Seguinos

Lanzamientos

Husqvarna presenta la gama de motocross 2021

Publicado

el

Husqvarna Motorcycles anunció el lanzamiento de la nueva gama de motocross MY21: nueve miniciclos de verdadero rendimiento y máquinas de tamaño completo que ofrecen experiencias de conducción superiores. Con los últimos avances tecnológicos, todas las motocicletas aseguran un peso/potencia sin compromisos, ergonomía y estética líderes.

Para 2021, Husqvarna Motorcycles se centró en mejorar aún más el rendimiento y el manejo de la suspensión al agregar un nuevo sistema de amortiguación de válvula intermedia a las horquillas WP XACT con tecnología AER, para aumentar la comodidad del conductor en los aterrizajes y reducir los picos de presión para un rendimiento de amortiguación constante. Además, los nuevos sellos de enlace de baja fricción ofrecen una respuesta de suspensión refinada en el amortiguador WP XACT.

Diseñados para mantenerse a la vanguardia, los modelos de 4 tiempos de Husqvarna Motorcycles cuentan con motores compactos y modernos con disposiciones de eje interno en el centro de gravedad ideal para beneficiar notablemente el manejo y la maniobrabilidad. La electrónica moderna y el control de arranque garantizan una aceleración perfecta.

Acompañando el lanzamiento de la gama de motocross 2021 está la nueva Aplicación Husqvarna Motorcycles. La aplicación Husqvarna Motorcycles junto con la Unidad de Conectividad que debe montarse en la máquina estará disponible a partir del 25 de julio de 2020 como accesorio técnico para los modelos de 4 tiempos MY21 y la FC 450 Rockstar Edition 2020.

Al abrir una nueva era de ajuste del rendimiento de la motocicleta, la aplicación permite a los conductores ajustar su mapeo del motor y ofrece recomendaciones para la configuración óptima de la suspensión. Además, permite una personalización y customización precisas, al tiempo que mejora la capacidad de conducción general.

Entre la lista de varias opciones de ajuste, los aspectos más destacados son los dos modos principales del motor, Prime y Advanced, que permiten a los conductores de todos los niveles ajustar el rendimiento de su motor según sus requisitos de conducción y las condiciones de la pista.

TC 250

Con un peso mínimo, facilidad de manejo y los más altos niveles de rendimiento, la línea TC de Husqvarna Motorcycles presenta la última tecnología de 2 tiempos con una potencia líder en su clase y una atención al detalle sin igual.

FC 250

La ergonomía avanzada y la carrocería moderna se combinan para garantizar que todas las máquinas TC ofrezcan una comodidad y control superiores en la pista en todas las condiciones de conducción.

La última línea de motocross presenta gráficos totalmente inspirados en Suecia, dando a los últimos modelos TC y FC de Husqvarna Motorcycles un aspecto fresco y vibrante de tres colores.

DATOS TÉCNICOS MY21
Nuevo accesorio técnico Aplicación Husqvarna Motorcycles permite ajustar las asignaciones del motor y ofrece recomendaciones de configuración de suspensión en todos los modelos FC
Nuevo sistema de amortiguación de válvula intermedia Horquillas WP XACT con tecnología AER
Nuevos cartuchos de horquilla y tubos exteriores de 10 mm más cortos
El amortiguador WP XACT presenta nuevos sellos de enlace de baja fricción
Nueva textura de la funda del asiento
Nuevos y sorprendentes gráficos en amarillo eléctrico y azul oscuro
Carrocería progresiva para una ergonomía óptima
Estructura de acero al cromo-molibdeno con características flexibles diseñadas con precisión
Diseño innovador de subchasis compuesto de 2 piezas
Cubierta de airbox intercambiable en modelos FC para flujo de aire optimizado
Abrazaderas triples mecanizadas CNC
Sistema de embrague hidráulico MAGURA que ofrece una acción perfecta en cualquier condición
Pinzas de freno Brembo y discos de alto rendimiento que combinan una potencia de frenado superior con un gran control y confianza
Control de tracción y arranque y lanzamiento con configuraciones avanzadas (4 tiempos)
Arrancador eléctrico para un arranque fácil cuando el tiempo es crítico
Batería ligera de iones de litio de 2.0 Ah
Manillar ProTaper
El mecanismo progresivo del acelerador y las empuñaduras ODI permiten una progresión ajustable del acelerador y un fácil montaje del agarre
Ruedas con grabado láser D.I.D.
Cajas de cambios producidas por Pankl Racing Systems

TC 50

Garantizando que los campeones del mañana disfruten de todos los beneficios de los modelos de motocross de tamaño completo de Husqvarna Motorcycles, las TC 85, TC 65, TC 50 y EE 5 aseguran los más altos niveles de rendimiento en la pista.

