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KTM lanza la gama 2021 de Motocross.

Patricio Bonaventura

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KTM 250 SX-F 2021

Basándose en los comentarios de los pilotos de élite, la línea 2021 KTM SX presenta refinamientos y actualizaciones de rendimiento cuidadosamente considerados en toda su gama. Dando un gran paso adelante, la línea 2021 KTM SX-F ofrece conectividad inalámbrica a través de la nueva aplicación “myKTM”, una herramienta sofisticada pero muy accesible que lanza una nueva era de afinación eficiente de motos al lado de la pista.

Todas las vueltas, victorias, trofeos e investigaciones técnicas a través de las carreras de Motocross y Supercross se han incorporado a las mejoras que se encuentran en la gama 2021 KTM SX: el grupo más amplio y técnicamente más avanzado de maquinaria READY TO RACE.

Durante 2019, KTM aseguró su cuarto Campeonato de Supercross AMA 450SX con el triunfo de Cooper Webb en la KTM 450 SX-F FACTORY EDITION. En el Campeonato Mundial de Motocross FIM MXGP, KTM obtuvo 13 podios con tres pilotos diferentes logrando seis victorias a bordo del KTM 450 SX-F.

La prolificidad de la KTM 250 SX-F continuó en MX2, con Jorge Prado asegurando su segundo Campeonato Mundial FIM MX2 en 2019. Además, en el escenario internacional, ocho de las primeras nueve posiciones en el Campeonato Mundial de Motocross FIM 125cc 2019 pertenecieron a la KTM 125 SX y se levantaron coronas en las divisiones de 85 cc y 65 cc.

Los comentarios recopilados por los logros de las carreras a nivel mundial ayudaron a KTM R&D a actualizar la gama de modelos KTM SX para 2021 con dos objetivos principales: crear las motos de motocross más ligeras, de mejor manejo, más potentes, utilizables y bien equipadas y garantizar que los motociclistas de cualquier edad o habilidad encontrará el paquete técnico exacto que requieren.

Las mejoras para 2021 en toda la gama se centran en las modificaciones de la suspensión y el chasis, los ajustes en la arquitectura del motor para mejorar aún más la fiabilidad, los nuevos neumáticos Dunlop y una estética gráfica reelaborada. Las horquillas delanteras y los amortiguadores traseros WP XACT se revisaon con nuevos componentes y se han reconfigurado con un ajuste estándar ligeramente más firme para aumentar la confianza y la comodidad en una superficie más amplia. El Geomax MX-33 de Dunlop es el caucho elegido para los modelos KTM SX gracias a su versatilidad y rendimiento probado en carrera.

Como modelo insignia en la gama de 4 tiempos, la KTM 450 SX-F se beneficia de modificaciones en el pistón, el cigüeñal, la carcasa del motor, los balancines y caja de cambios para aumentar aún más la excelente confiabilidad de la moto, reducir el peso y ayudar a la practicidad en términos de mantenimiento general.

KTM 450 SX-F 2021

Además, la KTM 450 SX-F 2021 junto con las nuevas máquinas KTM 350 SX-F y KTM 250 SX-F pueden conectarse con la aplicación avanzada “myKTM” utilizando un kit adicional de conectividad, disponible en el catálogo de KTM PowerParts. Con la unidad de conectividad integrada y la aplicación myKTM instalada, los conductores pueden personalizar su KTM SX-F de acuerdo con sus preferencias y condiciones de seguimiento sin asistencia técnica. Ofreciendo el mejor toque técnico, la aplicación myKTM permite un amplio espectro de ajuste sobre la marcha, un privilegio que hasta hace poco se limitaba a los pilotos de élite de KTM.

KTM 350 SX-F 2021

Como un ejemplo sobresaliente de la excelencia de la relación potencia / peso en el rango de 2 tiempos, el KTM 125 SX 2021 adquiere un pistón y elementos del embrague nuevos, mejoras que se extiende también a la KTM 150 SX.

KTM 125 SX 2021

KTM trata su lista de Sportminicycle con la misma prioridad de desarrollo desde cero que sus más grandes. Por lo tanto, la KTM 85 SX, KTM 65 SX y KTM 50 SX y KTM 50 SX MINI cuentan con un nuevo conjunto de acelerador para una acción mejor y más suave. Para el KTM 85 SX, el potencial de frenado es mucho mayor gracias a discos más grandes y un sistema de freno delantero y trasero completamente nuevo fabricado por FORMULA. Las tres motocross junior tienen ahora un manillar cónico que permite el montaje de puños ODI lock-on y un montaje de puños más delgados en la KTM 50 SX y KTM 50 SX MINI.

