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KTM vuelve a la pista en una prueba privada en Austria

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Red Bull KTM Factory Racing completó sus primeras vueltas hacia la tan esperada campaña de MotoGP 2020 esta semana cuando Pol Espargaró y Dani Pedrosa participaron en un test de dos días en el circuito Red Bull Ring en Spielberg. Ambos españoles trabajaron en el refinamiento de la configuración y la re familiarización con la KTM RC16.

KTM se mudó a los confines del Red Bull Ring y en total cumplimiento de los protocolos de salud y seguridad a raíz de las remisiones del COVID-19 el miércoles y jueves de esta semana. Las ruedas de la KTM RC16 giraron por primera vez desde la prueba IRTA en el Circuito Internacional de Losail en Qatar a finales de febrero.

Pol Espargaró

Más de veinte miembros del equipo, la mayoría de los cuales viajaron dentro del país pero también desde territorios vecinos, se unieron al actual piloto Espargaró y al piloto de pruebas Pedrosa para un mayor trabajo de preparación con miras a un posible primer evento de la temporada en los próximos meses. Todos habían resultado negativos en los test para COVID-19 antes de reanudar las actividades de MotoGP después de una pausa de tres meses.

El compañero de equipo de Espargaró, Brad Binder, no pudo participar en la prueba debido a las restricciones de viaje que afectan su ubicación actual en Sudáfrica.

Espargaró

KTM espera realizar otra sesión de prueba privada en el futuro cercano y luego continuará preparando recursos y material para los cuatro pilotos de MotoGP en anticipación de la primera ronda del Gran Premio de este verano europeo.

Pol Espargaró comentó: “No creo que haya pasado tanto tiempo sin una moto, especialmente una para la competencia, así que fue un poco difícil en las vueltas de ayer, pero rápidamente pude alcanzar el ritmo que estaba estableciendo en Qatar. Fue genial volver a la acción y creo que todos sentimos eso: había muchas caras sonrientes en el box”.

Polillo

“Técnicamente hicimos algunas mejoras. La primera prioridad era volver a sentirnos cómodos con la moto, pero también trajimos mucho para probar y esto fue interesante. El buen tiempo significaba que podíamos jugar mucho con la moto y mejoramos principalmente con el chasis pero también con algunos componentes electrónicos. Estoy realmente feliz. Ahora solo espero la primera carrera”, agregó el español.

Mike Leitner, Gerente de Carrera de Red Bull KTM, dijo: “Estoy muy contento de que pudiéramos organizar estos dos días aquí en Spielberg y poner al equipo de MotoGP nuevamente en camino. Fue un gran esfuerzo lograrlo, pero probamos a todos, lo hicimos realidad y creo que fue clave para la mentalidad de la empresa, el equipo, todos en el departamento de carreras y especialmente los pilotos. En general, tuvimos suerte con el clima”.

Dani Pedrosa

“Fue bueno para Pol volver a la velocidad de la carrera: después de tanto tiempo fuera, los motociclistas necesitan vueltas. Para Dani también era importante reiniciar el programa de prueba. Gracias al equipo por hacer que esto suceda y al circuito de Spielberg por dejarnos probar aquí. Ahora esperamos tener más noticias sobre el calendario a mediados de junio y estamos ansiosos por volver a competir”, concluyó.

Pit Beirer, Director de KTM Motorsport: “Ver las motos en la pista de carreras, donde pertenecen, fue genial para todos nosotros. Fue un placer ver las caras felices de los pilotos y la tripulación, pero luego volvieron al trabajo y volvieron a la normalidad. Intentamos aprovechar al máximo el Red Bull Ring”.

Pedrosa

“Con Pol pudimos revisar su moto 2020 en una nueva pista y con Dani ejecutamos un programa de prueba muy extenso. Pero lo más importante también fue el significado: estamos dando grandes pasos. Definitivamente hay un interesante calendario de carreras por delante y es hora de preparar a nuestro equipo para ello”, sostuvo Bairer.

“En las últimas semanas y meses fuimos muy radicales con nuestra respuesta a la situación del virus a través del cierre de nuestro departamento deportivo, pero le prometí al equipo que seríamos los primeros en salir nuevamente. Finalmente pudimos cumplir esa promesa aquí en el Red Bull Ring”, completó el Director de KTM Motorsport.

