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Tim Gajser y Jago Geerts toman la victoria en Oss
El MXGP de los Países Bajos entregó calor, no solo debido al obvio sol y las condiciones climáticas cálidas, sino también gracias a la acción de carrera presenciada en la tercera fecha del Campeonato Mundial de Motocross de la FIM.
En MXGP, todos los ojos estaban puestos en Jeffrey Herlings de Red Bull KTM Factory Racing y Glenn Coldenhoff de Monster Energy Yamaha Factory Racing, quienes comenzaban las carreras desde la primera y segunda posición.
En la primera carrera, fue Romain Febvre, de Monster Energy Kawasaki Racing Team, quien tomó el Fox Holeshot, aunque Coldenhoff no buscaba perder el tiempo cuando saltó al liderato. Luego lideró sobre Febvre, Tim Gajser del Team HRC, Herlings y Jeremy Seewer de Monster Energy Yamaha Factory Racing.
Luego, Herlings recibió un duro golpe de Ivo Monticelli del Monster Energy Kawasaki Racing Team, aunque milagrosamente pudo continuar, mientras que Monticelli se estrelló.
Arminas Jasikonis de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing estaba teniendo un buen ritmo en el puesto 11 para sumar sus primeros puntos de la temporada.
Pero la acción en el frente es lo que llamó nuestra atención, ya que Febvre estaba buscando todas las formas posibles de sortear a Coldenhoff. La pareja mantuvo la intensidad alta desde el principio, mientras Gajser montaba inteligentemente, tomándose su tiempo en segundo plano.
Cuando la brecha se redujo a 0.359, parecía que Febvre finalmente iba a sortear al neerlandés, pero en cambio, el francés cometió un error que lo hizo estrellarse, lo que le costó un tiempo valioso. Sin embargo, se reincorporó bastante rápido y cayó en tercer lugar.
Con menos de 10 minutos para el final, parecía que Coldenhoff estaba empezando a desvanecerse un poco cuando Gajser, Febvre y Herlings se acercaron a él. Febvre consiguió a Gajser en segundo lugar y se subió a la rueda trasera de la Yamaha de Coldenhoff una vez más.
Luego, Herlings pasó a toda velocidad por delante de Gajser y no mucho después estaba sobre Febvre. Con 2 minutos más dos vueltas para el final, Herlings ya estaba frente a Febvre, quien se estrelló ya poca distancia de Coldenhoff.
La persecución estaba en marcha y con 3 vueltas para el final, Herlings se convirtió en el nuevo líder de la carrera y ganó la primera competencia con Coldenhoff segundo y Gajser tercero.
La segunda carrera vio una carnicería en la salida que vio a pilotos como Coldenhoff y Seewer, entre otros, caer, mientras que Jorge Prado de Red Bull KTM Factory Racing consiguió el Fox Holeshot y abrió el camino. Febvre fue segundo con Gajser tercero.
Debido al incidente en la carrera de apertura, Herlings no se alineó para la segunda manga mientras viajaba al hospital para confirmar su lesión en el hombro. Su regreso a las carreras se desconoce por el momento.
Cuando Febvre buscaba presionar a Prado por el liderato, cometió un error costoso que lo hizo salirse de la pista en un lado de un salto. Se reincorporó a la carrera en sexto lugar por delante de Jasikonis.
Prado luego lideró sobre Gajser por 2.342 segundos, con Brian Bogers de Standing Construct GasGas Factory Racing teniendo un buen recorrido en el tercer lugar.
Seewer y Coldenhoff tuvieron problemas para regresar de sus choques, con Seewer logrando un resultado entre los 10 primeros en la carrera dos, mientras que Coldenhoff se ubicó en el puesto 22, perdiendo puntos del campeonato.
Febvre volvió a subir en el clasificador cuando pasó a Ben Watson de Monster Energy Yamaha Factory Racing por el quinto lugar, mientras Gajser cerraba la brecha con Prado.
Cairoli luego realizó un gran ataque en la carrera cuando superó a Bogers por el tercer lugar y puso su mirada en Gajser y Prado por delante.
Prado hizo un buen trabajo manteniendo a raya a Gajser hasta las últimas tres vueltas de la carrera, cuando el piloto del Team HRC pudo sortear al español. Prado parecía haberse desvanecido cuando Cairoli también pudo sortearlo.
El nueve veces campeón del mundo dio un paso más y alcanzó a Gajser, quien tal vez no esperaba tenerlo allí. Con menos de media vuelta para el final, Cairoli se llevó el liderato y ganó la segunda carrera de MXGP en Oss. Gajser fue segundo y Prado tercero.
En cuanto al podio, fue Tim Gajser quien se llevó la victoria general, con Antonio Cairoli terminando segundo y Romain Febvre en tercer lugar, con dos sólidos 4tos puestos.
