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Mauro logró una brillante victoria en Brasil
Mauro Passarino se impuso por segunda vez en la Categoría Supersport600 y es es el nuevo líder del Campeonato. Superó por 81 milésimas de segundo a Felipe Goncalvez en una definición única.
Nadie se la va a olvidar… así de sencillo. La definición por la victoria de la 3ra ronda del Campeonato del Superbike Brasil en la Categoría Supersport600 tuvo al piloto argentino Mauro Passarino como gran protagonista. Consiguió el triunfo N° 2 en tres carreras de manera ajusta. Desde atrás y en gran maniobra, logró quedarse con el primer puesto del podio sobre su principal rival en la lucha por el título, Felipe Goncalvez.
Mauro tuvo un comienzo complicado de final pero en la vuelta 4 de las 12 pasó de 5° a 2° y se puso a tiro de quien era el líder, el mencionado Goncalvez. Se mantuvo en lucha durante el resto de la carrera y en la definición, el argentino puso todo sobre el cierre y se adueñó de todos los aplausos y festejos.
Fue su segundo triunfo tras haber debuto con una victoria en la fecha inaugural. Con esta victoria, el piloto de Resistencia, Chaco; es el único puntero del Campeonato tras haber llegado a la jornada 3 igualado en unidades con Goncalvez.
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Ducati lanza la Multistrada V4 y anuncia la producción nacional de la Multistrada V2 en Argentina
• Ducati presenta su renovado portfolio de productos Trail en Salón Moto, el evento más relevante para el sector en Argentina.
• La revolucionaria Multistrada V4, el modelo más vendido de la marca en el mundo, llega al país.
• Multistrada V2: El Centro Industrial Córdoba de Volkswagen Argentina, comienza la producción del segundo modelo de la marca Ducati.
La segunda edición del Salón Moto, el evento que reúne a toda la industria de la motocicleta, tiene lugar del 24 al 27 de mayo de 2023 en La Rural Predio Ferial.
Allí, Ducati Argentina está presente por primera vez exhibiendo sus productos y novedades.
En su espacio exclusivo, y durante la jornada del 24 de mayo reservada a los medios de prensa, Ducati Argentina realizó el anuncio oficial del segundo modelo de producción nacional que comenzará a ensamblarse en su Centro Industrial Córdoba. Se trata de la Ducati Multistrada V2, una evolución de la Multistrada 950 equipada con el motor Testastretta de 937 cc y 113 CV de potencia, que también se presenta en una versión S, con equipamiento adicional.
La Multistrada V2 acompañará al modelo V4, que estará próximamente en el país para su comercialización, y que se caracteriza por su motor Granturismo de 1.158 cc, compacto, de bajo peso y capaz de erogar una potencia de 170 CV.
El stand también cuenta con un área dedicada a los modelos Ducati Scrambler, destacándose las versiones Icon e Icon Dark que desde fines de 2022 son producidas en el Centro Industrial Córdoba.
“Luego de un exitoso inicio de integración industrial de Ducati en Argentina de la mano de la línea Scrambler, estamos orgullosos de seguir en este camino incorporando ahora la segunda familia de motocicletas, a través de la Multistrada V2. Vale destacar que todos estos modelos son producidos cumpliendo los más altos estándares de calidad a los que Ducati ya nos tiene acostumbrados”, afirmó Marcellus Puig, Presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina
DUCATI MULTISTRADA V4: Principales características
La Ducati Multistrada V4 incorpora el motor Granturismo de 1.158 cc que eroga 170 CV de potencia a 10.500 rpm y un par motor máximo de 125 Nm a 8.750 rpm. Tales cifras le garantizan máxima suavidad y progresividad en la entrega, incluso a plena carga, brindando una respuesta instantánea al acelerador.
