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Triumph Triple Trophy #PoweredByTriumph regresa para la temporada 2022 de Moto2™
El premio Street Triple RS con librea personalizada de 2022 se presentó en Qatar mientras una nueva estructura de puntos celebra la reñida competencia en Moto2™
| El Gran Premio de Qatar marcó el comienzo de la cuarta temporada de Moto2™ impulsada por el triple de 765 cc de Triumph y también dio inicio al Triumph Triple Trophy 2022, con una estructura de puntos renovada introducida esta temporada. Ahora que entra en su tercer año, el Triumph Triple Trophy otorgó un Street Triple RS personalizado a Marco Bezzecchi en 2020 y a Raúl Fernández en 2021, quienes han utilizado con éxito Moto2™ como trampolín para graduarse ahora en MotoGP™. Lao2022 que se entregará al ganador de este año fue presentada por Carlos Ezpeleta, director general de Dorna Sports, y Steve Sargent, director de producto de Triumph Motorcycles, en Qatar. El Triumph Triple Trophy reconoce que hay más historias de éxito durante un fin de semana de GP que simplemente la victoria en la carrera, y la puntuación actualizada está diseñada para reflejar la increíble naturaleza reñida de la competencia en Moto2™. En los dos años anteriores, no fue el Campeón del Mundo quien ganó el Triumph Triple Trophy, y los cambios para 2022 están diseñados para profundizar esta búsqueda de todas las actuaciones destacadas. Para 2022, la estructura de puntos se ha revisado de la siguiente manera: 7 puntos – Mejor progresión de carrera de principio a fin: 7 puntos para el corredor o corredores que ocupan más posiciones desde el inicio de la carrera hasta la bandera a cuadros 6 puntos – Pole position: 6 puntos para el corredor que califica en la pole 5 puntos– Vuelta más rápida: 5 puntos para el piloto o pilotos más rápidos en caso de una vuelta rápida igual. La mejor progresión en la carrera recompensa al piloto que tuvo un gran desempeño el domingo y que terminó la carrera más alto en relación con su posición inicial. En la primera ronda en el Circuito Internacional de Lusail, fue Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team) quien tomó la delantera gracias a un espectáculo dominante con la pole position y la vuelta rápida. El ganador, el piloto que haya logrado el mayor número de puntos a lo largo de la temporada, recibirá una motocicleta Triumph Street Triple RS propulsada por el motor tricilíndrico de 765 cc del que se deriva el motor de Moto2™. |
| Steve Sargent, director de producto de Triumph:«El Campeonato del Mundo de Moto2 está increíblemente reñido y en 2021 la categoría se redefinió nuevamente con un total de 16 registros de vuelta, superando muchos de los ya establecidos con el motor Triumph de 765 cc. La temporada 2022 parece lista para hacer lo mismo con algunas modificaciones en el motor». ayudando a mejorar el rendimiento, como lo demuestran los récords de vueltas que se batieron en las pruebas de pretemporada.Para resaltar la cercanía y la intensidad de las carreras, la puntuación del Triumph Triple Trophy se ha cambiado este año para recompensar al piloto que hace la mayor mejora de su rendimiento en clasificación para su posición final en la carrera Esto ayudará a resaltar algunas grandes actuaciones de los pilotos que pueden no estar al frente y realmente mostrará cuán competitivo es Moto2 en todo el campo.Tengo muchas ganas de ver qué pilotos llevan su A-Game a la pista un domingo y estoy seguro de que el ganador del Triumph Triple Trophy se merecerá su Street Triple RS especial único». Carlos Ezpeleta, Director General de Dorna Sports: «Estamos muy contentos de unirnos a Triumph para celebrar la reñida competencia en Moto2. El Triumph Triple Trophy es una excelente manera de recompensar a los pilotos que han realizado un domingo impresionante, y el Street Triple RS es un premio impresionante. No podríamos estar más contentos con la forma en que Moto2 ha evolucionado en las últimas temporadas con Triumph impulsando la clase. La colaboración ha creado carreras fantásticas en Moto2, y no creo que los pilotos que progresan a MotoGP hayan estado nunca mejor preparados para dar el paso. Esperamos muchas más temporadas de carreras de alto nivel con Triumph». El motor de carrera Triumph Moto2™ de 765 cc es un desarrollo de la motocicleta de carretera Street Triple RS de 765 cc líder en su clase y produce más de 140 CV y la misma banda sonora visceral. La variante Street Triple RS de gama alta se adapta perfectamente tanto a la pista como a la carretera. |
Fuente: Prensa MotoGP
El brasileño ganó las cuatro primeras carreras del año. Suma puntaje perfecto y en Curvelo marcó
un récord: ganó las dos finales largando desde la última posición. Podio brasileño en ambas finales
de la Talent con Valentin Valor como el mejor argentino en Top Cinco.
