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FERNANDO RIVERA Y EL KAWACLUB DISTINGUIDOS POR EL SENADO DE LA NACION

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Anoche en el atrio del Congreso Nacional, el KawaClub   recibió a manos de su cara visible Fernando Rivera un diploma por su labor en favor de los Hospitales Municipales con los cuales colabora a través de la Caravana Solidaria que ya lleva 14 ediciones.

En su discurso de agradecimiento de semejante lauro, Fernando tocó varios temas de dura actualidad en el seno mismo del Congreso, tomate unos minutos para leer el texto que transcribimos a continuación. Es extenso pero no tiene nada de desperdicio.

Autoridades, familiares y amigos:

La Caravana Solidaria al Htal. Garrahan nació con una idea muy chiquita, casi se podría decir un tanto mezquina. Dicha idea fue simplemente la de juntar una cantidad importante de motos para circular por mi amada Buenos Aires. Debo reconocer que a la solidaridad no la busqué, se me cruzó en el camino. Si asumo la responsabilidad de no haberme hecho el distraído. La felicidad que me produce ver la sonrisa de un niño con serios problemas de salud es tan grande, que en un acto de relativo egoísmo es que busco volver a sentir esa maravillosa sensación. Entonces, sepan que están premiando a un verdadero egoísta, de una subespecie que podríamos denominar como Egoísta Altruista…

Allá por el 2004 chateando con Robert Panton, hasta allí un motociclista desconocido de Escocia, me cuenta que en pascuas hacen la “Eastern Egg Run”, una caravana al hospital de niños de Glasgow para la festividad de Pascuas. En algún momento, había soñado ver las avenidas de Buenos Aires tapizadas de motos como en una foto de algún encuentro masivo en otros lugares del mundo. Sumé mis ganas de hacer una caravana por mí ciudad a la “excusa” perfecta: Vamos a un Hospital de Niños a llevar juguetes. ¡Era una idea brillante! Y fui con Eduardo (uno de los primeros miembros del Kawaclub) a ver a Bety Resnik de la Fundación Garrahan. Bety nos recibió con los brazos abiertos y así se gestó la primera caravana para el 6 de agosto del año 2006.
Dicen que andando el carro los melones se acomodan.

Cuando llegamos a la casa Garrahan, Bety nos tenía preparada una sorpresa… Los chicos que estaban realizando tratamientos ambulatorios, hospedados en la Casa Garrahan, nos esperaban en la vereda contemplando el espectáculo de la caravana arribando. ¡Y todo cambió! Lo que hasta ahí había sido la excusa para una mera juntada motera, pasó a ser la razón principal de nuestros esfuerzos. Lograr repetir esas sonrisas que nos deslumbraron fue a partir de ese momento nuestro principal objetivo.

Al año siguiente, sumamos al hospital Gutierrez en nuestra recorrida y de las manos de las voluntarias pudimos entrar a repartir algunos juguetes… Dios! Fue otro gran paso para transformar La Caravana en una verdadera acción solidaria.
En mayo de 2008, alguien aquí presente hizo un aporte fundamental para que entendiéramos lo que realmente estábamos haciendo. Juan Lottito (Juan GPZ para nosotros) escribió el posteo más trascendente que se haya escrito alguna vez en nuestro querido foro Kawaclub. Con el polémico título de “¿Tanto lío para entregar unos juguetes?” Juan abría su corazón contando la dolorosísima historia de su hija mayor en el Htal. Sor María Ludovica de La Plata. Él, habiendo estado del otro lado, nos contó lo que realmente significa para esos chiquitos que alguien desconocido les lleve unos juguetes. Juan concluía su posteo con esta frase que transcribo: “No es su valor, no es que sea un juguete único, no es que era lo que estaban esperando, es simplemente que detrás de las puertas de la sala donde están internados, hay gente que se preocupa por ellos y sin conocerlos les regala parte de su amor en forma de juguete”. GRACIAS JUAN por el valor que tuviste compartiendo tu dolor con el fin de enseñarnos la verdadera trascendencia de nuestros actos. Sabé que tenes una parte de “responsabilidad” de que la caravana siga haciéndose luego de 13 años…

Las sucesivas Caravanas fueron ganando cantidad de asistentes. En la primera éramos menos de 100 motociclistas, pero en cada edición crecía la cantidad de asistentes llegando en las últimas ediciones a cumplir con ese sueño de ver cuadras y cuadras de motos circulando por nuestra ciudad. Esto es así por la buena energía que emana la alegría que nos da hacerla y a la seriedad con que nos tomamos la planificación de todos los detalles que podemos prever.
Muchos integrantes del Kawaclub han ido pasando en la organización de este evento… ya transcurrieron 13 años de aquella primera edición. A todos ellos, con menor o mayor grado de participación son corresponsables de que hayamos llegado a la decimocuarta edición. GRACIAS por haber puesto esfuerzo, recursos y fundamentalmente dedicando tiempo para que cada caravana haya sido un éxito.

