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Razgatlioglu: “El calor hará las cosas difíciles; necesitaremos una buena configuración para conservar los neumáticos”.

Patricio Bonaventura

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Razgatlioglu y van der Mark en acción (Yamaha Racing).

Cinco meses después de la apertura en Phillip Island, el Pata Yamaha WorldSBK están a las puertas del reinicio del campeonato del WSBK en el circuito de Jerez, con la idea de continuar por la misma senda exitosa que inició Toprak Razgatlioglu en Australia, donde logró un triunfo en la primera carrera de temporada.

Razgatlıoğlu, del Pata Yamaha WorldSBK, empezó el año con una excelente victoria en la carrera inaugural en su debut con laYamaha R1 y luego volvió a subir al podio en la carrera Superpole, aunque se vio obligado a retirarse de la Carrera 2 con un problema técnico mientras luchaba entre los favoritos. Ha estado en el podio antes en Jerez, terminando tercero en la segunda carrera el año pasado, y mostró un buen potencial en la prueba de Barcelona.

“Estoy muy contento de estar de vuelta, va a ser muy bueno para todos los corredores. Siento un poco más de presión porque se trata de World Superbikes y ahora tengo más expectativas por mi victoria en Phillip Island. Las condiciones de calor harán las cosas difíciles, así que necesitaremos una buena configuración para conservar los neumáticos. Esta carrera es muy importante para mí ya que necesito algunos buenos puntos para el campeonato. Las primeras tres vueltas estará bien, pero después de eso empezarás a sentir los efectos del calor y es allí cuando la moto comienza a deslizarse, por lo que la conservación de los neumáticos será fundamental”, destacó el turco.

Al otro lado del garaje, Michael van der Mark tuvo una actuación igualmente impresionante en el primer cita australiana. El piloto holandés perdió un podio en las tres carreras, pero nunca estuvo a más de un segundo de los líderes, y su consistencia lo colocó a solo tres puntos de su compañero en el certamen. El campeón mundial de Supersport 2014 consiguió la victoria en Jerez el año pasado con el Pata Yamaha y será uno de los favoritos para el fin de semana.

“Estoy tan feliz de que finalmente podamos volver a competir después de un período tan largo. Estuvimos probando hace un par de semanas en Barcelona, pero ahora finalmente es hora de comenzar de nuevo. Me siento más que listo, será diferente a lo que estamos acostumbrados, pero es lo mismo para todos. Tengo una gran sensación con la moto y todavía recordamos las carreras de Phillip Island. En Jerez podemos ser realmente competitivos y tenemos objetivos para luchar por el podio y la victoria. Espero con ansias este fin de semana. Será duro, pero estoy listo y también el equipo”, dijo el van der Mark.

El viernes comienza el regreso de WorldSBK a la acción con la práctica libre 1 y 2 a las 5:30 y 10:00 (hora Argentina) respectivamente. Después de una práctica libre final el sábado a las 04:00, la Superpole a las 6:00 decidirá las cuadrículas para la primera carrera después de 154 días a las 9:00. La carrera Superpole comenzará a las 6:00 el domingo, antes de que la segunda carrera concluya la ronda de Jerez a las 9:00.

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Deportes

WorldSBK 2021: ¿qué pasa con Assen?

La carrera en la Catedral perdió su edición 2020 a raíz del coronavirus y ahora vuelve a estar en jaque. ¿Se corre o no se corre?

Ernesto Cannonli

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La carrera en la Catedral perdió su edición 2020 a raíz del coronavirus y ahora vuelve a estar en jaque. ¿Se corre o no se corre?

Los organizadores del campeonato mundial de Superbike emitieron un renovado calendario 2021 donde la fecha holandesa sufrió un desplazamiento. 

A mediados de noviembre, se había conocido un organigrama provisional que, en vez de arrancar en febrero como cada año en Australia, tenía su fecha apertura para fines de abril, precisamente en el mítico trazado holandés.Ahora, desde la misma entidad anunciaron que, debido a las normativas locales por la pandemia de COVID-19, se llegó un acuerdo entre la Federación Internacional de Motociclismo, los representantes gubernamentales, el TT Circuit Assen y Dorna WSBK Organization, para que la competencia se dispute tres meses más tarde.

Por el momento, del 23 al 25 de abril, el round holandés para World SBK pasó del 23 al 25 de julio. La competencia ya no será la fecha apertura y puede que sea la quinta del calendario, todo debido a que las autoridades sanitarias holandesas determinaron que no se celebren grandes eventos en la región del Drenthe hasta el 1 de junio. 