Priorizando la ergonomía específica para los jóvenes y la estética fácil de usar, cada modelo inspira confianza, permitiendo a los jóvenes concentrarse en su conducción mientras se divierten.

TC 85

DATOS TÉCNICOS MY21 MINICYCLES:
Inigualable rendimiento del motor y maniobrabilidad
Horquillas WP XACT con tecnología AER: rendimiento óptimo y peso ligero
Confianza que infunde ergonomía gracias a un asiento amplio y plano y a las cubiertas del airbox
Nuevos gráficos llamativos en la TC 85, TC 65 y TC 50 – mostrando el enfoque dinámico de Husqvarna Motorcycles para el motociclismo offroad
Nueva funda de asiento de alto agarre para mayor comodidad
Nuevo conjunto de acelerador accionado por rodillo para TC 85: movimiento del acelerador más suave y mayor durabilidad
Nuevas pinzas de freno Formula, conjuntos de embrague y freno para TC 85: excelente potencia de frenado y fiabilidad mejorada
Los nuevos manillares de aluminio de diámetro cónico NEKEN ofrecen una ergonomía optimizada para TC 65 y TC 50

TC 65

Ofreciendo comodidad, protección y estilo, la colección de prendas de vestir todoterreno Functional 2020 garantiza que los motociclistas de todas las habilidades y edades estén completamente preparados para su próximo viaje.

Una gama completa de equipos de protección para adultos y niños que tiene en cuenta los desafíos únicos de la conducción todo terreno, todos los productos ofrecen durabilidad y presentan muchas características técnicas innovadoras.

Una amplia gama de opciones de actualización del motor, tanto para máquinas de 2 tiempos como de 4 tiempos, así como ruedas, suspensión, frenos y gráficos están disponibles en la línea de Accesorios Técnicos, que permiten a los fanáticos de motocross personalizar, proteger y mejorar aún más el rendimiento de todos los modelos TC y FC.

La gama de motocross Husqvarna Motorcycles 2021 comenzará a estar disponible en todo el mundo a partir de junio de 2020 en adelante en todos los distribuidores autorizados de Husqvarna Motorcycles.

Fuente y fotos: Prensa Husqvarna Motorcycles GmbH

Haga clic para comentar

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Empresas

Llega la nueva Boxer 150

Publicado

el

Bajaj, la marca de motos mejor valuada del mundo,  presenta el nuevo modelo de la Boxer 150 AT UG, el utilitario de mayor aceptación en el mercado nacional por su robustez, calidad y prestaciones. Con nuevos detalles de diseño, accesorios, tecnología, seguridad, una mecánica simple y con el mejor consumo del mercado -aprox. 500 km con 11 litros-, esta nueva versión se posiciona como una de las mejores herramientas de trabajo de la marca india.

Entre las principales nuevas prestaciones de la Bajaj Boxer 150 AT UG se destaca la incorporación de una quinta marcha, ideal para trayectos largos mejorando el consumo de combustible; nuevas y actuales gráficas, llantas de aleación pintadas de negro y parabrisas corto. El instrumental analógico incorpora dos esferas, por un lado el velocímetro y cuenta vueltas y por otro el medidor de combustible y el indicador luminoso de marchas. Además cuenta con un práctico conector USB para cargar el celular. Todo esto, sumado a un asiento más ancho y largo que se suma a unos pedalines de mayor tamaño para el acompañante.
“Esta es una nueva versión que se adapta perfectamente a las tendencias del mercado y gracias a su relación precio-calidad, es una gran opción para aquellos usuarios que buscan una moto con todos los atributos y el respaldo que Bajaj tiene para ofrecer en toda su red de concesionarios oficiales de todo el país”, comenta  Daniel Riganti, Brand Manager de Bajaj Argentina y agrega, “La nueva Boxer 150 es una moto confiable, económica, versátil e ideal para el uso diario. Ya sea para el trabajo o para el traslado, estas características que se suman a su buen andar, la han convertido en uno de los modelos más elegidos de nuestra marca”.

La nueva Boxer 150 viene equipada con un potente motor monocilíndrico de 144,8 cc refrigerado por aire que genera 12 HP a 7.500 rpm y 12,3  Nm a 5.500 rpm, lo que le brinda una vivaz respuesta; trae arranque eléctrico o por patada.  El amplio asiento integral de la Boxer 150, ancho y acolchonado, brinda comodidad no solo al conductor sino también al acompañante. La suspensión delantera es telescópica mientras que en su parte trasera porta un sistema SNS de doble resorte proporcionando una conducción confortable en distintas superficies. Montada en un chasis reforzado viene con un portaequipaje rebatible con gran capacidad de carga y un tanque con capacidad para 11L (autonomía de casi 500 km). Con respecto a las luminarias presenta un potente faro delantero redondo y giros y trasera de excelente visibilidad.

