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Rally Dakar: quads, la categoría en peligro de extinción
La falta de interés por participar en esta categoría ante el auge de los UTV hace tambalear su independencia.
Arabia Saudita se prepara para recibir una vez más al Rally Dakar. Mientras buena parte de la caravana ultima detalles para la nueva aventura que se realizará entre el 5 y el 19 de enero, un grupo de competidores sabe que es protagonista de un capítulo en la historia de la carrera que está cerca del final: la categoría quads.
La edición 2024 del Dakar revela un panorama desolador para los fans de este tipos de vehículos, ya que apenas una decena de pilotos, entre ellos los argentinos Manuel Andujar y Francisco Moreno, se han inscrito para enfrentar el desafío saudita.
Esta cifra palidece en comparación con los días dorados de la categoría, cuando los cuatriciclos atraían a más de medio centenar de competidores durante la estadía del Dakar en Sudamérica.
La independencia ganada en 2010, cuando los quads dejaron de ser una subclase de las motos, parecía prometedora. En suelo argentino, donde estos vehículos de cuatro ruedas cuentan con una base de fanáticos apasionada, los quads florecieron. Y mucho tuvieron que ver los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, quienes lograron varias victorias.
Sin embargo, desde que la competición se mudó a Arabia Saudita, la realidad ha sido diferente, y la categoría ha pagado el precio.
El descenso en el número de participantes no es solo una casualidad. La falta de reacción por parte de los organizadores del Dakar deja en claro su desinterés por mantener la categoría de quads de manera independiente. Mientras los quads luchan por mantenerse a flote, los vehículos utilitarios todoterreno (UTV) han emergido como los nuevos favoritos de la competición al punto que están divididos en dos categorías, diferenciadas por el grado de preparación.
Los UTV, con sus diseños versátiles y capacidades todoterreno, han conquistado gradualmente la atención de los competidores y espectadores por igual. Su creciente presencia en los campamentos del Dakar ha eclipsado la humilde caravana de quads, marcando una transición innegable en el panorama del rally.
El éxodo de la competición a Oriente Medio ha sido un factor determinante en la desaparición progresiva de los quads. En Sudamérica, los cuatriciclos eran una fuerza a tener en cuenta, pero en Arabia Saudita, la historia es diferente.
Por eso no sería sorprendente que la categoría vuelva a ser absorbida como una subclase dentro de las motos en un futuro cercano. Mientras los UTV rugen triunfantes, los quads luchan por encontrar su lugar en un rally que parece haber evolucionado más allá de ellos.
La edición 2024 del Dakar puede marcar un punto de inflexión crítico para los quads, y solo el tiempo dirá si estos vehículos de cuatro ruedas pueden encontrar la resiliencia necesaria para superar los desafíos que se ciernen sobre ellos.
LOS TRIUNFOS ARGENTINOS EN LA CATEGORÍA QUADS DEL DAKAR
| AÑO | PILOTO | QUAD |
| 2010 | Marcos Patronelli | Yamaha Raptor 700 |
| 2011 | Alejandro Patronelli | Yamaha Raptor 700 |
| 2012 | Alejandro Patronelli | Yamaha Raptor 700 |
| 2013 | Marcos Patronellit | Yamaha Raptor 700 |
| 2016 | Marcos Patronelli | Yamaha Raptor 700 |
| 2019 | Nicolás Cavigliasso | Yamaha Raptor 700 |
| 2021 | Manuel Andújar | Yamaha Raptor 700 |
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Ducati y el equipo Aruba.it completan una temporada perfecta en WSBK: 36 victorias en 36 carreras
* Un nuevo triplete de Nicolò Bulega en Jerez de la Frontera hizo posible que la casa de Borgo Panigale logre un hito trascendental en la historia de WorldSBK: prevalecer en todas las carreras de una temporada.
* El fin de semana del italiano que en 2027 estará en el Mundial de MotoGP se cerró con una nueva Pole Position y victorias en Race1, SuperPole Race y Race2.
* El modelo Ducati Panigale V4 R se mostró especialmente efectivo en el trazado español, generando clasificadores completos en la primera parte de la tabla en todas las competencias.
