QJMOTOR Argentina, marca de origen chino representada en el país por el Grupo Simpa S.A., inauguró su concesionario oficial número 12, en esta oportunidad ubicado en Parque Leloir, en el oeste del Gran Buenos Aires. Este nuevo espacio, a cargo de Pro One S.A., reafirma su compromiso con el crecimiento del mercado de motos de media y alta gama.
La apertura del local, ubicado en Av. Presidente Perón 9453 – Paseo Eucaliptus, tuvo la presencia de autoridades del Grupo Simpa que acompañaron a los socios de Pro One S.A., Emiliano Pugliese y Mónica Nunes. El concesionario cuenta con una superficie de 350 m², y ha sido diseñado como un espacio integral de atención, con áreas de venta, posventa, repuestos y accesorios oficiales, con el objetivo de brindar una experiencia completa a los usuarios de QJMOTOR.
El concesionario QJMOTOR Leloir ofrece la gama completa de los modelos disponibles en el país: FORT 350, SRK 400, SRT 550, SRT 700, SRT 700X y SRT 800 SX, consolidando una propuesta que se destaca por su diseño avanzado, equipamiento de alto nivel y prestaciones pensadas para usuarios exigentes.
En la inauguración estuvieron presentes representantes del Grupo Simpa S.A., como Matias Michaylyszyn (Gerente de Negocios de la División Rodados), Agostina Grippo (Gerente de Marketing de la División Rodados); Alejo Milito Bianchi (Brand Manager de QJMOTOR) y Cristian Maldonado (responsable de Marketing de QJMOTOR), quienes celebraron junto a los socios de Pro One.
“Con una esta apertura en Grupo Simpa seguimos apostando a marcas como QJMOTOR por su proyección, calidad y tecnología, y cada nuevo concesionario nos permite acercar esa propuesta a más usuarios, con espacios de atención integral y una experiencia de marca de excelencia”,destacó Alejo Milito Bianchi de QJMOTOR Argentina.
Por su parte, Emiliano Pugliese, presidente de Pro One, expresó: “Incorporar QJMOTOR a nuestra propuesta de marcas es un paso estratégico que refuerza nuestro compromiso con la calidad, la innovación y el diseño en el mundo de las motos. Queremos que este nuevo espacio sea un punto de encuentro para los apasionados de las dos ruedas, donde se sientan bien asesorados y parte de una comunidad en crecimiento. Estamos muy entusiasmados por lo que viene”.
El nuevo concesionario QJMOTOR Leloir estará abierto de lunes a viernes de 9 a 18 hs y los sábados de 10 a 14 hs, ofreciendo atención personalizada y todos los servicios necesarios para una experiencia integral en dos ruedas.
Se lanzaron las Zontes 358 G y E con prueba de manejo incluidas. Tuvimos la oportunidad de charlar con Diego Nacaratto , responsable técnico y post venta de la marca y con el Gato Barbery, integrante de ka Travesua Dos Oceanos. Mira las fichas técnicas, fotos, la nota y el vudeo de la travesua.
También se anticipó el lanzamiento del Scooter Zontres X 159, producto sorpprendente de la marca de próxima salida al mercado.
Fuente: CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos)
En la primera quincena de junio se patentaron 34.158 motos en el país. De este total, la mayoría proviene de producción nacional: 33.036 unidades son de fabricación local, mientras que apenas 1.122 corresponden a importaciones.
Distribución por Cilindrada
El segmento de 101 a 250 cc concentra casi la totalidad del mercado, reflejando la preferencia por vehículos prácticos para el transporte urbano.
Cilindrada
Unidades
Participación
101 – 250 cc
31.130
91,1%
251 – 500 cc
1.623
4,8%
501 – 800 cc
756
2,2%
Distribución por Categoría
Las motos CUB Underbone superan los 20 mil patentamientos. Las categorías Street y On Off comparten el segundo lugar, mientras que los Scooters representan un nicho minoritario.
Categoría
Unidades
Participación
CUB Underbone
20.893
61,2%
Street
6.173
18,1%
On Off
5.563
16,3%
Scooter
998
2,9%
Distribución por Provincia
Buenos Aires concentra la mayoría de patentamientos. La región centro (Santa Fe y Córdoba) suma el 18,7% del mercado, mientras que el norte del país (Tucumán y Chaco) representa el 13% de las ventas.
Kawasaki, representada en el país por Grupo Corven, anuncia la presentación de la nueva KLE 500 SE. El modelo llega para fortalecer la presencia de la marca en el segmento Adventure de media cilindrada, una categoría que continúa creciendo a nivel global y local impulsada por usuarios que buscan una moto versátil para el uso cotidiano, los viajes de larga distancia y las escapadas off road.
La nueva KLE 500 SE se posiciona entre la Versys-X 300 y la KLR 650, ampliando las alternativas disponibles para quienes buscan una moto con mayores aptitudes off road sin resignar confort, tecnología y facilidad de uso en entornos urbanos y ruteros.
