Dakar
Quién es Mason Klein y por qué es la sensación de este Dakar 2023
Tiene 21 años, debutó en la carrera en 2022 con un noveno lugar y ahora está luchando por la victoria.
El motociclista estadounidense Mason Klein fue la revelación del Dakar 2022 tras finalizar noveno en su debut y este año vuelve a asombrar al ganar etapas y estar entre los candidatos al triunfo.
Desde que irrumpió en el mundo de los rally raid hace un par de años, Mason ha seguido creciendo y fortaleciéndose. Disfrutó de una campaña consistente en el Mundial de Rally Raid (W2RC) en 2022 que incluyó una victoria en la clase Rally2.
El piloto de 21 años heredó el amor por las motos de tierra de su padre Larry, quien lo acompaña regularmente a los rallys, e incluso fue a recoger su diploma de escuela secundaria en una moto.
Uno de sus pasatiempos favoritos es dar paseos con su hermano menor Carter, quien también tiene una gran pasión por las carreras offroad. Afirma que el estadounidense Skyler Howes, que corre para Husqvarna; y el español Jordi Viladoms, responsable del equipo oficial KTM, son sus mentores ya que lo han ayudado a mejorar como piloto y a enfrentar los aspectos mentales del rally raid.
Mi objetivo en el Dakar 2022 era terminar porque no sabía si se me daría la oportunidad de volver y hacerlo de nuevo. Así que terminar era lo más importante. Pero cuando llegó el último día y vi la diferencia de tiempo, me di cuenta de que un Top 10 era posible y me motivé mucho”, rememora.
Como piloto de RallyGP tuvo la posibilidad de elegir el número de su dorsal y no dudó que ese sería el 9. “Primero porque es la posición en la que terminé el año pasado, pero también tiene mucha historia detrás para los estadounidenses en el Dakar. Gente como Chris Blais, Skyler Howes, Ricky Brabec, todos ellos han utilizado el número 9 y han obtenido un podio o un Top 5. Ha sido muy buena suerte para la mayoría de los estadounidenses”, explica.
Mason ha logrado muy buenos parciales este Dakar 2023 y ha tenido la posibilidad de liderar la general, algo que lo ilusiona con el triunfo, aunque sabe que para conseguirlo necesita encarar la carrera de una manera especial.
“¿Quién no quiere ganar el Dakar? Yo quiero ganar… Pero la forma en que obtuve el noveno lugar el año pasado fue diciéndome a mí mismo todos los días: el objetivo es terminar. Y debido a eso, no hice nada por encima de mi cabeza, no tomé ninguna decisión loca”, apunta.
“El tipo que gana no siempre gana etapas. Tienes que conducir rápido, ¿verdad? Pero la persona que no tiene caídas todos los días, no se está perdiendo todos los días, que termina consistentemente todos los días en las mismas posiciones, es quien va a ganar”, asegura Klein, que por cumple al pie de la letra con esa receta.
El ganador en Motos del Dakar 2023 Kevin Benavides y su hermano Luciano Benavides pasaron por las oficinas del Grupo Simpa, repesentantes para la Argentina de las marcas que corrieron ambos en dicha competencia: la Red Bull KTM Racing Team, Kevin y la Husqvarna Factory Team Luciano que llegó en 6to lugar en la competencia.
Ambos brindaron una conferencia de prensa en dichas oficinas y esto fue lo que dijeron a los medios presentes:
Deportes
SKyler Howes en el podio del Dakar 2023
El piloto del Husqvarna Factory RacingFR 450 Rally llegó tercero en el Rally más dificil del mundo
En la etapa final de la 45ª edición del Dakar, los competidores abandonaron el campamento final en Al-Hofuf y recorrieron 167 km hasta el inicio de la especial cronometrada. Les esperaba un sprint de 167 km a lo largo de la playa antes de un enlace de 100 km hasta el podio en Dammam.
El Dakar 2023 ha sido épico en todos los frentes, desde el paisaje increíble, el terreno desafiante y las dunas castigadoras hasta la lluvia torrencial y las tormentas eléctricas que han hecho que las etapas sean aún más exigentes. Comenzando en el Yanbu Sea Camp el 31 de diciembre, el rally ha atravesado desde el oeste hasta la costa este del Reino de Arabia Saudita, con más de 4.000 km de especiales cronometradas y dos etapas maratón que se suman a su reputación como el rally más desafiante. en el mundo.
El proyecto YXZ1000R Dakar comenzó en 2021, con Camelia Liparoti (ITA) y Annett Fischer (DEU) terminando en el segundo lugar general en la clase T3.1 antes de que la italiana siguiera con el sexto lugar general junto con su nuevo copiloto Xavier Blanco (ESP) en 2022.
La edición de este año del rally vio la presentación de la nueva versión turboalimentada del vehículo side-by-side de tres cilindros y 995 cc. A pesar de ser uno de los Dakar más duros de los últimos tiempos, el nuevo SSV pasó la prueba con gran éxito y aseguró que sería un año para recordar para Yamaha y el equipo X-raid.
Mostrando su verdadero potencial de carreras, el YXZ1000R Turbo Prototype aseguró dos victorias de etapa y otros ocho podios, incluido un histórico 1-2-3 en la Etapa 11. Mejorando cada día a medida que el equipo y las tripulaciones entendían más y más la máquina, la etapa final resultó ser otro punto culminante, con cuatro de los cinco equipos restantes de X-raid terminando entre los diez primeros.
