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Moto2 y Moto3 se enfrentan a Portimão en la pretemporada

La única prueba oficial para las categorías intermedia y ligera está a punto de comenzar en el Autodromo Internacional do Algarve

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Ha habido algunos días de pruebas privadas para muchos en las clases de Moto2™ y Moto3™ hasta ahora, pero ahora es el momento de ponerse manos a la obra. El Autodromo Internacional do Algarve es el anfitrión y el campo tiene tres días en pista, con cada clase con tres sesiones de 70 minutos por día. Moto3™ empieza primero el sábado, Moto2™ el domingo y Moto3™ vuelve a la primera plaza el lunes.

La acción comienza a las 10:00 (GMT) de cada día y finaliza a las 18:00.

Live Timing está disponible durante toda la prueba en motogp.com , así como resúmenes, entrevistas y una gran cantidad de actualizaciones para estar al tanto de la acción. 
Moto2™
Habrá un gran interés en torno al nuevo Red Bull KTM Ajo de Aki Ajo, con el actual campeón de Moto3™, Pedro Acosta, acompañado por Augusto Fernández en el equipo del finlandés para la próxima temporada. Esperarán poder mantener el título de Moto2™ dentro de las filas al final de la temporada, pero Remy Gardner y Raul Fernandez sin duda establecieron récords que requerirán algunos golpes. Hasta ahora, aunque en el cronometraje del circuito proporcionado por las pruebas privadas, Acosta se ha visto rápido.

Sin embargo, Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), Aron Canet (Flexbox HP40) y Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) tendrán otras ideas sobre otra temporada dominada por Red Bull KTM Ajo, y buscarán explotar. los bloques y maximiza el tiempo en la pista para prepararte para la carrera. Los gustos de Fermin Aldeguer (Speed ​​Up Racing), que ya han impresionado desde que llegó a mitad de temporada el año pasado, y Joe Roberts (Italtrans Racing Team), que busca un cambio después de un 2021 en gran medida más difícil, también se han mostrado rápidos.

Cameron Beaubier (American Racing), mientras tanto, también busca consolidar su progreso, y ahora se le une su compatriota Sean Dylan Kelly, a quien será interesante observar. Romano Fenati (Speed ​​Up Racing) vuelve a la categoría, Jorge Navarro pasa a Flexbox HP 40, Jake Dixon a GASGAS Aspar… Tony Arbolino también tendrá grandes esperanzas en su nueva etapa en Elf Marc VDS Racing Team. ¿Y cómo les irá a los novatos? Unas cuantas caras conocidas de Moto3™ hacen el movimiento junto a Acosta, por lo que el escenario está listo para una salida interesante en el Algarve.
Moto3™
En Moto3™, Dennis Foggia (Leopard Racing), Sergio García (GASGAS Aspar Team) y Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) llegan a 2022 como los probables pilotos a batir, con los tres con una experiencia considerable en la clase y Pedigrí ganador de carreras y desafiante de campeonato.

La experiencia y la velocidad continúan con Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech 3), John McPhee y su compañero de equipo Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max), Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) y Tatsuki Suzuki (Leopard Racing), y ellos todos buscan la gloria en un campo repleto.

La clase de peso ligero también ve la incorporación de algunos nombres emocionantes a la parrilla para 2022. Ana Carrasco (BOE SKX) regresa a la clase por primera vez desde 2015, mientras que el Campeón del Mundo Junior de Moto3™ 2021 Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo) y los favoritos Joel Kelso (CIP Green Power), Scott Ogden (VisionTrack Racing Team) y Mario Aji (Honda Team Asia) refuerzan la lista de pilotos novatos con un potencial creciente. También hay que tener en cuenta a Taiyo Furusato (Honda Team Asia): estuvo invicto en el camino hacia la corona de la Idemitsu Asia Talent Cup 2021 y ganó su primera carrera de la Red Bull MotoGP Rookies Cup en una pista en la que nunca antes había corrido. ¿Puede el piloto japonés empezar a correr?

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MotoGP

Victoria de Ducati y nueva conquista en la Copa de Constructores de MotoGP

Enea Bastianini consiguió su cuarta victoria de la temporada al vencer en Motorland con la DesmosediciGP del Team Gresini.
• Con su victoria, Ducati se adjudicó (con cinco carreras de anticipo) la Copa Mundial de Constructores por tercer año consecutivo.

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El despliegue evidenciado por Ducati en la previa del Gran Premio de Aragón se puso de manifiesto una vez que se apagó el semáforo y se inició la competencia en el circuito Motorland Aragón de 5.077 metros de extensión.

Francesco “Pecco” Bagnaia partió desde la Pole Position y tomó el liderazgo del pelotón sobre la unidad del Ducati Lenovo Team. Promediando la competencia, resistió un primer ataque de Enea Bastianini y luego mantuvo el comando hasta el último giro; momento en que el italiano del equipo Gresini Racing logró superarlo y así prevaleció por apenas 42 milésimas.

Con estos resultados, y en conjunción con la caída del líder provisional Fabio Quartararo en el primer giro, Bagnaia se mantiene como escolta en la tabla del campeonato a solo 10 unidades de distancia, mientras que Bastianini es cuarto a una diferencia de 48 puntos.

Pero lo más importante para Ducati fue la concreción de un nuevo título entre las marcas que participan en MotoGP. En efecto, los puntos conseguidos en Aragón le sirvieron a la casa de Borgo Panigale para adjudicarse por tercer año consecutivo la Copa de Costructores, logro que ya obtuvo en cuatro ocasiones.