Inspirada en las motos de rally, la KLE 500 SE combina una estética robusta con una configuración desarrollada para afrontar distintos escenarios de conducción. Su diseño incorpora un carenado frontal alto con parabrisas regulable, paneles laterales que favorecen la protección aerodinámica y una ergonomía que facilita tanto la conducción sentado como de pie, una característica especialmente valorada durante recorridos por caminos de tierra. Suma características específica para viajes y aventuras incluyen parabrisas de mayor tamaño regulable en tres posiciones, cubrepuños reforzados, protector de motor, iluminación full LED y tablero TFT color de 4,3 pulgadas con conectividad para smartphones a través de RIDEOLOGY THE APP.
La KLE 500 SE fue concebida sobre una plataforma que prioriza el equilibrio entre comportamiento dinámico, confort y capacidad fuera de ruta. Presenta un chasis multitubular tipo trellis de acero de alta resistencia, desarrollado para ofrecer una adecuada combinación entre rigidez estructural y bajo peso.
Su configuración Adventure se completa con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas con llantas de rayos, una combinación tradicional dentro del segmento que favorece la absorción de obstáculos y la estabilidad sobre superficies irregulares.
La suspensión delantera está integrada por una horquilla invertida KYB de 43 mm con 210 mm de recorrido, mientras que el tren trasero incorpora un sistema New Uni-Trak con 196 mm de recorrido y regulación de precarga. Esta configuración fue desarrollada para ofrecer una adecuada absorción de irregularidades y mantener un comportamiento predecible tanto en caminos de tierra como en asfalto.
Para reforzar sus capacidades fuera del asfalto, la KLE 500 SE viene equipada con cubre cárter de serie y un sistema ABS seleccionable que permite desactivar la asistencia cuando las condiciones del terreno lo requieren, recuperando automáticamente su configuración original al reiniciar la moto.
La motorización está a cargo de un bicilíndrico en paralelo DOHC de 451 cc, refrigerado por líquido e inyección electrónica, capaz de desarrollar 45,4 CV de potencia y 42,6 Nm de torque. Se trata del mismo propulsor utilizado en otros modelos de la familia 500 de Kawasaki, reconocido por su respuesta progresiva, elasticidad y facilidad de conducción.
La configuración mecánica fue desarrollada para ofrecer un buen nivel de par motor desde bajas revoluciones, favoreciendo la conducción en ciudad, la circulación en caminos de baja adherencia y los viajes de larga distancia. La transmisión de seis velocidades trabaja junto a un embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch), que reduce el esfuerzo en la maneta y mejora la estabilidad durante reducciones bruscas.
El tanque de combustible de 16 litros contribuye a una buena autonomía para viajes, mientras que la posición de manejo erguida y el diseño compacto del conjunto permiten una conducción confortable durante largas jornadas.
En materia tecnológica, la KLE 500 SE incorpora una pantalla TFT color de alta visibilidad con conectividad Bluetooth. Mediante la aplicación RIDEOLOGY THE APP, los usuarios pueden vincular su smartphone para acceder a información del vehículo, registrar recorridos, consultar datos de mantenimiento y recibir notificaciones. El instrumental también incluye indicador de marcha engranada, autonomía restante, consumo promedio, temperatura del motor y otras funciones orientadas a facilitar la gestión de la información durante la conducción.
Principales características técnicas
• Motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 451 cc, refrigerado por líquido.
• Potencia máxima: 45,4 CV.
• Torque máximo: 42,6 Nm.
• Inyección electrónica.
• Caja de seis velocidades.
• Embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch).
• Chasis tubular tipo trellis de acero de alta resistencia.
• Horquilla invertida KYB de 43 mm.
• Recorrido de suspensión delantera: 210 mm.
• Suspensión trasera New Uni-Trak con 196 mm de recorrido.
• Freno delantero de disco de 300 mm con pinza de doble pistón.
• Freno trasero de disco de 230 mm.
• Sistema ABS seleccionable.
• Llantas de rayos de 21″ adelante y 17″ atrás.
• Asientos Ergo-Fit con dos opciones por cada uno.
• Tanque de combustible de 16 litros.
• Altura del asiento: 860 mm.
• Distancia mínima al suelo: 173 mm.
• Pantalla TFT color de 4,3 pulgadas.
• Conectividad Bluetooth mediante RIDEOLOGY THE APP.
• Iluminación full LED.
La Kawasaki KLE 500 SE ya se encuentra disponible en la red de concesionarios oficiales de la marca en Argentina, con un precio sugerido de lanzamiento de $16.900.000. El modelo se comercializa en las versiones de color Pearl Blizzard White, Pearl Storm Grey y Metallic Bluish Green, y cuenta con una garantía de 3 años.
Con la llegada de la nueva KLE 500 SE, Kawasaki continúa ampliando su oferta Adventure en Argentina con una propuesta de media cilindrada que combina capacidades turísticas, aptitudes off-road y tecnología, ofreciendo una alternativa para quienes buscan explorar nuevos caminos sin renunciar al uso diario.