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Doblete de Scott Redding en República Checa
El británico no solo festejó con su éxito en la Race 2, sino que además le pidió matrimonio a su novia en el podio. Genio!!!
El piloto del Aruba.it Racing – Ducati logró su tercera victoria de la temporada tras situarse líder en la primera parte de la carrera y despegarse de su rival Toprak Razgatlioglu en la fase final.
Después de cosechar tres segundas posiciones consecutivas, Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) conquistó la victoria en la Carrera 2 del Round Tissot de la República Checa que cerró la jornada de competición en el Autódromo de Most.
El piloto inglés, que no conseguía subir al cajón más alto desde la Carrera Superpole de Estoril, en mayo pasado, sacó a relucir el mejor ritmo del grupo y nadie pudo darle alcance tras situarse en la punta durante la quinta de las 22 vueltas de la carrera.
La carrera de WorldSBK empezó con el liderazgo inicial del doble ganador del fin de semana, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK), y la caída de Axel Bassani (Motocorsa Racing) apenas recorridos los primeros metros.
El error del italiano afectó a su compatriota Alessandro Delbianco (MIE Racing Honda Team), que también ha quedado eliminado, e hizo perder tiempo al wild card Karel Hanika (ISX-YART Yamaha) y a Chaz Davies (Team GoEleven), que se vieron obligados a esquivar a los caídos.
En la cabeza de carrera, Razgatlioglu asumió por tercera carrera consecutiva la iniciativa del grupo, secundado por su compañero de equipo Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) y por Redding.
Con un ritmo ligeramente inferior, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) se estableció en la cuarta posición, mientras que su compañero Alex Lowes (Kawasaki Racing Team) intentaba unirse también al grupo.
A rueda de Razgatliogu durante los minutos iniciales, Redding superó al piloto turco transcurridos los cinco primeros giros, a la primera ocasión que se la ha presentado, y ha forzado el ritmo a continuación para intentar despegarse del rival que le arrebató la victoria en la penúltima vuelta de la carrera del sábado.
Rea fue el único piloto de la grilla que optó por montar el compuesto SCO blando de Pirelli, mientras que el resto se ha decantado por el SCX Super Soft. La apuesta del norirlandés no resultó en esta ocasión decisiva para decantar el resultado de la carrera.
En la novena vuelta, Rea lanzó su ataque sobre Locatelli, que hasta ese momento había defendido con éxito la tercera posición. Redding se puso en ‘modo martillo’, marcando vuelta rápida en el ecuador de la prueba para construirse un margen de un segundo neto sobre Razgatlioglu.
Tras el cuarteto de cabeza, se constituyó un nutrido grupo formado por Lowes, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), Leon Haslam (Team HRC), Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati), Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) y Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team).
Cuando la carrera alcanzaba su último tercio, también Álvaro Bautista (Team HRC) llegó al grupo y ha entrado decididamente en la lucha por el top 10.
Con el paso de los giros, Redding fue aumentado su ventaja sobre Razgatlioglu. Con más de tres segundos de margen sobre la Yamaha 54, el piloto de Ducati gestionó esa ventaja en las cuatro últimas vueltas para acabar viendo la bandera a cuadros sin la sombra de su rival y conquistar así su tercer triunfo de la temporada.
Razgatlioglu fue segundo a 3´5 segundos del ganador y sumó su 14º podio de la actual campaña. Rea fue tercero y cedió algo más de terreno en la clasificación general, que sigue dominando con 3 puntos sobre el piloto de Yamaha. El trío de pesos pesados conformó un podio que este año ya se había visto en otras cuatro ocasiones.
Protagonista de otra actuación impresionante, Locatelli fue cuarto precediendo a Rinaldi. El compañero de equipo de Redding pudo dar cuenta de Lowes en la última vuelta de la carrera. La excelentes prestaciones de Yamaha este fin de semana dejaron a la marca tres puntos por delante de Kawasaki en la clasificación de constructores, con Ducati a otros tres puntos más atrás.
Detrás de Lowes, que se quedó sin neumáticos al final de la carrera, Van der Mark fue el mejor de BMW en séptima posición. Gerloff fue octavo tras desplegar su ritmo característico al final de la carrera. Tom Sykes fue noveno y Álvaro Bautista completó el top 10 tras superar a su compañero Haslam en el último tercio de la prueba.
Resultados (22 vueltas)
1. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) 34:06.2982. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) +3.5873. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +12.4604. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) +15.2065. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +19.4796. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +19.9017. Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) +20.0348. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) +20.2509. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +24.04310. Álvaro Bautista (Team HRC) +25.257
Campeonato de Pilotos
1. Jonathan Rea, 266 pts.2. Toprak Razgatlioglu, 2633. Scott Redding, 2164. Alex Lowes, 1435. Michael Ruben Rinaldi, 135
Campeonato de Fabricantes
1. Yamaha, 283 pts.2. Kawasaki, 2803. Ducati, 2774. BMW, 1525. Honda, 109
Fuente y fotos: Prensa WorldSBK
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Bimota vuelve a WorldSBK en 2025
El emblemático fabricante italiano de motocicletas Bimota regresará a la competición a nivel mundial en 2025 compitiendo en el Campeonato del Mundo Motul FIM WorldSBK.
