Lanzamientos
Nueva Yamaha YZF-R7: punto medio
Lanzada desde Japón, se conoció en Europa la versión 2021 de la deportiva que sirve para que asciendan un escalón los recién iniciados, antes de desembarcar en motos de mayor potencia. Mirá el video.
La versión 2021 del modelo lanzado por la casa de los tres diapasones llega para ocupar el vacío dejado por la YZF-R6 que, debido a la normativa Euro 5 de emisiones contaminantes, solo se comercializa para las carreras. Así, con un concepto sencillo, eficiente y sumamente deportivo, la YZF-R7 se convierte en un necesario escalón previo para todos aquellos que sueñan con llegar, en algún momento, a la potencia de la YZF-R1.
Lo primero que hay que saber sobre esta moto es que inicia una nueva era para las Supersport de la casa de Iwata. Por primera vez, está equipada con un motor de dos cilindros en lugar de los cuatro habituales, con la finalidad de priorizar una entrega de potencia y de torque con características lineales desde muy bajas revoluciones (75 CV a 8.750 rpm y 67 Nm a 6.500 rpm, respectivamente). Esto, hace que sea más accesible a todos los niveles de manejo, además de encuadrarse bajo la normativa Euro 5. (VER VIDEO)
Se mueve gracias al motor Crossplane CP2, de cuatro válvulas por cilindro y con cigüeñal calado a 270 grados; un impulsor que ya es conocido de otras motos como las MT-07, Ténéré 700, XSR700 y Tracer 700. El bicilíndrico de 689 cc fue optimizado por Yamaha con retoques en su interior para modificar el encendido, los conductos de admisión y de escape.
Electrónicamente, se ajustaron también otros parámetros para contar así con un sistema Quick Shifter de cambios rápidos sin el uso del embrague. De serie, y de manera exclusiva en esta R7, cuenta con un embrague asistido antirrebote, el cual además de mantener la compostura de la rueda trasera durante las frenadas fuertes, aumenta en un tercio la suavidad durante el cambio de velocidades. Además, se redujo la relación de la transmisión secundaria para ofrecer una respuesta más directa al abrir el acelerador.
En el apartado de suspensiones, la YZF-R7 dispone de una horquilla invertida con barras de 41 mm completamente regulable fabricada por KYB; mientras que en el tren trasero luce un monoamortiguador horizontal, anclado al basculante mediante un sistema Monocross. Los frenos, también son de alto nivel, pues presenta un doble disco delantero con pinza de anclaje radial, de cuatro pistones, y bomba radial Brembo.Sin embargo, lo que más cautiva a los seguidores de la marca y de la serie R es su apariencia deportiva, con un diseño heredado de la M1 de MotoGP.
Más allá del aspecto del frontal, con el carenado y el faro delantero de LED, así como los semi manillares bajos, su ergonomía ofrece una posición de manejo racing pero relajada, sin que el cuerpo se resienta en exceso durante el uso diario. La moto es estrecha en su parte central, favorece la disposición y mejora la aerodinámica. Finalmente, y al igual que en la MT-07 de la cual toma una gran parte de sus elementos mecánicos, la YZF-R7 cuenta con ABS de doble canal, tablero de mandos con pantalla LCD monocromática y que cuenta con bastante información, como la marcha engranada, entre otros datos.
Empresas
Suzuki V-Strom 800: Aventura y tecnología sobre dos ruedas.
Llega a la Argentina un nuevo modelo del lineal V-Strom con tecnología avanzada, diseño robusto y prestaciones ideales para quienes buscan aventuras sin límites.
la marca de origen japonés representada por el Grupo La Emilia, lanza en el país la nueva V-Strom 800; un modelo que redefine el concepto de aventura sobre dos ruedas. Esta moto llega al mercado argentino como la opción ideal para quienes buscan un vehículo equipado con la última tecnología y diseñado para vivir experiencias únicas en viajes de mediana y larga distancia en ruta.
“Presentamos a la nueva integrante de la familia V-Strom, una moto diseñada para los motociclistas más exigentes, aquellos que buscan libertad y aventura sin límites” añadió Pablo Pellegrini, Gerente Comercial de Suzuki. “Con la nueva V-Strom 800, Suzuki refuerza su compromiso de ofrecer productos que combinan diseño, tecnología y rendimiento con la excelente calidad que tiene acostumbrado la marca a los fanáticos”.
La V-Strom 800 es más que una moto, es la compañera perfecta para aventuras de fin de semana y viajes largos. Gracias a su motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos, los 776cc y su caja de 6 velocidades, es capaz de entregar una potencia total de 83 CV a 8.500 rpm; este nuevo motor compacto cumple con la normativa Euro 5, garantizando eficiencia y bajas emisiones. Mientras la capacidad de almacenamiento de combustible es de unos 20L, el sistema de arranque y encendido eléctrico le añade comodidad y confiabilidad.
Equipada con Tablero TFT Full Color de 5 pulgadas, sistema de iluminación Full LED, ABS y los distintos modos de conducción y control de tracción, la V-Strom 800 se convierte en un producto que responde a las expectativas de los pilotos más exigentes. Además, incluye detalles como manillar de aluminio flexible, cubrepuños y un amplio parabrisas, que aseguran el más amplio confort en cada trayecto.
Suzuki Motos Argentina busca posicionarse nuevamente dentro del top of mind de los argentinos con cada nuevo lanzamiento asociado a la calidad y tecnología. Esto forma parte de un plan estratégico que cuenta con dos grandes ejes basados en el desarrollo de line-up por un lado, y de la red de concesionarios en todo el país por el otro.
El lineal completo cuenta con productos de baja, media y alta cilindrada (V-Strom 650 XT y 1050 DE); listas para crear un amplio abanico de opciones para quienes quieran sumarse a esta marca de prestigio internacional. Actualmente, Suzuki cuenta con una red comercial de postventa de 12 concesionarios ubicados estratégicamente a lo largo y a lo ancho del país ofreciendo a sus clientes confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia.
Acerca del Grupo La Emilia
La Emilia, grupo comercial argentino con capacidad industrial, con más de 30 años de actividad en el sector de la movilidad.
Lidera el mercado de la moto a nivel nacional con su marca insignia Motomel, Cuenta también con Teknial, marca que contribuye a la movilidad tecno sustentable.
También representa y respalda, a través de una articulación industrial y/o comercial, a Benelli, Suzuki, SYM y Scott.
Posee una emblemática planta industrial La Emilia ubicada en San Nicolás, Provincia de Bs. As., de más de 70.000 m2, donde produce bajo los más altos estándares de calidad más de 80 modelos diferentes de motos, que son comercializados y distribuidos por una amplia red de concesionarios en todo el país. Además, cuenta con una planta industrial en la localidad de Exaltación de la Cruz en la provincia de Buenos Aires con 14.000 m2.
Estuvimos en la presentación realizada por Honda Motor de Argentina con múltiples lanzamientos y anticipos de modelos para esta temporada, así como una clínica de manejo seguro para cuatriciclos en base a sus modelos TRX a cargo de todo el equipo de Honda Safety. ¿Qué más podemos pedir