Sólo faltaba una última pieza para completar una temporada perfecta para Ducati que quedará grabada para siempre en la historia de WorldSBK. Nicolò Bulega se impuso en la Race2 del domingo durante la programación de Jerez de la Frontera, escenario de la duodécima y última fecha del Mundial de Superbike y cerró un fin de semana redondo que incluyó la Pole Position y éxitos en cada una de las competencias.
El piloto italiano del equipo Aruba.it Racing-Ducati prosiguió con su marcha triunfal el sábado, tras igualar el récord del americano Ben Spies por el mayor número de poles conseguidas en una misma temporada. Bulega logró 11 primeros puestos sobre 12 posibles, siendo el restante de su compañero Iker Lecuona, quien de esta manera contribuyó para que Ducati se quede con todas las poles de la temporada.
Un rato después, el piloto de la Ducati Panigale V4 R con el dorsal #11 conseguía su trigésima victoria del año, abriendo el camino de otro resultado histórico para Ducati que tuvo a siete máquinas en las siete primeras posiciones. Detrás de Bulega, se ubicaron: Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing), Iker Lecuona (Aruba.it), Álvaro Bautista, Yari Montella (ambos del Barni Racing), Alberto Surra (Motocorsa Racing) y Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven).
El domingo, el flamante Campeón del Mundo se impuso en la SuperPole Race liderando un Top 4 de la marca (con Lecuona, Lowes y Montella) y en la Race2, que bajó el telón a la temporada, otra vez el dominio de las motos de Borgo Panigale fue contundente. En una competencia que estuvo condicionada por la llegada de la lluvia en los giros finales Nicolò Bulega cruzó la línea de meta por delante de su compañero de equipo Iker Lecuona, Sam Lowes le arrebató el último escalón del podio a Álvaro Bautista en la última vuelta; mientras que Yari Montella arribó quinto, por delante de Lorenzo Baldassarri, quien completó un nuevo Top 6 para Ducati.
Gracias a los sobresalientes resultados de Bulega (32 victorias estacionales que elevaron sus estadísticas personales a 52 éxitos para igualar la campaña de Troy Bayliss) y de su compañero Iker Lecuona (4 triunfos), el equipo Aruba.it Racing-Ducati culminó la temporada 2026 con un récord impecable: 36 victorias sobre 36 posibles. Un logro sin precedentes en la historia de WorldSBK.
Es un hito histórico también para Ducati, por lo que la casa de Borgo Panigale decidió celebrarlo con una decoración especial tanto para las motos como para la indumentaria de sus pilotos. Nicolò Bulega e Iker Lecuona participaron en la Race2 con una librea plateada inspirada en la Ducati 750 Imola Desmo. La decoración fue creada en el Centro Stile Ducati en colaboración con Drudi Performance y tomó los colores de la moto con la que Paul Smart y Bruno Spaggiari consiguieron un rotundo 1-2 en la 200 Millas de Imola de 1972, rindiendo así homenaje a un capítulo emocionante en la historia del fabricante.
Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P1 – SPRace > P1 – Race2 > P1
“Estoy más que satisfecho, otro trabajo fantástico, un último fin de semana perfecto. Alcancé las 32 victorias para igualar a mi ídolo Troy Bayliss y no lo puedo creer. Terminamos llorando todos juntos con el equipo, fue muy emotivo. Luego de cinco años de convivencia, esta última temporada fue increíble. Ahora me espera un nuevo desafío”.
Iker Lecuona (#7 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P3 – SPRace > P2 – Race2 > P2
“Pese a la frustración del sábado (por el tercer puesto), lo vivido hoy me emocionó mucho más que cuando obtuve mis victorias. Fue un año de aprendizaje por lo que agradezco infinitamente a todo el equipo por su trabajo, y a mi esposa, a mi hija y a mi familia por el apoyo recibido en la conquista del subcampeonato”.
Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.
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Confirmado el listado de inscriptos para la definición del Campeonato Mundial FIM de Flat Track en Argentin
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