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Jorge Prado asciende a MXGP para reforzar la alineación de KTM
Red Bull KTM Factory Racing estará en plena potencia para el Gran Premio de Gran Bretaña en Matterley Basin este fin de semana y la primera de veinte fechas en el Campeonato Mundial FIM de Motocross 2020 con Jorge Prado haciendo una ingreso de último momento para su debut en la clase principal.
Prado, de 18 años, se unirá a los compañeros de equipo de MXGP Tony Cairoli y Jeffrey Herlings en el popular escenario británico esta semana para lo que será el décimo Gran Premio en el sitio de Winchester.
El campeón mundial de MX2 en 2018 y 2019 estuvo conduciendo menos de tres semanas desde que se recuperó de un fémur izquierdo roto, pero se siente lo suficientemente rápido y seguro como para llegar a la primera fecha apertura de temporada en Europa desde 2012.
Se puede decir que el español, el italiano y el holandés forman una de las mejores alineaciones de primera clase en los 64 años de historia del deporte con un total combinado de quince campeonatos mundiales de la FIM entre ellos.
Cairoli, ganador de 89 Grandes Premios, todavía está recuperando la velocidad después de una larga convalecencia por la lesión en el hombro izquierdo que redujo su campaña de 2019 en junio pasado.
Herlings, con 86 triunfos, tuvo una pretemporada fuerte con destacadas actuaciones en el Reino Unido y Francia para aumentar su velocidad y eliminar cualquier duda después de un 2019 interrumpido.
En MX2, Red Bull KTM Factory Racing coronó a ocho campeones mundiales diferentes con la KTM 250 SX-F desde 2004 y alcanzó doce títulos en los últimos dieciséis años.
Para 2020 confían en el francés Tom Vialle, de dieciocho años, que se destacó como el Novato del Año en 2019 con una victoria y seis apariciones en el podio, así como el 4to lugar en la clasificación final. Vialle también reclamó dos victorias en el período de pretemporada.
Al francés se le une otro motociclista de dieciocho años, Rene Hofer, quien se graduó del Campeonato de Europa EMX250 después de algunas impresionantes apariciones como wild-card el verano pasado.
Matterley Basin fue un coto de caza positivo en el pasado, ya que tanto Herlings como Cairoli disfrutaron de las vistas desde la cima del podio.
Prado aún no triunfo en el curso ondulado de inglés (terminó segundo en 2018) pero Tom Vialle tiene recuerdos felices del vasto circuito gracias a su aparición en el podio inaugural hace casi doce meses.
Tony Cairoli dijo: “Como siempre, espero comenzar otra temporada. No estoy en la mejor forma en este momento, pero estoy mejorando cada semana y todavía estoy trabajando en el hombro».
«Mi expectativa es estar siempre en el podio: apuntaremos a eso y nos reagruparemos en las muchas carreras de este año».
Jeffrey Herlings comentó: “2019 fue el peor año de mi carrera y aprendí de ello. Mi objetivo esta temporada es estar en las veinte carreras e intentar luchar por el campeonato. Mi mentalidad es diferente. Ya no siento que deba ganar todas las carreras».
«Si puedo subir al podio, eso es lo suficientemente bueno y, lo más importante, completar las carreras. Matterley podría ser un desafío con el clima, pero es una gran pista para comenzar el año y es casi un alivio estar allí saludable y listo».
Jorge Prado aseguró: «Estoy muy feliz de poder estar en Matterley y tomé la decisión de ir para poder obtener algunos puntos que podrían ser importantes al final del campeonato. Siento que necesito estar allí. Estuve trabajando muy duro desde que me operaron para poder alinearme en esa carrera. No tomaré ningún riesgo».
«Estuve en la moto por solo dos semanas, así que no espero nada. Si tiene un descanso de dos meses, solo dos semanas de preparación no son realmente nada. Sentí que podía montar un poco más fuerte en los últimos días y poner el pie en el suelo».
«El equipo está súper contento de estar allí. Estoy comenzando mi carrera MXGP de una manera difícil, pero espero que después de algunas rondas me sienta mejor y pueda entrenar más».