Fuente y fotos: Prensa KTM Racing

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Deportes

MotoGP: el análisis post Assen

Un repaso de los números más destacados del GP de los Países Bajos, acompañado por las mejores fotos.

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MotoGP entró en modo “descanso” y el último capítulo disputado en Países Bajos marcó una tendencia en cuanto a la definición de los campeonatos. Playa, montaña, aventura o simplemente relax. Los pilotos participantes del Mundial de Velocidad tienen todo el mes de julio para recuperar fuerzas, energía y reacomodar sus respectivas estrategias en función de la segunda parte del campeonato que comienza a principios de agosto.

Mientras tanto, estos son algunas de las cifras que dejó como saldo el GP disputado en Assen: 

# Maverick Viñales consiguió su primera pole position de la temporada y así alcanzó el quinto año consecutivo donde (por lo menos) largó una vez desde el primer cajón de la grilla. No tuvo una buena largada y luego remontó hasta el segundo lugar, alcanzando así su podio número 28 en MotoGP para igualar el registro del desaparecido Nicky Hayden. Sin embargo, lo más impactante del fin de semana para “Top Gun” Maverick fue su desvinculación de Yamaha (todavía le quedaba un año de contrato) a raíz de no encontrar respuestas a la horrible prestación que tuvo en Sachsenring (largó penúltimo y terminó último). Todavía no hay anuncio oficial, pero es probable que continúe su carrera en Aprilia. 

# Fabio Quartararo ganó por cuarta vez en el año, se consolida en la punta del torneo y ahora es el segundo francés con más victorias (reúne ocho éxitos entre Moto2 y MotoGP) por detrás de Johann Zarco (que tiene en total 16, una en 125 cc y el resto en Moto2). 

Valentino Rossi, Dutch MotoGP race, 27 June 2021

# Joan Mir sumó su tercer podio del año (siempre fue tercero) y ahora tiene en total 10 podios en MotoGP. Por otro lado, la participación de Garrett Gerloff en reemplazo de Franco Morbidelli significó el regreso de un piloto americano a la parrilla después de la última carrera de Nicky Hayden en Australia de 2016. 

# Raúl Fernández obtuvo su tercer éxito en Moto2 y en total suma 5 victorias mundialistas. El español se recuperó luego de la caída en Alemania, pero solo le pudo descontar 5 unidades a su compañero de equipo en el Red Bull KTM Ajo, Remy Gardner, pues entre ambos concretaron el cuarto 1-2 del año en la división intermedia. Para el australiano, el segundo puesto le significó un nuevo récord, ya que en las primeras nueve fechas del año siempre quedó dentro del Top 4. 

# Dennis Foggia también venció por tercera vez en la temporada y su labor le posibilitó al equipo Leopard Racing llegar a las 30 victorias en la especialidad (Joan Mir 11, Danny Kent 6, Lorenzo Dalla Porta 5, Dennis Foggia, Marcos Ramírez y Jaume Masia 2 y Enea Bastianini 1). Además, por tercera vez en el año, el podio se repartió entre tres marcas diferentes (Honda, Gas Gas y Husqvarna) pero, por primera vez en las últimas 15 carreras, una KTM quedó fuera del sitial de honor.

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Deportes

Cátedra de “El Diablo” en Assen

La novena fecha del Mundial de MotoGP no tuvo lucha por la punta, con un ganador que se afirma como candidato a la corona y muchas otras noticias de fondo en el Paddock.

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Fabio Quartararo se vio sorprendido el sábado por la pole position de su compañero de equipo en Yamaha, Maverick Viñales. Sin embargo, en carrera demostró todo su potencial y ganó por un cómodo margen. 

Primero entabló una breve lucha con la Ducati de Francesco Bagnaia y su velocidad punta en el único sector recto de Assen. Pero fue cuestión de asegurarse la vanguardia y contener la furia de la Desmosedici para poco a poco irse al frente, obtener su cuarto triunfo del año y cortarse en la clasificación general por puntos (tiene un margen de 34 unidades).