En términos de electrónica, la Multistrada V4 se ubica a la vanguardia en el segmento, con funciones orientadas a seguridad, confort, rendimiento y conectividad. La plataforma inercial (IMU) gestiona el funcionamiento de asistencias como: ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC) y Ducati Traction Control (DTC). Además, en la Multistrada V4 S, la IMU gestiona el Cornering Lights (DCL). Otra característica presente de serie en la Multistrada V4 S es el Vehicle Hold Control (VHC),
que facilita el arranque en pendiente. En la Multistrada V4 S, la plataforma inercial también se comunica con el sistema semi-activo Ducati Skyhook Suspension (DSS).
El renovado motor V4 Granturismo, su bastidor monocasco, la llanta delantera de 19 pulgadas y un elegante aspecto “musculoso” le confieren un estilo de diseño que conserva la icónica identidad de la Multistrada 1200.
Los diseñadores de Ducati centraron su atención en líneas limpias y elegantes; haciendo que la figura y la funcionalidad en la Multistrada V4 estén combinados para ofrecer una perfecta ergonomía.
Por otro lado, la nueva Multistrada V4 lleva al siguiente nivel uno de los principios fundamentales de su esencia, ya que sus cuatro modos de conducción (Riding Modes) se reparten en las opciones Sport, Touring, Urban y Enduro. Cada uno, no sólo representa un carácter y una configuración específica del motor sino que también lo definen desde el punto de vista del diseño.
El tablero de mandos refleja exactamente el nuevo concepto de rendimiento y función que hay detrás de la Multistrada. De amplia lectura, completo, e inspirado en los paneles aeronáuticos que contienen una gran cantidad de información de fácil lectura. Precisamente, la llegada de la Multistrada V4 Ducati introduce un avance absoluto en el mundo de las motos, con el revolucionario sistema Radar, que permite el uso del Adaptive Cruise Control (ACC) y del Blind Spot Detection (BSD). Ambos radares son sistemas de ayuda avanzada desarrollados por Ducati en estrecha colaboración con Bosch y son capaces de soportar y hacer más cómoda la conducción por su capacidad de reconstruir la realidad que rodea a la moto.
Las características estilísticas, se mantienen permitiendo que la nueva V4 se reconozca de inmediato como una Multistrada, comenzando por el doble faro. El nuevo diseño DRL crea un fuerte sentimiento familiar con la Panigale V4, una firma distintiva que hace inconfundible cada Ducati de este segmento.
Siguiendo la filosofía de Ducati, las nuevas líneas de la Multistrada V4 son limpias y definidas al tiempo que adquieren ese encanto robusto que toda maxi enduro debe mostrar. Su atractivo toque también está subrayado por el subchasis trasero “desnudo”, inspirado en el de las motos off-road especializadas. Sin embargo, esto revela una vez más un aspecto agresivo, combinado con un enfoque particular en la funcionalidad al integrar las fijaciones para la solución de las maletas laterales.
La cuarta ronda de MotoGP 2023 vio al equipo Red Bull KTM Factory Racing cambiar su proyecto de Gran Premio a otra marcha. Brad Binder y Jack Miller terminaron segundo y tercero el domingo para otro ‘doblete’ en el podio y después de reclamar una segunda victoria de Sprint de la temporada el sábado.
- Brad Binder lidera 18 de 24 vueltas y termina a 0,2 de su primera victoria en un Gran Premio de la temporada. El sudafricano publica su primer podio en un GP y ahora es tercero en el campeonato
- Jack Miller brinda por su primer top tres en solo su cuarta salida de GP para Red Bull KTM en el tercer lugar. El austriaco ‘voló en formación’ con su compañero de equipo en la primera mitad de la carrera. Jack es cuarto en la clasificación.
- La leyenda de MotoGP Dani Pedrosa sigue su sexto en la clasificación y el sexto en el Sprint con el séptimo el domingo, a solo seis segundos del ganador para un comodín memorable del piloto de pruebas de 37 años.
- Iván Ortola vuelve a ganar con su KTM RC4 en Moto3™ y Pedro Acosta es subcampeón en Moto2™
Victoria de Ribeiro por dos, Maier y el Argentino Santamaria
Récord absoluto: Más de 80.000 personas disfrutaron de Salon Moto
La vigencia de Beta y lo urbano de Zontes