Rene Hofer destacó: “Este es el comienzo de una temporada emocionante para mí y una en la que quiero aprender todo lo que pueda. El equipo no me presionó para obtener resultados y solo quiero mejorar con cada GP».
«El paso adelante con la moto de fábrica no fue tan grande como esperaba en realidad; tengo mucha potencia y solo fue un caso de acostumbrarme a la suspensión. Nos preparamos lo mejor que pudimos este invierno».
«Matterley es una de mis circuitos favoritos; los saltos en esa pista lo hacen muy divertido. Solo espero que haga buen tiempo».
Tom Vialle expresó: «Estoy mirando el campeonato de una manera más grande este año. En 2019 fue un poco de mayor a menor para mí y supongo que eso es normal en una primera temporada, ¡pero necesito ser más consistente!»
«Es un gran paso hablar sobre el título, pero sé que tengo la velocidad y es un nuevo desafío. Matterley es uno de los mejores lugares del campeonato porque es grande con saltos agradables y los comienzos son bastante espectaculares. Me encanta montar allí… ¡si las condiciones son buenas!»
Fotos crédito: Prensa KTM Racing
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Kawasaki YPF RÖD Racing Team, protagonista del Enduro del Invierno en Pinamar
– Joaquín Poli alcanzó el tercer puesto en la categoría Motos Pro y fue el mejor piloto argentino de la competencia, que reunió a más de 500 participantes nacionales e internacionales.
El Kawasaki YPF RÖD Racing Team tuvo una destacada participación en la cuarta edición del Enduro del Invierno, que se disputó los días 29 y 30 de agosto en las playas de Pinamar. Kawasaki, marca representada en Argentina por Grupo Corven, acompañó una vez más esta importante competencia que reunió a más de 500 pilotos nacionales e internacionales y se consolidó como uno de los principales eventos de motociclismo sobre arena de la región.
En esta edición, bajo el concepto “Back to the Origins”, el Enduro del Invierno regresó a Pinamar, ciudad vinculada a los orígenes de esta competencia. El circuito, trazado sobre la playa y de aproximadamente 3,2 kilómetros, planteó un desafío particular para los participantes, combinando velocidad, exigencia técnica y las condiciones propias de la arena. El evento también contó con transmisión para toda Latinoamérica a través de Fox Sports.
En la categoría Motos Pro, el piloto santafesino Joaquín Poli, integrante del Kawasaki YPF RÖD Racing Team, completó una actuación destacada al finalizar en el tercer puesto de la clasificación general, detrás del belga Cyril Genot y del neerlandés Jeremy Knuiman.
De esta manera, Poli fue el mejor piloto argentino clasificado en la categoría principal, en una competencia que enfrentó a referentes nacionales con especialistas internacionales de amplia experiencia en carreras de arena. El resultado representó un nuevo podio para el múltiple campeón argentino de motocross, que compitió al mando de una Kawasaki KX450.
El desempeño alcanzado en Pinamar fue resultado del trabajo conjunto entre el piloto, el equipo técnico y Kawasaki Argentina, con una preparación específica para una de las competencias más exigentes del calendario nacional. La combinación entre experiencia, puesta a punto y el rendimiento de la KX450 permitió al equipo posicionarse como uno de los principales referentes nacionales frente a una grilla de alto nivel competitivo.
Joaquín Poli compite con la Kawasaki KX450, modelo desarrollado para la alta competencia de motocross y utilizado como plataforma de referencia por Kawasaki en el ámbito deportivo internacional.
La propuesta del Kawasaki YPF RÖD Racing Team se apoya en la combinación entre la tecnología y el rendimiento de los lubricantes YPF RÖD y la experiencia de Kawasaki en el desarrollo de motocicletas para competición off-road. Esta alianza permite al equipo afrontar diferentes condiciones de carrera y acompañar el desarrollo deportivo de sus pilotos a lo largo de la temporada.
La participación en el Enduro del Invierno se sumó a la presencia del equipo en las principales competencias de motocross y enduro del calendario nacional, consolidando una temporada en la que Kawasaki YPF RÖD Racing Team combina talento argentino, preparación técnica y experiencia en escenarios de alta exigencia.
