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Llegó la Rouser NS400z: la moto Naked más potente de Bajaj y la más esperada del mercado.
Grupo Corven y Bajaj consolidan su liderazgo con el modelo más potente y tecnológico de la Línea Rouse
Bajaj, una de las marcas de motos más reconocidas a nivel global y líder en innovación tecnológica, presentó en la Argentina la nueva Rouser NS400z, el modelo insignia de la emblemática serie ROUSER. Con presencia en más de 100 países, Bajaj es sinónimo de diseño deportivo, potencia, confiabilidad mecánica y prestaciones de alto rendimiento. En nuestro país, de la mano del Grupo Corven, la marca se ha consolidado como referente y líder en el segmento Street gracias a su propuesta de productos pensados para quienes buscan tecnología, estilo y potencia a un precio competitivo.
Para celebrar este lanzamiento, la marca organizó un evento que reunió a directivos del Grupo, concesionarios, invitados especiales, periodistas, usuarios finales de la marca y referentes del sector en un encuentro único. La presentación del nuevo modelo fue coronada con un impactante show que incluyó una escenografía estilo industrial, un espectáculo de acrobacias en moto con 4 pilotos profesionales, fuegos artificiales, juego de luces y láseres y hasta un helicóptero, cuyo piloto fue el primero en poder manejar a la Rouser NS400z, que deslumbró por su potencia y precisión, sorprendiendo a todos los presentes y marcando el espíritu deportivo de este nuevo hito de la marca.
La línea ROUSER es una de las más exitosas de Bajaj dentro del segmento naked, reconocida por su diseño agresivo, su agilidad en entornos urbanos, su potencia y su marcada impronta deportiva. Ofrece un equilibrio ideal entre rendimiento, tecnología y estética, conquistando a los usuarios más exigentes con una experiencia de manejo auténtica y un estilo que pone en primer plano el motor y la estructura mecánica. Con la llegada de la Rouser NS400z, la marca amplía su portafolio con una propuesta pensada para quienes buscan mayor potencia, confiabilidad y tecnología.
Rouser NS 400z – Destacados:
- Motor monocilíndrico de 373 cc; 4 valvulas y refrigerado por líquido. Cuenta con 40 HP a 8800 RPM y 35 NM a 7000 RPM. Sistema de inyección electrónica
- 4 modos de conducción que interactúan con ABS y Control de Tracción (Sport, Road, Rain y Off-road) para adaptar la experiencia de manejo según el terreno.
- Seguridad avanzada: ABS de doble canal marca BOSCH con caliper marca Grimeca. Control de tracción para evitar el deslizamiento de las ruedas en ruta o superficies irregulares en la aceleración
- Tecnología Ride by Wire: Acelerador electrónico para tener un control más preciso y suave que permite al conducto la entrega de potencia con mayor exactitud
- Pantalla digital con conectividad Bluetooth, alertas de llamadas/mensajes, control de música y navegación giro a giro vía app Bajaj Ride Connect.
- Suspensión y maniobrabilidad: Suspensión delantera: horquilla invertida de 43 mm, suspensión trasera: monoamortiguador Nitrox. Neumáticos sin cámara para una conducción estable y precisa.
- Sistema de iluminación LED con luces diurnas (DRL) estilo rayo
- Palancas de freno y embrague regulables en cinco posiciones.
“La Rouser NS400z es mucho más que una nueva moto para nosotros y, también, para el mercado; es la evolución de un modelo tan emblemático y exitoso como es Rouser NS200. Es todo lo que representa a la marca Rouser: diseño deportivo, potencia, rendimiento y una experiencia de manejo inigualable. Es el resultado de la experiencia de la marca en ingeniería, tecnología de vanguardia y una profunda comprensión de lo que desean los motociclistas”, comentó Ariel Gibault, director de la Unidad de Movilidad Individual del Grupo Corven. Y agregó: “La Rouser NS400z refuerza el compromiso de Bajaj con ofrecer experiencias de conducción superiores. Confiamos en que, con esta nueva propuesta, la marca consolidará aún más su liderazgo en el segmento deportivo”.
Diseño y prestaciones: la evolución de la Rouser
La Rouser NS400z exhibe una silueta musculosa, de líneas dinámicas y fluidas, inspirada en el ADN de la serie ROUSER NS. Incorpora paneles flotantes, gráfica tipo fibra de carbono, una firma luminosa LED en forma de rayo en su DRL, y un escape corto tipo “underbelly”. Su estética deportiva y sofisticada se completa con una horquilla delantera invertida de 43 mm en tono Champagne Gold, que aporta mayor rigidez y mejor respuesta en maniobras exigentes.
