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QJMOTOR acelera en Argentina con tres lanzamientos que conquistan ciudad, ruta y aventura

La marca presentó la SRV 300, la SRV 600 V y la SRT 550 SX, modelos que amplían su presencia en el país y cubren desde el estilo custom urbano hasta el espíritu touring y el off-road más exigente.

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Luego de un año de su desembarco en nuestro país, QJMOTOR Argentina, marca de origen chino representada en el país por el Grupo Simpa S.A., presentó tres modelos que amplían y consolidan su presencia en segmentos clave: la SRV 300, ideal para quienes buscan estilo custom en un formato accesible y ágil; la imponente SRV 600 V, la custom de mayor cilindrada que combina un motor de 4 cilindros de alto rendimiento; y la aventurera SRT 550 SX, una trail de media cilindrada equipada para afrontar tanto el asfalto como los caminos más desafiantes.

 

Con esta triple propuesta, la marca apunta a seducir a usuarios de diferentes perfiles, desde quienes buscan su primera moto con carácter hasta los que priorizan largas rutas o experiencias off-road. Cada modelo fue concebido para transmitir una identidad propia, fusionando prestaciones, confort y diseño atractivo. Ya sea para recorrer la ciudad con estilo, disfrutar de un viaje de varios días o aventurarse por caminos menos transitados, QJMOTOR ofrece soluciones que inspiran confianza y despiertan el espíritu de libertad.

“La presentación simultánea de la SRV 300, la SRV 600 V y la SRT 550 SX marca una fuerte apuesta de QJMOTOR en Argentina. Estos tres modelos no solo amplían nuestro portafolio, sino que también nos permiten ofrecer alternativas para cada tipo de usuario: desde quienes buscan iniciarse en el mundo custom con una moto accesible y fácil de manejar, hasta los que priorizan la potencia, el confort de ruta o la versatilidad para la aventura. Creemos que estos lanzamientos marcan el inicio de una etapa de mayor cercanía con nuestros clientes y de la consolidación de QJMOTOR como un actor clave en el mercado local”, sentenció Alejo Milito, Brand manager de QJMOTOR Argentina en Grupo Simpa S.A..

 

 

 

QJMOTOR SRV 300: estilo custom en formato compacto

La SRV 300 ofrece una experiencia custom adaptada a un formato manejable y versátil. Está impulsada por un motor Bicilíndrico V-TWIN, 8v, SOHC, refrigerado por líquido, de 296 cc, capaz de generar 30,7 CV a 9.000 rpm y 26 Nm de torque a 5.000 rpm. Asociado a una caja de seis velocidades y embrague multidisco bañado en aceite anti-rebote (slipper clutch), entrega una respuesta progresiva y controlada tanto en ciudad como en ruta. La altura de asiento de apenas 700 mm y un peso en orden de marcha de 164 kg favorecen la maniobrabilidad, incluso para usuarios de menor experiencia.

Este modelo incorpora suspensión delantera con horquillas invertidas y amortiguadores traseros hidráulicos, garantizando un buen control a velocidades elevadas y una experiencia de manejo estable. El sistema de frenado incluye discos de 280 mm adelante y 240 mm atrás, ambos con frenos de disco y ABS de doble canal, aumentando la seguridad en diversas condiciones.

En el plano estético, destaca por sus líneas musculosas, doble escape lateral, iluminación full LED y llantas de aleación con neumáticos sin cámara (rueda delantera 120/80-16 y trasera 150/80-15). El tanque de 13,5 litros brinda una autonomía competitiva para uso diario y escapadas cortas. Además, está equipada con componentes como cuentakilómetros digital, velocímetro digital y tacómetro digital, complementando su imagen moderna. Precio sugerido: $ 7.490.000.-

QJMOTOR SRV 600 V: potencia y confort para el touring

La SRV 600 V es una custom robusta de media-alta cilindrada que combina potencia, refinamiento y comodidad para largos recorridos. Equipa un motor tetracilíndrico de cuatro cilindros en V DOHC de 561 cc, refrigerado por líquido, que entrega 68 CV a 10.500 rpm y un torque de 54 Nm a 8.000 rpm, acoplado a una transmisión de seis velocidades con arranque eléctrico. Su tracción final por correa aporta un funcionamiento silencioso, suave y de bajo mantenimiento, ideal para el touring.

