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Los mendocinos Sastre y Gollano fueron los dueños del MX Cuyano en el Valle de Uco

Los pilotos mendocinos se hicieron de una gran victoria en el certamen de motocross que en esta ocasión se disputó en el Valle de Uco.

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En Tupungato se desarrolló la sexta fecha del MX Cuyano de Motocross, quinta del Mendocino, y justamente los pilotos locales Nicolás Sastre (MX1) y Agustín Gollano (MX2) se hicieron de una importante victoria. Ésta les permite a ambos continuar en la lucha por quedarse con el certamen más reconocido de la región en esta práctica deportiva.

Los protagonistas Sastre y Gollano fueron los amos y señores de un fin de semana a pleno en el Valle de Uco. Bajo un caudal de aliento por parte de los cientos de espectadores que se dieron cita al trazado de Zingaretti, los dos pilotos se midieron palo y palo con sus rivales de turno, pero no claudicaron en la cima y sin prácticamente errores se quedaron con el triunfo.

Más allá de lo mostrado por los ganadores, las jornadas contaron con la presencia de los mejores en sus divisionales. Además, el MX Cuyano contó en esta ocasión con la presencia de competidores de San Luis, San Juan, Córdoba, La Pampa, Catamarca, Tucumán y pilotos latinoamericano de Chile, Colombia y Brasil.

Una vez terminada la manga, Nico Sastre analizó: “La carrera MX1 estuvo muy competitiva teniendo en cuenta que siempre hay exponentes a nivel nacional como Poli, Moyano, en este caso Lautaro Toro, ellos son pilotos con mucha experiencia y de gran desempeño. Eso eleva el nivel y en esta ocasión pude obtener podio en la primear posición. El circuito estuvo muy bien preparado, la Organización cada vez mejor. Debemos tener en cuenta que es uno o el mejor circuito de motocross de Cuyo. Los alumnos de mi escuela obtuvieron excelentes resultados en todas las categorías. Todo lo manifestado hace que este campeonato se vaya consolidando y atraiga a pilotos, familias y otros espectadores que disfrutan del motocross”, precisó.

Vale recordar, que el próximo desafía para el MX Cuyano tendrá lugar el 23 y 24 de octubre, en Las Heras, en el circuito de El Algarrobal.

Los ganadores

MX1 “A”

1-Nicolás Sastre (Mendoza).

2-Lautaro Toro (Tucumán).

3-Franco Calveras (Mendoza).

MX1 “B”

1-Lucas Godoy (Mendoza).

2-Daniel Ruiz (San Juan).

3-Alejo Jofré (Mendoza).

MX2 “A”

1-Agustín Gollano (Mendoza).

2-Maximiliano Vallejos (Mendoza).

MX2 “B”

1-Franco Ezquerro (Mendoza).

2-Lucas Pechemiel (Mendoza).

3-Máximo Castello (Mendozxa).

Principiante

1-Juan Farina (Mendoza).

2-Martín Páez (San Juan).

3-Darío Manrique (San Juan).

Damas

1-Brenda Righi (Mendoza).

2-Micaela Gallardo (Mendoza).

3-Lucía Mercol (Mendoza).

Junior

1-Tomás Bolsonella (San Juan).

2-Fabricio Maggini (Mendoza).

3-Franco Guevara (Mendoza).

Máster “B”

1-Gastón Senatore (San Juan).

2-Daniel Daniele (Mendoza).

3-Marcelo Trías (San Juan).

85 “A”

1-Emiliano Carabajal (Catamarca).

2-Mirko Cristofanelli (San Juan).

3-Renato Calabrigo (Mendoza).

85 “B”

1-Jacobo Román (Colombia).

2-Renzzo Marchioni (Chile).

3-Ramiro María (San Luis).

65cc

1-Mijael Urfalián (Córdoba).

2-Geremías Quiroga (Mendoza).

3-Valentino Coral (Mendoza).

50 “A”

1-Valentino Coral (Mendoza).

2-Karim Carrivale (Mendoza).

3-Benicio Sotana (Mendoza).

50 “B”

1-Valentino Espinosa (Mendoza).

2-Jacob Urfalián (Mendoza).

3-Delfina Rodríguez (San Juan).

50 Damas

1-Catalina Rodríguez (San Juan).

2-Guillermina González (San Juan).

