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El mendocino Pandolfino se movió en San Juan en vistas a la fecha del Superbike brasileño
El piloto lasherino entrenó arduamente en el autódromo Villicum en la vecina provincia, donde logró una gran marca personal. Se viene el cierre del campeonato.
Franco Pandolfino tiene todo listo para encarar de la mejor manera las dos fechas definitivas del Superbike de Brasil. Este fin de semana se movió en el autódromo Villicum de San Juan, donde logró una gran marca personal.
El venidero 20 de noviembre volverá la acción en la pista para Pandolfino, que viene ganando terreno en el certamen internacional brasileño. En este sentido, en las pasadas jornadas estuvo quemando ruedas y buscando su mejor versión de cara al cierre del mencionado Superbike.
El piloto mendocino voló en suelo sanjuanino. El dato positivo dentro de los tiempos registrados es que el hombre del Luvizotto Racing Team rompió con su propia marca en esas latitudes, lo que lo pone en una situación de mucha expectativa.
“Tuve un excelente fin de semana de entrenamiento, disfruté mucho y logré bajar mi mejor tiempo en El Villicum. Esto sin dudas me da la confianza para saber que puedo lograr muy buenos resultados en este cierre de año. Desde comienzo de este 2022 hemos tenido muchas experiencias nuevas, siento que he progresado mucho. Hoy estoy peleando el campeonato y voy a darlo todo para conseguir traer el título a casa”, señaló.
Vale recordar, que la penúltima fecha del Superbike de Brasil será el próximo fin de semana 20 de noviembre en Goiania. Luego tendrá la final del campeonato el 27 del corriente en el histórico circuito de Interlagos en San Pablo.
Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.
Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.
El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.
Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).
En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.
La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.
Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.
El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.
“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.
Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.
La seguimos…