La Boxer 150 tiene un inconfundible aspecto robusto que se condice con su fuerza y durabilidad. Construida para durar, viene además en diversos colores para que cada usuario elija el que más se adapte a tu estilo: Negro con rojo, negro con azul y blanco.

La Boxer forma parte del catálogo del BNA para la compra de motos de ensamble nacional en 48 cuotas fijas y también puede ser adquirida en 12 y 18 cuotas con tarjeta de crédito. Precio: $174.990

Bajaj cuenta con el servicio de la APP “Bajaj Connect”, que permite a los usuarios saber los periodos de garantía y mantenimiento, conectarse con el servicio mecánico y con atención al cliente, obtener recompensas, además de conocer los concesionarios cercanos y guardar información tanto de la unidad como personal.

Bajaj cumplen con los más estrictos controles de calidad y disponen a nivel nacional de toda la gama de repuestos originales debidamente codificados que garantizan su autenticidad.

Continuar Leyendo

Empresas

KTM RC 8C 2022: de la pista a tus manos (Parte 2)

Desde que la marca austriaca optó por incursionar en los circuitos asfaltados, sus pasos fueron medidos pero acertados. Final del informe con más datos y una curiosidad.

Publicado

el

La decisión empresarial no se modifica, a pesar del éxito. Desde el momento de su presentación se anunció que KTM solo producirá 100 unidades de su RC 8C para todo el mundo y la oferta se realizó a través de un sistema de reserva on-line. 

En una situación pocas veces vista, las solicitudes se agotaron menos de 5 minutos (4 minutos y 30 segundos, para ser más exactos).

Como ‘bonus’ para los afortunados compradores, los primeros 25 que realizaron el encargue disfrutarán de una exclusiva experiencia en el mismo circuito donde se presentó, el trazado Ángel Nieto de Jerez, del 7 al 9 de octubre, con KTM encargándose del transporte de la RC 8C de cada cliente, así como de asegurar después del evento la entrega definitiva en el concesionario oficial elegido por el propietario. 

Esta particular experiencia de compra incluye una configuración personalizada para circuito por parte de los técnicos de competición de WP Suspension, una cena de bienvenida y una jornada exclusiva en pista junto a los pilotos del equipo Red Bull KTM Factory Racing: Mika Kallio y Dani Pedrosa. También, todos los participantes en esta pre-entrega recibirán un paquete bautizado como “Race Track Package” que incluye un juego extra de llantas Dymag (delantera y trasera), un juego extra de discos de freno delanteros y trasero, caballetes de paddock delantero y trasero, calentadores de neumáticos y alfombra KTM Race a modo de recuerdo por tan excitante experiencia.

Datos técnicos

KTM RC 8C 2022

– Motor: 4T, bicilíndrico en paralelo

– Distribución: DOHC, 8 válvulas

– Diámetro x carrera: 90,7 mm x 68,8 mm

– Cilindrada: 889 cc

– Refrigeración: por líquido

– Alimentación: inyección electrónica

– Encendido: digital

– Arranque: eléctrico

– Caja: 6 velocidades

– Embrague: APTC anti-rebote, hidráulico

– Transmisión secundaria: cadena

– Bastidor: estructura multitubular en acero al cromomolibdeno

– Suspensión delantera: horquilla invertida WP, barras de 43 mm, recorrido 120 mm

– Suspensión trasera: doble brazo y monoamortiguador, recorrido 120 mm

– Freno delantero: dos discos de 290 mm, pinzas flotantes Brembo de 4 pistones

– Freno trasero: disco único de 230 mm, pinza flotante de doble pistón

– Ruedas: de aluminio 3.5×17 (del.) y 6.00×17 (tras.)

– Neumáticos: Pirelli Diablo Superbike 120/70-R17 (del.) y 180/60-R17 (tras.)

– Despeje al suelo: 150 mm

– Altura del asiente: 820 mm

– Potencia declarada: 128 CV a 10.000 rpm

– Torque declarado: 101 Nm a 8.000 rpm

– Depósito de combustible: 16 litros

– Peso en seco: 140 kilos

Continuar Leyendo

Empresas

KTM RC 8C 2022: de la pista a tus manos (Parte 1)

Desde que la marca austriaca optó por incursionar en los circuitos asfaltados, sus pasos fueron medidos pero acertados. Informe especial presentando su último lanzamiento.

