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El Campeón cerro el paso del WSBK por el circuito San Juan el Villicum con una gran victoria
La jornada final del motociclismo mundial en el circuito San Juan El Villicum tuvo como ganador
del WorldSBK al múltiple campeón, y actual monarca, Jonathan Rea y a su Kawasaki ZX–10RR,
en tanto que la categoría Súper Sport consagró como triunfador al francés Jules Cluzel, con una
Yamaha YZF R6. Con buena presencia de público y menor temperatura respecto de las jornadas
anteriores, se vivió una jornada de mucha actividad en pista para el gusto de los fanáticos de las
dos ruedas.
EL DOMINGO FUE DEL CAMPEÓN
El cambio de clima sin dudas favoreció la performance del campeón Rea y su Kawasaki, pero
también los ajustes en la puesta a punto de un equipo que ha marcado el rumbo en la categoría
desde hace varias temporadas. Si algo caracteriza a la escuadra milticampeona es la actitud
ganadora y la capacidad técnica y humana, Este año tuvieron un rival de peso en Álvaro Bautista
y la Ducati Panigale V4-R, lo que sin dudas les dio una motivación extra para lograr resultados.
Hoy fue una cabal demostración de esa fortaleza, ya que desde la primera vez que salieron a
pista fueron imbatibles. Solo en la final, ante un error de Rea, Bautista pudo liderar por poco
tiempo, luego fue un monólogo del monarca. Bautista, con claros inconvenientes en su moto,
fue cediendo terreno hasta quedar en el quinto puesto. Su compañero de equipo en Ducati,
Chaz Davies terminó segundo tras una gran remontada mientras que el Toprak Razgatlioglu
completó el podio con su tercer puesto. Buena tarea también para Michael van der Mark quien
llegó en el cuarto lugar con la Yamaha YZF R1. Párrafo aparte para Leandro “Tati” Mercado, que
tras haber penado con la rotura del motor el viernes fue mejorando su rendimiento para ser hoy
protagonista de una buena remontada que lo posicionó en el octavo lugar.
CLUZEL SE LLEVÓ LA VICTORIA, EL CAMPEONATO SE DEFINE EN QATAR
En una vibrante carrera el francés Jules Cluzel, con una Yamaha YZF R6, obtuvo la victoria en la
final del Súper Sport, categoría que llegó a El Villicum con la posibilidad de coronar campeón a
Randy Krummenacher, pero el suizo no tuvo su mejor fin de semana y en carrera perdió algunos
puestos, incluso con su compañero de equipo y principal rival en el certamen, el italiano Federico
Caricasulo. Esto fue un aporte extra al espectáculo, ya que la batallas por los puestos de
privilegios entregaron un espectáculo de alto nivel de manejo para el público presente en San
Juan. La segunda posición fue para otro francés, Lucas Mahías con Kawasaki ZX-6R, quien
terminó a 2s 406/1000 del ganador, en tanto que el último escalón del podio lo ocupó el español
Isaac Viñales, con Yamaha, a 3s 473/1000 de Cluzel. La divisional intermedia del WorldSBK, con
23 participantes en pista, demostró nuevamente el potencial de pilotos y máquinas que la
integran.
SUDAMERICANOS, EN EL CAMINO CORRECTO
Las categorías sudamericanas volvieron a mostrar que el rumbo es el correcto. El año pasado se
dio el puntapié inicial con el GP3 de las Américas en este mismo escenario. El segundo peldaño
se logró junto al MotoGP, y este fin de semana se consolidó un proyecto que abre caminos para
la continuidad de los pilotos de esta parte del mundo. En esta oportunidad junto al ya conocido
GP3 se presentó el Súper Bike Latinoamericano, mostrando en San Juan no solo capacidad de
los pilotos, sino la evolución de equipos, técnicos e infraestructuras que estuvieron a la altura
de las circunstancias. El cronograma del fin de semana implicó cumplir con dos carreras finales
para cada categoría, más entrenamientos y clasificaciones, lo que deja en claro la exigencia que
afrontaron sin fisuras ni agotamientos. En lo deportivo dejó como ganadores a la chilena Isis
Carreño en ambas finales del GP3 de las Américas, y a Andrés González en la primera carrera del
Superbike Latinoamericano, mientras que Danilo Lewis se quedó con la victoria en la segunda
carrera.
