AMA Motocross
El AMA MX, pospuesto hasta agosto.
La apertura del certamen AMA MX, programada para el próximo 18 de julio en el circuito Ironman de Indiana y que continuaba el 25 del mismo mes en WW Ranch de Florida, deberá seguir esperando l menos hasta agosto. Porque MX Sports Pro Racing, los promotores del campeonato, decidieron posponer hasta el próximo mes el comienzo del mismo, a pesar de los esfuerzos incansables y sostenidos por organizadores de series y eventos, debido a los picos recientes de casos positivos de COVID-19 en un número significativo de estados.
«Desde el momento en que nos vimos obligados a retrasar el inicio original del Campeonato de Motocross 2020 en mayo, hemos trabajado diligentemente para desarrollar un calendario tan completo como sea posible para nuestros atletas y nuestros fanáticos», dijo Carrie Russell, CEO de MX Sports Pro Racing. “En conjunto con nuestros organizadores de eventos, hemos estado en comunicación constante con los funcionarios locales del gobierno, el departamento de salud y el departamento de seguridad pública de cada lugar respectivo para asegurar que cada evento sea operado de acuerdo con las medidas de distancia social establecidas por cada condado y los CDC«.
«Tras el reciente aumento de casos positivos en todo el país, se justifica una pausa mientras evaluamos el impacto en las fases de reapertura emitidas por el estado y las cuarentenas recientemente implementadas», continuó Russell. “Nuestras empresas son el alma del motocross estadounidense, y los respaldamos con nuestro apoyo en momentos de necesidad. Como resultado de los acontecimientos recientes, MX Sports Pro Racing necesita posponer el inicio de la temporada, lo que nos permitirá superar los desafíos actuales que enfrentamos».
La evolución de la pandemia ha tenido cambios dramáticos de una semana a la otra, y a medida que los estados y los condados tomen las medidas necesarias para enfrentar las últimas preocupaciones sobre la propagación del coronavirus, MX Sports Pro Racing estará en condiciones de implementar medidas inmediatas, para confirmar luego fechas futuras de los eventos en el momento adecuado.
«Nuestro único objetivo es organizar una temporada exitosa que no solo nos permita coronar los Campeones Nacionales del AMA, sino que también permitirá a nuestros fanáticos celebrar el regreso de las carreras animando a sus corredores favoritos», concluyó Russell. “Estos son tiempos extraordinarios que han tenido un impacto significativo en nuestra industria, y que nos llamaron a tomar medidas sin precedentes en nombre del bienestar de nuestra comunidad. Este deporte es una familia, y no desistiremos en lograr nuestro objetivo, a pesar de esta adversidad. Nos mantenemos firmes para brindarles a todos el Campeonato de Motocross que se merecen. Nuestros organizadores de eventos se han esforzado demasiado, mientras que nuestros socios de transmisión, patrocinadores, fabricantes, participantes y fanáticos demostraron una gran paciencia. Les debemos a todos llevar a buen término esta temporada, y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para que eso suceda», cerró Rusell.
AMA Promotocross.
Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.
Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.
La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).
Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.
La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.
En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.
El Joe Gibbs Racing (JGR) rompió su relación con Suzuki en las últimas horas luego de que ambas partes no pudieran llegar a un acuerdo para 2021 y, sumado a las consecuencias económicas por la pandemia y a la ausencia de un patrocinador principal, el team decidió bajar sus persianas -tal como sucedió con el Honda Geico – tras 13 años en el AMA SX y MX debido a la falta de presupuesto para afrontar la próxima temporada.
JGR, propiedad de la familia Gibbs, se inició en 2008 con Yamaha y en 2017 firmó una acuerdo con Suzuki para montar su estructura de fábrica en el AMA Supercross y Motocross. Por el team pasaron varias figuras como Josh Grant, James Stewart, Davi Millsaps, Justin Barcia, Alex Martin, entre otros.
«Gracias. La familia JGRMX desea agradecer a todos nuestros fanáticos, pilotos y patrocinadores por 13 grandes años», se despidió el team en las redes sociales.
Fotos: Suzuki Racing
«Cerramos». Ese cartel es el que ha colgado el Team Factory Connection Honda Geico en sus persianas. Si bien los rumores sobre esta noticia se hicieron sentir en el AMA Motocross, la noticia se hizo oficial en las últimas horas y tras 22 años en la competencia el equipo Californiano dejará de existir como tal ante la baja de su patrocinador principal y la falta de tiempo para encontrar un nuevo apoyo.
«Después de 22 años y 12 campeonatos, nos vimos obligados a tomar la decisión de cerrar nuestro equipo de carreras. Tuvimos un golpe fuerte en agosto al perder nuestro patrocinador principal. Hemos trabajado incansablemente para tratar de encontrar un reemplazo, pero dado este año impredecible, se nos acabó el tiempo para armar algo», ampliaron desde el equipo.
«Nos gustaría agradecer a nuestro personal y pilotos por ser los más comprensivos posible en esta situación. Vernos obligados a cerrar nuestro equipo no significa que perdamos la familia que creamos y no importa a dónde nos lleven nuestros próximos capítulos, nuestro vínculo no se romperá», cerraron en las redes sociales.
Foto: Honda Geico
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