El piloto de Resistencia, Chaco; logró salvar la sexta fecha en Curitiba, Brasil a pesar de caerse. En la final de la Categoría N400 Cup, comenzó ganando y sacando diferencias. Sin embargo las condiciones de pista le jugaron una mala pasada y cuando ganaba, la moto lo tiró, se pudo recuperar para volver y finalizó en 9° puesto en su división.
Mauro había logrado la pole y con los puntos del mejor tiempo y el 9° lugar, sumó 9 unidades que le permiten mantener una buena diferencia en el campeonato. Ahora suma 129 con una diferencia de 37 y 39, respectivamente, con respecto a Manella y Balla que hicieron podio. Restan 54 puntos en disputa (7° y 8° fecha)
“Fue una carrera más que complica diferente de lo que veníamos haciendo en entrenamientos y clasificación. Siempre se aprende de ésta situaciones. Vamos a trabajar por más. Sabemos que podemos. Rescato lo bueno: fuimos los más rápidos todo el fin de semana y que pudimos terminar la carrera con una moto muy rota. Quiero pedirle disculpas a todo el Equipo Tecfil Racing y a su vez felicitarlos por todo el trabajo que hicieron”, destacó Mauro.
Las próximas dos fechas, donde se puede definir el título, serán el 21 de noviembre en Potenza y el 12 de diciembre en Interlagos.-CAMPEONATO
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.