Quiero aprovechar este acto para rendir homenaje a todos los voluntariados que he tenido el placer y el honor de colaborar. Durante todos estos años he podido recorrer esos pasillos que ellas transitan a diario y les puedo asegurar que no es fácil. Todas y cada una de las voluntarias del Htal. de niños de San Justo, del Ludivica, del Elizalde, del Gutierrez y del Garrahan merecen más que yo este honor que me están concediendo. Su tarea silenciosa y constante de amor y cuidado de los niños internados y de sus familias, despiertan mi más profunda admiración. Pido para las voluntarias, aquí representadas por un puñado de ellas y para la Fundación Garrahan que realiza una extraordinaria tarea, un merecidísimo aplauso.

El motociclismo no es sólo una mera forma de transportarse. Un motociclista puede parar en un semáforo y entablar una conversación con otro motociclista con el cual sólo va a relacionarse durante esos 40 segundos en toda su vida y cuando salen, ambos se saludarán con afecto. Eso no pasa en cualquier ámbito. El motociclismo es entonces una forma de ver la vida y una elección que debe ser respetada. Una elección que al menos no debería ser estorbada con impuestos que hacen casi imposible para la gran mayoría de nosotros tener una moto con un nivel tecnológico razonable. Una moto de unos 600 cc absolutamente normal en cualquier lugar del mundo, en países donde no son fabricadas, están al alcance de casi cualquier trabajador formal. Pero cuestan en dólares la mitad o menos que en nuestro país. Si llevamos eso a cantidad de sueldos promedio necesarios los valores pueden llegar a una relación tan desfavorable que hace que, para nuestro trabajador, tener una moto con mejores prestaciones se transforme en un sueño inalcanzable. Por una cuestión de seguridad al menos, algo habría que revisar.
Ni hablar de esas soluciones mágicas, facilistas y marquetineras que algunas jurisdicciones han intentado y lo único que han logrado fue molestar y perjudicar al motociclista honesto. Como en todo, las soluciones fáciles suelen fracasar. Para obtener resultados hay que trabajar y planificar. Sepan que siempre estaremos dispuestos a colaborar. Somos los primeros damnificados. Son nuestras motos las que usan los delincuentes para delinquir.

Hay mucho por hacer por el motociclismo. Manejar una moto con seguridad requiere dominar ciertas técnicas que se aprenden practicándolas. Tal como cuando aprendimos a andar en bicicleta, a andar en moto también se aprende mejor andando. Es por ello que me gustaría proponer, que se facilite el uso de los autódromos para la mejora de las habilidades conductivas de aquellos motociclistas que no buscan el manejo deportivo. Recorrer un circuito con un guía delante podría significar que esa persona pueda tener mejores herramientas para sortear incidentes que se le presenten en una situación de calle inesperada.

Hay muchos circuitos con gestión estatal con tiempos ociosos y muchos motociclistas que sufren accidentes por no tener desarrolladas las habilidades conductivas acordes a las motos que conduce0n… Creo que, con un poquito de trabajo y buena voluntad, se podrían salvar muchas vidas. Algo se puede hacer, algo se debe hacer.

El Dr. Manes insiste en cada entrevista que le realizan que necesitamos tener un propósito en la vida. Ser útil a la sociedad nos da felicidad. Algún gen resiliente de nuestras épocas en que habitábamos las cavernas hacen que ayudar a alguien necesitado nos dé una profunda sensación de bienestar. Es que la supervivencia de la tribu dependía del grado de unión que esta tenía. Dice el Dr. que el altruismo genera la liberación de químicos que nos generan sensaciones parecidas a las de alguna droga. Es que al dar, paradójicamente nos llenamos.

