Viajes y Encuentros
FERNANDO RIVERA Y EL KAWACLUB DISTINGUIDOS POR EL SENADO DE LA NACION
Publicado
7 añosel
Anoche en el atrio del Congreso Nacional, el KawaClub recibió a manos de su cara visible Fernando Rivera un diploma por su labor en favor de los Hospitales Municipales con los cuales colabora a través de la Caravana Solidaria que ya lleva 14 ediciones.
En su discurso de agradecimiento de semejante lauro, Fernando tocó varios temas de dura actualidad en el seno mismo del Congreso, tomate unos minutos para leer el texto que transcribimos a continuación. Es extenso pero no tiene nada de desperdicio.
Autoridades, familiares y amigos:
La Caravana Solidaria al Htal. Garrahan nació con una idea muy chiquita, casi se podría decir un tanto mezquina. Dicha idea fue simplemente la de juntar una cantidad importante de motos para circular por mi amada Buenos Aires. Debo reconocer que a la solidaridad no la busqué, se me cruzó en el camino. Si asumo la responsabilidad de no haberme hecho el distraído. La felicidad que me produce ver la sonrisa de un niño con serios problemas de salud es tan grande, que en un acto de relativo egoísmo es que busco volver a sentir esa maravillosa sensación. Entonces, sepan que están premiando a un verdadero egoísta, de una subespecie que podríamos denominar como Egoísta Altruista…
Allá por el 2004 chateando con Robert Panton, hasta allí un motociclista desconocido de Escocia, me cuenta que en pascuas hacen la “Eastern Egg Run”, una caravana al hospital de niños de Glasgow para la festividad de Pascuas. En algún momento, había soñado ver las avenidas de Buenos Aires tapizadas de motos como en una foto de algún encuentro masivo en otros lugares del mundo. Sumé mis ganas de hacer una caravana por mí ciudad a la “excusa” perfecta: Vamos a un Hospital de Niños a llevar juguetes. ¡Era una idea brillante! Y fui con Eduardo (uno de los primeros miembros del Kawaclub) a ver a Bety Resnik de la Fundación Garrahan. Bety nos recibió con los brazos abiertos y así se gestó la primera caravana para el 6 de agosto del año 2006.
Dicen que andando el carro los melones se acomodan.
Cuando llegamos a la casa Garrahan, Bety nos tenía preparada una sorpresa… Los chicos que estaban realizando tratamientos ambulatorios, hospedados en la Casa Garrahan, nos esperaban en la vereda contemplando el espectáculo de la caravana arribando. ¡Y todo cambió! Lo que hasta ahí había sido la excusa para una mera juntada motera, pasó a ser la razón principal de nuestros esfuerzos. Lograr repetir esas sonrisas que nos deslumbraron fue a partir de ese momento nuestro principal objetivo.
Al año siguiente, sumamos al hospital Gutierrez en nuestra recorrida y de las manos de las voluntarias pudimos entrar a repartir algunos juguetes… Dios! Fue otro gran paso para transformar La Caravana en una verdadera acción solidaria.
En mayo de 2008, alguien aquí presente hizo un aporte fundamental para que entendiéramos lo que realmente estábamos haciendo. Juan Lottito (Juan GPZ para nosotros) escribió el posteo más trascendente que se haya escrito alguna vez en nuestro querido foro Kawaclub. Con el polémico título de “¿Tanto lío para entregar unos juguetes?” Juan abría su corazón contando la dolorosísima historia de su hija mayor en el Htal. Sor María Ludovica de La Plata. Él, habiendo estado del otro lado, nos contó lo que realmente significa para esos chiquitos que alguien desconocido les lleve unos juguetes. Juan concluía su posteo con esta frase que transcribo: “No es su valor, no es que sea un juguete único, no es que era lo que estaban esperando, es simplemente que detrás de las puertas de la sala donde están internados, hay gente que se preocupa por ellos y sin conocerlos les regala parte de su amor en forma de juguete”. GRACIAS JUAN por el valor que tuviste compartiendo tu dolor con el fin de enseñarnos la verdadera trascendencia de nuestros actos. Sabé que tenes una parte de “responsabilidad” de que la caravana siga haciéndose luego de 13 años…
Las sucesivas Caravanas fueron ganando cantidad de asistentes. En la primera éramos menos de 100 motociclistas, pero en cada edición crecía la cantidad de asistentes llegando en las últimas ediciones a cumplir con ese sueño de ver cuadras y cuadras de motos circulando por nuestra ciudad. Esto es así por la buena energía que emana la alegría que nos da hacerla y a la seriedad con que nos tomamos la planificación de todos los detalles que podemos prever.
