SBK
Motorland recibió a las SBK
Los equipos de Ducati y de Yamaha de WorldSBK estuvieron realizando ensayos en Aragón. Redding y Davies fueron los más rápidos, mientras que Razgatlioglu no estuvo presente.
Ducati manda. Los preparativos para la temporada 2021 del campeonato del mundo FIM Superbike continuaron con la actividad de algunos equipos en el trazado de Alcañiz. Los británicos Chaz Davies (Ducati Team GoEleven) y Scott Redding (Aruba.It Racing Ducati) se repartieron las mejores posiciones al cabo de cada jornada. Sin embargo, por momentos Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing Ducati) y Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) impresionaron por lo rápido que se adaptaron a sus nuevas monturas.
Como se esperaba, otra vez hubo que lamentar la ausencia de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), ya que sigue aún recuperándose y cumpliendo la cuarentena tras dar positivo por COVID-19.
Scott Redding se quedó como el mejor en la tabla de tiempos en el cierre del test. Su marca (extra oficial) lo colocó a 13 milésimas del récord de la pista. En total fueron nueve pilotos de WorldSBK y dos de WorldSS que giraron en pista, preparándose para la temporada 2021.
Durante las dos jornadas de pruebas, y como si se siguiera un guion clásico, después de ensayar varias soluciones durante el primer día y gran parte del segundo, al final de test, casi todos los pilotos presentes en Alcañiz utilizaron las últimas horas para efectuar simulacros de carrera y buscar un buen registro para redondear la experiencia en pista.
De acuerdo a lo suministrado por los diferentes equipos, así quedó el Top10 de los mejores tiempos luego de las dos jornadas:
1. Scott Redding (Aruba.It Racing Ducati) 1’48.780s
2. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing Ducati) 1’49.205s
3. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’49.439s
4. Chaz Davies (Team GoEleven Ducati) 1’49.775s
5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’50.257s
6. Tito Rabat (Barni Racing Team) 1’50.518s
7. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 1’51.146s
8. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’51.277s
9. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) 1’52.269s
10. Niccolò Canepa (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’53.685s
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El GP3 CAV Argentino estrenará el renovado autódromo de Buenos Aires
Será en marzo en la previa de la llegada del MotoGP. Del 12 al 14 de marzo se correrá la 1ª Fecha del Calendario 2027
El Campeonato GP3 CAV Argentino correrá la primera fecha del Calendario 2027 el fin de semana del 12, 13 y 14 de marzo en Buenos Aires, en el renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
Será una fecha muy especial en la previa del regreso de MotoGP a Buenos Aires (9 al 11 de abril) después de 28 años de ausencia y la posibilidad de competir en el nuevo trazado del Gálvez, que está siendo completamente remodelado y preparado bajo estándares internacionales, con nueva pista, boxes, paddock y toda su infraestructura renovada.
Mientras tanto los responsables del GP3 CAV trabajan para el Calendario completo de la temporada 2027 que será anunciado en breve como así también detalles de la fecha apertura en el trazado mundialista.
La primera fecha será sin público asistente pero que permitirá quienes deseen ver las competencias, poder hacerlo en vivo y en directo por Streaming (se anunciará debidamente). Será un gran evento que marcará el comienzo de un campeonato muy importante en sus objetivos deportivo y para el motociclismo latinoamericano.
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Velocidad – EWC Resistencia: No pudo ser para Tati Mercado. Subcampeón con el YART.
Leandro Mercado peleaba el título de Resistencia con el YART Yamaha pero el equipo BMW logró ganar las 24 horas de Bol’Dor y se consagró campeón este domingo 20 de septiembre en la especialidad Endurance.
Con el equipo YART Yamaha de Austria junto a sus compañeros de equipo Karel Hanika y Marvin Fritz, Leandro Mercado logró cerrar la carrera en el tercer lugar y se subió por tercera vez al podio en el año. Ganó el equipo BMW, rival directo del oficial Yamaha, y se llevó el título. El equipo Suzuki fue segundo.
Markus Reiterberger, Steven Odendaal y Michael van der Mark bajo la dirección de Werner Daemen se quedaron con la victoria en las 24 horas de Bol d'Or completando 742 vueltas (récord de la prueba) y superando por un giro al equipo Suzuki Yoshimura SERT Motul y por dos giros al YART Yamaha de Tati. BMW logró el título mundial por una diferencia de solo 4 puntos sobre el equipo austríaco tras una temporada muy pareja BMW ganó en las 8 Horas de Spa mientras que el YART lo hizo en la 1ª Fecha en las 24 horas de Le Mans.
El YART no pudo defender el 1 obtenido en 2025 y quedó a las puertas del título. Tati Mercado fue subcampeón de Endurance por primera vez en la velocidad siendo el primer y único piloto nacional en esta especialidad.
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EWC: Tati Mercado y una fecha que puede ser histórica
El cordobés corre en Francia la última ronda del Mundial de Resistencia. Con el YART Yamaha es líder actual del campeonato y podría consagrarse campeón del mundo, un hecho histórico para una piloto argentino ya que se convertiría en el primer piloto nacional en conseguirlo.
Desde éste jueves 17 al domingo 20 de septiembre se corre la Edición 89 de las 24 horas de Bol’Dor en Circuito Paul Ricard en Le Castellet, Francia. La competencia principal se iniciará el sábado 19 a las 15:00 de Europa Central, es decir a las 10:00 de Argentina y con finalización el domingo a la misma hora.
El YART Yamaha es el actual líder con 112 puntos y tiene, además de Tati, a los actuales campeones del mundo Karel Hanika y Marvin Fritz. Con 19 unidades de diferencia por sobre el BMW Motorrad World Endurance de Reiterberger, Odendaal y Van Der Mark y 28 unidades sobre el tercero en el campeonato figura Suzuki con el Yoshimura Sert con Black, Masson y Linfoot.
Jueves y viernes serán de entrenamientos y clasificación de grupos para luego la carrera de 24 horas. El equipo austriaco donde corre Mercado podría ser bicampeón y el piloto de Jesús María se convertiría en el primer argentino en lograr un título mundial FIM en la especialidad.