Debo muchos agradecimientos. ¡Gracias a quienes tuvieron esta loca idea de darme esta Mensión de Honor y realizar lo necesario para que ocurra! A aquél primer grupo del Kawaclub que cuando llevé la idea me apoyó. Como en todo “viaje”, lo más difícil es dar el primer paso, ¿No Emilio? Aquella primera caravana fue un desafío y haberla realizado un gran mérito del grupo. A la Fundación Garrahan y en especial a Beatriz Resnik quien creyó desde el primer momento en nosotros y nos apoyó incondicionalmente. A Kawasaki de Argentina… en su momento Juki con su gerente José María Maggiani y José María Ríos, que fue la primera empresa que compró juguetes para sumar en la entrega y a Corven ahora a cargo de la marca de nuestros amores. Al resto de las empresas que se fueron sumando a lo largo de estas 14 ediciones. Algunas con un compromiso notable. Gracias a Pezzati viajes, a Cetelem, a JL Indumentaria (José y Lorena), a Wakefiled (Ipone), a los hermanos Cordasco, a Lider Moto, gracias Andres Oliva por darnos una gran mano en un momento complicado, a la secretaría de turismo del municipio de Exaltación de la Cruz y al amigo Roberto Simonetti por sumarse a esta locura. A Guillermo de Imagen Zero que contribuye con toda la gráfica y sus kawitos adhesivos que todos lucimos con orgullo como muestra de haber participado en las caravanas. A Distribuidora La Estrella por haber vuelto este año. A Quan experiencias y MCA (moto club argentino), por haberse sumado este año (gracias Mike). Gracias a los clubes que se sumaron e hicieron de este evento como propio: Bajaj, Motos Clasicas (Dani), Siambreteros, Espartanos y entre una largísima lista de clubes y el Star Club que participan activamente haciéndonos la barrera roja. GRACIAS (cumple de Eduardo presi) …

Un agradecimiento muy especial a las policías Federal, Metropolitana en su momento y de la Ciudad ahora, por el enorme compromiso con que los integrantes que les tocó venir, siempre pusieron para que cada una de las ediciones termine ordenada y sin incidentes. Gracias a Chiche, Emilio y Sebas por estar aquí conmigo. Los admiro muchísimo y tener su amistad es un tesoro que valoro enormemente. Emilio, cuando estuve aquí hace unos años acompañándote cuando el homenajeado eras vos, no me imaginé estar yo ahora aquí! Unas gracias enormes a todas las personas que desde sus medios de comunicación han aportado para que más gente y por ende más juguetes lleguen a los chicos: Angel Copiloto (Dani y Emilio), gracias por estar desde la primera caravana. Gustavo Morea que desde las trasmisiones de Moto GP llevó la noticia a toda América. A Pedro Varela que en cada medio que estuvo difundió la Caravana. Sonia y Julio de Radio Riders que me permiten hacer radio y que siempre trasmiten la caravana en directo. Gracias a Sebas Porto y Demon por sumarse a esta difusión en las trasmisiones de Superbike y al Pato Bonaventura que finalmente vino e hizo un artículo maravilloso.

Gracias a todos los que aportaron ideas para mejorar la caravana. El Spaguetty Party y el evento de lanzamiento de prensa en la previa. A todos los que en algún momento se pusieron un chaleco para ayudar y mejorar este evento. Un agradecimiento especial para aquellos que estuvieron en momentos de flaqueo, Víctor, José, Andrés, los Marcelos, Majo, Ashe y todo el maravilloso grupo que se formó en Motos x Sonrisas y que siente esto en el corazón… y se nota. Gracias Abel por sumar a tu payaso y haber puesto en relieve lo importante que es dar un pasito más y disfrazarse para los chicos. A mis hijos Caro y Nico que son lo que más quiero en esta vida. Quiero pedirles perdón si en algún momento esta pasión les quitó un poquito de mi tiempo. Los amo profundamente!

Si hoy estoy aquí parado, recibiendo este inmenso honor, es sin dudas por haber transitado una historia que inicia con la crianza de mis padres y abuelos, del cariño de mis tíos, de lo unido con mi hermano y con mis primos y por el enriquecimiento por lo vivido con muchísimas personas que quiero, algunas de ellas aquí presentes. GRACIAS A TODOS!
Para finalizar y parafraseando al “Tio Ben” un gran Honor, implica una gran responsabilidad. Prometo hacer todo lo posible, y un poquito más, para estar a la altura de esta misión.

¡GRACIAS A TODOS!

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Viajes y Encuentros

Un marco insuperable para la edición 2022 de la World Ducati Week

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Tras cuatro años de ausencia, la undécima edición de la World Ducati Week volvió a reunir a Ducatistas y aficionados del mundo de las dos ruedas durante tres días de pasión, experiencias inolvidables y mucha diversión en el marco del World Circuito “Marco Simoncelli” de Misano.

