SBK
Motorland recibió a las SBK
Los equipos de Ducati y de Yamaha de WorldSBK estuvieron realizando ensayos en Aragón. Redding y Davies fueron los más rápidos, mientras que Razgatlioglu no estuvo presente.
Ducati manda. Los preparativos para la temporada 2021 del campeonato del mundo FIM Superbike continuaron con la actividad de algunos equipos en el trazado de Alcañiz. Los británicos Chaz Davies (Ducati Team GoEleven) y Scott Redding (Aruba.It Racing Ducati) se repartieron las mejores posiciones al cabo de cada jornada. Sin embargo, por momentos Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing Ducati) y Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) impresionaron por lo rápido que se adaptaron a sus nuevas monturas.
Como se esperaba, otra vez hubo que lamentar la ausencia de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), ya que sigue aún recuperándose y cumpliendo la cuarentena tras dar positivo por COVID-19.
Scott Redding se quedó como el mejor en la tabla de tiempos en el cierre del test. Su marca (extra oficial) lo colocó a 13 milésimas del récord de la pista. En total fueron nueve pilotos de WorldSBK y dos de WorldSS que giraron en pista, preparándose para la temporada 2021.
Durante las dos jornadas de pruebas, y como si se siguiera un guion clásico, después de ensayar varias soluciones durante el primer día y gran parte del segundo, al final de test, casi todos los pilotos presentes en Alcañiz utilizaron las últimas horas para efectuar simulacros de carrera y buscar un buen registro para redondear la experiencia en pista.
De acuerdo a lo suministrado por los diferentes equipos, así quedó el Top10 de los mejores tiempos luego de las dos jornadas:
1. Scott Redding (Aruba.It Racing Ducati) 1’48.780s
2. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing Ducati) 1’49.205s
3. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’49.439s
4. Chaz Davies (Team GoEleven Ducati) 1’49.775s
5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’50.257s
6. Tito Rabat (Barni Racing Team) 1’50.518s
7. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 1’51.146s
8. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’51.277s
9. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) 1’52.269s
10. Niccolò Canepa (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’53.685s
La 49ª edición de las 24 Heures Moto du Mans dejó una marca imborrable para el motociclismo argentino: Leandro ‘Tati’ Mercado se convirtió en el primer piloto nacional en ganar la mítica prueba, coronando un fin de semana perfecto junto al equipo YART Yamaha Official EWC (#1).
El conjunto austríaco, integrado por el cordobés Mercado, el checo Karel Hanika y el alemán Marvin Fritz, había comenzado la cita con una pole position impecable, aunque la carrera no tardó en ponerlos a prueba. Una mala salida relegó a la Yamaha #1 fuera del Top5 en las primeras vueltas, obligando a una larga noche de recuperación en un escenario exigente, con temperaturas que descendieron hasta los 4 °C.
El amanecer trajo el punto de quiebre. La BMW M 1000 RR del BMW Motorrad World Endurance (#37), líder durante 16 horas bajo los mandos de Michael Van Der Mark, Markus Reiterberger y Steven Odendaal, comenzó a ceder tras una caída, una penalización por un toque en la curva 7 y un posterior problema mecánico que terminó por desinflar sus aspiraciones. Con su principal rival comprometido, los muchachos del YART administraron con solidez una ventaja que osciló entre cuatro y seis vueltas para sellar la victoria y darle a Yamaha su sexto triunfo en Le Mans.
El YZF-R1 ganadora completó 859 vueltas (3.595 km) y superó por cinco giros a la Suzuki GSX -R 1000 R del Yoshimura SERT Motul (#12) de Gregg Black, Étienne Masson y Dan Linfoot, mientras que el tercer escalón del podio quedó para la Kawasaki ZX10-RR del Kawasaki Webike Trickstar (#11) de Román Ramos, Christian Gamarino y Gregory Leblanc, quienes arribaron a once vueltas de los ganadores. De las 60 máquinas que largaron, solo 40 lograron ver la bandera a cuadros.
Más allá del resultado deportivo global, la jornada quedará en la historia por el logro de Leandro Mercado. Nunca antes un piloto argentino había conseguido pole y victoria en Le Mans dentro de la categoría mayor del Mundial de Resistencia.
El cordobés ya había hecho historia en 2025 con un triunfo en la categoría Stock en las míticas 8 Horas de Suzuka, pero esta vez lo logró en la élite del FIM Endurance World Championship, en una de las pruebas más emblemáticas del calendario mundial.
Un triunfo que trasciende lo deportivo y que coloca a ‘Tati’ Mercado en un lugar de privilegio dentro del motociclismo argentino e internacional.
TEXTO; SERGIO CANCLINI
El argentino Leandro Mercado, que corrió con licencia italiana por reglamento, venía teniendo un
tremendo debut con BMW en la 1a Fecha del Campeonato Alemán de Superbike en Oscherleben.
El cordobés ganaba la Carrera 1 de la Categoría Superbike y a vuelta y media del final se fue al
suelo. Tati había demostrado una rápida adaptación de la moto y en los entrenamientos y
clasificación se había quedado con el 5° puesto.
En la Final 1 tuvo un gran inicio, tomó la punta por sobre su ex compañero del EWC Floriant Alt y cuando Hannes Soomer lo escoltaba, el de Jesús María (radicado en Italia) perdió la moto de
adelante en una curva a la izquierda y terminó en la leca sin chances de volver a pista. Terminó
ganando su compañero de equipo.
Para la segunda competencia, Tati volvió a estar nuevamente en la pelea en las primeras vueltas,
pero luego perdió rendimiento y cayó hasta el 7° lugar. Ganó Lucas Tulovic.
Después de la carrera Tati dijo: “No esperaba que se me cerrara así de adelante. No hice nada
distinto a lo que venía haciendo en las vueltas anteriores. Era una victoria casi asegurada o podo
en todo caso. Hubiera sido muy bueno arrancar así el campeonato. Para la segunda carrera, el
equipo trabajó mucho para repararla, pero después me quedé sin feeling en carrera. Una lástima
porque perdí muchos puntos. A seguir trabajando y sacar lo positivo”.
La próxima para Tati será en el Circuito de Schleiz, Turingia, Alemania; el 30 y 31 de mayo y 1° de
junio.
IDM Superbike – Carrera 1:
1. Hannes SOOMER (EST), BMW
2. Toni FINSTERBUSCH (DEU), BMW
3. Jan-Ole JÄHNIG (DEU), BMW
4. Lorenzo ZANETTI (ITA), Ducati
5. Leon ORGIS (DEU), BMW
6. G Máté SZÁMADÓ (HUN), BMW
7. Milan MERCKELBAGH (NLD), BMW
8. Jan MOHR (AUT), Yamaha
9. G Ricardo BRINK (NLD), BMW
1. 10.Maximilian KOFLER (AUT), Yamaha
IDM Superbike – Carrera 2:
1. Lukas TULOVIC (DEU), Ducati
2. Hannes SOOMER (EST), BMW
3. Lorenzo ZANETTI (ITA), Ducati
4. Florian ALT (DEU), Honda
5. Toni FINSTERBUSCH (DEU), BMW
6. Jan-Ole JÄHNIG (DEU), BMW
7. Leandro MERCADO (ARG), BMW
8. Leon ORGIS (DEU), BMW
9. (G)Máté SZÁMADÓ (HUN), BMW
2. 10.Kevin ORGIS (DEU), BMW