Motor y tecnología: la Rouser más potente
Equipada con un motor monocilíndrico de 373,27 cc, inyección electrónica y refrigeración líquida, la NS400z entrega 40 CV de potencia y 35 Nm de torque, gestionados por una caja de 6 velocidades y un sistema de acelerador electrónico ride-by-wire, que permite una respuesta más precisa y adaptada a cada tipo de conducción.
El modelo incorpora cuatro modos de manejo que interactúan con el ABS y el control de tracción:
Road: ideal para uso urbano, con entrega equilibrada.
Rain: potencia limitada y ABS optimizado para superficies mojadas.
Sport: aceleración agresiva y máxima capacidad de frenado.
Off-Road: entrega modulada de torque y control de tracción calibrado para caminos irregulares.
Tecnología: La Rouser más tecnológica
Ride-by-Wire
Esta tecnología permite controlar electrónicamente el acelerador del motor, reemplazando la conexión mecánica tradicional por sensores y actuadores electrónicos. Mejora la precisión en la entrega de potencia y contribuye a una experiencia de manejo más eficiente y segura.
Chasis, suspensión y frenos: equilibrio entre deportividad y seguridad
El chasis perimetral doble viga ha sido desarrollada para ofrecer excelente rigidez torsional y estabilidad en curvas. El conjunto se completa con una suspensión delantera invertida (USD) de 43 mm y un monoamortiguador trasero con regulación de precarga, que garantizan un comportamiento ágil y seguro tanto en ciudad como en ruta.
En materia de frenos, la NS400z cuenta con un disco delantero de 320 mm y uno trasero de 230 mm, asistidos por un sistema ABS doble canal Bosch con función combinada (Combined ABS) y cálipers Grimeca. Además, incorpora control de tracción electrónico (ETC) desconectable, que mejora la adherencia en condiciones exigentes.
Comportamiento del ABS según el modo de conducción
Road: activado en ambas ruedas para un frenado suave en asfalto.
Rain: activado con sensibilidad mejorada, reduce el riesgo de derrape.
Off-Road: mínima intervención; permite bloqueo controlado de la rueda trasera.
Sport: configuración equilibrada con respuesta más tardía para frenadas deportivas y precisas.
Tecnología aplicada al manejo
El panel de instrumentos es completamente digital, a color y de matriz de puntos, con ajuste de brillo que garantiza visibilidad clara en todo tipo de iluminación. Incorpora conectividad Bluetooth que permite funciones como navegación paso a paso, control de música, cronómetro de vueltas, y notificaciones de llamadas y mensajes.
Las luces LED completas —proyector delantero, intermitentes y faro trasero— mejoran la visibilidad y aportan un diseño moderno. El nuevo faro delantero con DRL tipo rayo ofrece una iluminación centrada que mejora la seguridad en conducción nocturna.
Bajaj Ride Connect
Mediante conexión Bluetooth con el panel ICL, esta aplicación permite gestionar múltiples funciones: sistema de navegación “GPS” giro a giro, almacenamiento de documentos, control de llamadas (aceptar o rechazar desde el comando izquierdo), ver nivel de batería del teléfono, intensidad de señal, llamadas perdidas y alertas de mensajes.
Otros detalles destacados
Neumáticos de gran tamaño: 110/70-17 (adelante) y 140/70-17 (atrás).
Manillar tipo streetfighter con tecnología NVH para menor vibración.
Distancia entre ejes de 1344 mm, que ofrece mayor aplomo en curvas y estabilidad en línea recta.
Disponible en 4 colores: Glossy Racing Red (ROJA), Brooklyn Black (NEGRA), Pearl Metallic White (BLANCO PERLADO) y Pewter Grey ¨(GRIS).
Una NS para un nuevo nivel de experiencia
La nueva NS400Z representa la evolución natural de una línea que ha marcado tendencia desde su origen. Combina potencia, diseño y tecnología en una propuesta única para el mercado argentino, pensada tanto para quienes inician su camino en motos de media cilindrada como para usuarios experimentados que buscan un upgrade con estilo y equipamiento.
Precio de lanzamiento: $8.199.990
Con este lanzamiento, Bajaj reafirma su compromiso de seguir ampliando su portafolio con productos de alto valor agregado y continuar fortaleciendo su liderazgo en el segmento street deportivo.
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BMW M 1000 RR: la campeona del WorldSBK llega a la Argentina
Con motor de cuatro cilindros de 218 hp y nuevo diseño frontal, la supersport firmada por BMW M y campeona mundial de Superbike arriba por primera vez al país. Con el paquete de piezas de carbono M Competition incluido de serie, se posiciona en el tope de la gama desde USD 66.900.