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Ducati en WorldSuperbike: Nicolò Bulega, imparable también en Magny-Cours

• El piloto italiano del equipo Aruba.it Racing-Ducati volvió a prevalecer en todas las carreras que comprendieron la programación del round francés demostrando el gran potencial que tiene el modelo Ducati Panigale V4R.

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Después de una larga pausa estival de casi dos meses, el Paddock de WorldSBK volvió a poner en marcha los motores en ocasión de la ronda francesa disputada en el circuito de Magny-Cours, novena fecha de la temporada 2026.

Para el equipo Aruba.it Racing-Ducati significó la concreción de un fin de semana redondo, con Pole Position, victorias, podios y una marcha imparable de sus pilotos hacia la conquista del campeonato.

Tras generar sendos 1-2 en la Race1, SuperPole Race y Race2, el equipo oficial de la casa de Borgo Panigale sumó su decimosexto doblete consecutivo, respetando las jerarquías de Nicolò Bulega como vencedor y su compañero Iker Lecuona como escolta.

El piloto italiano logró alcanzar en Magny-Cours la cifra de 26 victorias en la temporada, completando a su vez su séptimo ‘hat-trick’ tras un fin de semana perfecto en el que lideró todas las sesiones, desde la FP1 del viernes a la Carrera 2 del domingo.

 

Iker Lecuona finalizó segundo en todas las carreras en suelo francés; en todo momento intentó mantenerse a la altura de su compañero y es debido a estos resultados que se sigue aplazando la definición del título de Pilotos hacia las próximas presentaciones (recordemos que Ducati ya obtuvo el campeonato de Constructores y el Aruba.it Racing-Ducati hizo lo propio entre las Escuderías).

La competitividad actual del modelo Ducati Panigale V4R queda demostrada, más allá de los resultados del equipo oficial, con los logros obtenidos por otros usuarios de la marca. Así, en Magny-Cours, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing) acompañó a la dupla en el podio de la Carrera 1; Yari Montella (Barni Racing) y Alberto Surra (Motocorsa Racing) completaron un Top 4 todo Ducati en la SuperPole Racing y un resultado histórico con seis motos de Borgo Panigale en los primeros seis lugares se dio en la culminación de la Carrera 2; con Nicolò Bulega, Iker Lecuona, Yari Montella, Lorenzo Baldassarri (Team Goeleven), Alberto Surra y Álvaro Bautista (Barni Racing) conformando el Top 6 final.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race 1 > P1 – SPRace 1 > P1 – Race 2 > P1
“Estoy feliz por este nuevo ‘hat-trick’. Nunca oculté que Magny-Cours figura en la lista de los circuitos que no disfruto, así que eso hace que la satisfacción sea aún mayor. En todo el fin de semana, pero especialmente en la Carrera 2, tuve buenas sensaciones con la moto, por lo que siempre pude mantener un ritmo fuerte y constante. Quiero dar las gracias al equipo por entregarme una Panigale V4R fantástica y ahora esperamos disfrutar con los aficionados italianos en el circuito de Cremona”.

 

Iker Lecuona (#7 Aruba.it Racing-Ducati) Race 1 > P2 – SPRace 1 > P2 – Race 2 > P2
“Fue un domingo duro, pero estoy igualmente contento. No es el resultado que hubiese querido, pero el trabajo que hicimos junto al equipo fue realmente intenso. Probamos muchas soluciones diferentes que podrían ser útiles en el futuro y ese fue uno de los objetivos clave del fin de semana. Procuraremos estar más cerca en la próxima fecha”.

 

La lucha por el título mundial entre los pilotos de Ducati se trasladará ahora al circuito de Cremona, cuando del 25 al 27 de septiembre se dispute la ronda italiana del presente campeonato de WorldSBK.

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Zelhem Toni Bou hace historia en Zelhem y conquista su 40º título mundial

El piloto del Repsol Honda HRC logra su vigésimo Campeonato del Mundo de TrialGP tras imponerse en la primera carrera del domingo, mientras que Gabriel Marcelli regresa a las posiciones de podio.

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El Repsol Honda HRC ha vivido este domingo una jornada histórica en Zelhem (Países Bajos), escenario de la penúltima cita del Campeonato del Mundo de TrialGP 2026. Toni Bou llegaba al segundo día de competición con claras opciones de sentenciar matemáticamente el campeonato después de haber ganado las dos carreras del sábado y ampliar hasta los 111 puntos su ventaja al frente de la clasificación general. Gabriel Marcelli, por su parte, afrontaba la jornada con el objetivo de recuperar las buenas sensaciones tras finalizar cuarto el día anterior para intentar regresar a las posiciones de podio.