Gajser sigue liderando el campeonato con 166 puntos, con Herlings, Cairoli y Febvre empatados a 143 puntos justo detrás de él.
General MXGP
1. Tim Gajser (Honda) 42 puntos
2. Antonio Cairoli (KTM) 38 p.
3. Romain Febvre (Kawasaki) 36 p.
4. Jorge Prado (KTM) 35 p.
5. Ben Watson (Yamaha) 27 p.
6. Jeremy Seewer (Yamaha) 27 p.
7. Brian Bogers (GASGAS) 25 p.
8. Calvin Vlaanderen (Yamaha) 25 p.
9. Jeffrey Herlings (KTM) 25 p.
10. Arminas Jasikonis (Husqvarna) 23 p.
Campeonato de Pilotos
1. Tim Gajser, 166 pts.
2. Jeffrey Herlings, 143
3. Antonio Cairoli, 143
4. Romain Febvre, 143
5. Jorge Prado, 132
Campeonato de Fabricantes
1. KTM, 184 pts.
2. Honda, 167
3. Kawasaki, 143
4. Yamaha, 140
5. GASGAS, 112
Triumph, representada en el país por el Grupo Corven, anunció su incorporación al Campeonato Argentino de Motocross con la presentación de su nuevo equipo oficial, una iniciativa estratégica que fortalece el vínculo de la marca con la alta competencia y con la comunidad de riders en Argentina.
Como parte de este desembarco en el MX nacional, Triumph concretó una alianza con el reconocido equipo RADIKAL, integrándose a un proyecto deportivo de alto rendimiento. Así, se consolida una estructura profesional orientada a competir al máximo nivel.
La principal figura del equipo será Agustín Poli, múltiple campeón argentino y referente indiscutido de la categoría profesional MX1, quien encabezará el proyecto a lo largo de toda la temporada. Junto a él, se suma Guadalupe Alonso, una de las principales emergentes del motocross femenino, ampliando la presencia del equipo en distintas categorías y contribuyendo al desarrollo integral de la disciplina. Con estos pilotos, el equipo buscará la victoria sus respectivas categorías, con una presencia de nivel internacional.
El equipo Triumph RADIKAL participará en citas destacadas del calendario como el Enduro del Verano, el MX GP, el Enduro del Invierno y el Campeonato Argentino de Motocross, formando parte de las competencias más relevantes del off-road en el país.
Daniel Riganti, gerente de marketing de la marca en el país, destacó la relevancia de este paso para el posicionamiento de la marca: “Esta incorporación al motocross argentino representa un hito muy importante para Triumph. Es una disciplina profundamente ligada a la pasión por las dos ruedas y creemos que, de la mano de pilotos como Agustín Poli y Guada Alonso, este proyecto contribuirá al crecimiento, al reconocimiento y a la cercanía de la marca con los amantes del motociclismo en Argentina.
Con esta iniciativa, Triumph y el Grupo Corven ratifican su compromiso con el desarrollo del motocross en el país, impulsando el crecimiento de la disciplina y acompañando a los principales pilotos y equipos nacionales. La participación en el campeonato local forma parte de una visión a largo plazo orientada a fortalecer el deporte motor y generar nuevas oportunidades dentro del motociclismo argentino.
La llegada de Triumph al motocross nacional se enmarca en un momento de expansión sostenida para la marca en el mercado argentino. En los últimos meses, la compañía inauguró tres nuevos concesionarios y avanza con cinco aperturas adicionales, fortaleciendo su red de distribución en todo el país.
En términos comerciales, Triumph logró en 2025 incrementar un 250% su market share respecto de 2024 y triplicó su volumen de ventas impulsada por una mayor disponibilidad de productos. Durante el último año, la marca lanzó ocho nuevos productos y renovaciones, consolidando su presencia en segmentos estratégicos.
Este crecimiento permitió que Argentina alcanzara el 4º puesto en el ranking internacional de importadores, un récord histórico para el país. Además, el Grupo Corven logró un hito sin precedentes al convertirse en el primer socio fuera de Triumph Internacional en ensamblar distintas líneas de motocicletas en su planta de Venado Tuerto, fortaleciendo la producción local y el desarrollo industrial.
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Marc Márquez insinúa su retirada para 2027 y ‘coloca’ a Álex Márquez en Ducati oficial
El español ha desatado todas las especulaciones en un vídeo con sus predicciones para MotoGP 2027.
Dakar
Otro hito para Argentina y KTM: Luciano Benavides se consagró campeón del Rally Dakar 2026
ras 13 etapas intensas de competición por el desierto de Arabia Saudita, Luciano Benavides, piloto oficial del equipo RED BULL KTM FACTORY RACING, se consagró campeón de la “categoría moto” en la 48º edición del Rally Dakar.
