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MotoGP: el análisis post Jerez

Un repaso de las estadísticas más sobresalientes del GP de España, acompañado por las mejores fotos.

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El Gran Premio de España tuvo un golpe de escena promediando la carrera y, de un posible dominio Yamaha con Fabio Quartararo como punta de lanza, se pasó a un festejo Ducati con un 1-2 histórico. Dos ganadores nuevos y uno repetido; una presencia constante a lo largo de los años; problemas físicos que determinaron un resultado y el mejor inicio de un ‘rookie’ en toda la historia del Mundial. Estos y muchos otros datos quedaron para analizar luego del GP de España disputado en Jerez de la Frontera. 

# Fabio Quartararo marcó su cuarta Pole Position consecutiva en Jerez (algo que ningún piloto de la clase mayor logró antes). En 2019 abandonó por problemas mecánicos, en 2020 se impuso en las dos ediciones y en 2021 estaba para marcar un triplete personal de victorias hasta que los dolores en su antebrazo derecho lo obligaron a disminuir el ritmo. El francés fue operado el martes pasado en Barcelona y se espera que esté en condiciones para el GP de Francia que se disputa a mediados de mayo.  

# Jack Miller logró su segunda victoria en MotoGP luego de la obtenida bajo la lluvia en Holanda de 2016 cuando era piloto satélite de Honda. Se convirtió en el octavo piloto que gana con Ducati en la clase mayor (por detrás de Capirossi, Bayliss, Stoner, Dovizioso, Iannone, Lorenzo y Petrucci). La marca por su parte, obtuvo su séptimo 1-2 en la historia de la división. Los antecedentes: Valencia 2006 (Bayliss, Capirossi), Australia 2007 (Stoner, Capirossi), Austria 2016 (Iannone, Dovizioso), Malasia 2017 (Dovizioso, Lorenzo), Italia 2018 (Lorenzo, Dovizioso) y Rep. Checa 2018 (Dovizioso, Lorenzo). 

#Con el podio conformado por Jack Miller, Francesco Bagnaia y Franco Morbidelli, es la primera vez en 18 años que un piloto español no quedó entre los tres primeros en la clase mayor en Jerez. De la misma manera, aunque sin un gran resultado para celebrar, Valentino Rossi largó por vigésimo tercera vez en un mismo circuito, hecho que ningún otro piloto pudo conseguir en la historia del Mundial. 

# Para Fabio Di Giannantonio, la de Jerez fue su primera victoria en Moto2. El italiano es el piloto número 44 en llegar al éxito en la clase y el duodécimo que consigue prevalecer en Moto2 después de ganar también en Moto3. 

# Sorprendente es el récord establecido por Pedro Acosta con su tercer triunfo consecutivo en el año de su debut. Estas tres victorias (Doha, Portimao y Jerez) se suman al segundo puesto (a solo 31/1000 del ganador) en el GP de Qatar, por lo que es el mejor inicio de temporada para cualquier debutante en toda la historia del Mundial. Nunca antes otro piloto subió cuatro veces seguidas al podio en sus cuatro primeras carreras y es el primero en las estadísticas en ganar tres Grandes Premios antes de cumplir los 17 años. En lo que respecta al equipo Red Bull KTM Ajo, acumula cinco éxitos seguidos con los triunfos de Raúl Fernández en Portugal 2020, Jaume Masia en Qatar 2021 y los tres de Pedro Acosta.

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MotoGP

Martin aún no se baja de Malasia

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A pesar de su fractura el radio post caída en el sprint de Australia, Jorge Martin (Aprilia) irá a Malasia para ser sometido a estudio previo al gran premio de este fin de semana en Sepang.

 

Jorge Martín, piloto de Aprilia y uno de los candidatos a la corona mundialista 2026 de MotoGP, viajará a Malasia, cita de la 19na cita de la temporada, donde se someterá a estudios de la fractura no desplazada de radio distal, provacado en la caída del sprint en Philip Island.

El español, que en 2027 formará parte del team oficial Yamaha, está siguiendo el tratamiento prescrito y será sometido a exámenes previos al Gran Premio malayo.

«Estoy recibiendo el tratamiento necesario para recuperarme de la lesión y llegar a Sepang en las mejores condiciones posibles. Es imposible hacer predicciones. Tenemos que evaluar la situación día a día», confesó el español, que no pierde las esperanzas de estar presente en la grilla de largada de Malasia.

