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QJMOTOR acelera en Argentina con tres lanzamientos que conquistan ciudad, ruta y aventura
La marca presentó la SRV 300, la SRV 600 V y la SRT 550 SX, modelos que amplían su presencia en el país y cubren desde el estilo custom urbano hasta el espíritu touring y el off-road más exigente.
Luego de un año de su desembarco en nuestro país, QJMOTOR Argentina, marca de origen chino representada en el país por el Grupo Simpa S.A., presentó tres modelos que amplían y consolidan su presencia en segmentos clave: la SRV 300, ideal para quienes buscan estilo custom en un formato accesible y ágil; la imponente SRV 600 V, la custom de mayor cilindrada que combina un motor de 4 cilindros de alto rendimiento; y la aventurera SRT 550 SX, una trail de media cilindrada equipada para afrontar tanto el asfalto como los caminos más desafiantes.
Con esta triple propuesta, la marca apunta a seducir a usuarios de diferentes perfiles, desde quienes buscan su primera moto con carácter hasta los que priorizan largas rutas o experiencias off-road. Cada modelo fue concebido para transmitir una identidad propia, fusionando prestaciones, confort y diseño atractivo. Ya sea para recorrer la ciudad con estilo, disfrutar de un viaje de varios días o aventurarse por caminos menos transitados, QJMOTOR ofrece soluciones que inspiran confianza y despiertan el espíritu de libertad.
“La presentación simultánea de la SRV 300, la SRV 600 V y la SRT 550 SX marca una fuerte apuesta de QJMOTOR en Argentina. Estos tres modelos no solo amplían nuestro portafolio, sino que también nos permiten ofrecer alternativas para cada tipo de usuario: desde quienes buscan iniciarse en el mundo custom con una moto accesible y fácil de manejar, hasta los que priorizan la potencia, el confort de ruta o la versatilidad para la aventura. Creemos que estos lanzamientos marcan el inicio de una etapa de mayor cercanía con nuestros clientes y de la consolidación de QJMOTOR como un actor clave en el mercado local”, sentenció Alejo Milito, Brand manager de QJMOTOR Argentina en Grupo Simpa S.A..
QJMOTOR SRV 300: estilo custom en formato compacto
La SRV 300 ofrece una experiencia custom adaptada a un formato manejable y versátil. Está impulsada por un motor Bicilíndrico V-TWIN, 8v, SOHC, refrigerado por líquido, de 296 cc, capaz de generar 30,7 CV a 9.000 rpm y 26 Nm de torque a 5.000 rpm. Asociado a una caja de seis velocidades y embrague multidisco bañado en aceite anti-rebote (slipper clutch), entrega una respuesta progresiva y controlada tanto en ciudad como en ruta. La altura de asiento de apenas 700 mm y un peso en orden de marcha de 164 kg favorecen la maniobrabilidad, incluso para usuarios de menor experiencia.
Este modelo incorpora suspensión delantera con horquillas invertidas y amortiguadores traseros hidráulicos, garantizando un buen control a velocidades elevadas y una experiencia de manejo estable. El sistema de frenado incluye discos de 280 mm adelante y 240 mm atrás, ambos con frenos de disco y ABS de doble canal, aumentando la seguridad en diversas condiciones.
En el plano estético, destaca por sus líneas musculosas, doble escape lateral, iluminación full LED y llantas de aleación con neumáticos sin cámara (rueda delantera 120/80-16 y trasera 150/80-15). El tanque de 13,5 litros brinda una autonomía competitiva para uso diario y escapadas cortas. Además, está equipada con componentes como cuentakilómetros digital, velocímetro digital y tacómetro digital, complementando su imagen moderna. Precio sugerido: $ 7.490.000.-
QJMOTOR SRV 600 V: potencia y confort para el touring
La SRV 600 V es una custom robusta de media-alta cilindrada que combina potencia, refinamiento y comodidad para largos recorridos. Equipa un motor tetracilíndrico de cuatro cilindros en V DOHC de 561 cc, refrigerado por líquido, que entrega 68 CV a 10.500 rpm y un torque de 54 Nm a 8.000 rpm, acoplado a una transmisión de seis velocidades con arranque eléctrico. Su tracción final por correa aporta un funcionamiento silencioso, suave y de bajo mantenimiento, ideal para el touring.