Publicado

el

Tal como lo prometió, algún día KTM volvería a involucrarse con las motos deportivas y, tras los sucesos obtenidos en el Mundial de MotoGP, desde Mattighofen revelaron su nuevo modelo producido en edición limitada. 

La KTM RC 8C es una exclusiva deportiva bicilíndrica de la que solo se fabricarán 100 unidades para todo el mundo y cuya imagen se inspira de forma directa en la RC16 de MotoGP, una máquina de 890 cc que es capaz de rendir al mismo nivel que una Moto2 del mundial, según lo declarado por los ingenieros austriacos.

En el corazón de la nueva RC 8C, encerrado dentro de su nuevo chasis multitubular de acero, existe un motor conocido por el gran público, la versión LC 8C de dos cilindros en paralelo, 8 válvulas y 889 cc que emplean las 890 Duke y Adventure. Sin embargo, en este modelo la potencia crece en 7 CV adicionales hasta alcanzar 128 CV de potencia para mover sus 140 kilos en seco.

Se trata de una moto que hereda muchas cualidades de sus hermanas de MotoGP.  Fue fabricada de manera conjunta con Krämer Motorcycles, quienes hicieron un trabajo artesanal para dar, a 100 afortunados clientes, un producto exclusivo.

Lo primero que llama la atención en un repaso visual son las partes en fibra de vidrio y Kevlar, además de las suspensiones WP Pro Components y el mencionado peso de solo 140 kilos para los 128 caballos de potencia.

Posee un chasis multitubular de acero al cromomolibdeno, con terminaciones realizadas a mano, y que le da unas características de ultra rigidez, precisión y ligereza (con, como es de esperar en una deportiva, multiplicidad de ajustes).

En la parte frontal de la moto, cuenta con un par de alerones que no solo llaman la atención, también aportan carga aerodinámica y estabilidad. La suspensión delantera está a cargo de una horquilla de cartucho cerrado WP Apex Pro 7543 con barrales de 43 mm, ensamblada a mano. Al no tener limitación hidráulica de carrera, los pilotos pueden controlar las propiedades de amortiguación sin ningún problema (fue proyectada, diseñada y concebida por el mismo departamento que se encarga de fabricar y mantener la suspensiones de las KTM RC16 de MotoGP). Atrás, se luce un monoamortiguador WP Apex Pro 7746, totalmente ajustable en compresión, rebote y longitud. Por otro lado, un basculante en fundición de aluminio proporciona el equilibrio perfecto entre agilidad y estabilidad y, en caso de caída, cuenta con protectores en aluminio, que evitan daños mayores.

El tanque de combustible tiene una capacidad para 16 litros y está integrado en el subchasis trasero y en el sillín, para un perfecto centrado de masas. Pensando en su faz deportiva, el tanque cuenta con un diseño que permite sacar el combustible con facilidad y abastecerlo de la misma manera.

Más componentes deportivos encontramos en sus llantas Dymag, neumáticos Pirelli Diablo y lo mejor de los frenos de Brembo. Las ruedas son livianas, gracias al aluminio forjado y se recambian fácilmente sin tener que desarmar el sistema de frenos. Al respecto, el conjunto delantero cuenta con discos en aluminio totalmente flotantes de 290 mm y pinzas Brembo Stylema con tornillos de titanio. El freno trasero está a cargo de una bomba Brembo y una pinza de dos pistones con un disco igualmente flotante de 230 mm.

Por último, la KTM RC 8C equipa un escape de competición de acero inoxidable realizado especialmente, con un silenciador de titanio Akrapovic con terminal de carbono. La salida está equipada con un sistema ‘dB Killer’ diseñado para atenuar el rumor de los dos cilindros (de 105 a 103 decibeles), pero si la normativa específica de algún circuito así lo exige, se puede pedir por separado un silenciador alternativo de 98 decibeles. Y, como cualquier otra moto racing de alto nivel, cuenta con una evolucionada unidad de recopilación y análisis de datos AIM MXS 1.2 Race con función de GPS integrado, junto a una pantalla TFT de 5” (también con la posibilidad de toma de datos) que muestra toda la información necesaria y registra múltiples parámetros para permitir un posterior análisis. 

Además, la moto está equipada de serie un sistema ‘Quickshifter + (plus)’ de KTM, que permite subir y bajar de marcha sin usar la maneta de embrague. Esto significa un pasaje más rápido y preciso de los cambios, con ajustes específicos y exclusivos para este modelo.

Continuar Leyendo

Copyright © 2020 promotonews.com - Todos los derechos reservados. Desarrollo E4