“El trabajo de desarrollo nunca se detiene para nuestros ingenieros aquí en Mattighofen o en los Estados Unidos. Recopilando comentarios de los corredores de Motocross y Supercross de primer nivel de todas las partes del mundo, estamos orgullosos de presentar para el 2021 la línea de motocross técnicamente más avanzada del mercado. Líderes de clase en términos de rendimiento, los modelos 2021 disfrutan de refinamientos detallados combinados con looks picantes actualizados en toda la gama. Para 2021, nos complace presentar la aplicación myKTM para todos los modelos de 4 tiempos, una herramienta avanzada diseñada para ayudar a los motociclistas a aprovechar al máximo su potencial”, confirmó el gerente de productos de KTM Offroad, Joachim Sauer.

KTM Press / Fotos: KTM

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Lanzamientos

Triumph Scrambler 1200 McQueen Edition

Solo para exclusivos entusiastas de la acción y amantes de la leyenda de Steve McQueen. Sobre la base de la Scrambler 1200 XE, una joya para exhibir con orgullo.

Ernesto Cannonli

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¿Quién no recuerda la mítica escena de Steve McQueen saltando una alambrada de púas en la película “El Gran Escape” de 1963? Cuenta la historia que el propio actor (encarnando el rol del capitán Virgil Hilts, líder de un grupo de soldados prisioneros en un campo de concentración nazi) sugirió al director John Sturges de incorporar esta acción en el film, ya que originariamente el oficial americano huía en tren.

Como las BMW R75 utilizadas por la Wehrmacht eran muy pesadas (420 kilos, con sidecar), McQueen acordó con el ‘stutman’ Bud Ekins (quien excepcionalmente lo reemplazo en la toma debido al alto riesgo) de transformar una Triumph TR6 Trophy mucho más liviana (de solo 166 kilos) para que se pareciera a una moto del ejército alemán. 

La escena final, menos verosímil para la historia real que se estaba contando, resultó mucho más espectacular en la pantalla de lo esperado, por lo que el salto del capitán aliado terminó generando un episodio que prácticamente se hizo más famoso que la película entera. 

Ahora, tomando ciertos rasgos de la TR6 Trophy, Triumph presentó una edición limitada de su Scrambler 1200 XE bautizada como “Steve McQueen Edition”, producida en solo 1.000 unidades que estarán identificadas con una placa numerada sobre la base del manubrio. La Triumph Scrambler 1200 Steve McQueen Edition cuenta con un poderoso motor bicilíndrico en línea de 1.200 cc, capaz de generar 90 CV de potencia a 7.250 rpm y un torque de 110 Nm a 4.500 rpm. (VER VIDEO)

En el apartado de suspensiones, cuenta con una horquilla Showa delantera y un amortiguador Öhlins trasero, para generar un recorrido de 250 mm en ambos trenes. Las ruedas son de rayos, aptas para neumáticos sin cámara y, si bien de serie calzan neumáticos Metzeler Tourance, también permiten la colocación de una variante Pirelli Scorpion Rally con un perfil más adaptado al todo terreno.

Más características importantes de la Scrambler 1200 XE presentes en esta edición limitada son el cuadro de instrumentos TFT con plataforma MyTriumph y la Unidad de Medición Inercial (IMU) con ABS en curva y Control de Tracción dinámico, así como seis modos de conducción (incluido el Off-Road Pro).

La decoración comprende un único esquema de pintura denominado Competition Green, combinado con detalles de aluminio en las protecciones del escape y la tapa del depósito de combustible. Trae unas exclusivas rodilleras doradas en los laterales (pintadas a mano), logos Vintage de Triumph, y gráficos dedicados a Steve McQueen.Más detalles de terminación comprenden los guardabarros pintados en color verde, barras de protección para el motor confeccionadas en tubos de acero inoxidable, un protector de radiador de aluminio, y el asiento color café con nervaduras cosidas que incorpora un logo de Triumph que le da el toque final de elegancia a esta edición especial.

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Llega al mercado la nueva Benelli Imperiale 400

Patricio Bonaventura

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La nueva Imperiale 400 es una moto de estilo clásico, elegante, apasionado y retro desarrollada en la actualidad con componentes tecnológicos, pensada para todos aquellos usuarios que quieren revivir el estilo neo-retro disfrutando del viaje.

La marca Benelli anuncia el tercer lanzamiento en lo que va del año, con una propuesta innovadora, incursiona nuevamente en el estilo clásico. Pensando en la funcionalidad, propone un vehículo cómodo y polivalente, lo que hace que su rodar sea único.