Con una estética robusta y equilibrada, la SRV 600 V presenta una ergonomía refinada: 2 280 mm de largo, 830 mm de ancho, y una altura total de 1 115 mm, junto a una distancia entre ejes de 1 580 mm, lo que le otorga una presencia imponente y gran estabilidad. El peso en seco ronda los 219 kg, complementado por una altura de asiento baja de 720 mm, lo cual favorece un manejo más accesible para usuarios de distintos perfiles. La suspensión delantera incorpora horquillas telescópicas invertidas, mientras que atrás monta un sistema hidráulico con muelle helicoidal, que mejora el confort en viajes prolongados.

La seguridad y el equipamiento avanzado son protagonistas en la QJMOTOR SRV 600 V. Está equipada con doble disco delantero de 300 mm y disco trasero de 260 mm, todos con ABS de doble canal. El tanque de 16,5 litros le permite afrontar rutas extensas, mientras que su ergonomía, asiento amplio y acabados de alta calidad refuerzan su perfil premium. La iluminación LED, el instrumental digital y los detalles cromados completan un conjunto que busca ofrecer una experiencia de conducción moderna y funcional. Precio sugerido: $ 13.490.000.-

QJMOTOR SRT 550 SX: espíritu aventurero sin límites

La SRT 550 SX es el modelo Travel de media cilindrada de QJMOTOR para los amantes de la aventura, que se adapta a cualquier terreno. Posee un motor bicilíndrico, con 8 válvulas DOHC en línea de 554 cc, el cual desarrolla hasta 55,96 CV a 8250 rpm y 54 Nm a 5500 rpm de torque, con inyección electrónica EFI para un rendimiento eficiente y confiable. La transmisión de seis velocidades y el embrague suave facilitan la conducción tanto en rutas asfaltadas como en caminos de tierra o ripio.

Su chasis tipo reticulado se combina con suspensiones de alto nivel: horquilla invertida Marzocchi (o KYB según variantes) y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y extensión, pensada para adaptarse a diferentes terrenos. El asiento tiene una altura de entre 795 mm y 805 mm, lo que colabora en maniobras y desplazamientos urbanos. Su peso en orden de marcha varía entre 220 kg y 243 kg según la configuración (on-road u off-road).

La QJMOTOR SRT 550 SX cuenta con frenos Brembo y cuenta en la parte delantera con doble disco de 320 mm y la trasera de 260 mm, todos con ABS de doble canal. El sistema de iluminación es completamente LED, complementado por un tablero digital TFT o LCD que muestra toda la información del viaje con claridad (pantallas de 4”). Como plus de confort, varias versiones incluyen defensas laterales, puños y asientocalefactables, conectividad USB, y llantas de radios con neumáticos Metzeler especialmente diseñados para el uso aventurero. Estos detalles demuestran que la SRT 550 SX apunta a brindar una experiencia touring completa sin renunciar a la practicidad. Precio sugerido: $ 13.490.000.-

Con este lanzamiento, QJMOTOR continúa afianzando su presencia en Argentina, donde ya cuenta con una red en crecimiento de 12 concesionarios distribuidos estratégicamente en todo el país. Esta estructura permite asegurar disponibilidad de unidades, atención posventa y repuestos originales, respaldando a los usuarios en cada etapa de su experiencia. Con el respaldo del Grupo Simpa S.A., QJMOTOR se posiciona como una opción sólida y confiable para el mercado local.

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Zanella, orgullosa de haber sido parte del camino de la Selección Argentina

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Hay caminos que trascienden un resultado. Argentina es subcampeona del mundo, y aunque esta vez no llegó el título, el orgullo de Zanella por esta Selección no se mide en medallas. Desde 2022, Zanella tiene el orgullo de ser parte del camino de la Selección Argentina como Sponsor Oficial de la Selección Nacional.