Con una estética robusta y equilibrada, la SRV 600 V presenta una ergonomía refinada: 2 280 mm de largo, 830 mm de ancho, y una altura total de 1 115 mm, junto a una distancia entre ejes de 1 580 mm, lo que le otorga una presencia imponente y gran estabilidad. El peso en seco ronda los 219 kg, complementado por una altura de asiento baja de 720 mm, lo cual favorece un manejo más accesible para usuarios de distintos perfiles. La suspensión delantera incorpora horquillas telescópicas invertidas, mientras que atrás monta un sistema hidráulico con muelle helicoidal, que mejora el confort en viajes prolongados.
La seguridad y el equipamiento avanzado son protagonistas en la QJMOTOR SRV 600 V. Está equipada con doble disco delantero de 300 mm y disco trasero de 260 mm, todos con ABS de doble canal. El tanque de 16,5 litros le permite afrontar rutas extensas, mientras que su ergonomía, asiento amplio y acabados de alta calidad refuerzan su perfil premium. La iluminación LED, el instrumental digital y los detalles cromados completan un conjunto que busca ofrecer una experiencia de conducción moderna y funcional. Precio sugerido: $ 13.490.000.-
QJMOTOR SRT 550 SX: espíritu aventurero sin límites
La SRT 550 SX es el modelo Travel de media cilindrada de QJMOTOR para los amantes de la aventura, que se adapta a cualquier terreno. Posee un motor bicilíndrico, con 8 válvulas DOHC en línea de 554 cc, el cual desarrolla hasta 55,96 CV a 8250 rpm y 54 Nm a 5500 rpm de torque, con inyección electrónica EFI para un rendimiento eficiente y confiable. La transmisión de seis velocidades y el embrague suave facilitan la conducción tanto en rutas asfaltadas como en caminos de tierra o ripio.
Su chasis tipo reticulado se combina con suspensiones de alto nivel: horquilla invertida Marzocchi (o KYB según variantes) y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y extensión, pensada para adaptarse a diferentes terrenos. El asiento tiene una altura de entre 795 mm y 805 mm, lo que colabora en maniobras y desplazamientos urbanos. Su peso en orden de marcha varía entre 220 kg y 243 kg según la configuración (on-road u off-road).
La QJMOTOR SRT 550 SX cuenta con frenos Brembo y cuenta en la parte delantera con doble disco de 320 mm y la trasera de 260 mm, todos con ABS de doble canal. El sistema de iluminación es completamente LED, complementado por un tablero digital TFT o LCD que muestra toda la información del viaje con claridad (pantallas de 4”). Como plus de confort, varias versiones incluyen defensas laterales, puños y asientocalefactables, conectividad USB, y llantas de radios con neumáticos Metzeler especialmente diseñados para el uso aventurero. Estos detalles demuestran que la SRT 550 SX apunta a brindar una experiencia touring completa sin renunciar a la practicidad. Precio sugerido: $ 13.490.000.-
Con este lanzamiento, QJMOTOR continúa afianzando su presencia en Argentina, donde ya cuenta con una red en crecimiento de 12 concesionarios distribuidos estratégicamente en todo el país. Esta estructura permite asegurar disponibilidad de unidades, atención posventa y repuestos originales, respaldando a los usuarios en cada etapa de su experiencia. Con el respaldo del Grupo Simpa S.A., QJMOTOR se posiciona como una opción sólida y confiable para el mercado local.
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Informe Patentamientos CAFAM
1° Semestre 2026: la moto se convierte en la brújula de la movilidad argentina con 433.000 motos patentadas
El patentamiento de motovehículos en Argentina culminó los primeros seis meses de 2026 con un alza interanual de más del 43%, superando las 433.000 unidades. El segmento de baja cilindrada y los modelos de origen nacional dominan las preferencias de un consumidor enfocado en la movilidad económica.
El mercado de motovehículos en Argentina cerró el primer semestre de 2026 con números que confirman la expansión del sector. Según los datos de CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos), se patentaron 443.000 unidades entre enero y junio, lo que representa un salto del 43,55% en comparación con los 308.599 motovehículos registrados en el mismo período de 2025. Este crecimiento consolida a la moto como una de las alternativas de movilidad urbana preferidas.
El mes de junio 2026 no fue la excepción a esta tendencia alcista. Durante el sexto mes del año se registraron 68.340 patentamientos, un 41,56% por encima de las 48.276 unidades de junio de 2025.