Toni Bou no ha dejado escapar la oportunidad. El piloto de la Montesa Cota 4RT ha vuelto a mostrarse intratable desde el inicio y ha completado una primera carrera prácticamente perfecta. La única zona que se le ha complicado ha sido la segunda, donde ha sumado cinco puntos de penalización, pero a partir de ahí el de Piera no ha cometido ningún error y ha encadenado todas las zonas restantes sin penalizar. Una actuación impecable que le ha permitido conseguir una nueva victoria y, con ella, proclamarse matemáticamente campeón del mundo de TrialGP 2026 y alcanzar los 40 títulos mundiales. En la ‘Super Pole’, Bou ha vuelto a demostrar su velocidad y ha marcado el mejor tiempo con un registro de 0:27.29, asegurándose la posición de salida de privilegio para la segunda carrera.

Ya como 40 veces campeón del mundo, Toni Bou ha afrontado la última carrera del fin de semana con el objetivo de cerrar la cita neerlandesa con un nuevo triunfo. El piloto de la Montesa Cota 4RT ha comenzado con un gran ritmo y sin penalizaciones, pero un error en la zona 3 le ha hecho sumar cinco puntos que han terminado siendo decisivos en la lucha por la victoria. A pesar de mantenerse competitivo durante el resto del recorrido, Bou no ha podido recuperar la diferencia frente a Jaime Busto, que finalmente se ha llevado el triunfo en la Race 2.

Gabriel Marcelli también ha dado un paso adelante respecto al sábado y ha regresado a las posiciones de podio en la primera carrera. El gallego no ha tenido un inicio sencillo y varios errores en las tres primeras zonas le han obligado a remontar desde el comienzo. A partir de ahí, Marcelli ha encontrado su ritmo sobre la Montesa Cota 4RT y ha encadenado varias zonas sin penalización, recuperando terreno progresivamente. Con 21 puntos de penalización, el piloto del Repsol Honda HRC ha terminado tercero, consiguiendo un resultado importante en su lucha por mantener la segunda posición del campeonato. En la ‘Super Pole’, Marcelli ha marcado el cuarto mejor tiempo, con un registro de 0:29.01, antes de afrontar la última carrera del fin de semana.

Marcelli ha comenzado la segunda carrera con algunos errores que le han impedido situarse desde el inicio entre los primeros, aunque progresivamente ha ido encontrando mejores sensaciones y recuperando terreno. El gallego se mantenía en la lucha por mejorar su posición, pero un nuevo error en la zona 10 ha frenado su progresión. Finalmente, el piloto del Repsol Honda HRC ha completado la Race 2 con 18 puntos de penalización y la cuarta posición.

El Repsol Honda HRC cierra así un fin de semana histórico en Países Bajos. Por encima de cualquier resultado, Zelhem quedará marcado por la conquista del 40º título mundial de Toni Bou, el vigésimo en la modalidad al aire libre, con el que continúa ampliando un palmarés sin precedentes en la historia del motociclismo. El piloto de Piera abandona la cita neerlandesa como campeón y líder de la clasificación general con 437 puntos. Gabriel Marcelli, por su parte, cierra el fin de semana con 317 puntos y desciende a la tercera posición del campeonato, a solo siete puntos de Jaime Busto, segundo. El Mundial de TrialGP llegará a su última cita de la temporada entre los próximos 18 y 20 de septiembre en Pobladura de las Regueras, donde Marcelli buscará recuperar la segunda posición y el Repsol Honda HRC poner el broche final a una temporada histórica.

 
Toni
Toni Bou 1
Repsol Honda HRC
 “Estoy muy feliz. Conseguir el 40º título mundial es algo increíble y todavía cuesta asimilarlo. Esta temporada ha sido increíble, hemos sido muy regulares y hemos tomado buenas decisiones en momentos importantes. Quiero agradecer especialmente al equipo todo el trabajo, porque sin ellos nada de esto sería posible. Poder conseguir el título aquí, antes de la última cita, es muy especial. Ahora toca disfrutar de este momento y seguir trabajando para cerrar la temporada de la mejor manera posible.”
 
