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AMA Motocross

Wilson y Sanayei se despiden de la temporada 2020 por lesión.

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Dean Wilson (Husqvarna)

Los pilotos del AMA Pro Motocross, Dean Wilson (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) y Darian Sanayei (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki), dejarán de competir en el certamen durante esta temporada por diversas lesiones. Wilson se someterá a una cirugía por un problema de menisco izquierdo, mientras que el de Kawasaki no ha podido sanar de su lesión en el hombro ocurrida en Loretta Lynn y deberá ser operado, por lo que ambos volverán a la actividad deportiva oficial en 2021.

La ausencia de Wilson en el team oficial Husqvarna se suma a la de Jason Anderson, quien fue operado días atrás de una vieja lesión en el brazo izquierdo que «renació» en Indiana y también regresará en 2021. El equipo de Wilson envió un comunicado oficial confirmando la noticia:

«Dean Wilson, del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team, se perderá el resto del Campeonato AMA Pro Motocross 2020 debido a una lesión en la rodilla sufrida durante un incidente de práctica la semana pasada. Después de una revisión adicional, se determinó que Wilson se someterá a una cirugía para reparar un leve desgarro en su menisco izquierdo y comenzará el proceso de recuperación para estar preparado para el Campeonato AMA Supercross 2021. Stephen Westfall, de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing: “Es lamentable que Dean haya tenido un incidente mientras practicaba. Todos estuvimos de acuerdo en que es mejor arreglarlo ahora para que esté al 100% para el inicio de Supercross. Deseamos a Dean todo lo mejor y una pronta recuperación».

En el caso de Sanayei, el problema en su hombro se incrementó luego de la última ronda de RedBud y también irá a cirugía para poder rehabilitarse de cara a 2021. «Estoy desanimado. Mi hombro no ha mejorado y está en muy mala forma para seguir corriendo sin arreglarlo. Hice lo mejor que pude para correr así el fin de semana pasado en RedBud, pero los problemas que estoy teniendo no son los que se curan por sí solos. Así que hemos decidido que me operaré para poder regresar a tiempo para el próximo año. Es una decisión difícil de tomar, pero si no puedo correr al 100% no me hace bien a mi ni al equipo», dijo Sanayei.

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Deportes

Nace la Copa Yamaha XZ125 de Motocross para jóvenes pilotos

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Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.

 

Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.

 

La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).

 

Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.

 

La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.

 

En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.

 

 

 

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AMA Supercross

El JGR dice adiós

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El Joe Gibbs Racing (JGR) rompió su relación con Suzuki en las últimas horas luego de que ambas partes no pudieran llegar a un acuerdo para 2021 y, sumado a las consecuencias económicas por la pandemia y a la ausencia de un patrocinador principal, el team decidió bajar sus persianas -tal como sucedió con el Honda Geico – tras 13 años en el AMA SX y MX debido a la falta de presupuesto para afrontar la próxima temporada.

JGR, propiedad de la familia Gibbs, se inició en 2008 con Yamaha y en 2017 firmó una acuerdo con Suzuki para montar su estructura de fábrica en el AMA Supercross y Motocross. Por el team pasaron varias figuras como Josh Grant, James Stewart, Davi Millsaps, Justin Barcia, Alex Martin, entre otros.

«Gracias. La familia JGRMX desea agradecer a todos nuestros fanáticos, pilotos y patrocinadores por 13 grandes años», se despidió el team en las redes sociales.

Fotos: Suzuki Racing

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AMA Motocross

Es oficial: Honda GEICO cierra sus puertas

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«Cerramos». Ese cartel es el que ha colgado el Team Factory Connection Honda Geico en sus persianas. Si bien los rumores sobre esta noticia se hicieron sentir en el AMA Motocross, la noticia se hizo oficial en las últimas horas y tras 22 años en la competencia el equipo Californiano dejará de existir como tal ante la baja de su patrocinador principal y la falta de tiempo para encontrar un nuevo apoyo.

«Después de 22 años y 12 campeonatos, nos vimos obligados a tomar la decisión de cerrar nuestro equipo de carreras. Tuvimos un golpe fuerte en agosto al perder nuestro patrocinador principal. Hemos trabajado incansablemente para tratar de encontrar un reemplazo, pero dado este año impredecible, se nos acabó el tiempo para armar algo», ampliaron desde el equipo.

«Nos gustaría agradecer a nuestro personal y pilotos por ser los más comprensivos posible en esta situación. Vernos obligados a cerrar nuestro equipo no significa que perdamos la familia que creamos y no importa a dónde nos lleven nuestros próximos capítulos, nuestro vínculo no se romperá», cerraron en las redes sociales.

Foto: Honda Geico

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