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Benelli presenta la nueva versión de TRK 502 y TRK 502 X

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La marca italiana presenta los nuevos modelos dentro de la categoría trail la cual viene creciendo sostenidamente. La nueva versión de la TRK502 y TRK502X ya se encuentran disponibles desde el mes de septiembre en todo el país.
 

En una versión renovada, ya se encuentra disponible en todos los Benelli Store del país la nueva  TRK 502 y la nueva TRK 502X, la moto ideal para salir a la ruta que viene con todo el equipamiento necesario.


En lo que respecta a la seguridad, ambas versiones cuentan con doble disco de freno delantero, disco trasero y por pedido del mercado Argentino se incluye sistema ABS desconectable. Su motor mantiene las mismas características y mecánica de la versión anterior, es bicilíndrico de 500 cc, 8 válvulas, DOHC, 47 HP de potencia, 45Nm de torque, inyección electrónica EFI, refrigración líquida, balanceador y cigüeñal calado a 360°. En el exterior presenta una renovación en las tapas laterales, con un diseño y color más atractivo.
En cuanto a diseño se desarrollaron nuevas gráficas para ambas versiones, cada una con su respectivo carácter. Ademas se incorporó color, dependiendo la versión, en diferentes partes del frente. Incorpora nuevos materiales de terminación en el asiento que invitan a una mayor comodidad, ergonomía y estética, pero que también aportan a la seguridad y al confort de marcha.
También cuenta con una renovación en sus componentes con un nuevo diseño del tablero, ahora con fondo blanco que facilita la lectura, espejos rediseñados con textura de símil fibra de carbono y el logo TRK grabado. Otro cambio es el de los cubre puños, los cuales presentan un nuevo formato y una estructura metálica para mayor resistencia, además los comandos son retroluminados y con un diseño muy ergonómico para que el usuario encuentre lo que busca fácilmente, sin tener que sacar la vista del camino. Ambas versiones se ofrecen con el equipamiento completo para salir a la ruta: Top case, valijas laterales, parabrisas y puerto USB.
La nueva versión de la TRX 502 convierte cada día en una nueva experiencia, ya sea en escapadas de fin de semana o recorriendo la ciudad gracias a la configuración de llantas de aleación y neumáticos TOURING, desarrollados para ofrecer un buen agarre y una buena resistencia al paso de los kilómetros. O para aquellos que disfruten de viajes más aventureros en todo tipo de terrenos con la TRK 502 X que viene configurada con llantas de rayos para absorber los impactos y neumáticos TRAIL de uso mixto, también con un escape en una posición lateral y a una mayor altura, lo que lo protege del agua y brinda mayor despeje al suelo.
“La TRK 502 es una moto ícono para Benelli, un modelo con excelente prestaciones y una relación precio calidad inigualable, no hay otra marca en el mercado que le dé al usuario un producto con esta calidad, con los mejores componentes y equipamiento full, por lo que me enorgullece decir que no tiene competencia y es parte de una categoría que viene creciendo mucho, una moto a la que no se le debe agregar nada para salir a la ruta” Dice Pablo Di Lella Gerente Comercial de Benelli Argentina.
La nueva versión Benelli TRK 502 y 502x está disponible en tres colores: rojo, blanco y gris. Su precio de lista $935.000.- la TRK502 y $1.035.000.- TRK 502X.

 FICHA TECNICA TRK 502:

MOTORBJ269MR-A (denominacion del motor)
TIPO4 tiempos, bicilindrico vertical DOHC 8 valvulas
REFRIGERACIÓNAgua mediante radiador
DIÁMETRO POR CARRERABore: Φ69.0mm X Stroke: 66.8 mm
CILINDRADA500 cm3
POTENCIA35 Kw (47 Hp) a 8.500 rpm.
MAXIMO DE TORQUE45 Nm (4,6 kgm) a 5900RPM
COMPRESIÓN11.5:1
MARCHAS6 speeed
LUBRICACIÓNCarter humedo con bomba de aceite
EMBRAGUEMultidisco Humedo.
SISTEMA DE ESCAPECon catalizador y sensor de oxigeno adaptado a la norma Euro 4 con bajos DB de emisión sonora
ARRANQUEElectrico
ENCENDIDOTCI
CONSUMOFuel consumption: 3,9 l/100 km
ALIMENTACIONInyección electronica EFI
NORMAEuro 4
CHASIS
TIPOTubular de doble estructura de acero enrejado
SUSPENSIÓN DELANTERABarrales telescopicos invertidos de 50 mm de diametro por 835mm de longitud y recorrido de 140mm
SUSPENSIÓN TRASERAMono amortiguador hidraulico basculante con recorrido 45 mm regulable.
FRENO DELANTERODoble disco de Φ 310 mm x 5 mm de espesor, con caliper hidraulico de cuatro pistones de Φ 34 mm
FRENO TRASERODisco de Φ 260 mm x 5 mm de espesor, con caliper hidraulico de un pistón de Φ 34 mm
ABSSI POSEE/Desconectable(a pedido del mercado Argentino)
RODADO DELANTERO120/70-ZR 17 PIRELLI/ ANGEL ST Llanta de aleacion
RODADO TRASERO160/60-ZR 17 PIRELLI/ ANGEL ST Llanta de aleación
DISTANCIA ENTRE EJES1515mm
DESPEJE AL SUELO190mm
PESO EN SECO214.5KG
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE20 lts
Accesorios / ComplementosBalizas.
Cubre puños con terminacion de aluminio
Nuevo diseño de tablero
Nuevo diseño de espejos
Nuevo protector cubre puños de aluminio.
Nuevo diseño de posapies
Nuevo diseño de switch de luces
Nueva agarradera trasera
Toma USB 2.5A
Protector de tapa de embrague
MarcasPirelli
BOSCH

