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Moto Guzzi: edición especial 100º aniversario
La marca italiana festeja su primer siglo como fabricante con una decoración exclusiva para sus modelos más emblemáticos: V85 TT, V9 y V7.
Durante este 2021 Moto Guzzi está cumpliendo 100 años de historia generando espléndidas motos, capaces de lograr triunfos, aventuras y descubrir personalidades extraordinarias vinculadas a su legendario sello del Águila. Cada unidad de Moto Guzzi se construye en la planta de Mandello del Lario con un cuidado artesanal y un compromiso que reflejas su auténtica identidad, para equilibrar un estilo clásico con tecnología de vanguardia y crear así una relación exclusiva entre la moto y su conductor.
Como parte de los festejos, desde la fábrica lanzaron una edición especial de tres de sus modelos actuales, pero decorados como las motos más icónicas de su historia. Así, las V85 TT, V9 y V7 de Moto Guzzi producidas en 2021 presentarán el mismo color que lució la revolucionaria 8 cilindros de 1955, o la 350 Bialbero que consiguió tantos títulos consecutivos, 5 de pilotos y 4 de constructores, entre 1953 y 1957.
Ese tono verde primer color usado por Moto Guzzi con la «Normale», fue el más icónico, por lo que en el Centro de Estilo de la firma lo reinterpretaron en clave moderna, con un acabado mate asociado a tonos metálicos. Tal decoración en la carrocería se combina con el sillín tapizado en cuero natural, y un depósito en metal satinado. El toque distintivo queda para el logo del Águila en dorado, con el que se celebra gráficamente el centenario de Moto Guzzi.
El presidente y director ejecutivo del Grupo Piaggio, Roberto Colaninno, manifestó durante la jornada de lanzamiento que: “el centenario de Moto Guzzi es un momento de orgullo tanto para el Grupo Piaggio, al que se unió la marca en 2004, como para la industria italiana en su conjunto y no solo para el sector del motociclismo”.
Durante sus cien años, Moto Guzzi ha obtenido victorias en circuitos de todo el mundo, fue moto para el récord de velocidad, el símbolo del crecimiento de un país de cara al futuro, el vehículo de la policía y del ejército, y extendió su vocación al escenario internacional. Hoy, unidades de Moto Guzzi equipan a la Policía de California, a la fuerzas de seguridad en Berlín y muchas otras ciudades europeas, así como son los medios de transporte de la escolta del soberano en Jordania y del presidente de la República Italiana.
Si querés conocer más sobre la historia de Moto Guzzi (VER ENLACE) acá te dejamos el video institucional oficial que la marca distribuyó para resumir su trayectoria.
Finalmente, más allá de esta edición especial, Moto Guzzi también se prepara para celebrar sus “GMG” (Giornate Mondiali Moto Guzzi), una cita ineludible para todos los apasionados de la marca que este año se celebrará del 9 al 12 de septiembre en Mandello del Lario.
Desde CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) compartimos los datos de patentamientos de motos del 1 al 15 de octubre
Lanzamientos
Honda Plan de Ahorro inicia sus operaciones en Argentina
La nueva propuesta de Honda comienza a ofrecerse a través de concesionarios oficiales adheridos y permite planificar la adquisición de motocicletas de la marca en hasta 60 cuotas, con la posibilidad de acceder a planes de hasta el 100% del valor de la unidad.
Empresas
Más de 80 mil motos patentadas en septiembre: suba interanual del 35,42%
En septiembre se registraron 80.641 unidades. Entre enero y septiembre, el mercado acumuló más de 670.000 patentamientos.
CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) informa 80.641 patentamientos de motos en septiembre de 2026, frente a 59.551 en septiembre de 2025. La diferencia fue de 21.090 unidades, equivalente a una variación interanual de 35,42%.
En comparación con agosto de 2026, cuando se habían registrado 71.563 patentamientos, septiembre mostró un aumento de 9.078 unidades (12,69%).
Entre enero y septiembre de 2026 se patentaron 672.710 motovehículos, frente a 478.069 en igual período de 2025. La diferencia es de 194.641 unidades y el crecimiento acumulado, de 40,71%.
La composición de septiembre fue de 78.015 motos de origen nacional (96,74% del total) y 2.626 importadas (3,26%).
El rango de 101–250 cc lidera el desglose de cilindrada
- 101–250 cc: 72.538 unidades (89,95%).
- 251–500 cc: 5.102 unidades (6,33%).
- 501–800 cc: 1.850 unidades (2,29%).
Los tres rangos detallados suman 79.490 patentamientos, equivalentes al 98,57% del total informado.
Buenos Aires encabeza las provincias destacadas
Las cinco provincias detalladas reúnen 50.895 patentamientos, el 63,11% del total de septiembre. Buenos Aires concentró por sí sola 25.668 seguida de:
- Santa Fe: 8.002 unidades (9,92%).
- Córdoba: 6.877 unidades (8,53%).
- Tucumán: 5.423 unidades (6,72%).
- Chaco: 4.925 unidades (6,11%).
Cub Underbone, la categoría más patentada
En el desglose por categoría, Cub Underbone lideró con 48.063 unidades, equivalente al 59,60% del total. Le siguieron:
- Street: 14.682 unidades (18,21%).
- On Off: 14.027 unidades (17,39%).
- Scooter: 2.494 unidades (3,09%).
- Off Road: 381 unidades (0,47%).
Las categorías detalladas suman 79.647 patentamientos (98,77% del total). Las tres principales —Cub Underbone, Street y On Off— reúnen 76.772 unidades, equivalentes al 95,20%.
En síntesis
Septiembre registró subas interanuales y mensuales, mientras que el acumulado de enero a septiembre también superó al del mismo período de 2025. En la composición del mes, las motos nacionales representaron el 96,74%; entre los rangos de cilindrada predominó el de 101–250 cc, y Cub Underbone lideró el desglose por categoría. Las cinco provincias detalladas concentraron el 63,11% del total.
CAFAM en la agenda regional
Como parte de la agenda regional del sector, CAFAM participó durante septiembre como integrante de la Alianza MotoLatam y estuvo presente en el Encuentro MotoLatam 2026, realizado en Cuenca, Ecuador, durante septiembre. La cumbre abordó temas de mercado, seguridad vial, regulación, innovación y sostenibilidad, así como estrategias para consolidar la campaña de uso del casco «Usá casco, cabeza dura».
La participación de CAFAM permitió compartir la experiencia de la industria nacional y fortalecer el intercambio institucional sobre los desafíos y oportunidades del motociclismo en la región.
