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UForce 1000, nacido para el campo

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Durante 2020, la marca CFMOTO agrandó su gama de UTVs utilitarios con su más reciente modelo de 962cc y 79 CV de potencia, para sumarse al UForce 550.

El nuevo UForce 1000, que llegó al país a principios de año, cuenta con transmisión 4×2 y 4×4, con diferencial delantero autoblocante, y que viene de serie con varios detalles de confort como: puertas, espejos, techo y dirección asistida.

El utilitario tope de gama está impulsado por un motor de 4 tiempos de 79 CV de potencia y 4 válvulas, con una ayuda para el arranque de 80.7 pulgadas. Con el motor V-Twin de 962cc, el UForce 1000 cuenta con mayor capacidad de arrastre, carga y gran potencia.

El UForce 1000 cuenta con una transmisión de accionamiento CVTech y embrague accionado por Traibloc con un diámetro por carrera de 91mm por 61.5mm.

Respecto a las suspensiones, tanto la delantera como la trasera son de doble brazo mientras que el equipamiento de los frenos es de disco hidráulico. La altura libre sobre el suelo sin carga es de 285mm, ideal para hacer más simple el trabajo duro.

Un vehículo muy versátil y liviano a la hora de desplazarse por el campo y aquellas zonas rurales no tan cómodas para una pickup.

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En octubre se transfirieron 30.803 motovehículos

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En el mercado de las motos usadas las cifras de los diez meses transcurridos del año alcanzaron las 302.542 transferencias

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de octubre de 2021 finalizó con un total de 30.803 unidades transferidas, lo que evidencia una baja del 11% con respecto al mismo mes de 2020, ya que octubre del año pasado se habían registrado 34.500. Si la comparación es con el pasado mes de septiembre, se observa una baja que alcanza el 10%, ya que en ese mes se habían transferidos 34.255 unidadesDe esta forma, las cifras de los diez meses transcurridos del año alcanzaron las 302.542transferencias, un 20% más que las 251.449 unidades de los diez meses de 2020.

El análisis de los datos refleja que la marca que continúa liderando el mercado del usado es Honda, con el 32,2% de las operaciones, más que duplicando a Yamaha con un 14,8 y que sigue superando con amplitud a Zanella que subió al 9,1% del total. El top five se completó en julio sin grandes novedades, con Motomel cuarta, con una participación muy cercana a la tercera posición también del 8%, Corven, en el quinto lugar cómodo con el 5,7% y en el sexto escalón Guerrero, con 5,4% de las operaciones desplazó Bajaj.

Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante octubre de 2021.

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Empresas

37.690 unidades se patentaron en Octubre 2021, informó Cafam

CAFAM, la cámara que nuclea a las principales terminales de motovehículos del país, comunicó que en el mes de octubre 2021 se patentaron 37.690 unidades. Esto representa una baja del 6,74 % respecto al mes pasado, sin embargo un incremento del 26,87 % comparado a octubre del 2020. Se estima que el patentamiento de motos en 2021, finalizará mejor de lo previsto a principio de año, con alrededor de 390.000 unidades patentadas.

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La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), informó que en lo que va del año se patentaron 321.251 unidades. Lo que representa un 43,64% de aumento interanual.

Según el relevamiento de datos de CAFAM, las comparativas mensuales 2021 vs 2020 aumentaron en todos los meses hasta ahora; y esperan desde el sector que el 2022 mejore esa tendencia y vuelva a acercarse a años normales del sector en cuanto a patentamiento, que todavía se está lejos.

La nueva Comunicación “A” 7385 que recientemente sacó el BCRA, lleva un poco de tranquilidad al sector, siendo que, en principio y de acuerdo con el contenido de la circular ,se podrían pagar los insumos importados a la vista, es decir, una vez embarcada la mercadería. Esto nos permitiría garantizar el trabajo y continuar con la producción de motos, tema que nos tiene muy preocupados.” Dijo Lino Stefanuto, presidente de CAFAM.

Las motos más vendidas del 2021 continúan siendo las de baja cilindrada y las de origen nacional. Durante el mes de octubre se patentaron 36.417 unidades nacionales, lo que representa un 96.62% del total y 1.273 importadas, un 3,37%.

Durante este último mes también tuvo lugar la 9º Etapa del “Plan Mi Moto”, acordado entre CAFAM, las cámaras de concesionarios y el Gobierno Nacional, a través del BNA, que viene siendo un éxito desde que se lanzó a finales del 2020. Es por ello que este mes se lanza la 10° etapa.

Según el Reporte de CAFAM, los lugares del país donde más patentamientos se registraron en el mes, encabezan las provincias de Buenos Aires con 11.241, Santa Fe con 4.472 y Córdoba con 3.838. Las siguen Chaco con 2.141 y Tucumán con 1.981.

Las de baja cilindrada fueron las más vendidas de octubre 2021: con 19.395 unidades patentadas de 110 cc y 5.840 de 150 cc. Y en cuanto a las categorías lidera ampliamente el Ranking de las más vendidas del mes: CUB con 21.918 unidades, Street con 8.620 y ON- OFF con 4.811 unidades.

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Se patentaron en octubre 37.025 motovehículos

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La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante octubre fue de 37.025 motovehículos, esto es un crecimiento interanual del 27,6 % ya que en octubre de 2020 se habían registrado 29.020 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes de septiembre se observa una baja del 6,7% ya que en ese mes se habían registrado 39.676. De esta forma, en los diez meses transcurridos del año se patentaron 312.858 unidades, esto es un 42,8% más que en el mismo período de 2020, en el que se habían registrado 219.160.

El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “octubre fue un mes de crecimiento internaual para las motos y se observa que el comportamiento del mercado es creciente pero inestable, con altos y bajos que obedecen a la problemática de la importaciones tanto en unidades como también en la importación de partes. Pese a estos inconvenientes, la venta de motos sigue afianzándose y creciendo, producto de la necesidad de utilización de la moto como medio de transporte en cada vez más provincias y ciudades, en el caso de las unidades más chicas, pero también en las del segmento medio, porque la moto también se está usando para viajes y traslados de muchos kilómetros. Para la adquisición de motovehículos juega un rol central la financiación, por eso ha sido clave que hayamos logrado impulsar, desde todo el sector y junto al Gobierno, el programa de financiación del Banco Nación, Mi Moto, en su novena etapa, que sigue funcionando muy bien, y nos hace creer que no se detendrá en esta segunda mitad del año”.

En cuanto a la participación, no se observan cambios de posiciones en los primeros tres puestos con respecto a los últimos meses. Honda sigue liderando el mercado con 6.651 unidades, seguida por Motomel, que con 5.426 se afirma en el segundo lugar por noveno mes consecutivo, y Corven, con 5.136 sigue en la tercera posición, por séptimo mes consecutivo. Zanella con 4.324 sigue en octubre en la cuarta posición por segundo mes consecutivo y corrió a Gilera al quinto escalón con 3.729 unidades. Tal como venía sucediendo, Keller, con 2.393 motos patentadas, finalizó en la sexta posición.

En cuanto al modelo más patentado, la Honda Wave 110S, que había recuperado su histórico liderazgo hace un par de meses, cayó a la cuarta posición y el líder, por tercer mes consecutivo es ahora la Gilera Smash. En octubre continuó segunda la Motomel B110, que estaba tercera y envió a esa posición ahora a la Corven Energy 110 por segundo mes. Como dijimos, cuarta sigue la Honda Wave 110S, y completa el top five en el quinto puesto, sin cambios, la Keller KN 110-8.

Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante octubre de 2021, desglosado por marca, modelo y región geográfica.

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