Detalles Benelli TRK 502

 FICHA TECNICA TRK 502 X:

MODELOTRK 502X NEW
MOTORBJ269MR-A (denominacion del motor)
TIPO4 tiempos, bicilindrico vertical DOHC 8 valvulas.
REFRIGERACIÓNAgua mediante radiador
DIÁMETRO POR CARRERABore: Φ69.0mm X Stroke: 66.8 mm
CILINDRADA500 cm3
POTENCIA35 Kw a 8.500 rpm.
MAXIMO DE TORQUE45 Nm (4,6 kgm) a 5900RPM
COMPRESIÓN11.5:1
MARCHAS6 speeed
LUBRICACIÓNCarter humedo con bomba de aceite
EMBRAGUEMultidisco Humedo.
SISTEMA DE ESCAPECon catalizador y sensor de oxigeno adaptado a la norma Euro 4 con bajos DB de emisión sonora
ARRANQUEElectrico
ENCENDIDOTCI
CONSUMOFuel consumption: 3,9 l/100 km
ALIMENTACIONInyección electronica EFI
NORMAEuro 4
CHASIS
TIPOTubular de doble estructura de acero enrejado
SUSPENSIÓN DELANTERABarrales telescopicos invertidos de 50 mm de diametro por 835mm de longitud y recorrido de 140mm
SUSPENSIÓN TRASERAMono amortiguador hidraulico basculante con recorrido 45 mm regulable.
FRENO DELANTERODoble disco de Φ 310 mm x 5 mm de espesor, con caliper hidraulico de cuatro pistones de Φ 34 mm
FRENO TRASERODisco de Φ 260 mm x 5 mm de espesor, con caliper hidraulico de un pistón de Φ 34 mm
ABSSI POSEE/Desconectable(a pedido del mercado Argentino)
RODADO DELANTERO110/80- R19 – M/C 59V con llantas de Rayos de acero R19
RODADO TRASERO150/70 – R17 – M/C 69V con llantas de rayo de acero R17
DISTANCIA ENTRE EJES1515mm
DESPEJE AL SUELO219mm
PESO EN SECO214.5KG
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE20 lts
Accesorios / ComplementosBalizas.
Cubre puños con terminacion de aluminio
Nuevo diseño de tablero
Nuevo diseño de espejos
Nuevo protector cubre puños de aluminio.
Nuevo diseño de posapies
Nuevo diseño de switch de luces
Nueva agarradera trasera
Toma USB 2.5A
Protector de tapa de embrague
MarcasMetzeller
BOSCH

Detalles Benelli 502 TRK X

Fuente: Prensa Benelli

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Cafam presenta el número de patentamiento de la 1ra. quincena de Octubre

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Desde CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) compartimos los datos de patentamientos de motos del 1 al 15 de octubre

 

Patentamientos 1° quincena Octubre.jpg

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Honda Plan de Ahorro inicia sus operaciones en Argentina

La nueva propuesta de Honda comienza a ofrecerse a través de concesionarios oficiales adheridos y permite planificar la adquisición de motocicletas de la marca en hasta 60 cuotas, con la posibilidad de acceder a planes de hasta el 100% del valor de la unidad.