Muchos integrantes del Kawaclub han ido pasando en la organización de este evento… ya transcurrieron 13 años de aquella primera edición. A todos ellos, con menor o mayor grado de participación son corresponsables de que hayamos llegado a la decimocuarta edición. GRACIAS por haber puesto esfuerzo, recursos y fundamentalmente dedicando tiempo para que cada caravana haya sido un éxito.
Quiero aprovechar este acto para rendir homenaje a todos los voluntariados que he tenido el placer y el honor de colaborar. Durante todos estos años he podido recorrer esos pasillos que ellas transitan a diario y les puedo asegurar que no es fácil. Todas y cada una de las voluntarias del Htal. de niños de San Justo, del Ludivica, del Elizalde, del Gutierrez y del Garrahan merecen más que yo este honor que me están concediendo. Su tarea silenciosa y constante de amor y cuidado de los niños internados y de sus familias, despiertan mi más profunda admiración. Pido para las voluntarias, aquí representadas por un puñado de ellas y para la Fundación Garrahan que realiza una extraordinaria tarea, un merecidísimo aplauso.
El motociclismo no es sólo una mera forma de transportarse. Un motociclista puede parar en un semáforo y entablar una conversación con otro motociclista con el cual sólo va a relacionarse durante esos 40 segundos en toda su vida y cuando salen, ambos se saludarán con afecto. Eso no pasa en cualquier ámbito. El motociclismo es entonces una forma de ver la vida y una elección que debe ser respetada. Una elección que al menos no debería ser estorbada con impuestos que hacen casi imposible para la gran mayoría de nosotros tener una moto con un nivel tecnológico razonable. Una moto de unos 600 cc absolutamente normal en cualquier lugar del mundo, en países donde no son fabricadas, están al alcance de casi cualquier trabajador formal. Pero cuestan en dólares la mitad o menos que en nuestro país. Si llevamos eso a cantidad de sueldos promedio necesarios los valores pueden llegar a una relación tan desfavorable que hace que, para nuestro trabajador, tener una moto con mejores prestaciones se transforme en un sueño inalcanzable. Por una cuestión de seguridad al menos, algo habría que revisar.
Ni hablar de esas soluciones mágicas, facilistas y marquetineras que algunas jurisdicciones han intentado y lo único que han logrado fue molestar y perjudicar al motociclista honesto. Como en todo, las soluciones fáciles suelen fracasar. Para obtener resultados hay que trabajar y planificar. Sepan que siempre estaremos dispuestos a colaborar. Somos los primeros damnificados. Son nuestras motos las que usan los delincuentes para delinquir.
Hay mucho por hacer por el motociclismo. Manejar una moto con seguridad requiere dominar ciertas técnicas que se aprenden practicándolas. Tal como cuando aprendimos a andar en bicicleta, a andar en moto también se aprende mejor andando. Es por ello que me gustaría proponer, que se facilite el uso de los autódromos para la mejora de las habilidades conductivas de aquellos motociclistas que no buscan el manejo deportivo. Recorrer un circuito con un guía delante podría significar que esa persona pueda tener mejores herramientas para sortear incidentes que se le presenten en una situación de calle inesperada.
Hay muchos circuitos con gestión estatal con tiempos ociosos y muchos motociclistas que sufren accidentes por no tener desarrolladas las habilidades conductivas acordes a las motos que conduce0n… Creo que, con un poquito de trabajo y buena voluntad, se podrían salvar muchas vidas. Algo se puede hacer, algo se debe hacer.