El resultado obtenido en Pinamar reafirma además el compromiso de **Kawasaki Argentina y Grupo Corven**, representante exclusivo de la marca en el país, con el desarrollo del motociclismo de competición y el acompañamiento a pilotos nacionales en los principales eventos deportivos.
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Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team consiguen una importante victoria en MotorLand
• Con su triunfo en el Gran Premio de Aragón, el piloto español Campeón del Mundo logró su tercer doblete consecutivo en este circuito (Sprint y Carrera), siempre a bordo de una Ducati.
El Mundial de MotoGP pasó por el complejo MotorLand de Aragón para la disputa de decimotercera fecha del calendario 2026. Un trazado espectacular, escenario de grandes duelos en el pasado reciente, donde la Desmosedici GP ya había obtenido la victoria en cinco ocasiones. Desde el primer éxito en 2010 de Casey Stoner o la histórica carrera de 2021 que supuso el debut en el triunfo para Pecco Bagnaia en MotoGP; pasando por el logro de Enea Bastianini en 2022 y el dominio exhibido en 2024 y 2025 por Marc Márquez, capaz de marcar la diferencia en este trazado con la Ducati de Borgo Panigale, ya sea en un equipo satélite o como integrante de la escuadra oficial.
En esta ocasión, Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team mantuvieron el invicto por segunda edición consecutiva del Gran Premio de Aragón, gracias a la victoria conseguida en la carrera desarrollada a 23 giros. Luego de tomar la vanguardia en la salida, Márquez fue contraatacado en la curva tres y se encontró en la tercera posición. Se colocó segundo en la vuelta siguiente y recuperó el liderazgo en la sexta. A partir de allí comenzó a distanciarse, aumentando la diferencia poco a poco antes de cruzar la línea de sentencia con un margen bastante cómodo.
El resto de los usuarios de la Desmosedici GP de Ducati vivió diversas alternativas. El mejor colocado por detrás de los integrantes del podio fue Álex Márquez, quien repitió en la suma de puntos importantes con la moto del Gresini Racing. Su compañero Fermín Aldeguer volvió a recuperar muchas posiciones en carrera y repitió la actuación del sábado, escalando desde el undécimo lugar en la grilla hasta la sexta colocación final. Por detrás, se ubicó en el séptimo puesto Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team), quien se recuperó de la caída en la Sprint Race y también sigue expectante en el campeonato. Desafortunadamente, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) no pudo aprovechar una buena salida y tuvo una caída en la vuelta seis mientras marchaba séptimo; en tanto que Franco Morbidelli también cerró un fin de semana para el olvido con una nueva caída con la unidad del VR46 Racing Team.
Culminada la fecha 13 de la temporada, Marc Márquez trepó a la posición de escolta en la clasificación provisional con 237 puntos (a 19 unidades del líder); Fabio Di Giannantonio es cuarto con 208 puntos, Francesco Bagnaia sigue octavo con 143 unidades y Álex Márquez es noveno con 128 puntos. El Ducati Lenovo Team está tercero en la clasificación por Equipos (380 puntos), mientras que Ducati se mantiene como escolta en la clasificación de Constructores (375 puntos).
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) GPRace > P1
“Estoy feliz. El objetivo era acercarnos lo máximo posible a los 37 puntos y eso es lo que conseguimos. Mantuvimos la estrategia del sábado, pero llegué tan concentrado a la curva uno que olvidé desactivar el dispositivo de altura trasera. Subsanado el error, intenté gestionar el consumo de neumáticos antes de empezar a empujar, avanzar y alejarme”.
Álex Márquez (#73 Gresini Racing) GPRace > P4
“Hoy no tuvimos una buena largada, tuve un error en las primeras dos curvas y perdí bastante terreno en un trazado donde salir bien es fundamental. Distanciarme de los líderes fue vital para luego gestionar la carrera de otra manera, en procura de sacar el mayor provecho posible. La cosecha fue importante y ahora nos toca correr en la casa del Gresini Racing, en Misano”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) GPRace > NC
“Pude gestionar una salida decente y procuré seguir al grupo que tenía por delante, …
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Mario Román Serrano and CFMOTO complete a three-class Adventure sweep at Red Bull Romaniacs 2026
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.