Lo mejor de la carrera estuvo por detrás, con el avance de Viñales después de una mala largada, y la resistencia por quedarse en los puestos de podio que pusieron Bagnaia y el japonés Takaaki Nakagami con su Honda. Pero, la vuelta 13 sería desastrosa para las aspiraciones de Ducati, ya que al mismo tiempo que “Pecco” era sancionado con una Long Lap Penalty, Jack Miller se iba al piso cuando estaba en proceso de recuperación. 

Otros pilotos que también recuperaron fueron el campeón Joan Mir (que largó undécimo y terminó tercero) y el ex campeón Marc Márquez (que partió en la última fila y peleó hasta avanzar al séptimo lugar. Sin brillar ni en clasificación ni en competencia, fue aceptable el andar de otros de los candidatos que, en la segunda parte del año, pretenderán darle lucha a Fabio Quartararo, el francés Johann Zarco (cuarto) y el portugués Miguel Oliveira (quinto). 

Valentino Rossi, sumó una nueva decepción con otra caída, mientras se espera una definición por su futuro. Quien sí definió su no continuidad en Yamaha es Maverick Viñales, que se desvinculará a fin de año después de cinco años de relación, para migrar (posiblemente) hacia Aprilia. Su lugar en el equipo oficial, es casi seguro que lo ocupe a partir de 2022 Franco Morbidelli. 

Moto2 fue una prueba de menor a mayor para Raúl Fernández, quien largó mal desde la pole position y remontó posiciones hasta finalizar en la vanguardia. El español, ganó por tercera vez en el año; mientras está en juego su probable pase a MotoGP (en un equipo aún sin confirmar). Junto a Fernández estuvieron también en el podio de Países Bajos su compañero en KTM y líder provisional Remy Garder y su “tocayo” Augusto con la Kalex del Marc VDS.

Dennis Foggia también repitió victoria (ya había ganado en Italia) y mantuvo la racha de “podio o nada” (ya que además suma un segundo, un tercero y cinco “ceros”). Sus escoltas en una apretada definición fueron Sergio García y Romano Fenati, mientras que el líder de la tabla, Pedro Acosta, tuvo una fuerte caída en la PF3 del sábado, pasó por el hospital, estuvo internado, regresó el domingo para correr, fue puntero, y terminó en el cuarto lugar. ¡Asombroso!

A partir de ahora, comienza el receso para el campeonato y la próxima fecha será el 8 de agosto, cuando se dispute el GP de Estiria en el Red Bull Ring austriaco.

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Assen con agua para MotoGP

La presencia de la lluvia en la tanda vespertina impidió que se mejoraran los registros de la mañana. Maverick Viñales, Augusto Fernández y Tatsuki Suzuki quedaron como referencias.

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Después de la desastrosa actuación de Maverick Viñales en Alemania (largó penúltimo y llegó último) el español presionó al equipo oficial Yamaha para obtener respuestas. “En Assen quiero la misma puesta a punto que Quartararo”, dijo entre otras cosas. 

No se sabe a ciencia cierta qué pasó en el interior del box de la marca, pero este viernes Viñales fue el más rápido mientras el piso estuvo seco y, gracias a la lluvia que comenzó a caer a la tarde, se quedó con la referencia a la hora de la sumatoria general. 

Viñales lideró la tabla del viernes por delante de Pol Espargaró (Honda), la KTM de Miguel Oliveira (que pudo meter un tiempo a la tarde, antes que llegara el agua), Fabio Quartararo (Yamaha) y Alex Rins (Suzuki) en los primeros cinco lugares. 

La nota a destacar de la jornada fue la aparatosa caída sufrida por Marc Márquez a la hora de iniciar la tanda de la tarde, justo cuando el piso comenzó a humedecerse y ya no hubo más tiempo para mejorar los registros.

En las clases menores, también quedaron los tiempos de la mañana y aquí Tatsuki Suzuki fue el más rápido en Moto3 (por delante de Darryn Binder y Dennis Foggia). Mientras que Augusto Fernández (el del equipo Marc VDS) lideró los ensayos de Moto2 aventajando a su tocayo Raúl Fernández y al puntero provisional Remy Gardner.

2021 MVDS Team during the 2021 Season of World Motorcycle Championship 2021 race 08 GP of Germany in Sachsenring Circuit in Hohenstein-Ernstthal (Germany) © 2021 mirco lazzari mircolazzari@yahoo.it

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