La pareja chilena de Dakar Legend y tres veces ganador de la categoría Quad, Ignacio Casale, y su copiloto Álvaro León continuaron con su increíble forma tardía para asegurar su quinto podio consecutivo. Angustiosamente cerca de la victoria de etapa en varias ocasiones, se perdieron la victoria por solo 58 segundos después de otra conducción brillante.
Si bien es posible que no hayan obtenido la victoria de etapa que buscaban, su tiempo de una hora, 18 minutos y 59 segundos significó que completaron el Dakar en el décimo lugar en la clasificación general de la clase de prototipos ligeros T3 y fueron 44 en general en la categoría de automóviles.
Solo nueve segundos detrás de sus compañeros de equipo estaban el Dakar Rookie João Ferreira (PRT) y su copiloto Filipe Palmeiro (PRT). La pareja hizo historia cuando lograron la victoria en la etapa 8, no solo logrando la primera victoria para Yamaha y X-raid en la clase T3, sino también convirtiendo al constructor japonés en el primero en la historia en ganar en las categorías de Autos y Motos.
Junto con su victoria, la tripulación portuguesa también registró otros tres podios en su camino a terminar en el puesto 36 de la general, lo que los establece como posibles estrellas del Dakar en el futuro. A pesar de no estar clasificados como finalistas oficiales al no superar las etapas 3 y 12, lograron sumar 28 puntos en el Campeonato del Mundo de Rally Raid, que les sitúa sextos en la clasificación tras la primera prueba.
Compitiendo en su cuarto Dakar, el portugués Ricardo Porém y el copiloto novato argentino Augusto Sanz completaron los diez primeros en la Etapa 14, a poco más de seis minutos del piloto líder. Terminando rutinariamente entre los seis primeros, también lograron una victoria de etapa en la primera etapa del maratón del Cuarto Vacío, liderando un bloqueo del podio del YXZ1000R Turbo Prototype. Sus buenos resultados significaron que la pareja terminó el Dakar en el puesto 12 en la clasificación general T3 y en el puesto 58 en la categoría de automóviles.
La leyenda del Dakar Liparoti, compitiendo en su 14.ª edición consecutiva del rally, y su copiloto Blanco, habían estado disfrutando de otro gran rally cuando, desafortunadamente, los problemas técnicos los afectaron durante las etapas 12 y 13 y les impidieron terminar ambas especiales. Esto significaba que no podían clasificarse como finalistas oficiales. Aún así, la italiana mostró su espíritu indomable para luchar y terminar la etapa final en el puesto 27, completando el rallye en el puesto 34 de la clasificación general.
Fue un Dakar más desafiante para las ganadoras del Trofeo Femenino de 2022, Annett Fischer (DEU) y Annie Seel (SWE), que luchaban entre las quince primeras de la general antes de que un accidente en la Etapa 11 hiciera que su Dakar llegara a un final prematuro. Merce Marti (ESP) y Lisette Bakker (NLD) fueron otro equipo que se vio afectado por la naturaleza exigente del rally, ya que un accidente en la primera etapa les impidió continuar.
Yamaha tuvo aún más éxito en la categoría de quads, ya que Alexandre Giroud (FRA) ganó cuatro etapas en su camino hacia la obtención de títulos consecutivos, convirtiéndose en el segundo piloto en defender su corona en esa categoría desde el argentino Alejandro Patronelli en 2011. -2012. Eso significa que el fabricante ahora ha levantado el título en la clase Quad cada año desde su creación en 2009.
Camelia Liparoti
Coordinador de carreras de ROV de Yamaha Motor Europe
“El Dakar 2023 ha sido una edición increíble pero extremadamente desafiante del rally. Ha sido un verdadero Dakar, y creo que el prototipo YXZ1000R Turbo ha demostrado que tiene un potencial increíble. Como siempre, con un vehículo nuevo, todavía estamos aprendiendo y desarrollando algunas cosas para mejorar constantemente. Cuando miras los resultados que hemos logrado, es sensacional. El próximo año esperamos ver a más personas compitiendo en este impresionante SSV en el Dakar. Además, por supuesto, tenemos muchas más Bajas y rallies este año. Estoy feliz de terminar este rallye; fue duro, pero estoy orgulloso de mí y de mi copiloto ya que, a pesar de la cantidad de Dakar en los que he corrido, este fue uno de los más duros y todavía tengo mucho que aprender. Gracias a todo el equipo de X-raid, a Yamaha ya todos los involucrados en este proyecto. ¡A por el siguiente desafío!”
Rally Dakar 2023
Etapa 14 Resultados provisionales
2. I.Casale & A.Leon 1h 18m 59s +58s
7. A.Alkuwari Fahad & M.Lucchese 1h 22m 20s +04m 19s
8. J.Ferreira & F.Palmeiro 1h 22m 29s+ 04m 28s
10. R.Porém & A.Sanz 1h 24m 04s +06m 03s
27. C.Liparoti & X.Blanco 1h 36m 06s +18m 05s
Clasificación General
10. I.Casale & A.Leon 57h 30m 21s +6h 58m 22s
12 R.Porém & A.Sanz 61h 18m 30s +10h 46m
31s 17. A.Alkuwari Fahad & M.Lucchese 67h 37m 54s +17h 05m
55s 35. C.Liparoti & X.Blanco 115h 05m 52s +64h 33m
53s .J .Ferreira & F.Palmeiro 174h 28m 04s +123h 56m 05s
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