Ganadores del Campeonato del Mundo de 350cc en 1980 con Jon Ekerold a los mandos de una Bimota YB3 de dos cilindros y dos tiempos, también ganaron la Fórmula 1 TT con la leyenda Virginio Ferrari a bordo de una YB4R que se hizo con los honores del Campeonato en 1987. En 1988, año del primer Campeonato del Mundo de Superbike, Bimota ganó nada menos que siete carreras gracias a Davide Tardozzi (5) y Stephane Mertens (2). Incluso en el año 2000, Bimota fue capaz de lograr una victoria en una carrera de WorldSBK gracias al gran Anthony Gobert a bordo de una SB8R que subió a lo más alto del podio en un lluvioso fin de semana de Phillip Island.
Para la temporada 2025, Bimota se asocia con Kawasaki como empresa conjunta que dará como resultado un chasis Bimota con motor Kawasaki (más tecnología aliada), compitiendo en WorldSBK.
No sólo será familiar la base de la Ninja ZX-10RR, sino también gran parte del personal del equipo, ya que Kawasaki transfiere su staff al programa de carreras de Bimota, marcando un momento histórico en el viaje del Kawasaki Racing Team después de casi cuatro décadas en el principal Campeonato del Mundo de motos derivadas de serie que se pueden comprar en los concesionarios.
Reconociendo no sólo el legado de Kawasaki en las carreras de Superbike, sino también la estrecha cooperación y las sinergias entre el accionista mayoritario de Bimota, Kawasaki, y el fabricante italiano con sede en Rimini, el nuevo equipo operará bajo el título de ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Con una moto desarrollada conjuntamente por Bimota y Kawasaki, el nuevo equipo desempeñará un papel fundamental en el reconocimiento global y la presencia en el mercado de la marca Bimota, además de ser crucial para destacar la artesanía y el cuidado que se pone en la creación de cada moto Bimota. Se espera que esta mayor apreciación de la marca Bimota y de su ADN de carreras incremente la demanda y las ventas de motocicletas Bimota.
Hablando sobre la nueva dirección de Kawasaki en el WorldSBK, el Presidente y Consejero Delegado de Kawasaki Motors, Ltd., Hiroshi Ito, ha declarado:
«Bimota goza de una envidiable reputación por su excelencia en el diseño y la fabricación de motocicletas. Como parte de nuestra visión de la evolución de esta marca mundialmente famosa, vemos las carreras como el siguiente paso lógico tanto en términos de desarrollo de producto como de exposición de la marca en el escenario global. Nuestro compromiso con el WorldSBK es tan fuerte como siempre y esperamos que este nuevo proyecto de competición anime a los aficionados tanto de Bimota como de Kawasaki. La pasión por el éxito en las carreras se mantiene y esperamos la presencia del ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ en la parrilla del WorldSBK en 2025».
En nombre de Bimota, el Director de Operaciones, Pierluigi Marconi, ha comentado:
«La ingeniería, la tecnología y el apoyo comercial diario que ya ofrece Kawasaki ha devuelto a Bimota la conciencia en los medios de comunicación y de los clientes potenciales, ahora es el momento de dar un paso más en nuestra evolución.
Bimota ha tenido la competición como parte de su ADN desde el primer día y competir en el WorldSBK junto con el desarrollo de nuestra nueva gama de productos, al tiempo que ampliamos la red de concesionarios europeos y mundiales, tiene una lógica innegable.
Con la experiencia sin precedente de los expertos del actual equipo de competición de Kawasaki, más el pleno apoyo y cooperación de Kawasaki Motors, Ltd. en Japón, nos llena de orgullo y optimismo. El equipo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ constituirá sin duda los cimientos del próximo capítulo de la historia de Bimota».
El director del equipo KRT, Guim Roda, ha concluido:
«En los últimos trece años, tanto yo como todos los que trabajamos en la sede del KRT de Granollers, nos hemos dedicado de todo corazón al proyecto Kawasaki de Superbikes y hemos conseguido siete Campeonatos del Mundo del WorldSBK en este tiempo, además de numerosos títulos como equipo y fabricante. Ahora, después de que Kawasaki haya competido durante casi cuatro décadas en el campeonato de Superbikes, estamos orgullosos de formar parte de una nueva era, constituyendo la infraestructura del nuevo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Sin duda, necesitaremos algún tiempo para reflexionar y traspasar la herencia de Kawasaki en las carreras de Superbike, pero también estamos muy emocionados de ser un componente fundamental de esta nueva empresa conjunta de Bimota y Kawasaki. Se trata de una evolución de Kawasaki hacia el máximo nivel de las carreras de producción y nos sentimos honrados de desempeñar nuestro papel en este nuevo proyecto. Estoy seguro de que tenemos la tecnología y los recursos humanos necesarios para tener éxito y será una experiencia fresca y energizante el hecho de alinear un impresionante equipo de dos pilotos para el Campeonato Motul FIM WorldSBK del 2025.»