El Dr. Manes insiste en cada entrevista que le realizan que necesitamos tener un propósito en la vida. Ser útil a la sociedad nos da felicidad. Algún gen resiliente de nuestras épocas en que habitábamos las cavernas hacen que ayudar a alguien necesitado nos dé una profunda sensación de bienestar. Es que la supervivencia de la tribu dependía del grado de unión que esta tenía. Dice el Dr. que el altruismo genera la liberación de químicos que nos generan sensaciones parecidas a las de alguna droga. Es que al dar, paradójicamente nos llenamos.
Debo muchos agradecimientos. ¡Gracias a quienes tuvieron esta loca idea de darme esta Mensión de Honor y realizar lo necesario para que ocurra! A aquél primer grupo del Kawaclub que cuando llevé la idea me apoyó. Como en todo “viaje”, lo más difícil es dar el primer paso, ¿No Emilio? Aquella primera caravana fue un desafío y haberla realizado un gran mérito del grupo. A la Fundación Garrahan y en especial a Beatriz Resnik quien creyó desde el primer momento en nosotros y nos apoyó incondicionalmente. A Kawasaki de Argentina… en su momento Juki con su gerente José María Maggiani y José María Ríos, que fue la primera empresa que compró juguetes para sumar en la entrega y a Corven ahora a cargo de la marca de nuestros amores. Al resto de las empresas que se fueron sumando a lo largo de estas 14 ediciones. Algunas con un compromiso notable. Gracias a Pezzati viajes, a Cetelem, a JL Indumentaria (José y Lorena), a Wakefiled (Ipone), a los hermanos Cordasco, a Lider Moto, gracias Andres Oliva por darnos una gran mano en un momento complicado, a la secretaría de turismo del municipio de Exaltación de la Cruz y al amigo Roberto Simonetti por sumarse a esta locura. A Guillermo de Imagen Zero que contribuye con toda la gráfica y sus kawitos adhesivos que todos lucimos con orgullo como muestra de haber participado en las caravanas. A Distribuidora La Estrella por haber vuelto este año. A Quan experiencias y MCA (moto club argentino), por haberse sumado este año (gracias Mike). Gracias a los clubes que se sumaron e hicieron de este evento como propio: Bajaj, Motos Clasicas (Dani), Siambreteros, Espartanos y entre una largísima lista de clubes y el Star Club que participan activamente haciéndonos la barrera roja. GRACIAS (cumple de Eduardo presi) …
Un agradecimiento muy especial a las policías Federal, Metropolitana en su momento y de la Ciudad ahora, por el enorme compromiso con que los integrantes que les tocó venir, siempre pusieron para que cada una de las ediciones termine ordenada y sin incidentes. Gracias a Chiche, Emilio y Sebas por estar aquí conmigo. Los admiro muchísimo y tener su amistad es un tesoro que valoro enormemente. Emilio, cuando estuve aquí hace unos años acompañándote cuando el homenajeado eras vos, no me imaginé estar yo ahora aquí! Unas gracias enormes a todas las personas que desde sus medios de comunicación han aportado para que más gente y por ende más juguetes lleguen a los chicos: Angel Copiloto (Dani y Emilio), gracias por estar desde la primera caravana. Gustavo Morea que desde las trasmisiones de Moto GP llevó la noticia a toda América. A Pedro Varela que en cada medio que estuvo difundió la Caravana. Sonia y Julio de Radio Riders que me permiten hacer radio y que siempre trasmiten la caravana en directo. Gracias a Sebas Porto y Demon por sumarse a esta difusión en las trasmisiones de Superbike y al Pato Bonaventura que finalmente vino e hizo un artículo maravilloso.
Gracias a todos los que aportaron ideas para mejorar la caravana. El Spaguetty Party y el evento de lanzamiento de prensa en la previa. A todos los que en algún momento se pusieron un chaleco para ayudar y mejorar este evento. Un agradecimiento especial para aquellos que estuvieron en momentos de flaqueo, Víctor, José, Andrés, los Marcelos, Majo, Ashe y todo el maravilloso grupo que se formó en Motos x Sonrisas y que siente esto en el corazón… y se nota. Gracias Abel por sumar a tu payaso y haber puesto en relieve lo importante que es dar un pasito más y disfrazarse para los chicos. A mis hijos Caro y Nico que son lo que más quiero en esta vida. Quiero pedirles perdón si en algún momento esta pasión les quitó un poquito de mi tiempo. Los amo profundamente!