Gabriel
Gabriel Marcelli 38
Repsol Honda HRC
 «Hoy no estoy contento con el resultado, me ha pasado algo parecido a ayer. He cometido algún error, pero me sentía cómodo encima de la moto y el feeling era bueno. El equipo ha trabajo muy bien, pero las cosas no han salido como esperábamos. Salvamos los muebles con esta tercera posición, pero en Pobladura habrá que dar un extra para conseguir dar el 100% y llevarnos el subcampeonato. Solamente felicitar a Toni, porque ha estado espectácular, cada año va más fuerte y tenemos Toni para muchos años. Se lo merece».
 
Takahisa
Takahisa Fujinami 
Repsol Honda HRC
 “Es un día histórico para Toni y para todo el equipo. Alcanzar los 40 títulos mundiales es algo extraordinario y demuestra el increíble nivel que ha mantenido durante todos estos años. Esta temporada ha vuelto a ser excepcional y conseguir el campeonato antes de la última cita refleja el gran trabajo de Toni y de todo el Repsol Honda HRC. Para nosotros es un orgullo formar parte de este momento y quiero agradecer a todos los miembros del equipo el esfuerzo que hacen cada día. Con Gabri no ha sido un fin de semana fácil y ahora estamos terceros en el campeonato, pero quedan dos carreras en Pobladura y lucharemos hasta el final para recuperar la segunda posición. Hoy, sobre todo, toca disfrutar y celebrar este 40º título.”
 

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Kawasaki YPF RÖD Racing Team, protagonista del Enduro del Invierno en Pinamar

– Joaquín Poli alcanzó el tercer puesto en la categoría Motos Pro y fue el mejor piloto argentino de la competencia, que reunió a más de 500 participantes nacionales e internacionales.

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 El Kawasaki YPF RÖD Racing Team tuvo una destacada participación en la cuarta edición del Enduro del Invierno, que se disputó los días 29 y 30 de agosto en las playas de Pinamar. Kawasaki, marca representada en Argentina por Grupo Corven, acompañó una vez más esta importante competencia que reunió a más de 500 pilotos nacionales e internacionales y se consolidó como uno de los principales eventos de motociclismo sobre arena de la región.

En esta edición, bajo el concepto “Back to the Origins”, el Enduro del Invierno regresó a Pinamar, ciudad vinculada a los orígenes de esta competencia. El circuito, trazado sobre la playa y de aproximadamente 3,2 kilómetros, planteó un desafío particular para los participantes, combinando velocidad, exigencia técnica y las condiciones propias de la arena. El evento también contó con transmisión para toda Latinoamérica a través de Fox Sports.

En la categoría Motos Pro, el piloto santafesino Joaquín Poli, integrante del Kawasaki YPF RÖD Racing Team, completó una actuación destacada al finalizar en el tercer puesto de la clasificación general, detrás del belga Cyril Genot y del neerlandés Jeremy Knuiman.

De esta manera, Poli fue el mejor piloto argentino clasificado en la categoría principal, en una competencia que enfrentó a referentes nacionales con especialistas internacionales de amplia experiencia en carreras de arena. El resultado representó un nuevo podio para el múltiple campeón argentino de motocross, que compitió al mando de una Kawasaki KX450.

El desempeño alcanzado en Pinamar fue resultado del trabajo conjunto entre el piloto, el equipo técnico y Kawasaki Argentina, con una preparación específica para una de las competencias más exigentes del calendario nacional. La combinación entre experiencia, puesta a punto y el rendimiento de la KX450 permitió al equipo posicionarse como uno de los principales referentes nacionales frente a una grilla de alto nivel competitivo.

Joaquín Poli compite con la Kawasaki KX450, modelo desarrollado para la alta competencia de motocross y utilizado como plataforma de referencia por Kawasaki en el ámbito deportivo internacional.

La propuesta del Kawasaki YPF RÖD Racing Team se apoya en la combinación entre la tecnología y el rendimiento de los lubricantes YPF RÖD y la experiencia de Kawasaki en el desarrollo de motocicletas para competición off-road. Esta alianza permite al equipo afrontar diferentes condiciones de carrera y acompañar el desarrollo deportivo de sus pilotos a lo largo de la temporada.

 


La participación en el Enduro del Invierno se sumó a la presencia del equipo en las principales competencias de motocross y enduro del calendario nacional, consolidando una temporada en la que Kawasaki YPF RÖD Racing Team combina talento argentino, preparación técnica y experiencia en escenarios de alta exigencia.

El resultado obtenido en Pinamar reafirma además el compromiso de **Kawasaki Argentina y Grupo Corven**, representante exclusivo de la marca en el país, con el desarrollo del motociclismo de competición y el acompañamiento a pilotos nacionales en los principales eventos deportivos.

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