Del resto de los pilotos que compiten con la marca, destacada fue la labor de aquellos que integraron el segundo pelotón, encabezados por el quinto puesto de Jack Miller (Ducati Lenovo Team); por delante de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) que fue sexto; Luca Marini (Mooney VR46 Racing), que trepó hasta la séptima colocación, y Johann Zarco (Prima Pramac Racing), quien culminó octavo.

Un poco más atrás, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing) finalizó el Gran Premio de Aragón en la décima colocación; en tanto que Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing) se vio involucrado en otro de los incidentes que acontecieron en el primer giro y terminó en el puesto 19.

Enea Bastianini (#23 Gresini Racing Ducati) – Puesto 1

Un gran triunfo; para nada fácil, porque tanto aquí como en Misano ‘Pecco’ no cometió errores. Pese al primer intento fallido, no me resigné y fui por una nueva oportunidad sobre el final. Estaba cerca, tenía margen y no me equivoqué. Faltan 5 carreras y ahora viene Japón, donde nunca participé con MotoGP, pero quiero hacer las cosas bien para culminar, si es posible, otra vez en el podio”.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Racing Team) – Puesto 2

Estoy satisfecho por el resultado. Con Enea hicimos una gran carrera. Sabía que él podía ser más veloz en los últimos giros y, cuando me superó, preferí no arriesgar en un nuevo intento. Esperé una oportunidad favorable, pero no se presentó. A partir de aquí, debemos concentrarnos en lo que falta, ahora sí evaluando la chance de campeonato, y pensar en lo mejor, carrera a carrera”.

Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Racing Team) – Puesto 5

Aragón nunca fue una de mis pistas preferidas, por lo que estoy conforme con este resultado. Cuando perdí un par de posiciones en una sola maniobra, pude mantener el ritmo pero no fue suficiente para recuperar lo perdido. Pondremos todo el esfuerzo necesario para recuperarnos en Motegi la próxima semana”.

Luigi Dall’Igna (Director General de Ducati Corse)

Estamos orgulloso de obtener nuestro tercer título de Constructores consecutivo, el cuarto en la historia de Ducati en MotoGP”. Es un resultado que esperábamos, en vista de las seis victorias de “Pecco” Bagnaia y los cuatro triunfos de Enea Bastianini. Quero agradecerle a todo el ‘staff’ de Ducati Corse que, gracias a su empeño y dedicación, nos permitió lograr este nuevo objetivo. Ahora debemos concentrarnos exclusivamente en el título de pilotos, porque estamos a 10 puntos de distancia y, con 5 carreras aún por disputar, es una posibilidad abierta y concreta”.

El próximo episodio del Mundial de MotoGP será el fin de semana venidero, cuando se dispute en el trazado de Motegi el Gran Premio de Japón, en programa del 23 al 25 de septiembre.

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Deportes

Repercusiones tras el anuncio del SARR 2023

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Cuando ya han pasado varios días del anuncio formal, y se pudo dilucidar la gran incógnita del recorrido del SARR2023; las repercusiones han sido más que positivas.

El South American Rally Race ya tiene el sello de LA CARRERA DEL AÑO. La magnitud del entusiasmo manifestado por Pilotos, Navegantes y Equipos (nacionales y extranjeros); habla a las claras de que “Desafiando al Gran Desierto Argentino” es el mayor atractivo de la competencia. Si bien lo que se mostró es solo un mapa genérico del recorrido, ya todos se imaginan lo que la Organización del SARR2023 ofrecerá en competencia.

La navegación será un valor agregado a lo ya conocido en ediciones anteriores. Pero en éste SARR2023, la temperatura no será un detalle menor. Los errores en el desierto argentino se pagan caro en el clasificador. La exigencia a la máquina y el físico será una constante a lo largo de los más de 4.200 kilómetros. La preparación de ambos ya está en su cuenta regresiva.

No es un detalle menor que las distintas autoridades gubernamentales de las provincias de Catamarca, Santiago del Estero y La Rioja; ven con buenos ojos tamaño evento internacional. Es que de la mano de una carrera de la jerarquía del SARR2023, será también un motor impulsor para las economías regionales y la cultura de todo el noroeste argentino.

Así las cosas, la Asociación Argentina de Rally Raid empieza a hilar fino en los detalles que tendrá esta 4° edición del South American Rally Race. Será seguramente con un número record de inscriptos en esta parte del planeta del rally raid.

La Odisea Americana continúa…

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Deportes

Marc Márquez correrá en el Gran Premio de Aragón

Tras un exitoso Test de Misano, el ocho veces Campeón del Mundo volverá a la acción competitiva en el GP de Aragón de este fin de semana

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Tras completar dos fructíferos test en Misano y continuar con los entrenamientos intensivos en casa, Marc Márquez y el equipo Repsol Honda han fijado una fecha para su regreso: el Gran Premio de Aragón.

110 días después de la última vez que corrió una máquina de MotoGP™ en el Gran Premio de Italia el 29 de mayo, Marc Márquez volverá a competir este fin de semana en MotorLand Aragón. Desde que se sometió con éxito a una cuarta operación en su húmero derecho, el ocho veces campeón mundial ha seguido la estricta guía de su equipo médico para facilitar una recuperación completa. Tras numerosas revisiones, consultas y pruebas, todos los implicados están satisfechos con la recuperación realizada y el número 93 dará ahora el siguiente paso en su rehabilitación, la vuelta a la competición.

El objetivo para el fin de semana será seguir mejorando la condición física de Márquez en bicicleta y evaluar su desempeño durante la intensidad de un fin de semana y una carrera de Gran Premio. Nacido en Cervera, MotorLand Aragón realmente puede considerarse un circuito de casa para Márquez y los fanáticos locales siempre han ayudado a impulsar su desempeño en la pista.

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