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Deportes

Tim Neave nuevo campeón del mundo de Flat Track. Victorias de Lorenzato y Coduri.

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El británico de 31 años, Tim Neave se consagró campeón el domingo 24 de octubre en Totoras, Santa Fe; en la 10ª y última fecha del Campeonato del Mundo de Ovalos de Tierra. Es el 5° campeón diferente de 2020 y el primer título obtenido por la marca Ducati. Las dos finales de cierre de temporada quedaron para argentinos: Matías Lorenzato de Mina Clavero, Córdoba; y Juan José Coduri de Gálvez, Santa Fe.

DÍA TT (Sábado 24 de octubre)

Profeta en su tierra. Matías Lorenzato ganó en Totoras la 9a Fecha del Mundial de Flat Track. De semáforo a bandera se impuso en las 12 vueltas formato TT y logró su segundo triunfo mundialista tras el de 2022 en Boves Cuneo (también en TT). Además fue su cuarto podio mundialista. Lorenzato hizo ganar por primera vez a Beta en una especialidad nueva. Con el OMT le dio a la marca su primer triunfo mundial.

Tim Neave finalizaba segundo y quedaba a las puertas del título y podía darle a Ducati en su año debut el primer título. Jack Bell era tercero.

 

Fueron 7 argentinos a la final de 12 con Matías Frey como el mejor de los latinos detrás de Lorenzato. Juan Viganoni fue séptimo. En P9 Castelli, P10 Varas, P11 Verdoia y P12 Peluccio, todo en su primera vez mundialista.

 

RESULTADOS – Fecha 9° – TT (710m)

  1. #45 Matias Lorenzato (ARG)
  2. #54 Tim Neave (GB) +0.658s
  3. #93 Jack Bell (GB) +7.176s
  4. #17 Gerard Bailo Pelegrin (ESP) +8.395s
  5. #79 Dalton Gauthier (USA) +8.624s
  6. #73 Matias Emanuel Frey (ARG) +10.902s
  7. #25 Juan Martin Viganoni (ARG) +10.979s
  8. #6 Ferran Cardús Gonzalez (ESP) +11.685s
  9. #24 Gerónimo Castelli (ARG) +12.146s
  10. #189 Maximiliano Varas (ARG) +19.252s
  11. #5 Sebastian Verdoia (ARG) +19.434s
  12. 197 Segundo Peluccio (ARG) +23.211s

 

 

 

DÍA ÓVALO (Domingo 25 de octubre)

 

Juan José Coduri se convirtió en el segundo argentino en ganar una final de Flat Track del Mundo. Podio de Argentina completo igualando la estadística de Inglaterra de la fecha 7 de Vasad donde la bandera del Reino Unido estuvo en los 4 primeros lugares. Argentina igualó ese récord el domingo con Coduri, Varas, Viganoni y Frey.

 

El campeón se determinó antes de la final ya que Tim Neave con sumar en dos Heats se aseguraba el título. En la Serie N° 9 logró alcanzar los puntos necesarios y terminó cerrando a su favor el primer puesto del campeonato.

RESULTADOS – Fecha 10° – Ovalo (599m)

  1. #51 Juan José Coduri (ARG) 532.497s
  2. #189 Maximiliano Varas (ARG) +0.086s
  3. #25 Juan Martin Viganoni (ARG) +0.426s
  4. #73 Matias Emanuel Frey (ARG) +0.815s
  5. #6 Ferran Cardús Gonzalez (ESP) +1.019s
  6. #93 Jack Bell (GB) +2.124s
  7. #24 Gerónimo Castelli (ARG) +3.950s
  8. #17 Gerard Bailo Pelegrin (ESP) +4.380s
  9. #77 Hipólito Martini (ARG) +4.902s
  10. #22 Ondrej Svedik (CHE) +20.528s
  11. #45 Matias Lorenzato (ARG) Retirado
  12. #54 Tim Neave (GB) Retirado

 

CAMPEONATO – TOP TEN (10 fechas total)

  1. Tim Neave – Gran Bretaña – 200 p.
  2. Jack Bell – Gran Bretaña – 180 p.
  3. Gerard Bailo – España – 163 p.
  4. Ashton Boughen – Gran Bretaña – 150 p.
  5. Ondrej Svedik – República Checa – 137 p.
  6. Ervin Krajcovic – República Checa – 135 p.
  7. Gary Birtwistle – Gran Bretaña – 84 p.
  8. Stanislav Ohorodnik – Ucrania – 84 p.
  9. Daniele Tonelli – Italia – 82 p.
  10. Matías Lorenzato – Argentina – 79 p.

