Con el objetivo de atender las principales necesidades que genera el contexto de pandemia, la compañía acompañó por quinto año consecutivo el Mes de las Infancias, adaptando los festejos a las circunstancias actuales y trabajando en alianzas estratégicas que promueven la igualdad de oportunidades.
Honda Motor de Argentina, como parte de su compromiso por las localidades en donde está presente y en pos de acompañar a la niñez, celebró el mes de las infancias en la localidad de Campana y Zárate.
En esta oportunidad y una vez más gracias al trabajo en conjunto con la Municipalidad de Campana, la compañía donó 400 Kg. de leche en polvo y 1.200 Kg. de alimentos no perecederos, que se distribuyeron a más de 300 familias en emergencia sanitaria y alimenticia, de los barrios La Josefa, Lubo y San Cayetano.
De manera complementaria y junto a SMATA, el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor con el cual trabaja en conjunto desde hace cinco años en temas de Responsabilidad Social, donó juegos y juguetes, y más de 100 Kg. de leche en polvo, al Comedor Jesús es Vida, Comedor Sueño Cumplido, Merendero Malvicino y Merendero Luz de Esperanza. Estas instituciones ubicadas en Zárate y Campana, cuentan con la presencia de 300 niños de entre 2 y 12 años de edad, en situación de vulnerabilidad.
“Estar presentes y acompañar el desarrollo de los más chicos es uno de los pilares clave de nuestra estrategia de sustentabilidad. Estas acciones buscan generar actividades positivas en un contexto adverso que hoy está atravesando todo el país. Como empresa comprometida con las comunidades en donde estamos presentes y con las generaciones futuras, no podíamos pasar por alto este día que genera tantas expectativas e ilusión en los más pequeños, así que se adecuaron las acciones al contexto actual y llegamos así a muchos niños y familias en emergencia sanitaria y alimenticia”; comentó Viviana Daleoso, Gerente de Relaciones Institucionales de Honda Motor de Argentina.
Estas actividades forman parte del programa de Responsabilidad Social de la compañía y son lideradas por voluntarios, cumpliendo con todos los protocolos sanitarios y el distanciamiento social correspondiente.
READY TO ARRIVE. Finalmente el line up del segmento Naked para nuestro mercado está completo y así la familia DUKE. Esta 250 presenta un frente totalmente rediseñado con óptica FULL LED, nuevo esquema de colores mate y gráficos que le otorgan esa impronta READY TO RACE. A medida que nos vamos acercando podemos observar su tanque de combustible en acero y la gran cantidad de piezas en fundición de alta calidad. Al igual que el resto de sus hermanas, esta DUKE luce agresiva y salvaje.
Propulsada por un potente motor monocilíndrico, donde el uso de los últimos materiales y tecnologías de producción no se traducen tan solo en un generoso par motor y una desbordante aceleración, sino también en un tacto refinado en el uso cotidiano y unos consumos extremadamente reducidos. Con 30 CV y una construcción ligera es exactamente lo que se consigue. Además y al igual que en la KTM 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas de la KTM 250 DUKE están mandadas por un doble árbol a la cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento de carbono.
Con un escape ligero exquisitamente fabricado está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave e instantánea.
La KTM 250 DUKE equipa de serie un embrague antirrebotes una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones y un amortiguador trasero con regulación en precarga, llantas de aleación de 17” con un ancho de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás y además cuenta con un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología de 300 mm en la parte delantera y de 230 mm en la parte trasera.
Su pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento.
Detalles Técnicos
MOTOR TIPO Monocilíndrico de 4 tiempos CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN HP 30 CV ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 61 mm DIÁMETRO 72 mm EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico CILINDRADA 248,8 cm³ EMS EMS de Bosch ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite.
PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO 13,4l DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm FRENO DELANTERO ByBre, pinzas fijas radiales de cuatro pistones, disco de freno FRENO TRASERO ByBre, pinza flotante de un pistón, disco de freno ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de abril de 2022 finalizó con un total de 32.704 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 15%, ya que en abril del año pasado se habían registrado 28.435. De esta forma, en los cuatro meses transcurridos del año, el acumulado alcanzó las 126.978 unidades, esto es un 3,56% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 122.613 transferencias de motovehículos en los cuatro primeros meses.
El análisis de los datos refleja que la marca que continúa liderando el mercado del usado es Honda, con el 31% de las operaciones, más que duplicando a Yamaha con un 13,3 y que sigue superando con amplitud a Zanella que alcanzó el 8,8% del total. El top five se completó en abril sin grandes novedades, con Motomel cuarta, con una participación muy cercana a la tercera posición, con el 8,4%, Corven, en el quinto lugar con el 6,1% y en el sexto escalón finalizó Guerrero, con el 4,6% de las operaciones.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante abril de 2022.
La Cámara de Fabricantes de Motovehículos, que reúne a las principales terminales del país, anunció el lanzamiento de la etapa N°13 del Programa Mi Moto. Esta etapa se mantiene igual que la anterior, con un límite de financiación alcanzado de $300.000.
Tras el trabajo permanente entre la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), el Banco Nación, Secretaria de Industria, CAM, ACARA y CADECOM; a partir de hoy se encuentra operativa la etapa 13 del Programa Mi Moto, mediante la renovación de nuevos cupos para solicitar créditos, con un monto máximo de financiación de $300.000.
“La semana pasada estuvimos reunidos en la Secretaria de Industria para avanzar en el perfeccionamiento de todos los temas relacionadas a la integración nacional. Para el sector de la moto es muy importante contar con un compromiso de integración nacional a largo plazo que sea sostenible y permita dar previsibilidad a los fabricantes, para continuar realizando inversiones y poder generar de esa forma nuevas fuentes de trabajo” dijo Lino Stefanuto presidente de CAFAM.
CAFAM anunció que esta es la décimo tercera etapa del programa, el cual mantiene las condiciones de compra hasta en 48 cuotas, mediante el sistema de amortización francés y alcanzando a todos los usuarios, clientes o no, del Banco Nación. La operatoria del plan continuará siendo la misma. Una vez pre aprobado el crédito, el cliente dispondrá de 7 días corridos para reservar la moto.
Las 12 marcas que participan del plan son: Corven, Bajaj, Brava, Keller, Gilera, Honda, Mondial, Motomel, Suzuki, Guerrero, Okinoi y Zanella. Hasta el momento el programa incluye 38 modelos de motos nacionales de las marcas mencionadas, que podrán comprarse en hasta 48 cuotas con una tasa fija subsidiada, del 19,50%, para clientes sueldo BNA y para no clientes 29,50%, a través de un marketplace creado para tal fin.