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Honda Motor de Argentina anuncia el inicio de operaciones de Honda Plan de Ahorro, una propuesta que permite a los clientes planificar la adquisición de una motocicleta Honda mediante un sistema de ahorro en cuotas, con el respaldo y la experiencia de la marca.
Honda Plan comenzará a ofrecerse en los concesionarios oficiales Honda, ubicados en diferentes puntos del país. Este comienzo será desarrollado en etapas durante las próximas semanas, donde se incorporarán progresivamente nuevos concesionarios, con el objetivo de alcanzar la totalidad de la red antes de finalizar el año y ampliar así su cobertura a nivel nacional.
Los planes contemplan hasta 60 cuotas mensuales en pesos y permiten acceder a planes por hasta el 100% del valor de la motocicleta. Los participantes forman parte de un grupo de 120 personas con un mismo objetivo de compra y realizan aportes mensuales determinados en función del valor móvil de la motocicleta correspondiente al plan suscripto.
La adjudicación se realizará mensualmente, con dos unidades, mediante sorteo o licitación por adelanto de cuotas, de acuerdo con las condiciones establecidas para cada plan.
Los valores de las cuotas vigentes, para cada modelo, como así también toda la información sobre Honda Plan de Ahorro, se encuentra disponible en www.hondaplan.com.ar.
 
Una nueva alternativa para acceder a una Honda
En esta primera etapa, los modelos disponibles serán Honda Wave 110S, Honda GLH150, Honda XR150L y la Nueva Honda Biz 110, cuatro modelos que responden a diferentes necesidades de movilidad, ampliando las posibilidades de acceso al portfolio de motocicletas Honda.
Con el lanzamiento de Honda Plan de Ahorro, Honda Motor de Argentina suma una nueva opción a su red de concesionarios, pensada para quienes buscan planificar la adquisición de una motocicleta mediante un sistema de ahorro y acceder a distintos modelos de la marca, con el respaldo de una compañía con extensa trayectoria en el mercado argentino.
Para conocer los concesionarios adheridos, modelos disponibles, características de los
planes, cuotas y condiciones comerciales, ingresa en www.hondaplan.com.ar.

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Más de 80 mil motos patentadas en septiembre: suba interanual del 35,42%

En septiembre se registraron 80.641 unidades. Entre enero y septiembre, el mercado acumuló más de 670.000 patentamientos.

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CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) informa 80.641 patentamientos de motos en septiembre de 2026, frente a 59.551 en septiembre de 2025. La diferencia fue de 21.090 unidades, equivalente a una variación interanual de 35,42%.

En comparación con agosto de 2026, cuando se habían registrado 71.563 patentamientos, septiembre mostró un aumento de 9.078 unidades (12,69%).

Entre enero y septiembre de 2026 se patentaron 672.710 motovehículos, frente a 478.069 en igual período de 2025. La diferencia es de 194.641 unidades y el crecimiento acumulado, de 40,71%.

La composición de septiembre fue de 78.015 motos de origen nacional (96,74% del total) y 2.626 importadas (3,26%).

El rango de 101–250 cc lidera el desglose de cilindrada

  • 101–250 cc: 72.538 unidades (89,95%).
  • 251–500 cc: 5.102 unidades (6,33%).
  • 501–800 cc: 1.850 unidades (2,29%).

Los tres rangos detallados suman 79.490 patentamientos, equivalentes al 98,57% del total informado.

Buenos Aires encabeza las provincias destacadas

Las cinco provincias detalladas reúnen 50.895 patentamientos, el 63,11% del total de septiembre. Buenos Aires concentró por sí sola 25.668 seguida de:

  • Santa Fe: 8.002 unidades (9,92%).
  • Córdoba: 6.877 unidades (8,53%).
  • Tucumán: 5.423 unidades (6,72%).
  • Chaco: 4.925 unidades (6,11%).

Cub Underbone, la categoría más patentada

En el desglose por categoría, Cub Underbone lideró con 48.063 unidades, equivalente al 59,60% del total. Le siguieron:

  • Street: 14.682 unidades (18,21%).
  • On Off: 14.027 unidades (17,39%).
  • Scooter: 2.494 unidades (3,09%).
  • Off Road: 381 unidades (0,47%).

Las categorías detalladas suman 79.647 patentamientos (98,77% del total). Las tres principales —Cub Underbone, Street y On Off— reúnen 76.772 unidades, equivalentes al 95,20%.

En síntesis

Septiembre registró subas interanuales y mensuales, mientras que el acumulado de enero a septiembre también superó al del mismo período de 2025. En la composición del mes, las motos nacionales representaron el 96,74%; entre los rangos de cilindrada predominó el de 101–250 cc, y Cub Underbone lideró el desglose por categoría. Las cinco provincias detalladas concentraron el 63,11% del total.

CAFAM en la agenda regional

Como parte de la agenda regional del sector, CAFAM participó durante septiembre como integrante de la Alianza MotoLatam y estuvo presente en el Encuentro MotoLatam 2026, realizado en Cuenca, Ecuador, durante septiembre. La cumbre abordó temas de mercado, seguridad vial, regulación, innovación y sostenibilidad, así como estrategias para consolidar la campaña de uso del casco «Usá casco, cabeza dura».

La participación de CAFAM permitió compartir la experiencia de la industria nacional y fortalecer el intercambio institucional sobre los desafíos y oportunidades del motociclismo en la región.

 

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