Durante estos años, acompañamos a la Albiceleste en uno de los ciclos más memorables de su historia, compartiendo la conquista de la Finalissima 2022, la Copa Mundial de la FIFA Qatar 2022 y la Copa América Estados Unidos 2024, logros que marcaron para siempre al fútbol argentino y a millones de hinchas, y que hoy se suman a una nueva final mundial jugada con la misma entrega de siempre.
Ser sponsor es mucho más que estar presente en las victorias. Es acompañar cada
entrenamiento, cada desafío, cada emoción y cada paso de un equipo que inspira por su entrega, su compromiso y su forma de representar a la Argentina.
Como parte de este homenaje a la Selección Argentina y al camino recorrido desde 2022, anella estuvo presente ayer domingo en el tradicional festejo del Obelisco, acompañando a los hinchas con banderas gigantes para acompañar la pasión, el orgullo y la alegría de los argentinos en un homenaje colectivo a la Selección.

"Desde 2022 compartimos un recorrido increíble junto a esta Selección. No haber sido campeones esta vez no cambia nuestro orgullo: hoy estamos igual de orgullosos de este equipo que hizo historia y que representa los valores en los que creemos. Para Zanella, ese camino continúa", expresó Roxana Lopez Horn Gte. de Marketing de Zanella.

Porque los títulos engrandecen la historia. Pero son el compromiso, la pasión y el camino recorrido los que la hacen eterna.

Zanella. Una huella eterna.

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Guía completa del casco: características, normas y consejos de seguridad para motociclistas

El 22 de julio marca el Día Mundial del Cerebro, una conmemoración establecida por la Federación Mundial de Neurología para crear conciencia sobre la importancia de proteger la salud cerebral.

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 Pero el Día del Cerebro no es solo para neurólogos o especialistas en salud mental. Es para todos. Es un recordatorio de que el cerebro es el órgano más complejo del cuerpo humano y que su protección debe ser una prioridad. Y en el contexto de la seguridad vial, el mensaje es más directo: cada vez que un motociclista se coloca un casco normalizado y lo abrocha correctamente, está tomando una decisión consciente de proteger su cerebro. Cada vez que no lo hace, está asumiendo un riesgo.

Los golpes en la cabeza son la primera causa de muerte en incidentes con motos. Esto no es coincidencia. Es causalidad directa. La Ley Nacional de Tránsito 24.449, es clara: el uso de casco normalizado es obligatorio para conductor y acompañante en motocicletas y ciclomotores. No es una sugerencia. No es una recomendación. Es una obligación.

Recientemente CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) como parte de la alianza con Motolatam, de la que forman parte además de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay y Venezuela, presentó «¡Usa casco, cabeza dura!», una campaña regional que busca cambiar un comportamiento específico: la decisión de salir sin casco en trayectos cortos, donde la sensación de seguridad engaña. En este sentido, desde la Comisión de Seguridad Vial de CAFAM se comparte una guía de los aspectos más importantes se deben tener en cuenta a la hora de comprar y usar un casco:

1-    Características:

  • Elegir un casco integral para mayor protección
  • Que este homologado por la norma correspondiente
  • Que el talle sea el adecuado a la cabeza
  • Chequear la fecha de fabricación
  • No puede usarse un casco usado golpeado

Desde la Comisión de CAFAM alertan: “Una característica que no puede ser ignorada: el casco debe llevarse siempre abrochado. Un casco sin abrochar no protege. Es como no llevar casco. La hebilla debe pasar por debajo del mentón y estar correctamente asegurada. Esto evita que el casco se desplace o salga despedido en caso de impacto”.

2- Normas y certificaciones

Un casco en Argentina, debe estar homologado, es decir, certificado por organismos autorizados.

IRAM AITA Nº 3621: Es la norma argentina de homologación de cascosEstablece los estándares de resistencia, absorción de impacto y durabilidad.

Normas ECE 22.5 (Economic Commission for Europe y DOT – Department of Transportation- (EEUU): Son normas internacionales reconocidas. Anexo C del Decreto 779.

“La Resolución 222/2025 actualizada – establece que a los fines de la comercialización tanto para los fabricantes e importadores tienen la obligación de generar un Códigos de Respuesta Rápida (QR) para el etiquetado de autopartes, el mismo constituye una herramienta eficaz para verificar las certificaciones correspondientes, mejorando la trazabilidad y facilitando el acceso a la información en tiempo real. Debe estar adherido en un lugar que posibilite la lectura del QR por parte del usuario y consumidores”, alertan desde CAFAM.

