La República Checa fue el nuevo escollo que sorteó el hombre del SMW Racing, quien se ubicó dentro del top 30.
El pasado fin de semana se disputó una nueva fecha en el Mundial de Superbike y el mendocino Joel Romero cumplió un buen papel, tras reponerse de un inicio muy difícil en el circuito de Most. El lujanino logró posicionarse en el puesto 31, en la categoría Supersport 300.
Pasó una jornada más de la competencia y para el piloto de Mendoza el desafío por la República Checa le significó una cuota más en esta meta de continuar sumando experiencia. Luego de un sábado donde no pudo terminar la manga por un toque con un rival, el domingo mejoró su andamiaje y se ubicó dentro del top 30 (arrancó 41).
Una vez terminada la carrera, el hombre del SMN Racing habló de las sensaciones que le dejó la prueba por el suelo checo: «Fue un fin de semana complicado, ya que no había empezado bien, pero después pude mejorar un montón y culminar con el objetivo. Estoy muy contento de seguir aprendiendo, ya que me encuentro corriendo con los mejores pilotos del mundo. Les mando un saludo a todos y gracias por el apoyo de siempre. Ahora a seguir trabajando duro para lo que se viene», concluyó el hombre del SMW Racing.
Vale recordar, que la próxima para Romero se llevará a cabo en Francia del venidero 3 al 5 de septiembre.
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.