De esta manera, y salvo peores noticias acarreadas por el aumento de contagios en el Viejo Continente, el mundial 2021 de WorldSBK se realizará con este calendario:

07-09 mayo / PORTUGAL (Estoril)

21-23 mayo / ARAGON (Motorland)

11-13 junio / SAN MARINO (Misano)

02-04 julio / GRAN BRETAÑA (Donington)

23-25 julio / HOLANDA (Assen)

03-05 septiembre / FRANCIA (Magny-Cours)

17-19 septiembre / CATALUNYA (Barcelona)

24-23 septiembre / ESPAÑA (Jerez)

01-03 octubre / PORTUGAL (Portimao)

15-17 octubre / ARGENTINA (San Juan)

12-14 noviembre / INDONESIA (Mandalika Street)

fecha a confirmar / AUSTRALIA (Phillip Island)

fecha y circuito a confirmar / ROUND FINAL

Vale destacar que las tres últimas rondas del Campeonato se llevarán a cabo fuera de Europa siendo Argentina la primera, en el Circuito San Juan Villicum, antes del regreso a Indonesia con la cita en el Mandalika International Street Circuit, que debutará en WorldSBK (sujeto a homologación); mientras que el Phillip Island Grand Prix Circuit está en el calendario provisional (sujeto a contrato), pero aún no se le asignó fecha. Sería hacia el final del año, precediendo al Round 13, con fechas y lugar por anunciar.

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WSBK

Yamaha y Pata Snack seguirán juntos en 2021

Patricio Bonaventura

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Razgatlioglu y Locatelli visitaron la planta de Pata Snacks en Lombardía (Yamaha Racing)

Yamaha Motor Europa y Pata Snacks, la firma italiana de snacks y una de las más reconocidas a nivel nacional, renovaron su vínculo un año más y continuarán juntos en el Mundial de WSBK en 2021 por sexta temporada con los pilotos Toprak Razgatlioglu y el recién llegado, Andrea Locatelli

Fundada en 1981, la marca artesanal italiana Pata Snack es una de las mayores empresas de snacks y crujientes a nivel nacional. Con Remo Gobbi, su dueño, Pata Snack ha sido un patrocinador importante en WorldSBK durante varias temporadas, y lo continuará en 2021 como patrocinador principal del equipo oficial de Yamaha WorldSBK.

La participación de Pata en las carreras de motos también se ha extendido para apoyar a los jóvenes y talentosos pilotos en los campeonatos del mundo, y han trabajado con más de 20 corredores durante la última década, incluidos Noriyuki Haga y Valentino Rossi.

“Estamos encantados de continuar con esta larga y exitosa asociación con Pata Snack. Después de seis años en WorldSBK, Pata es ahora sinónimo de Yamaha y del campeonato. Fue un placer reunirme con Remo en sus fantásticas nuevas instalaciones en Lombardía y estoy encantado de que esté tan emocionado como nosotros por el futuro de Yamaha y Pata. Ambos tenemos grandes aspiraciones para 2021 en WorldSBK y su pasión por trabajar con pilotos jóvenes está perfectamente en línea con la filosofía de Yamaha”, expresó Andrea Dosoli, Director de Carreras de Yamaha Motor Europa.

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WSBK

Objetivo 2021

Patricio Bonaventura

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Rinaldi, Van der Mark y Locatelli, las nuevas incorporaciones de Aruba Ducati, BMW y Yamaha en los test de Estoril (WorldSBK.com)

Luego de la culminación de la temporada 2020 de WSBK este último fin de semana en Estoril, varios se quedaron en este trazado portugués para comenzar a trabajar en función del 2021, entre los que se destacaron el Aruba.IT con Scott Redding, el más rápido de la jornada, y la nueva incorporación Michael Rinaldi; el Pata Yamaha, que presentó a Andrea Locatelli, y BMW Motorrad, que giró con su flamante piloto Michael Van der Mark.

Ocho pilotos permanecieron en Estoril para sacar mayor provecho de los ensayos, en primera jornada que no se pudo completar al máximo debido a la lluvia. Redding ha podido marcar el registro más rápido con 1.36.581 escoltado por Alex Lowes (Kawasaki Racing Team), quien se centró en la configuración de ZX10 RR. Rinaldi se subió por primera vez a la Ducati Panigale V4 del Aruba.IT y afianzó un tercer lugar.

Andrea Locatelli empezó a familiarizarse con el Pata Yamaha , el equipo que será parte en 2021, y la moto, quedando a más de dos segundos de Redding. En BMW Motorrad, Van der Mark y Tom Sykes hicieron hincapié en el desarrollo de un nuevo motor, una nueva caja de cambios, además de testear cambios en el chasis y ruedas de carbono, parte de las modificaciones que se avistan en la team alemán de cara a 2021. Ya sin el argentino Tati Mercado, Axel Bassani cumplió con su estreno en el Motocorsa Racing.

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