La atracción por la marca y las ganas de estar presente en este mega evento organizado por Ducati llevaron a los entusiastas a abarrotar el ‘paddock’ del trazado. Durante los tres días de actividad, unos 80.000 visitantes llegaron procedentes de 84 países, demostrando la dimensión global de Ducati y el atractivo que tiene para los motociclistas de todo el planeta.

Además, el éxito de la WDW 2022 también fue digital, ya que durante los tres días se generaron más de 6 millones de impresiones en los canales y redes sociales de Ducati.

«En la World Ducati Week vivimos la celebración desde lo más profundo del alma de Ducati: no vendemos motos, sino que diseñamos experiencias y emociones para nuestros seguidores” – dijo Claudio Domenicali, CEO de Ducati. “Todos queríamos reencontrarnos con los Ducatista, quienes llegaron en gran número, como es habitual, desde todo el mundo, incluso cuando todavía estamos en presencia de restricciones de viaje. Como ejemplo, no pudimos recibir a nadie desde China. La gran pasión por Ducati y las ganas de reencontrarnos, la emoción de los fanáticos por estar con nosotros en Misano, la cortesía y amabilidad de todos, el gran desfile del viernes, la increíble Race of Champions, la Rustida servida en el ‘pit lane’, el saludo de los pilotos en el estadio, veladas musicales, un espectáculo de fuegos artificiales al ritmo de la música que realmente me impresionó y emocionó son solo algunos de los momentos que quedarán en la memoria de todos los participantes en esta edición de 2022”.

La actividad se inició el viernes con la ‘Honor Lap’ efectuada por todos los pilotos presentes, incluidos los históricos que llevaron a las motos de Borgo Panigale al triunfo en circuitos de todo el mundo, tal el caso de Carl Fogarty, Troy Bayliss, Chaz Davies, Régis Laconi y Rubén Xaus, quienes se unieron a los referentes actuales para recorrer la pista y celebrar el orgullo de ser Ducatistas. Además, se celebró la primera reunión oficial para usuarios Multistrada de todo el mundo.

Pero, la WDW no solo se concentró en la pista, ya que hubo también actividad off-road en la Adventure Area con el debut de Ducati DesertX que enriquecerá la oferta de la DRE Adventure (realizada hasta ahora con Scrambler Desert Sled y la Multistrada V4). Allí mismo, el público pudo interactuar con los pilotos Danilo Petrucci y Antoine Meo, quienes compartieron sus experiencias con los modelos DesertX y Multistrada. En la misma zona se pudo admirar el Audi RS Q e-tron del Paris Dakar, y un modelo DesertX con decoración inspirada en Audi, así como presenciar la carrera de e-bikes con las bicicletas Ducati TK-01RR.

La actividad en no tuvo descanso. Desde el mismo viernes, las sesiones de autógrafos con pilotos históricos y los encuentros con las leyendas de Ducati fueron moneda corriente.

Todo, antes del momento del desfile, uno de los ritos más esperados por los Ducatistas, ya que partiendo de una vuelta al circuito Marco Simoncelli, la colorida caravana de motos atravesó las localidades de Cattolica y Misano para llegar a la zona de Riccione. Allí, se llevó a cabo la Scrambler Beach Party, en la playa de Bagno Samsara, donde se celebró una velada de música y entretenimiento con el famoso DJ italiano Benny Benassi.

El sábado, la mañana se dedicó a las pruebas de conducción para todos aquellos que quisieron experimentar la emoción de una sesión en pista a bordo de la Panigale V4 S 2022. Además algunos disfrutaron de la «WDW MotoX2 Experience», de giros únicos sobre la versión ‘two seat’ con la conducción de un piloto histórico como Franco Battaini y del actual referente de la marca: Francesco Bagnaia.

No obstante, el momento más esperado fue la Race of Champions protagonizada por

21 pilotos de Ducati que compiten en los campeonatos de MotoGP, Superbike y Supersport, quienes se enfrentaron sobre unidades Panigale V4 S y Panigale V2 estándar, equipadas únicamente con neumáticos slics y escapes de competición. Un espectáculo único que solo Ducati puede ofrecer a sus fans y que vio triunfar al piloto

oficial del Lenovo Ducati Team Pecco Bagnaia tras conseguir también la vuelta rápida en carrera (que fue sólo 2 segundos y medio más lento que el tiempo de la Pole Position de Superbike de este año en Misano). El podio final junto a Bagnaia lo integraron los chicos del Mooney VR46 Racing Team, Luca Marini y Marco Bezzecchi, en tanto que Federico Caricasulo, representante del Althea Racing en Supersport se llevó la victoria en la categoría Panigale V2. Las 21 motos utilizadas, son piezas únicas en configuración racing y que, autografiadas, estarán a la venta online disponibles para clientes de todo el mundo.

