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BMW Motorrad: Sykes y Laverty recorrieron la historia de la marca con la nueva R18
La serie de tres partes que documenta la visita de los pilotos del equipo BMW Motorrad WorldSBK a BMW Group en Múnich – Parte 1: Sykes y Laverty en el BMW Group Classic – 100 años del motor bóxer, los primeros días de BMW Motorrad y el BMW 507 de Elvis Presley
La serie de tres partes documenta la visita de los pilotos del equipo BMW Motorrad WorldSBK a BMW Group en Múnich – Parte 1: Sykes y Laverty en el BMW Group Classic – 100 años del motor bóxer, los primeros días de BMW Motorrad y el BMW 507 de Elvis Presley.
Los pilotos del equipo BMW Motorrad WorldSBK, Eugene Laverty (IRL) y Tom Sykes (GBR), han tenido la oportunidad de familiarizarse con las múltiples facetas de BMW Group durante una visita a Munich Alemania. El resultado es una serie de tres cortometrajes que muestran a los pilotos desde diferentes ángulos y proporcionaron información exclusiva en BMW Group en Múnich.
Parte 1: Descubriendo la herencia de BMW.
La primera parte de la serie se concentra en la historia de BMW y BMW Motorrad. El 2020 ve al motor bóxer celebrando su 100 aniversario. Esa es razón suficiente para que Sykes y Laverty exploren el modelo de motor bóxer más nuevo, la BMW R 18, y las raíces de la marca. Ambos son admiradores declarados de la BMW R 18. “La manera perfecta de relajarse”, así describe Sykes un paseo en una moto tradicional. Laverty está de acuerdo: “Después de un fin de semana agotador en el circuito, es genial dejar atrás la posición de carrera y hacer un viaje relajante en la Cruiser”. En Múnich, los dos pilotos de WorldSBK disfrutan de la oportunidad exclusiva de dar una vuelta con la primera edición de la nueva BMW R 18. Después de una introducción de Roland Stocker del proyecto R 18, salen a las calles de Múnich para la primera parte de su gira, el BMW Group Classic.
BMW Group Classic está ubicado en los mismos salones donde se construyó el primer motor bóxer de BMW hace 100 años. Después de un discurso de bienvenida de Ulrich Knieps, el director de BMW Group Classic, Ralph Huber y Benjamin Voss llevan a los dos corredores de Motorrad a través de los “pasillos sagrados” donde se exhiben innumerables tesoros de la historia de BMW.
Sykes y Laverty descubren todo lo que hay que saber sobre cómo comenzó el desarrollo de motocicletas en BMW y escuchan anécdotas de la historia de BMW Group. Por ejemplo, los dos pilotos de WorldSBK conocen una moto de carreras de otro segmento, la BMW R 80 G / S, con la que Gaston Rahier (FRA) ganó el Rally Dakar en 1985. Otras historias divertidas, como cómo la BMW 507 de Elvis Presley saca a relucir al animador de Sykes, son retratados en la película “Descubriendo el patrimonio de BMW”. Después de visitar BMW Group Classic, Sykes y Laverty, llega el momento de las tradiciones bávaras. Junto con el Dr. Markus Schramm, director de BMW Motorrad, y el director de BMW Motorrad Motorsport, Marc Bongers, completan el día en un establecimiento típico de Munich y reflexionan sobre sus impresiones sobre la «lección de historia de BMW» y el viaje de la BMW R 18 por Múnich.
Mirá la parte 1 de la serie
Desde CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) compartimos los datos de patentamientos de motos del 1 al 15 de octubre
Lanzamientos
Honda Plan de Ahorro inicia sus operaciones en Argentina
La nueva propuesta de Honda comienza a ofrecerse a través de concesionarios oficiales adheridos y permite planificar la adquisición de motocicletas de la marca en hasta 60 cuotas, con la posibilidad de acceder a planes de hasta el 100% del valor de la unidad.
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Más de 80 mil motos patentadas en septiembre: suba interanual del 35,42%
En septiembre se registraron 80.641 unidades. Entre enero y septiembre, el mercado acumuló más de 670.000 patentamientos.
CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) informa 80.641 patentamientos de motos en septiembre de 2026, frente a 59.551 en septiembre de 2025. La diferencia fue de 21.090 unidades, equivalente a una variación interanual de 35,42%.
En comparación con agosto de 2026, cuando se habían registrado 71.563 patentamientos, septiembre mostró un aumento de 9.078 unidades (12,69%).
Entre enero y septiembre de 2026 se patentaron 672.710 motovehículos, frente a 478.069 en igual período de 2025. La diferencia es de 194.641 unidades y el crecimiento acumulado, de 40,71%.
La composición de septiembre fue de 78.015 motos de origen nacional (96,74% del total) y 2.626 importadas (3,26%).
El rango de 101–250 cc lidera el desglose de cilindrada
- 101–250 cc: 72.538 unidades (89,95%).
- 251–500 cc: 5.102 unidades (6,33%).
- 501–800 cc: 1.850 unidades (2,29%).
Los tres rangos detallados suman 79.490 patentamientos, equivalentes al 98,57% del total informado.
Buenos Aires encabeza las provincias destacadas
Las cinco provincias detalladas reúnen 50.895 patentamientos, el 63,11% del total de septiembre. Buenos Aires concentró por sí sola 25.668 seguida de:
- Santa Fe: 8.002 unidades (9,92%).
- Córdoba: 6.877 unidades (8,53%).
- Tucumán: 5.423 unidades (6,72%).
- Chaco: 4.925 unidades (6,11%).
Cub Underbone, la categoría más patentada
En el desglose por categoría, Cub Underbone lideró con 48.063 unidades, equivalente al 59,60% del total. Le siguieron:
- Street: 14.682 unidades (18,21%).
- On Off: 14.027 unidades (17,39%).
- Scooter: 2.494 unidades (3,09%).
- Off Road: 381 unidades (0,47%).
Las categorías detalladas suman 79.647 patentamientos (98,77% del total). Las tres principales —Cub Underbone, Street y On Off— reúnen 76.772 unidades, equivalentes al 95,20%.
En síntesis
Septiembre registró subas interanuales y mensuales, mientras que el acumulado de enero a septiembre también superó al del mismo período de 2025. En la composición del mes, las motos nacionales representaron el 96,74%; entre los rangos de cilindrada predominó el de 101–250 cc, y Cub Underbone lideró el desglose por categoría. Las cinco provincias detalladas concentraron el 63,11% del total.
CAFAM en la agenda regional
Como parte de la agenda regional del sector, CAFAM participó durante septiembre como integrante de la Alianza MotoLatam y estuvo presente en el Encuentro MotoLatam 2026, realizado en Cuenca, Ecuador, durante septiembre. La cumbre abordó temas de mercado, seguridad vial, regulación, innovación y sostenibilidad, así como estrategias para consolidar la campaña de uso del casco «Usá casco, cabeza dura».
La participación de CAFAM permitió compartir la experiencia de la industria nacional y fortalecer el intercambio institucional sobre los desafíos y oportunidades del motociclismo en la región.
