Deportes
El MotoGP tendrá su fiesta para celebrar el regreso a Termas y un FanZone renovado
La Organización invita a participar de la fiesta oficial que se realizará el sábado 2 de abril por la tarde, cuando concluya la clasificación de MotoGP y las actividades previstas en el MotoGP FanZone.
La estrella internacional de música electrónica, Guy Gerber, será la figura excluyente en la celebración. Además habrá un show internacional de freestyle motocross y de acrobacias áreas.
El evento será con entrada libre y gratuita y se desarrollará en el predio del MotoGP FanZone, en el Circuito de Termas de Río Hondo. El ingreso será exclusivamente por puerta 8
El regreso del MotoGP al país se celebrará dentro y fuera de la pista. A la acción de viernes, sábado y domingo se sumará una mega fiesta de celebración con acceso libre y sin cargo para todo el público. Este evento, que se llevará a cabo el sábado 2 de abril, comenzará a partir de las 16:30 y se extenderá hasta pasadas las 20:00.
La novedad para esta edición será la presencia del ícono mundial de la música electrónica, Guy Gerber, quien será el dueño del cierre de un atardecer imperdible, con un set de 90 minutos que atrapará a los fanáticos cuando se esconda el sol. Junto a Gerber estará Apache, otra de las figuras en ascenso del techno mundial encargado de animar la previa.
Una moto de premio
La Organización ha dispuesto un premio especial para agradecer a todo el público su respaldo al Gran Premio Michelin de la República Argentina y celebrar el reencuentro luego de dos años de espera.
Con tu entrada, y accediendo al link publicado en las cuentas de redes sociales del Gran Premio (@argentinamotogp) podrás registrarte para participar del sorteo de una moto Bajaj Rouser RS200. El ganador se dará a conocer justo antes del cierre de la fiesta del sábado 2 de abril y deberá estar presente para recibir su premio y coordinar las condiciones de entrega en su lugar de residencia.
Una fiesta, muchos atractivos
Pero no sólo la música será parte de esta celebración. También está prevista la puesta en escena de otras importantes atracciones que llenarán de adrenalina a los presentes.
Un show de Freestyle Internacional de Motocross dejará sin aliento a los espectadores con exhibiciones de motos y pilotos que desafían la gravedad y la lógica, al igual que el show que ofrecerá el experimentado piloto Jorge Malatini, quien a bordo de su Pitts Special S1-11B brindará un menú de acrobacias áreas que deslumbrará las miradas de todos.
Por su parte, habrá test drive de motos y los visitantes del MotoGP FanZone tendrán la posibilidad de acceder a los stands de las principales marcas del mundo vinculadas al motociclismo, las cuales expondrán los últimos productos a la venta. También podrán participar de la votación de la moto de MotoGP más linda y disfrutar de un mural de 100 metros con la historia del ídolo mundial Valentino Rossi.
Desde luego, habrá opciones gastronómicas de todo tipo, un espacio dedicado al turismo de Argentina y la tienda oficial de merchandising con todos los productos oficiales de MotoGP y del Gran Premio, para llevarse un recuerdo de la competencia.
El Gran Premio Michelin de la República Argentina de MotoGP será una fiesta dentro y fuera de la pista ¡Un evento inolvidable que no te podés perder!
CRONOGRAMA FANZONE FEST SÁBADO 2 DE ABRIL
16:00 Show de acrobacias aéreas y paracaidistas
16:45 Monster Energy MX Freestyle
17:45 Apache
18:30 Guy Gerber
20:00 Sorteo moto
Para conocer más sobre los artistas:
@guygerber en instagram
@apache_ofs en instagram
@jorgemalatiniairshows en instagram.
Deportes
Ducati bajo el signo del 100 en MotoGP: victoria número 100 de Márquez en los mundiales y éxito 100 del Lenovo Team en el año del centenario
• Otro domingo de récord para Ducati Corse que, en el año del centenario de la
marca, alcanza las 100 victorias en MotoGP con el equipo oficial.
• En el mismo Gran Premio de Hungría, Marc Márquez alcanza las 100 victorias en
los mundiales y se relanza en la lucha por el campeonato.
El Ducati Lenovo Team selló un fin de semana perfecto en Balaton Park,
logrando su victoria número 100 en MotoGP gracias al triunfo de Marc Márquez.
El historial de éxitos para el equipo oficial Ducati en la máxima divisional se inició
en 2003 cuando Loris Capirossi prevaleció en el Gran Premio de Catalunya. A
partir de entonces, el listado de pilotos que le entregaron victorias al team de
fábrica se conforma de: Pecco Bagnaia (31), Casey Stoner (23), Andrea Dovizioso
(14), Marc Márquez (12), Loris Capirossi (7), Jack Miller (3), Jorge Lorenzo (3), Enea
Bastianini (3), Danilo Petrucci (2), Andrea Iannone (1) y Troy Bayliss (1).
Y el centésimo triunfo, en el año del centésimo aniversario, llegó tal como se
había imaginado, replicando el dominio ejercido por Marc Márquez en Hungría
durante 2025: Pole Position, éxito en la Sprint Race y victoria en el Gran Premio.