Si hoy estoy aquí parado, recibiendo este inmenso honor, es sin dudas por haber transitado una historia que inicia con la crianza de mis padres y abuelos, del cariño de mis tíos, de lo unido con mi hermano y con mis primos y por el enriquecimiento por lo vivido con muchísimas personas que quiero, algunas de ellas aquí presentes. GRACIAS A TODOS!
Para finalizar y parafraseando al “Tio Ben” un gran Honor, implica una gran responsabilidad. Prometo hacer todo lo posible, y un poquito más, para estar a la altura de esta misión.
¡GRACIAS A TODOS!
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TVS, de Grupo Magny, una de las marcas líderes en innovación y tecnología dentro del mundo del motociclismo, invita junto a @motosbenito_junin para el sábado 22 de noviembre; en Autódromo Eusebio Marcilla, Junín, a disfrutar de una jornada completa dedicada a la pasión por las motos.
Durante el evento, los asistentes podrán participar del espacio exclusivo de Test Ride, donde tendrán la oportunidad de subirse a las motos de TVS y sentir en primera persona la potencia, el diseño y la tecnología que caracterizan a la marca.
Los interesados en participar en el Test Ride pueden preinscribirse anticipadamente para asegurar su lugar y vivir una experiencia única, en:
Viajes y Encuentros
Así fue el segundo encuentro del Rouser Day en Córdoba
Publicado
7 mesesel
2 octubre, 2025
– Con una jornada que combinó adrenalina, potencia, música en vivo y actividades únicas se llevó a cabo la experiencia de la comunidad Rouser para celebrar la pasión por las motos.
– Próxima parada: Rosario
Buenos Aires, octubre de 2025.– Bajaj Argentina llevó adelante la segunda edición del Rouser Day, un evento que reunió a los fanáticos de las dos ruedas el pasado domingo 28 de septiembre en el predio Hiper Chango Más de la ciudad de Córdoba. Esta experiencia forma parte de un ciclo de cinco fechas organizadas en distintas ciudades del país.
La primera edición, realizada en Buenos Aires, había convocado a más de 4.500 participantes. En Córdoba, la propuesta superó ampliamente las expectativas con una gran asistencia de mas de 1.300 personas entre motociclistas, familias y público en general, consolidándose como un verdadero espacio de encuentro para los apasionados por la marca.
La línea Rouser se ha consolidado en el exigente mercado nacional como una de las familias de motos más reconocidas dentro del segmento deportivo. Su diseño, desempeño y excelente relación precio-prestaciones han convertido a la línea Rouser en un verdadero éxito comercial, con una comunidad de usuarios que crece año tras año en todo el país.

Durante la jornada, los asistentes pudieron disfrutar de:
• Test ride exclusivo de la nueva Rouser NS400Z “La Bestia”, el modelo más potente de la marca.
• RouserManía, competencia de obstáculos abierta al público, que ya tuvo más de 100 participantes en Buenos Aires y definirá a los finalistas de una gran final en diciembre.
• Charla técnica sobre la NS400Z, a cargo de especialistas de la marca.
• Exhibición de productos de la línea Rouser y un espacio de motos personalizadas.
• Show de stunt en vivo, con demostraciones de destreza y manejo.
• Música en vivo y participación del concesionario exclusivo Mas Motos, que ofrecerá promociones especiales en unidades y repuestos válidas solo durante la jornada.
“Con el Rouser Day buscamos estar cerca de nuestra comunidad y ofrecer una experiencia que vaya más allá del producto. Córdoba nos recibió con una convocatoria extraordinaria que refleja la pasión que despierta Rouser en la Argentina”, señaló Rodrigo Fortunato, Brand Manager de Bajaj Argentina.
Para más información: cuenta oficial de Bajaj en Instagram @bajajar
Con esta segunda parada, el Rouser Day continúa su recorrido por el país, reafirmando su liderazgo en el segmento de motos deportivas, el compromiso de la marca con los motociclistas argentinos y fortaleciendo la identidad de la comunidad Rouser que crece cada día más. Próximamente, Bajaj anunciará la próxima fecha, que se espera tenga lugar en la ciudad de Rosario.