La 2ª Fecha del Campeonato Latinoamericano de R3 en su División Talent (14 a 22 años) quedó en
manos de Leo Marques. Ganó el sábado y el domingo y con las dos carreras ganadas en Cascavel,
es líder perfecto. Caua Rodríguez, que no sumó en la primera, fue el escolta de Marques en ambas
carreras. Murilo Gomes en la primera y Hector Ourinho en la segunda, completaron los podios
locales.
El mejor argentino fue Valentin Valor con un P2 en Clasificación y luego 5° en ambas carreras
terminando en el pelotón que luchó por los podios. En muy buen nivel de Top Ten terminó
Valentino Milone. El actual campeón bonaerense metió sus dos mejores finales con sendos 8°
puestos. Gossa, de gran rendimiento en Cascavel, terminó 12° y 10° mientras que Patricio Celi
también sumó puntos con los puestos 13 y 15. En tanto Benjamín Peralta y José Maria Plaja,
ambos en sus debuts en R3 (como Milone y Celi), terminaron las carreras, pero no pudieron sumar
puntos. Peralta tuvo una caída sin consecuencias en Clasificación y debió largar desde el último
cajón con P16 y P18, respectivamente. El de Quitilipi fue 16 y 17.
R3 TALENT
Superpole
P1 – Cauã Rodrigues (BRA)
P2 – Valentin Valor (ARG)
P3 – Murilo Gomes (BRA)
Carrera 1 – Podio y resultados Argentinos
P1 – Leonardo Marques (BRA)
P2 – Cauã Rodrigues (BRA)
P3 – Murilo Gomes (BRA)
P5 – Valentin Valor
P8 – Valentino Milone
P12 – Santiago Gossa
P13 – Patricio Celi
P16 – Benjamín Peralta
P17 – José Maria Plaja
Carrera 2 – Podio y resultados Argentinos
P1 – Leonardo Marques (BRA)
P2 – Cauã Rodrigues (BRA)
P3 – Heitor Ourinho (BRA)
P5 – Valentin Valor
P8 – Valentino Milone
P10 – Santiago Gossa
P15 – Patricio Celi
P16 – José María Plaja
P18 – Benjamín Peralta
Campeonato
1. Leonardo Marques – 100
2. Murilo Gomes – 62
3. Heitor Ourinho – 54
4. Joao Teixeira – 52
5. Valentin Valor – 48
6. Caua Rodríguez – 40
R3 Cup – Primera de Ribeiro y liderazgo con victoria de Bernardes
Wellington Bernardes logró su segunda victoria de la temporada para ser único líder del
Campeonato Latinoamericano Yamaha R3 Cup bLU cRU. El brasileño, que debuta en la Categoría
para mayores, se quedó con la Superpole y luego hizo doble podio: fue segundo en la primera de
las carreras y ganó el domingo la segunda. En su regreso a la División, el bicampeón Bruno Ribeiro
también retornó al triunfo: ganó la primera del sábado y sumó dos podios con el 3° lugar del
domingo. El subcampeón 2024 Fabricio Zamperetti también volvió a estar adelante y logró doble
podio de P3 y P2. El único argentino que corre en la Cup estuvo ausente debido a una lesión:
Sebastián Zaffanella sufrio un accidente en la fecha del SBK Bonaerense en San Cayetano y tuvo
fractura de clavícula lo que le impidió estar presente en Curvelo.
R3 CUP
Superpole
P1 – Bruno Ribeiro (BRA)
P2 – Wellington Bernardes (BRA)
P3 – Fabrício Zamperetti (BRA)
Carrera 1
P1 – Bruno Ribeiro (BRA)
P2 – Wellington Bernardes (BRA)
P3 – Fabrício Zamperetti (BRA)
Carrera 2
P1 – Wellington Bernardes (BRA)
P2 – Fabrício Zamperetti (BRA)
P3 – Bruno Ribeiro (BRA)
Campeonato
1. Wellington Bernardes – 90
2. Bruno Ribeiro – 67
3. Alex Schultz – 59
4. Fabrizio Zamperetti – 58
5. Jonas Vieira – 51