Fruto de innumerables horas en el túnel de viento y de pruebas en pista para alcanzar el máximo rendimiento, la nueva BMW M 1000 RR es la superdeportiva más extrema del porfolio de BMW Motorrad. Desarrollada en conjunto con BMW M, sinónimo de vehículos de alta performance, cuenta con un impulsor de cuatro cilindros y 999 centímetros cúbicos, el cual se refrigera por líquido y fue diseñado especialmente para el Campeonato Mundial FIM Superbike (WorldSBK), certamen en el cual la BMW M 1000 RR resultó ganadora de los títulos de pilotos 2024 y 2025.
Con 218 hp de potencia a 14.500 rpm y 113 Nm. de torque, la vigente versión de la M RR supera los 314 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Además, para generar carga aerodinámica en el tren delantero, brindar mayor estabilidad y optimizar los tiempos de vuelta, la vigente versión de la M RR adopta los nuevos alerones M 3.0 en el sector frontal (con múltiples piezas construidas en fibra de carbono) y una nueva evolución del Flex Frame, el clásico chasis de aluminio de este modelo.
Su equipamiento, claramente desarrollado en función de la deportividad, destaca por las llantas M Carbon, el guardabarros delantero de fibra de carbono con conductos de freno integrados, los frenos M, el nuevo Control de Tracción Dinámico (DTC) con función wheelie y sensor de dirección para permitir derrapes controlados en las salidas de las curvas, el BMW Race ABS Pro con Brake Slide Assist, que posibilita realizar deslizamientos constantes en las frenadas; el control de freno motor regulable, el asistente de cambio Pro para subir y bajar marchas sin embrague, los sistemas de Launch Control y Pit Lane Limiter, y el GPS Laptrigger M (sistema de telemetría/adquisición de datos), entre otros.
Además, como elemento de serie para el mercado argentino, la BMW M 1000 RR incluye el paquete M Competition. Este aporta, entre otros componentes, el paquete de levas y pedalines M, la cadena M Endurance, el parabrisas tintado y el kit de carbono, que reduce el peso a través de los accesorios M producidos en fibra, como el guardabarros trasero, la cubierta del tanque o el cubrecadena.
Disponible en una única versión terminada con pintura Blackstorm metallic y gráficos y colores de BMW M, la BMW M 1000 RR M Competition se ofrece en la red de concesionarios oficiales de BMW Motorrad desde USD 66.900.
BMW S 1000 RR, USD 38.300.
BMW M 1000 RR M Competition, USD 66.900.
Garantía de tres años sin límite de kilometraje.
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Zanella potencia su universo adventure en Travel Fest 2026 con foco en experiencia real y Motori
Zanella participó por primera vez en Travel Fest, el encuentro más importante de la Argentina dedicado a las motos, los viajes y la aventura. Durante los tres días de evento la marca estará presente con una propuesta integral enfocada en la experiencia directa con el usuario, incluyendo exhibición de producto y test rides en su pista exclusiva.
La propuesta se articula a través de tres universos de marca —Zanella, Ceccato y Motori—, con especial protagonismo de los modelos orientados al segmento adventure y al uso on/off road.
En este marco, Motori —la nueva submarca premium del grupo— se consolida como uno de los grandes diferenciales de Zanella dentro del evento. Con foco en el universo adventure y una mirada puesta en un usuario más exigente, la marca representa una nueva etapa para la compañía. Como parte de esta apuesta, los asistentes podrán probar la Motori RTZ 500, uno de los modelos protagonistas de esta nueva generación.
La RTZ 500 refleja el ADN adventure de Motori, combinando versatilidad, carácter y una propuesta orientada a la exploración. Diseñada para adaptarse a distintos escenarios, la RTZ 500 propone una experiencia de conducción que trasciende la rutina diaria.
La experiencia de test ride se completa con la Ceccato Andina, la Cruiser ADV 300 y las Zanella ZR 250 y ZR 200, en un entorno especialmente diseñado para poner a prueba el rendimiento real de cada unidad.
“Travel Fest es el espacio ideal para mostrar hacia dónde está evolucionando Zanella. No se trata sólo de exhibir producto, sino de ponerlo en acción. Con Motori damos un paso más en esa dirección, acercándonos a un usuario que busca una experiencia de conducción más exigente, más versátil y conectada con la aventura.”, afirma Lourdes Durán, Brand Manager de Zanella.
Además, se llevarán a cabo diferentes actividades orientadas a profundizar el conocimiento sobre el mundo de las motos y perfeccionar técnicas de conducción.