 

Tim Neave se convirtió en el 5to campeón del mundo diferente. Le dio por primera vez un título del mundo de pista plana a Inglaterra y por primera vez a Ducati.

 

Todos los campeones del mundo

2020 Lasse Kurvinen – Finlandia

2021 Lasse Kurvinen – Finlandia

2022 Gerard Bailo – España

2023 Ervin Krajcovic – República Checa

2024 Sammy Halbert – Estados Unidos

2025 Ervin Krajcovic – República Checa

2026 Tim Neave – Gran Bretaña

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Flat Track

Coduri atrapó su sueño mundial

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Juan José Coduri se llevó la 10ma y última cita del mundial de Flat Track en Totoras, Santa Fe tras una apasionante final. Tim Neave (Ducati) se consagró Campeón del Mundo y el argentino Matías Frey se quedó con el título Latinoamericano de la especialidad, liderando un podio bien celeste y blanco.

 

«Las carreras no terminan hasta que se baja la bandera a cuadros», decía el enorme Juan Manuel Fangio. Y si no, pregúntenle a Juan José Coduri, que por esas cuestiones del destino (y del motociclismo) se recibió como ganador de la última fecha del mundial de Flat Track, tras una dura final en la que con mucho manejo y paciencia heredó el liderazgo de la prueba luego de un error de Matías Lorenzato (Beta), a quien una caída (se le barrió el tren delantero) cuando venía liderando por un buen margen le impidió cerrar el año con doble triunfo mundialista, y le pusó su sello al fin de temporada de la categoría.

Todo lo que cuesta vale el doble cuando se concretan los resultados», habrá pensado el concordiense Coduri, pero que actualmente reside en Gálvez. Es que el «peque» tuvo tres caídas el viernes en la que rompió su moto y se luxó la clavícula. «Lloré y sufrí mucho. Hice todo lo posible para llegar», decía posteriormente. Pero Emanuel Hein le prestó su moto de carrera y con ella logró meterse entre los 4 primeros de los 16 heats desarrollados (los diez de mayor puntaje pasaron a la compencia final junto a los dos primeros del repechaje) y, luego, graduarse como ganador mundialista.

«Esto es un sueño. No sabía si iba a poder correr el Mundial y acá estamos, festejando este triunfo. No puedo pedirle más nada a la vida. Solamente que me dejen seguir soñando. Gracias a todos los que me apoyaron», comentó Coduri con lágrimas en los ojos. Gran tarea de Maxi Varas, que terminó muy cerca de Coduri, y Juan José Viganoni (fue quinto en la clasificación de las series; Gerónimo Castelli, con tres victorias, el más ganador en esta instancia) completaron el podio argentino.

Neave y Ducati, en un festejo a lo grande
Era un día de definición en el Campeonato Mundial FIM de Flat Track. Tim Neave había llegado a esta última fecha en Totoras como el líder de la clasificación general y tras el Heat 9 (Serie) pudo coronar su festejo que implicó no solo su primer título mundial, sino que también significó la primera corona de Ducati como Fabricante.

“Pensé que iba a pasar después de la Final pero pude celebrar antes. Ha sido un gran proyecto para Ducati. El equipo me ha dado todo lo que necesito y más. Así que agradezco a todos los involucrados”, cerró el británico emocionado tras su gran coronación.

Matías Frey se quedó con el Campeonato Latinoamericano
El argentino Matías Frey se quedó con el Campeonato Latinoamericano tras un desempeño sólido en ambas fechas mundialistas. “Fue muy lindo, fui de menos a más en todos los heats. Hicimos buenas carreras. Ojalá que esto sea el comienzo de muchos años más y que vuelva el Mundial a competir en Argentina que tenemos un gran potencial”, destacó el satafesino.

Tras 16 años de competencia en Europa, la ciudad de Totoras, la que alguna vez deliró con Diego Maradona (jugó un partido solidario en los 90)  fue el epicentro de la finalización del calendario mundial de Flat Track. Los ojos del planeta se posaron en esta ciudad por un fin de semana, donde el público acompañó tanto el sábado como el domingo y se respiró motociclismo a pleno, ese mismo motociclismo que vuelve a elegir a Argentina como plaza mundialista. Y Totoras, con el potencial de consolidarse en el calendario internacional, quiere seguir proyectando a la ciudad como una sede de referencia para la disciplina.

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