De la mano del Piloto TT Walter Cordoba, tenés la posibilidad de visitar donde el motociclismo deportivo nació, la Isla de Man, donde podés combinar turismo con carreras llenas de adrenalina.
El mismo Walter nos cuenta de esta experiencia única a través de nuesro canal de You Tube hosteado por Pato Gomez:
Mirá tambien estas terribles imágenes
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WorldSBK: Ducati sale de Assen como líder en los campeonatos de Superbike y SuperSport
Sendos podios conseguidos por Álvaro Bautista y Adrián Huertas en las segundas carreras de la tercera fecha del Campeonato del Mundo, permiten que ambos españoles que representan al Aruba.it Racing sean los líderes en sus respectivos certámenes: WorldSBK y WorldSSP.
El Mundial de Superbike pasó por el mítico TT Assen Circuit, también conocido como la “Catedral de la Velocidad” por las especiales características de su veloz trazado de 4.542 metros de extensión, y cumplió un hito importante en su historia al disputar la carrera número 950 desde que se creó el campeonato en 1988.
Para el doble Campeón del Mundo Álvaro Bautista, el fin de semana se saldó de manera positiva, ya que a la victoria en la SuperPole Race del domingo a la mañana, sumó una posición de escolta en la Race2 que le permite ser el nuevo líder provisional del certamen.
Su intensa lucha con el vencedor Toprak Razgatlioglu quedará en las retinas de los miles de espectadores que colmaron las tribunas del trazado neerlandés, en una carrera que también tuvo la presencia de una pertinaz llovizna a partir de mitad de recorrido (se había largado con un sol radiante) y que contó con diversas alternativas en su desarrollo.
Más temprano, el piloto español de Aruba.it Racing-Ducati fue protagonista excluyente de la SuperPole Race, llegando a la punta del pelotón después de partir desde la séptima posición. En esa competencia, la victoria de Bautista se complementó con el segundo puesto de Nicolò Bulega.
Precisamente, el italiano (‘rookie’ este año en WorldSBK) había sido el líder en la SPRace durante 9 de los 10 giros, pero no tuvo la misma suerte en la Race2, ya que culminó en la octava posición.
Además de la actuación del dúo de pilotos oficiales, otros representantes de la marca también realizaron buenos trabajos; tal el caso de Andrea Iannone (Team Go Eleven), que terminó cuarto en la segunda carrera del domingo; Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), que fue sexto y escolta de Iannone entre los Pilotos Independientes; Michael Ruben Rinaldi (MotoCorsa Racing), que finalizó en el puesto 13, y el sorprendente ganador del sábado, Nicholas Spinelli (Barni Racing Team), que arribó en el puesto 16.
Con estos resultados, Álvaro Bautista tomó el comando provisional de la tabla de posiciones con 123 unidades, en tanto que Ducati también marca el rumbo entre los constructores, con 36 puntos de luz sobre sus rivales.
En el Mundial de SuperSport, Adrián Huertas también se convirtió en el nuevo líder provisional del campeonato. El español del Aruba.it Racing-WSSP realizó un trabajo perfecto en la Race2 de Assen, una competencia que estuvo alterada por la presencia de la lluvia. Después de dos giros bajo condiciones extremas, Huertas ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos y desde allí inició una recuperación que culminó con una meritoria posición de escolta.
Álvaro Bautista (#1 Aruba.it Racing-Ducati) – SPRace > P1 / Race2 > P2
“La SuperPole Race fue la única sesión 100% sobre piso seco de todo el fin de semana y refleja lo duro que fue enfrentar esta fecha ante las diferentes condiciones climáticas. De todas maneras, estoy satisfecho por el trabajo realizado. En la Race2, tenía buenas sensaciones hasta que comenzó a llover y comencé a perder temperatura en los neumáticos”.
Andrea Iannone (#29 Team GoEleven) – SPRace > P15 / Race2 > P4
“Fue un ‘round’ difícil ante la falta de oportunidades para ensayar aspectos de la moto con el piso seco. En nuestro caso, además, se sumó el desconocimiento de mi parte de este circuito, por lo que fue un aprendizaje constante, independientemente de las condiciones de pista”.
Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) – SPRace > P1 / Race2 > P2
“Tuvimos muchos momentos altos y muchas situaciones bajas durante estos tres días de actividad. Personalmente, no me resultó fácil disputar cada situación en condiciones de lluvia por primera vez con la Panigale V4R. Ahora iremos a Misano, donde me siento como en casa, y trataremos de recuperar competitividad y ser constantes en los resultados ”.
La próxima fecha, la cuarta del presente calendario del Campeonato del Mundo, se llevará a cabo en el fin de semana del 14 al 16 de junio en el Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ para disputar el tradicional Round de Emilia Romagna.
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