AMA Motocross
Oficial: 18 y 25 de julio, las dos primeras del AMA MX y con público.
Después de una comunicación entre los organizadores de la carrera, el gobierno local y los funcionarios de salud locales, MX Sports Pro Racing ha confirmado que las dos rondas iniciales del Campeonato de Motocross AMA Pro Racing iniciará el 18 de julio el circuito Ironman de Crawfordsville, Indiana y seguirá el una semana después, el 25 de julio en el WW Ranch National Motocross Park, Jacksonville Florida, ambos escenarios con asistencia de público.
«Si bien se ha permitido la reapertura de todos nuestros lugares de campeonato para uso recreativo, todavía existen diferentes regulaciones estado por estado que impiden que muchos de ellos permitan a los espectadores en un evento deportivo organizado», dijo Roy Janson, el Director de Competición de MX Sports Pro Racing a través de un comunicado. “Como resultado, el calendario del AMA MX se irá desarrollando por fases a medida de que se vaya otorgando luz verde a los demás escenarios para que reciban fanáticos. Cada organizador está en contacto constante con el gobierno local y los funcionarios de salud para garantizar que un evento con público cumpla con todas las medidas de salud y seguridad implementadas por el condado, y estamos seguros de que ese enfoque nos permitirá tener una adecuado calendario de campeonato que permita el regreso de los espectadores cumpliendo con las pautas de distanciamiento social», destacó.
Tanto Ironman National como WW Ranch National, junto con cada ronda restante del calendario del AMA Motocross 2020, se organizarán en conformidad con las pautas de distanciamiento social que se han establecido con los funcionarios locales. Por lo tanto se eliminán la interacción del espectador con competidores y sus equipos, con medios de comunicación y con staff del evento, es decir que el acceso al paddock estará limitado solo al personal acreditado.
La organización del AMA MX brindará en los próximos días detalles sobre la implementación de políticas de distanciamiento social en el Campeonato 2020.
MX Sports Pro Racing
Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.
Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.
La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).
Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.
La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.
En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.
El Joe Gibbs Racing (JGR) rompió su relación con Suzuki en las últimas horas luego de que ambas partes no pudieran llegar a un acuerdo para 2021 y, sumado a las consecuencias económicas por la pandemia y a la ausencia de un patrocinador principal, el team decidió bajar sus persianas -tal como sucedió con el Honda Geico – tras 13 años en el AMA SX y MX debido a la falta de presupuesto para afrontar la próxima temporada.
JGR, propiedad de la familia Gibbs, se inició en 2008 con Yamaha y en 2017 firmó una acuerdo con Suzuki para montar su estructura de fábrica en el AMA Supercross y Motocross. Por el team pasaron varias figuras como Josh Grant, James Stewart, Davi Millsaps, Justin Barcia, Alex Martin, entre otros.
«Gracias. La familia JGRMX desea agradecer a todos nuestros fanáticos, pilotos y patrocinadores por 13 grandes años», se despidió el team en las redes sociales.
Fotos: Suzuki Racing
«Cerramos». Ese cartel es el que ha colgado el Team Factory Connection Honda Geico en sus persianas. Si bien los rumores sobre esta noticia se hicieron sentir en el AMA Motocross, la noticia se hizo oficial en las últimas horas y tras 22 años en la competencia el equipo Californiano dejará de existir como tal ante la baja de su patrocinador principal y la falta de tiempo para encontrar un nuevo apoyo.
«Después de 22 años y 12 campeonatos, nos vimos obligados a tomar la decisión de cerrar nuestro equipo de carreras. Tuvimos un golpe fuerte en agosto al perder nuestro patrocinador principal. Hemos trabajado incansablemente para tratar de encontrar un reemplazo, pero dado este año impredecible, se nos acabó el tiempo para armar algo», ampliaron desde el equipo.
«Nos gustaría agradecer a nuestro personal y pilotos por ser los más comprensivos posible en esta situación. Vernos obligados a cerrar nuestro equipo no significa que perdamos la familia que creamos y no importa a dónde nos lleven nuestros próximos capítulos, nuestro vínculo no se romperá», cerraron en las redes sociales.
Foto: Honda Geico
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