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Watson y KTM suben al podio del Enduropale y se coronan Campeones de Playa
Nathan Watson de Red Bull KTM Factory Racing defendió con éxito su título del Campeonato de Francia Beach Race con un resultado de podio muy reñido en el Enduropale du Touquet.
Con el legendario Enduropale du Touquet marcando la séptima y última fecha del CFS: Championnat de France des Sables, todos los ojos estaban puestos en el campeón defensor Nathan Watson para ver si podía repetir su resultado ganador de 2019.
Mientras los 1.200 competidores se alineaban para el comienzo del agotador evento de tres horas, Watson sabía la importancia de hacer un comienzo rápido y luego esforzarse mucho durante las primeras etapas de la carrera.
Algo ansioso para comenzar su carrera, el británico recibió una penalización de un minuto al considerar los comisarios deportivos que había realizado una falsa largada.
Sin darse cuenta de lo que estaba por venir, Nathan salió de la primera curva fuera de los 10 primeros y se dispuso a ganar terreno a los líderes.
Mientras luchaba hasta el quinto lugar durante las primeras cinco vueltas, un eficiente abastecimiento de combustible después de la primera hora de carrera lo llevó al tercero.
Favoreciendo las condiciones más duras en las últimas etapas de la carrera, Watson alcanzó el segundo puesto con poco más de una hora restante.
Con los organizadores entregándole la penalización, la acusación de Nathan terminó y finalmente perdió su oportunidad de victoria. Volviendo a caer en la clasificación hasta el cuarto lugar, eventualmente luchó para volver al podio y terminó tercero tras cruzar la meta de llegada.
Nathan Watson dijo: «Fue una temporada difícil, pero conseguir títulos consecutivos de French Beach Race es increíble. Es un crédito para el equipo, trabajaron muy duro para obtener este resultado. Soy yo en la pista, pero realmente es un esfuerzo de equipo, seguro».
«Naturalmente, quería ganar el campeonato con la victoria aquí hoy, pero las cartas no me fallaron. Entre la naturaleza de la pista y luego la penalización de stop-and-go, las cosas estaban en mi contra», aseguró el campeón defensor.
«Sentí que la pista tal vez era demasiado rápida para mí y necesitaba más curvas para frenar el ritmo inicial. Levanté mis manos en la largada, simplemente me equivoqué un poco con el arranque, un poco antes», admitió el francés.
«Un minuto fue una penalización difícil, especialmente porque nunca gané nada y salí de la primera curva en el 12º. Pero es lo que es», se resignó el piloto de KTM.
«En general, estoy satisfecho con la temporada. Demostramos que somos dos de los tipos más fuertes y que la moto nunca perdió el ritmo. ¡Gracias a KTM y al equipo, celebraremos este título con seguridad!», completó Nathan Watson.
Resultados – Enduropale du Touquet (15 vueltas)
1. Milko Potisek (FRA) Yamaha, 3:06:44.033
2. Jeremy Van Horebeek (BEL) Honda +3:26
3. Nathan Watson (GBR) KTM +5:42
4. Camille Chapeliere (FRA) KTM +6:05
5. Todd Kellett (GBR) Yamaha +7:55
Championnat de France des Sables 2019/20
1. Nathan Watson (GBR) KTM, 845 pts.
2. Todd Kellett (GBR) Yamaha, 755
3.Camille Chapeliere (FRA) KTM, 671
4. Richard Fura (FRA) Yamaha, 558
5. Jeremy Van Horebeek (BEL) Honda, 552
Fotos crédito: Prensa KTM Racing
Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.
Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.
El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.
Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).
En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.
La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.
Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.
El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.
“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.
Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.
La seguimos…