En lo que respecta a su diseño, componentes como el asiento individual, el faro redondo y el caño de escape recto acentúan su estilo vintage. Además, la posición de manejo ofrece al conductor una postura relajada, con las rodillas casi a 90 grados y el cuerpo erguido, brindándole una comodidad plena. En lo que respecta a su tablero es analógico, con diseño retro y dos relojes gemelos indicadores de velocidad y rpm.

Su motor monocilíndrico de 374cc es de 4 tiempos, SOHC, con 2 válvulas y refrigerado por aire, ofrece el máximo ahorro de combustible en cualquier conducción gracias al sistema de Inyección electrónica EFI y doble bujía. Su potencia es de 20,8 Hp a 5.500 rpm y torque es de 29 NM a 4.500 rpm y está transmitido por una caja de 5 velocidades.

Se destaca en la Imperiale 400 el sistema de frenos con disco en ambas ruedas y ABS. En el tren delantero cuenta con disco de 300mm, en el tren trasero con disco de 240mm y un diseño peculiar ya que aparenta un tambor central simulando los frenos de las motos de los años 50’ para destacar aún más el estilo retro.

Continuamos ampliando la gama de productos Benelli, con un modelo que ya es de “la casa” y se destaca por su imagen , personalidad y sencillez , manteniéndose fiel a su arquitectura y características de una moto vintage pero con las garantías de una fabricación actual y de primera línea. Esperamos que los aficionados a este segmento puedan vivir la experiencia de subirse a la nueva Imperiale 400”. Dijo Pablo Di Lella Gerente Comercial de Benelli Argentina.

La Imperiale 400 estará disponible a partir de marzo en todos los Benelli Store del país, en los colores rojo, negro y gris a un precio de sugerido de $639.000

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Empresas

Moto Guzzi: edición especial 100º aniversario

La marca italiana festeja su primer siglo como fabricante con una decoración exclusiva para sus modelos más emblemáticos: V85 TT, V9 y V7.

Ernesto Cannonli

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Durante este 2021 Moto Guzzi está cumpliendo 100 años de historia generando espléndidas motos, capaces de lograr triunfos, aventuras y descubrir personalidades extraordinarias vinculadas a su legendario sello del Águila. Cada unidad de Moto Guzzi se construye en la planta de Mandello del Lario con un cuidado artesanal y un compromiso que reflejas su auténtica identidad, para equilibrar un estilo clásico con tecnología de vanguardia y crear así una relación exclusiva entre la moto y su conductor.

Como parte de los festejos, desde la fábrica lanzaron una edición especial de tres de sus modelos actuales, pero decorados como las motos más icónicas de su historia. Así, las V85 TT, V9 y V7 de Moto Guzzi producidas en 2021 presentarán el mismo color que lució la revolucionaria 8 cilindros de 1955, o la 350 Bialbero que consiguió tantos títulos consecutivos, 5 de pilotos y 4 de constructores, entre 1953 y 1957.

Ese tono verde primer color usado por Moto Guzzi con la “Normale”, fue el más icónico, por lo que en el Centro de Estilo de la firma lo reinterpretaron en clave moderna, con un acabado mate asociado a tonos metálicos. Tal decoración en la carrocería se combina con el sillín tapizado en cuero natural, y un depósito en metal satinado. El toque distintivo queda para el logo del Águila en dorado, con el que se celebra gráficamente el centenario de Moto Guzzi.

El presidente y director ejecutivo del Grupo Piaggio, Roberto Colaninno, manifestó durante la jornada de lanzamiento que: “el centenario de Moto Guzzi es un momento de orgullo tanto para el Grupo Piaggio, al que se unió la marca en 2004, como para la industria italiana en su conjunto y no solo para el sector del motociclismo”. 

Durante sus cien años, Moto Guzzi ha obtenido victorias en circuitos de todo el mundo, fue moto para el récord de velocidad, el símbolo del crecimiento de un país de cara al futuro, el vehículo de la policía y del ejército, y extendió su vocación al escenario internacional. Hoy, unidades de Moto Guzzi equipan a la Policía de California, a la fuerzas de seguridad en Berlín y muchas otras ciudades europeas, así como son los medios de transporte de la escolta del soberano en Jordania y del presidente de la República Italiana.

Si querés conocer más sobre la historia de Moto Guzzi (VER ENLACE) acá te dejamos el video institucional oficial que la marca distribuyó para resumir su trayectoria.  

Finalmente, más allá de esta edición especial, Moto Guzzi también se prepara para celebrar sus “GMG” (Giornate Mondiali Moto Guzzi), una cita ineludible para todos los apasionados de la marca que este año se celebrará del 9 al 12 de septiembre en Mandello del Lario.

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