Decía mi abuela que para muestra basta un botón y que los moteros son locos. Yo no creo eso, acá no hay locura pero si hay una muestra pero de otra índole, la de la pasión po, que nos sólo potestad del Futbol solamente, la pasión por el el motociclismo y por una especialidad, las Road Race.
m Marcelo Badano o como él se presenta Marcelo Ion es junto a su esposa ,María Soedad Facal, Sol, los únicos Marshall de la carrera más peligrosa del Mundo el Tourist Trophy de la Isla de Man.
SOL Y MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS
Tuvimos la dicha de juntarnos en el Honda de Marcelo Vazquez; Motoshow Martinez, donde podés tomarte un exquisito café con leche con cosas dulces caseras que no resisten ninguna diesta servidas por la atentísimas manos de Luz Colella.
Café por medio, la charla se extendió por mucho tiempo sobre esta carrera pero lamentablemente solo 12 minutos de lo vasto de lo que se habló con Pato Gomez, nuestra cronista de Toy Tube:
TRES PATAS I.O.M
MONUMENTO JOEY DUNLOP 26 TT WINS
BUNGALOW TT COURSE
RAÜL TORRAS NUESTRO AMIGO D.E.P 06/06/23
PETER HICKMAN LAP RECORD 136 MXH
TRABAJANDO EN EL TT
MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS
PETER HICKMAN RECORD FAST LAP TT LEGEND
IAN LAUGHTHER 12 TT WINS
BEN BIRCHALL 17 TT SIDECAR WINS
RAMON BASOMBA
JHON MC GUINNES 23 TT WINS me regalo las gomas para mi moto en argentina
THE CREG NY BAA PAREDES / CORDOBA TT 22
FOTO DONADA X CHICHE CALDARELLA firmada x MIKE the bike…. HAILLWOOD AUTODROMO.DE BSAS 60’S MUSEO CREG NY BAA TT 2017
VICTORY COFFE BUNGALOW TT MOUNTAIN COURSE 2022 EX MUSEO MURRAY
ALEIX SÉPTIMO TRAS UNA NUEVA CARRERA DE REGRESO
Domingo 14 de abril de 2024 – Maverick Viñales pasa a la historia junto con Aprilia, ganando el Gran Premio de las Américas y otorgando a la marca de Noale la victoria número 298 en su historia de Grandes Premios Mundiales de Motociclismo. Tras un contacto en la salida que le relegó a la undécima posición, el piloto español emprendió una remontada espectacular, situándose líder de la carrera y marcando con diferencia el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con esta histórica victoria, Maverick se convierte en el primer piloto en la historia de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes.
El inicio de carrera también ha sido complicado para Aleix Espargaró, que ha sido víctima de un contacto en la primera frenada y ha perdido varias posiciones. Tras una audaz remontada, el piloto español acabó séptimo.
MAVERICK VIÑALES
» Hice muchos sacrificios para llegar aquí y finalmente todo está dando sus frutos. Esto nos demuestra que nunca puedes rendirte. Debes tener fe en tus propias capacidades y seguir creciendo. Este es un logro histórico y lo sabía. Desde el primer día que llegué a Aprilia pude lograrlo. Quiero agradecer a todos los que me dieron fuerzas para continuar, a la gente de Noale, a mi equipo y a mi familia».
ALEIX ESPARGARÓ
» Con mi ritmo de carrera habría podido mantenerme entre los cinco primeros pero, lamentablemente, el contacto en la salida me relegó a la decimocuarta plaza. A pesar de no ser lo suficientemente competitivo, sigo satisfecho con «La moto funciona bien y Maverick lo demostró. Estoy feliz por él y por Aprilia. Nos lo merecemos. Creo que este será un año excepcional para Aprilia y sin duda nos divertiremos».
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Ducati en MotoGP: gran podio de Bastianini para posicionarse como escolta del campeonato
• El italiano del Ducati Lenovo Team alcanzó la tercera posición tras superar en los giros finales a Jorge Martín, quien sigue como líder provisional en la tabla de posiciones.