Durante la jornada de hoy, KTM Argentina, marca integrante del portafolio de Grupo Simpa, recibió en sus oficinas a Luciano Benavides, piloto oficial del equipo RED BULL KTM FACTORY RACING, quien se consagró campeón del Rally Dakar el pasado sábado 17 de enero.
Tras su regreso al país, Luciano Benavides fue protagonista de una conferencia de prensa en las instalaciones de Grupo Simpa, representante oficial de KTM en Argentina desde el año 2008, donde compartió su experiencia tras consagrarse campeón de la categoría moto en la edición 2026 del Dakar, a bordo de una KTM 450 RALLY FACTORY.
En su novena participación y con 30 años de edad, Luciano ha logrado conquistar este prestigioso título, que llega luego de años de esfuerzo y dedicación en este deporte, posicionándolo entre los pilotos más destacados del motociclismo internacional, junto a su hermano mayor Kevin Benavides, también campeón de la edición 2023. «Es un sueño hecho realidad. Fue una carrera durísima, que se definió hasta el último kilómetro. Ganar el Dakar por apenas dos segundos es algo increíble y habla de lo exigente que es esta competencia. Nunca dejé de creer que podía lograrlo y hoy siento un orgullo enorme, no solo por este resultado personal, sino por el trabajo del equipo y por representar a la Argentina en lo más alto del rally mundial”, expresó Luciano Benavides, visiblemente emocionado.
Este resultado posiciona a Luciano Benavides entre los grandes campeones del Rally Dakar y reafirma el protagonismo de KTM en la competencia más extrema del motociclismo mundial. Además, esta edición quedó marcada por un hecho inédito: Luciano y Kevin Benavides ganaron en la misma etapa 7, pero en dos categorías distintas, un acontecimiento sin precedentes en la historia del Rally Dakar.
Un Dakar construido etapa por etapa
El Rally Dakar 2026 volvió a exigir al máximo a los competidores, con un recorrido que combinó extensas etapas de navegación, terrenos técnicos, dunas y tramos de alta velocidad. Luciano Benavides encaró la competencia con un planteo inteligente desde el inicio:
- Primera semana: mostró regularidad y consistencia, ubicándose siempre entre los principales protagonistas de la general, priorizando la navegación y evitando errores en jornadas clave.
- Etapas centrales: capitalizó su experiencia en terrenos complejos, descontando tiempo en etapas decisivas y afirmándose como uno de los principales candidatos al título.
- Definición: sostuvo un ritmo competitivo en los momentos de mayor exigencia física y mental, llegando a una definición histórica que se resolvió por apenas 2 segundos, la diferencia más ajustada registrada en la categoría motos del Dakar.
Un nuevo capítulo para KTM y el motociclismo argentino
Con esta última victoria, la escudería oficial KTM ganó 21 de las 27 ediciones de las que participó en el Rally Dakar (consecutivas del 2001 al 2019; la de 2023 con Kevin Benavides y la actual de la mano de Luciano Benavides). La consagración de Luciano representa un logro histórico para KTM a nivel global y para el motociclismo argentino, consolidando una historia de éxitos basada en el talento, la preparación y la excelencia técnica.
Este resultado sobresaliente vuelve a poner en valor el trabajo de los equipos oficiales de KTM en las competencias más exigentes del mundo y refuerza el vínculo de la marca con el alto rendimiento, la innovación y la superación constante.
Un sueño que arrancó de a dos
Luciano y Kevin Benavides crecieron soñando con caminos de tierra, travesías eternas y aventuras imposibles. Lo que empezó como un juego se fue transformando en destino. Kevin fue el primero en animarse al Dakar. Su talento, temple y perseverancia lo llevaron rápidamente a lo más alto.
Debutó en motos en 2016, y desde entonces no paró de escribir capítulos épicos. En 2021 y 2023 se consagró campeón del Rally Dakar, su último título junto al RED BULL KTM RACING FACTORY, siendo el primer argentino en lograrlo en la categoría motos.
Luciano, unos años menor, siguió su propio camino. Primero en el enduro, luego como piloto oficial de rally raid. Con constancia, inteligencia deportiva y trabajo silencioso, se ganó su lugar entre los mejores. En 2023 logró uno de los hitos más importantes de su carrera: se consagró campeón del mundo de Rally Raid con Husqvarna, siendo el primer argentino en hacerlo. Ese título lo catapultó como favorito para el Dakar 2024 y hoy, en 2026 ya conquistó su primer Touareg dorado.
En su 48ª edición, el Dakar 2026, se dividió en 13 etapas con un recorrido total de 7.994 kilómetros, de los cuales 4.900 fueron cronometrados, que llevaron a los competidores a través de terrenos inexplorados y etapas diseñadas que exprimieron al máximo sus habilidades. La largada y la llegada fueron en Yanbu, ciudad ubicada sobre el mar Rojo, en el oeste saudí, que ya había sido sede del final de la edición 2024.