Durante la noche del sábado se efectuó la tradicional Rustida de comida a la parrilla servida en la recta de la pista por los responsables de Ducati y enriquecida con una receta especial firmada por el chef Riccardo Monco de la Enoteca Pinchiorri. Luego, el escenario principal del Estadio Municipal de Santamonica de Misano, recibió a los pilotos, quienes saludaron a una masiva audiencia. Y, por último, el DJ set de Meduza, trío italiano de música house con más de 15 millones de oyentes en streaming, realizó una espectacular performance que se acompañó con efectos de luces y fuegos de artificio.

El marco de la WDW 2022 dio para muchas otras actividades. Algunas protocolares, otras espontáneas. Desde giros de exhibición con modelos Audi y Lamborghini, conducidos por algunos de los pilotos de MotoGP; hasta el recuento de anécdotas en el momento ‘Dreams Roads’, a cargo los viajeros Emerson Gattafoni y Valeria Cagnoni. Además, hubo desafíos de habilidades mecánicas en el sector Monta & Smonta, recorridos históricos por todos los modelos consagrados de la marca, y hasta un casamiento oficiado por el Team Manager Paolo Ciabatti.

Estos son algunos de los números que dejó la World Ducati Week 2022:

  • 5.805 vueltas a la pista realizadas por motos y autos durante los tres días
  • 51.000 fotos tomadas por fotógrafos del personal y 60 horas de secuencias de video
  • 84 naciones representadas por los participantes
  • 235 Clubes Oficiales Ducati presentes
  • 30 títulos mundiales entre pilotos históricos y actuales que participaron en la WDW
  • 15 Panigale V4 S y 6 Panigale V2 con decoración especial
  • 33 minutos el tiempo que tardó la caravana de motos Ducati en salir del circuito de Misano para realizar el desfile hasta Riccione
  • 600 pruebas de simulador en Panigale V4 R y Panigale V2 edición ‘Bayliss 1st Championship 20th Anniversary’
  • 4.320 trajes probados con prueba virtual
  • 45 Ducati Talks distribuidas en 5 etapas
  • 102 participantes “licenciados en mecánica” en Monta & Smonta
  • 1 boda celebrada por Paolo Ciabatti y 1 voto matrimonial realizados ambos en la WDW2022
  • 22 horas de música entre DJ sets y shows en vivo en el ‘paddock’ y en las veladas
  • 548 trabajadores de Ducati que participaron activamente en el evento
  • 9 servicios internacionales de televisión y transmisión en línea para difundir en vivo la Race of Champions
  • 56 directores y gerentes de Ducati de Borgo Panigale y sus sucursales en todo el mundo que sirvieron y cocinaron durante la Rustida

Más números digitales de la World Ducati Week 2022:

  • 552.000 páginas vistas en la página web de Ducati dedicada a WDW desde la apertura de la venta de entradas
  • Más de 6 millones de impresiones en las redes sociales de Ducati
  • Más de 150.000 espectadores conectados a la transmisión en vivo de la Race of Champions en el canal de YouTube de Ducati y en la página de Facebook de MotoGP

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Viajes y Encuentros

Se viene la Caravana del Día del Niño 2022

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En el marco del Rider Fest en el predio de la Fiesta de la Flor en Escobar nos encontramos con Fernando Rivera del Kawa Club y organizador de la Caravana del Día del Niño que como todos los años recorre los hospitales repartiendo juguetes entre los chicos.

El mismo nos cuenta los pormenores de esta gran caravana motera:

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Viajes y Encuentros

Se realizó la DGR 2020 en Buenos Aires

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EL Domingo 22 de Mayo pasado se realizó en distintas ciudades de nuestro país el Distinguished Gentlemans Ride, una rodada con unos requisitos muy especiales que su organizador, el Oso Marsán, explica a nuestra cronista de nuestro canal de You Tube, Pato Gomez.

Pato Gomez

Cabe aclarar que dicho evento es a favor del cáncer de próstata y suicidio masculino que dicho organizador nos aclara en la nota.

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