• El modelo Desmosedici GP (en todas sus variantes) siguió demostrando su potencial en el trazado texano de C.O.T.A. ya que cinco pilotos de Ducati culminaron dentro del Top10 del GP de las Américas.
Los protagonistas de MotoGP volvieron a cruzar el océano para afrontar la tercera cita del presente campeonato con la disputa del Gran Premio de las Américas que se desarrolló en el circuito C.O.T.A. ubicado a las afueras de la ciudad texana de Austin y que presenta una longitud de 5.513 metros en su recorrido.
Los integrantes del Ducati Lenovo Team cerraron un fin de semana que alternó variadas sensaciones. Enea Bastianini, que clasificó el sábado en la quinta posición para encarar las dos competencias, fue sexto en la Sprint Race y obtuvo una posición de podio en el Gran Premio. Francesco Bagnaia, por su parte, arrancó en ambas pruebas desde el interior de segunda línea (fue cuarto en la Q2), finalizó octavo en la carrera del sábado y fue quinto al cabo de los 20 giros del GP.
La mayor satisfacción en suelo americano la obtuvo Enea Bastianini, ya que luego de conquistar su primer podio de la temporada en el pasado GP de Portugal, repitió una ubicación en el sitial de honor en Austin al terminar tercero en una emocionante competencia. El piloto del Ducati Lenovo Team perdió terreno en las primeras vueltas y desde la sexta posición inició una intensa recuperación que tuvo su mayor provecho en la segunda parte del Gran Premio, cuando fue superando rivales hasta quedar por detrás de Jorge Martín, para luego aventajarlo a dos vueltas para el final. Con este resultado, el italiano del equipo oficial es ahora escolta del español, con una diferencia de 21 puntos entre ambos.
Además de la actuación de Enea Bastianini, vale destacar precisamente el trabajo del actual líder provisional de la tabla del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien por momentos fue el conductor del grupo de punta, pero luego retrogradó posiciones hasta culminar en la cuarta posición. Quinto quedó el bicampeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aquejado por una vibración en el neumático delantero; en tanto que la dupla del Pertamina Enduro VR46 Racing Team cumplió una meritoria tarea, ya que Fabio Di Giannantonio fue sexto y Marco Bezzecchi arribó octavo. Un poco más atrás, y dentro del lote de pilotos que sumaron puntos en el Gran Premio, Alex Márquez (Gresini Racing) culminó en el puesto 15 tras reincorporarse luego de una caída.
También sufrieron caídas, y en su caso sin culminar la competencia: Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing) que perdió el control de su moto mientras se encontraba liderando al pelotón.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – GP Race > P3
“Esperaba luchar por la victoria, pero un error al inicio de la prueba me hizo perder posiciones. Igualmente, es importante estar en el podio de C.O.T.A. porque es uno de mis circuitos favoritos. Aquí gané en 2022 y el año pasado no participé mientras me recuperaba de una lesión”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – GP Race > P5
“Poco a poco vamos descubriendo como funciona la Desmosedici GP24. En el marco de un fin de semana que no fue satisfactorio nos faltó comprender porqué otros pilotos como Martín y Bastianini sí pudieron progresar en la puesta a punto. Con la moto anterior, mi fin de semana de Austin en 2023 fue muy parecida a la prestación que ahora obtuvo Viñales. Debemos volver a eso”.
Marc Márquez (#93 Gresini Racing) – GP Race > NC
“Me quedo conforme porque fuimos protagonistas, siendo veloces y entregándolo todo. Desafortunadamente tuvimos una falla en la frenada y perdí la rueda anterior. La caída fue inevitable, no pude hacer otra cosa, pero caímos mientras íbamos al comando del pelotón”.
La próxima fecha del Mundial de MotoGP, la cuarta del presente calendario, se disputará el fin de semana del 26 al 28 de abril en el circuito de Jerez-Ángel Nieto para la concreción del Gran Premio de España.
L a previa del DGR
Los Marshall Argentinos del TT
Batmav conquista la ciudad de Cotam
