pro 2020», dijo Davey Coombs, presidente de MX Sports Pro Racing. “No hace falta decir que ha sido un año tumultuoso para todos, y creo que ya estamos en el Plan ‘W’. Pero en el fondo somos pilotos, y nuestro negocio se basa en reunir a otros pilotos para algunos de los eventos de off road más competitivos y de mayor perfil del mundo. Sabemos que la comunidad de motocross es tan apasionada por este campeonato como nosotros, ya que es el elemento vital del deporte, y ha sido nuestro objetivo llevar a todos, desde los corredores hasta los fanáticos, la serie que se merecen. Confiamos en que este cronograma logrará eso, y esperamos brindar la alegría y la sensación de normalidad que el motocross estadounidense puede brindar durante estos tiempos increíblemente inciertos».

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Deportes

Nace la Copa Yamaha XZ125 de Motocross para jóvenes pilotos

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Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.

 

Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.

 

La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).

 

Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.

 

La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.

 

En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.

 

 

 

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AMA Supercross

El JGR dice adiós

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El Joe Gibbs Racing (JGR) rompió su relación con Suzuki en las últimas horas luego de que ambas partes no pudieran llegar a un acuerdo para 2021 y, sumado a las consecuencias económicas por la pandemia y a la ausencia de un patrocinador principal, el team decidió bajar sus persianas -tal como sucedió con el Honda Geico – tras 13 años en el AMA SX y MX debido a la falta de presupuesto para afrontar la próxima temporada.

JGR, propiedad de la familia Gibbs, se inició en 2008 con Yamaha y en 2017 firmó una acuerdo con Suzuki para montar su estructura de fábrica en el AMA Supercross y Motocross. Por el team pasaron varias figuras como Josh Grant, James Stewart, Davi Millsaps, Justin Barcia, Alex Martin, entre otros.

«Gracias. La familia JGRMX desea agradecer a todos nuestros fanáticos, pilotos y patrocinadores por 13 grandes años», se despidió el team en las redes sociales.

Fotos: Suzuki Racing

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AMA Motocross

Es oficial: Honda GEICO cierra sus puertas

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«Cerramos». Ese cartel es el que ha colgado el Team Factory Connection Honda Geico en sus persianas. Si bien los rumores sobre esta noticia se hicieron sentir en el AMA Motocross, la noticia se hizo oficial en las últimas horas y tras 22 años en la competencia el equipo Californiano dejará de existir como tal ante la baja de su patrocinador principal y la falta de tiempo para encontrar un nuevo apoyo.

«Después de 22 años y 12 campeonatos, nos vimos obligados a tomar la decisión de cerrar nuestro equipo de carreras. Tuvimos un golpe fuerte en agosto al perder nuestro patrocinador principal. Hemos trabajado incansablemente para tratar de encontrar un reemplazo, pero dado este año impredecible, se nos acabó el tiempo para armar algo», ampliaron desde el equipo.

«Nos gustaría agradecer a nuestro personal y pilotos por ser los más comprensivos posible en esta situación. Vernos obligados a cerrar nuestro equipo no significa que perdamos la familia que creamos y no importa a dónde nos lleven nuestros próximos capítulos, nuestro vínculo no se romperá», cerraron en las redes sociales.

Foto: Honda Geico

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