El piloto español partió bien desde la pole, evitó el caos producido en la curva 1
con un incidente que involucró a varios protagonistas y, si bien perdió el
liderazgo en la segunda vuelta, a partir del sexto giro fue reduciendo
progresivamente la diferencia con el puntero hasta superarlo. Volver a la punta
no fue sencillo, ya que se sucedieron varios intentos y recién la superación se
concretó en la vuelta 15; momento en el cual Marc Márquez comenzó a
escaparse para obtener así su primera victoria de Gran Premio de la temporada.
Francesco Bagnaia también pudo evitar el incidente en la primera curva y trabajó
hasta colocarse en la tercera posición, permitiéndose gestionar de la mejor
manera la situación para lograr su tercer podio consecutivo de 2026.
Del resto de los usuarios de Ducati en MotoGP, se rescata el séptimo puesto de
Iker Lecuona (reemplazo de Alex Márquez en el Gresini Racing); en tanto que su
eventual compañero Fermín Aldeguer se vio involucrado en el incidente de la
primera curva. También comprometidos con la situación caótica pero con margen
para recuperar, los integrantes del VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio y
Franco Morbidelli, finalizaron la carrera en los puestos 12o y 14o,
respectivamente.
Al término de la octava fecha de la temporada 2026 de MotoGP, Fabio Di
Giannantonio sigue tercero en la tabla provisional al acumular 138 unidades,
Marc Márquez es quinto con 108 puntos y Francesco Bagnaia marcha séptimo, a
9 unidades de su compañero de equipo. El Ducati Lenovo Team es segundo en la
clasificación por equipos (207 puntos), mientras que Ducati es segunda en la
clasificación de constructores (225 puntos).
Deportes
MotoGP, Gran Premio de Italia: Aprilia hace historia en Mugello en un fin de semana increíble
Los grandes momentos de la historia se alimentan de emociones; pero esas emociones requieren de una base estadística para trascender y quedar registrada en los libros.
Algo de esto se vivió en el Autodromo Internazionale del Mugello, justamente en el fin de semana que el trazado celebró su cincuentenario. Sí, 50 años desde que se inauguró en 1976.
Con el resultado puesto, aquellos que peinamos canas pensamos de inmediato en uno de los primeros recuerdos de Mugello y el fervor de su gente. Personalmente, se me vino a la mente el triunfo de Marcellino Lucchi con una Aprilia 250 en el GP de Italia de 1998. Sin embargo, aquella no fue la primera gran alegría de Noale en el trazado, ya que Max Biaggi puso una Aprilia en lo más alto del podio de la vieja clase intermedia el 11 de junio de 1995 y al año siguiente llegó el primer éxito en 125 cc, de la mano del germano Peter Öttl.
¿La primera victoria en la clase mayor? Este fin de semana, con un exultante Marco Bezzecchi ganando el Gran Premio (aunque el sábado los de Noale también celebraron con el triunfo de Raúl Fernández en la Sprint Race, con la moto del equipo satélite Trackhouse).
Un italiano, ganando en Italia, con una moto italiana. Un sueño absoluto para los casi 180.000 aficionados que abarrotaron las colinas de la Región de Toscana donde está enclavado el circuito. Sin embargo, ese privilegio ya lo había disfrutado Ducati, con Andrea Dovizioso en 2017, lo repitió con Danilo Petrucci en 2019 y lo confirmó con creces mediante el ‘triplete’ de Pecco Bagnaia entre 2022 y 2024.
Pero la gloria del fin de semana para Aprilia fue completa. Porque además de los éxitos en la Sprint Race y el Gran Premio, hay que sumar el nuevo 1-2 para la marca que generó Jorge Martín (el cuarto de esta temporada luego de los conseguidos en Goiânia, Austin y Le Mans).
También, fue histórico que por primera vez Aprilia cope todos los cajones de la primera fila (desbancando una vez más a Ducati luego de muchos años de supremacía).
El sábado, después que Jorge Martín estableciera un nuevo récord absoluto de velocidad para MotoGP en la FP2, alcanzando los 368,6 km/h (cifra que luego también igualó Bezzecchi en plena Sprint Race), la pole de ‘The Bez’ (con nuevo récord para el circuito) estuvo acompañada por los mejores tiempos de Fernández y Martín para lograr el memorable ‘triplete’.
Una ‘triplete’ que casi se repite en el resultado final del Gran Premio, ya que Ai Ogura (también con una Aprilia satélite), apretó la marcha de Pecco Bagnaia y llegó cuarto a tan sólo 34 milésimas con la caída de la bandera a cuadros (exhibida por otra de las grandes figuras del deporte motor que tiene hoy Italia, el joven Kimmi Antonelli, líder provisional del Mundial de Fórmula Uno).
Ganar el domingo fue lo máximo para Marco Bezzecchi: “Una victoria en Mugello fue un sueño que siempre tuve desde chico. Venía todos los años con mi padre, mi madre y mis hermanas a ver MotoGP, y soñaba con correr aquí algún día. Con el tiempo, ese sueño se transformó en el deseo de ganar. Y, lograrlo, es una sensación indescriptible, al igual que ver a todos los aficionados y al equipo tan felices y emocionados”.
Sí, fue un sueño, pero también un ejemplo de la persistencia y la tenacidad. Desde aquellos años de las RS 125 y 250 pintadas de negro que hacían vibrar a las multitudes (mucho antes de la llegada de Ducati), a este presente de gloria y victorias rumbo a un campeonato que está más que merecido.
Cincuenta años de historia que afloran con una emoción única e indescriptible. Bravissimo!!!
REXRO SERGIO CANCLINI