El sábado a las 12 hs se realizará una charla y clínica de manejo a cargo de Belén Couso, experta rider y fundadora de Mujeres al Mando y ese mismo día a las 16 hs, el reconocido periodista y referente del motociclismo Gustavo Morea presentará la charla “Hablemos de motos”, donde compartirá su amplia trayectoria, anécdotas y una mirada experta sobre la industria.
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Honda E-Clutch: Llega a la Argentina la nueva tecnología que permite manejar motos sin usar el embrague
Este sistema, único en el mercado local, representa una evolución de la transmisión manual, ofreciendo un manejo más intuitivo, confortable y orientado al disfrute.
Honda Motor de Argentina anuncia la llegada de E-Clutch, una innovadora tecnología que marca un nuevo paso en la evolución de la transmisión en motocicletas. Este desarrollo, que forma parte del ecosistema tecnológico Honda DreamTech, desembarca en el país aplicado en la XL750 Transalp, uno de los modelos más emblemáticos del segmento adventure, y tendrá su debut en el Travel Fest, donde los asistentes podrán conocerlo y probarlo en acción.
El sistema le permite al conductor arrancar, detenerse y realizar cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague, manteniendo al mismo tiempo la estructura y la esencia de una caja manual tradicional. De esta manera, simplifica la conducción sin resignar el control ni la conexión con la moto. A su vez, proporciona una experiencia de manejo más suave, reduce la fatiga, disminuye el desgaste mecánico y favorece una postura de manejo más relajada.
A diferencia de los sistemas automáticos convencionales, el E-Clutch no reemplaza la transmisión manual, sino que la optimiza. A través de un conjunto de sensores y actuadores electrónicos, el sistema coordina el funcionamiento del embrague, el encendido y la inyección para lograr cambios más rápidos, suaves y sin interrupciones.
Uno de sus principales diferenciales es la versatilidad: el conductor puede utilizar el embrague de manera manual en cualquier momento, ya que el sistema se adapta automáticamente a su intervención o incluso puede desactivarse por completo. Esta flexibilidad permite que tanto usuarios experimentados como nuevos conductores accedan a una experiencia de manejo más intuitiva y confortable, en diversos escenarios, desde el uso urbano hasta recorridos más exigentes o deportivos.
Además, entendiendo las necesidades del mercado, la Transalp E-Clutch incluirá de fábrica el Skid Plate -anteriormente ofrecido como accesorio-, que protege la parte inferior del modelo y refuerza su perfil para un uso más exigente.
“Con la incorporación de E-Clutch continuamos ampliando los límites de la innovación, acercando a nuestros clientes tecnologías que mejoran la seguridad, la experiencia de conducción y elevan el disfrute en cada recorrido”, comentó Alejandro Módica, Gerente Comercial de Honda Motor de Argentina.
Tras su debut en la XL750 Transalp, Honda prevé la incorporación progresiva del sistema en otros modelos de su line-up en Argentina, ampliando así el alcance de esta innovación a distintos segmentos, perfiles de usuario y estilos de conducción.
La Honda XL750 Transalp E-Clutch estará disponible en la red de concesionarios oficiales del país a partir de mayo, con un precio sugerido de USD $18.000, en su versión 2026. Asimismo, Honda continúa ofreciendo la XL750 Transalp en su versión 2026 estándar, con transmisión manual, a un precio sugerido de USD $17.500, ampliando así las opciones disponibles para los distintos perfiles de usuarios. Ambos modelos contarán con tres colores: Ross White, Pearl Deep Mud Grey, Mat Ballistic Black Metallic. Además, los concesionarios FUN brindarán la posibilidad de realizar test rides para quienes estén interesados en conocer la nueva tecnología aplicada a un modelo icónico de la marca.
E-Clutch presente en Travel Fest 2026
Del 24 al 26 de abril, Honda dirá presente en el Travel Fest, en uno de los eventos más emblemáticos del motociclismo adventure de la región, reafirmando su compromiso con la innovación, la experiencia de marca y la cercanía con los usuarios.
En este marco, la compañía exhibirá por primera vez la Honda XL750 Transalp E-Clutch, permitiendo a los asistentes conocer de cerca esta nueva tecnología aplicada a uno de los modelos más representativos del segmento adventure. Además, quienes participen del evento podrán probar este modelo en el circuito del predio, permitiendo experimentar en primera persona sus beneficios en condiciones reales de manejo.
El stand de Honda también contará con la presencia de otros modelos destacados del line-up adventure, como la NX500 y la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Además, durante el evento se ofrecerán precios especiales en productos de Honda Official Store, sumando un beneficio para los asistentes y reforzando la propuesta de valor de la marca.