Acerca de Grupo Corven:
Grupo Corven es un conjunto de empresas de capitales nacionales y operatoria internacional, en constante movimiento y evolución, con una sólida trayectoria industrial de más de 55 años. Nuestra visión es ser líderes en soluciones integrales de movilidad ofreciendo la mejor experiencia de calidad y servicio.
El grupo está conformado por cuatro unidades de negocio especializadas en movilidad: Movilidad Individual (producción y comercialización de motos y otros vehículos de uso urbano), Automotriz (producción y distribución de vehículos para el transporte de carga y de pasajeros), Autopartes (con foco en el llamado “undercar”) y Neumáticos (tanto para vehículos particulares como comerciales). Además, el grupo ha ampliado sus horizontes a otros negocios, tales como Energía, Agro, Financiero, entre otros.
Grupo Corven posee un potente porfolio de marcas, cada una de las cuales ofrecen respuestas innovadoras en soluciones y servicios para la movilidad del futuro.
Viajes y Encuentros
Riders de todo el país se reunieron en Tucumán para vivir la 5° edición del Benelli Experience
La gran travesía de la marca se consolida como un clásico del calendario de los riders argentinos, esta vez, en los pintorescos paisajes de Tafí del Valle como escenario central.
Publicado
7 mesesel
9 septiembre, 2025
Benelli Argentina, la reconocida marca italiana de motocicletas representada de manera exclusiva en el país por el Grupo La Emilia, llevó a cabo la quita edición del Benelli Experience, que se desarrolló del 5 al 7 de septiembre en Tafí del Valle.
Durante tres jornadas, más de 170 riders de distintos puntos del país disfrutaron de un fin de semana inolvidable que combinó adrenalina, paisajes imponentes y el auténtico espíritu benellista; cada actividad estuvo especialmente diseñada para que los asistentes disfrutaran al máximo de la experiencia.
“Una vez más, el Benelli Experience nos permitió celebrar lo que más nos une: la pasión por las dos ruedas. Tucumán nos regaló un escenario único y el entusiasmo de todos los benellistas reafirmó el crecimiento constante de nuestra comunidad”, expresó Carlos Fernández, Product Manager de Benelli Argentina.
La experiencia comenzó el viernes 5 de septiembre con las acreditaciones y un test ride exclusivo en Flor De Sauco que permitió a los participantes poner a prueba los últimos modelos de la marca en un único escenario natural. Esta primera jornada concluyó con una cena de bienvenida en el hotel Waynay Killa, epicentro del evento, que marcó el inicio de un encuentro cargado de emoción.

El sábado 6, los fanáticos vivieron un día a pura adrenalina. Por la mañana, iniciaron la rodada ON ROAD por los caminos emblemáticos de Tafí del Valle hasta Santa María, Catamarca; recorriendo paisajes únicos de montaña. Luego, se realizó una clínica de manejo y charlas técnicas a cargo de la Brand Ambassador de Benelli Argentina, Virginia Guidetti y piloto de gran trayectoria en distintas competencias nacionales e internacionales, David Tieppo.
Por último, el domingo 7 fue el turno de la rodada ON/OFF final por el Dique la Angostura y el almuerzo de despedida en la base del encuentro –Hotel Waynay Killa-, sellando la memorable quinta edición del Benelli Experience. El éxito de la edición permite, una vez más, celebrar una iniciativa que fortalece el vínculo entre la marca y los usuarios.
El diseño, la emoción y la innovación se vuelven legendarios a partir de desarrollo de modelos innovadores. Benelli ofrece a sus clientes potencia, elegancia y deportivas motos de larga trayectoria. Las mismas, son creadas para satisfacer las exigencias de cada piloto, incluso las de los más exigentes, y garantizar la máxima experiencia de conducción y confort. La marca italiana, es una empresa líder, de amplia trayectoria de más de 110 años de desarrollo de modelos innovadores en el mundo de las dos ruedas.













