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¡Once veces Márquez!
El piloto del Repsol Honda volvió a subir a lo más alto del podio tras ganar por undécima vez consecutiva en Sachsenring, luego de mantener un cerrado duelo en los relojes con Miguel Oliveira.
Pasaron 336 días desde que sufrió la lesión en el circuito de Jerez. Pero, para demostrar que Sachsenring le viene muy bien, Marc Márquez volvió a cruzar la línea de meta en primera posición y sumar así 11 victorias consecutivas en ese trazado: una en 125cc, dos en Moto2 y ocho en la clase mayor.
Márquez comenzó el Gran Premio de Alemania desde la quinta posición de la parrilla y después mover muy bien se situó en la delantera tras superar a un sorprendente Aleix Espargaró (Aprilia). Pese a que en el cuarto giro empezaron a caer algunas gotas de lluvia y se temió por un ingreso masivo a boxes para el recambio de motos, el piloto del equipo Repsol Honda aprovechó ese momento para distanciarse más del grupo.
De esta manera, mantuvo un ritmo constante para asegurarse un colchón de un segundo de ventaja respecto a su más inmediato perseguidor: Miguel Oliveira, quien se está revelando con su KTM como el piloto más consistente de las últimas fechas.
Más atrás, llegaron Fabio Quartararo (que mantiene el liderazgo en el torneo) y dos que se vinieron desde atrás: Brad Binder (largó en P13 con la otra KTM) y Francesco Bagnaia (que había arrancado décimo con la Ducati oficial).
Por el contrario, pilotos que estaban con grandes posibilidades se retrasaron y fue así como Jack Miller (partió cuarto ), Aleix Espargaró (tercero) y Johann Zarco (marcó la pole position), finalizaron en los puestos #6, #7 y #8, respectivamente. El Top10 lo completaron: el campeón del mundo Joan Mir (Suzuki) y Pol Espargaró (Honda).
Moto2 celebró su carrera número 200 con una competencia que no tuvo lucha por la punta. La victoria fue otra vez para Remy Gardner (tercera consecutiva) capitalizando la caída del poleman Raúl Fernández. En el podio junto al australiano estuvieron Aron Canet y Marco Bezzecchi.
En Moto3, se vivió otra vibrante lucha por la vanguardia en la mayoría de los giros, con un final apretado y que se definió en la última vuelta con victoria para el líder provisional Pedro Acosta, por delante de Kaito Toba y Dennis Foggia. Aquí, los nueve primeros clasificados quedaron encerrados en menos de un segundo.
La próxima fecha será el domingo venidero cuando se corra en Assen el Gran Premio de Holanda.
Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.
Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.
El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.
Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).
En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.
La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.
Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.
El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.
“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.
Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.
La seguimos…
