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WORLD SUPERBIKE DECIDE QUITAR 250 REVOLUCIONES A DUCATI TRAS EL DOMINIO DE ALVARO BAUTISTA

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Será efectivo ya en Assen, donde también se aplicará una ampliación de 500 revoluciones a Honda.

El abrumador dominio de Álvaro Bautista en las tres primeras rondas del Mundial de Superbike 2019 ya se ha cobrado sus primeras consecuencias a nivel reglamentario: Dorna WSBK Organization y la Federación Internacional de Motociclismo han realizado un análisis de forma conjunta y han decidido reducir el límite de revoluciones permitido de la Ducati Panigale V4 R en 250, por lo que la máquina italiana tendrá que estar limitada a 16.100 en vez de a 16.350.

Dicha limitación habrá de aplicarse ya en la ronda de Assen, donde Bautista intentará ganar en el trazado favorito de Jonathan Rea; y en el que otra marca también verá variado su límite de rpm: se trata de Honda, que de momento cierra la clasificación de constructores y que dispondrá de 500 revoluciones más, pasando de 14.550 a 15.050. Los incrementos se producen de 250 en 250, y se ha decidido que el rendimiento de Honda era merecedor de subir dos escalones en este sentido.

Los límites de rpm por cada marca quedan de la siguiente forma:

Moto 2019 (desde Assen) 2019 (inicio) 2018

Aprilia 14.700 14.700 14.700
BMW 14.900 14.900 14.700
Ducati V2 12.400 12.400 12.400
Ducati V4 16.100 16.350
Honda 15.050 14.550 14.300
Kawasaki 2018 14.100 14.100 14.100
Kawasaki 2019 14.600 14.600
MV Agusta 14.950 14.950 14.700
Suzuki 14.900 14.900 14.700
Yamaha 14.700 14.700 14.700

De igual forma se aplican también las mejoras permitidas al motor en base a los puntos de concesión que entraron en vigor el pasado 2018: Ducati tiene 20 puntos de concesión (tres por cada una de las seis victorias de Álvaro Bautista y dos por los dos terceros puestos de Chaz Davies), por los 13 de Kawasaki (dos por cada uno de los seis segundos puestos de Jonathan Rea y uno por un tercer puesto de Jonathan Rea). Cabe recordar que para este sistema solamente computan las carreras largas, no la Carrera Superpole.

El sistema indica que podrán mejorar una parte del motor los constructores que tengan nueve puntos menos que el líder, por lo que ni Ducati ni Kawasaki podrán modificar sus propulsores. Sí podrán hacerlo Yamaha, BMW y Honda.

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Joan Lascorz participará en el Rally Dakar 2022 gracias al Crowfunding

El piloto tetrapléjico debutará en la prueba de motor más dura del mundo en la categoría side-by-side. Se podrá participar en una campaña colectiva para ayudarle en su debut.

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Joan Lascorz (L’Hospitalet de Llobregat, 1985) participará en la 44º edición del Rally Dakar, que se celebrará del 2 al 14 de enero de 2022 en Arabia Saudí. Lascorz disputará la prueba como piloto de la categoría Side-by-Side (SSV T4) con un UTV especialmente adaptado a sus necesidades, con el dorsal 447.

Se trata del primer piloto tetrapléjico que intentará llegar a la meta del rally-raid. Para ello, Joan ha necesitado un entrenamiento específico durante los últimos meses con los especialistas de KOA Center. La asistencia técnica quedará a cargo del equipo Buggy Masters Team, dirigido por el veterano Eudal Noé, con más de tres décadas de experiencia en la prueba. El copiloto de Joan será Miguel Puertas, expiloto de motos con 11 participaciones a sus espaldas y anterior manager del equipo Himoinsa.

El camino de Joan Lascorz al Rally Dakar ha sido relatado por el documental Una carrera inaccesible. Realizado por Uyuni Media, que narra la carrera deportiva de Joan desde sus inicios hasta la actualidad, relatado por amigos, compañeros e incluso rivales en pista. El documental se podrá ver próximamente a través de la plataforma Movistar+ y tendrá una segunda parte que se filmará en este Dakar 2022.

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En el Motocross de EEUU, el mendocino Gabriel Fernández arribó séptimo a la meta

El piloto de Guaymallén tuvo otra destacada actuación en el Mini O´S y fue parte del top ten, arribando en el puesto 7.

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Gabriel Fernández volvió a conseguir un gran resultado en su presentación en la divisional Motocross, en el campeonato Mini O´S que se disputa en EEUU. El piloto mendocino arribó a la meta en el séptimo puesto. Repitió una gran labor como en el Supercross, donde fue sexto.

Fernández tiró a la pista sus pergaminos de ex campeón argentino y logró otra vez ser parte del top ten en una de las pruebas más exigentes del mundo en materia de motos. Con un nivel acorde a lo que se requería, el “Pipío” luchó de principio a fin y en la última vuelta atrapó el séptimo escalafón.

Una vez terminada la carrera en Florida, el experimentado Fernández sostuvo: “Tuve una buena largada y un buen ritmo. En las primeras vueltas venía 5to, cometí un error y pasé al 8vo. Después, a poco del cierre me pude recuperar y así logré el 7mo. lugar en la final de los 40 mejores. Realmente no me lo esperaba, terminar en los primeros, algo soñado, espero poder seguir mejorando, ya sé a lo que me enfrento, un circuito muy corto y técnico”, señaló.

Vale recordar que el próximo compromiso para el mendocino será el de intentar clasificar para el Loreta, el cual se llevará a cabo en Tennessee.

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Viera, Nacimento y Mora, último vuelo a por más.

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Juan Viera de Coronel Moldes, Córdoba; Julián Nacimento de Santo Tomé, Corrientes y Facundo Mora de San Juan Capital, del equipo argentino en el Campeonato Latinoamericano de R3 y del Campeonato Yamaha bLU cRU de Brasil, corren éste 26, 27 y 28 de noviembre la última fecha doble de la Temporada 2021. En ésta oportunidad regresan al Circuito Internacional “Ayrton Senna” de Goiania, en el Estado de Goias.

Este jueves será día de verificaciones y previa. El viernes tendrán dos entrenamientos para cada Categoría, sábado un 3° entrenamiento y luego Clasificación y Carrera 1. El domingo Tanque Lleno y la Carrera 2. Las finales serán televisadas por el Canal de Youtube de Yamaha Racing Brasil.-

CRONOGRAMA y HORARIOS

Viernes 26/11/2021

Talent Cup (Mora y Nacimento) y R3 Cup (Viera) (Juntas)

Entrenamientos 12:25 y 16:20 (30 minutos)

Sábado 27/11/2021

Talent Cup / R3 Pro (juntas) – 3° Entrenamiento – 9:55 (30 minutos)

CLASIFICACIÓN R3 Cup (Viera) – 12:25 (15 minutos)

CLASIFICACIÓN Talent Cup (Nacimento y Mora) – 12:45 (15 minutos)

CARRERA 1 – R3 CUP – 10 vueltas – Juan Viera – 15:45

CARRERA 1 – TALENT CUP – 10 vueltas – Mora y Nacimento – 16:30

Domingo 28/11/2021

TANQUE LLENO – R3 Cup (Viera) – 8:25 (15 minutos)

TANQUE LLENO – Talent Cup (Nacimento y Mora) – 8:45 (15 minutos)

CARRERA 2 – R3 CUP – 12 vueltas – Juan Viera – 10:55

CARRERA 2 – TALENT CUP – 12 vueltas – Mora y Nacimento – 12:25

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