 

3-Cómo actúa el casco en caso de impacto

Entender cómo funciona el casco es fundamental para comprender su importancia. Cuando ocurre un accidente:

  • Dispersión de la fuerza: El exterior duro del casco dispersa la fuerza del impacto sobre una superficie más grande y evita que la fuerza se concentre en un punto específico del cráneoReduce significativamente el riesgo de fracturas focales

  • Absorción de energía: El relleno amortiguador de alta densidad absorbe parte de la energía del impactoEsta absorción hace que la cabeza se detenga con más lentitudReduce la aceleración/desaceleración que sufre el cerebro.

 

  • Protección del cerebro: Al reducir la velocidad de detención, se reduce la fuerza con la que el cerebro golpea contra el cráneo y disminuye significativamente el riesgo de traumatismo craneoencefálicoPreviene hemorragias internas y daño neurológico.

 

  • Protección de ojos y cara. La visera protege los ojos de impactos directoscontra viento, polvo, barro, agua e insectos durante la circulación normalEn caso de accidente, protege la cara de abrasiones

4-Cuidados y mantenimiento del casco

Un casco no es un elemento que se compra una sola vez y se olvida. Requiere cuidados:

  • Reemplazo tras impacto: Un casco que ha sufrido un impacto fuerte debe ser reemplazado y aunque no presente daños visibles, la estructura interna está comprometida.

 

  • Vida útil: Los cascos tienen fecha de vencimiento según la vida útil de sus componentes. El relleno amortiguador se degrada con el tiempo y el casco pierde eficacia
  • Limpieza y conservación: Limpiar regularmente con agua y jabón suave. Evitar productos químicos agresivos. Guardar en lugar seco y fresco. Evitar exposición prolongada al sol.

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CFMOTO Argentina amplía su familia deportiva con el lanzamiento de la nueva 450SR-S

La marca incorpora a su línea Supersport una nueva versión que eleva el nivel del segmento gracias a un diseño inspirado en la competición, tecnología de última generación y un equipamiento propio de categorías superiores.

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CFMOTO Argentina anuncia el lanzamiento de la nueva 450SR-S, una motocicleta que representa la máxima expresión de la familia SR y que llega para ofrecer una propuesta aún más deportiva, sofisticada y tecnológica dentro del segmento de media cilindrada.

 

Basada en la reconocida plataforma de la 450SR, la nueva 450SR-S incorpora novedades en materia de diseño, aerodinámica y parte ciclo, destacándose especialmente por su exclusivo basculante monobrazo, un elemento característico de motocicletas de altas prestaciones que aporta mayor rigidez estructural y refuerza su personalidad deportiva.

Su motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de  levas a la cabeza (DOHC), desarrolla 50 CV y torque máximo de 40 Nm, ofreciendo una  entrega de potencia lineal y una respuesta precisa tanto en ciudad como en rutas y conducción deportiva. El conjunto se complementa con una transmisión de seis velocidades equipada con embrague antirrebote, que brinda mayor estabilidad en las reducciones exigentes.

 

El diseño de la 450SR-S fue desarrollado bajo criterios aerodin}ámicos inspirados en la  competición. Sus alerones integrados generan carga aerodinámica a altas velocidades, mientras que las líneas del carenado, el nuevo diseño de la rueda trasera y el sistema de escape lateral refuerzan su identidad racing.

En el apartado ciclo, la motocicleta incorpora suspensión delantera invertida,
monoamortiguador trasero, freno delantero con pinza radial de cuatro pistones y sistema ABS de doble canal, un conjunto pensado para ofrecer precisión, estabilidad y seguridad en todo tipo de conducción.

La tecnología también ocupa un lugar central, con iluminación Full LED, pantalla TFT color de 5 pulgadas con conectividad mediante la aplicación CFMOTO RIDE y una interfaz moderna que permite acceder de manera intuitiva a toda la información de conducción.

 

Con la incorporación de la nueva 450SR-S, CFMOTO continúa fortaleciendo su portfolio de motocicletas deportivas en Argentina, acercando a los usuarios tecnologías y soluciones habitualmente reservadas para segmentos superiores, sin resignar accesibilidad ni versatilidad para el uso cotidiano.

 

La nueva CFMOTO 450SR-S ya se encuentra disponible a través de la red oficial de
concesionarios exclusivos de la marca en todo el país.

 

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