El análisis detallado de los datos del primer semestre revela una matriz de mercado concentrada en dos variables: el origen de fabricación y la cilindrada. La industria nacional domina casi por completo las ventas. En el acumulado del semestre, el 97,04% (429.869 unidades) de las motos patentadas fueron nacionales, dejando un 2,96% (13.131 unidades) para los modelos importados. Esta proporción se mantuvo prácticamente inalterada durante el mes de junio, con un 96,80% (66.151 unidades) de participación nacional y 2.189 unidades importadas.
Por su parte, la segmentación por motorización en este primer semestre evidencia que el mercado argentino es, ante todo, un mercado de entrada de gama. Las motos de entre 101-250cc representaron el 92,59% de las ventas semestrales con 404.229 unidades. Por detrás quedaron los segmentos de media cilindrada (251-500cc) con un 5,39% que representa 23.538 motos y los de alta cilindrada (501-800cc) con 8.792, un 2,01%. Particularmente solo en junio 62.328 motos fueron de 101-250cc; 3.409 fueron de 251-500cc y 1.446 fueron de 501-800cc.
En cuanto a las categorías, las motos tipo CubUnderbone, clásicas para el uso diario y laboral, son las líderes del mercado. En el primer semestre, captaron el 61,64% de los patentamientos con 268.811 unidades. Le siguen de las motos Street (18,39%) con 80.220, las On-Off con 72.324 (16,58%) y, finalmente, los Scooters con 14.767 (3,39%). Resulta interesante observar que durante el mes de junio, la preferencia por las motos CubUnderbone se acentuó aún más, trepando al 63,12% del total mensual con 42.444. En el caso de las Street en junio fueron 12.006, las On Off, 10.803 y las Scooter 1.986.
Radiografía federal
La distribución geográfica de las ventas durante junio de 2026 muestra a la provincia de Buenos Aires como el motor de la demanda, concentrando el 28,99% del total nacional con 19.810 unidades. El podio lo completan Santa Fe (6.816 unidades; 9,97%) y Córdoba (5.728 unidades; 8,38%). Destaca también la participación de provincias del norte grande como Tucumán (6,85% con 4.683 unidades) y Chaco (6,78% con 4.632 unidades), territorios donde la motocicleta históricamente resuelve problemas estructurales de transporte público y conectividad.
“Los números del primer semestre de 2026 reflejan un mercado dinámico y en franca expansión. El crecimiento del 43,55% interanual no solo habla de una recuperación, sino de un cambio estructural en los hábitos de movilidad”, comenta Federico Vacas, presidente de CAFAM.
Vacas también enfatiza la importancia de la distribución geográfica. «Que provincias como Tucumán y Chaco muestren participaciones tan significativas en el mercado nacional es un indicador de que la moto está resolviendo problemas de traslado de muchas personas. Esto no es un fenómeno porteño, sino un fenómeno argentino», subraya.
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante junio de 2026 fue de 68.390 motovehículos, esto es una suba interanual del 42,3% ya que en junio de 2025 se habían registrado 48.052 unidades.
Si la comparación es contra el pasado mes se observa una baja del 1,1%, ya que en mayo de este año se habían registrado 69.164 unidades.
De esta forma, en los seis meses acumulados del año se patentaron 440.190 unidades, esto es un 43,8% más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 306.109 vehículos.
En cuanto a la participación, se observa solo un cambio con respecto a mayo en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 13.501 unidades, seguida ahora por Keller que, con 8.301, escala un lugar y deja a Gilera tercera con 8.137, en un duelo entre ambas marcas que promete más capítulos. En el cuarto escalón muy cerca continua Motomel, con 8.013 y Corven se mantiene en la quinta posición de mayo, con 6.014, que recordemos que en marzo había desplazado a Zanella fuera del top five, situación que se mantiene.
En el modelo más patentado no hay modificaciones con respecto a mayo, mes en el que recordemos se produjeron cambios en todos los puestos del top five. En junio se mantiene la Keller KN 110-8, en primer puesto, con 7.336, secundada por la Honda Wave 110S, con 7.113, y la Gilera Smash, que recordemos lideró abril, en el tercer escalón, con 5.913. La Motomel B110, con 4.653 sigue la cuarta posición, y la Corven Energy 110 con 3.797, completó el top cinco de junio.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante junio de 2026, desglosado por marca, modelo y región geográfica. Seguinos en nuestras redes sociales, somos @acaraoficial en Instagram, X, Facebook y LinkedIn.
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